长话短说，楼主05年驾照，不长不短11年驾龄，不算新手了。
登陆之后，在老婆催促下，上周中准备G1，稀里糊涂地看了两遍题库大概100题，稀里糊涂地去BAY 77号考试做题也稀里糊涂的就通过了G1，之所以这里用稀里糊涂这个词，因为G2考完后发现，如果有时间，最好还是看一下交通法规，看一下MANUAL，有了对加国交通信号系统的了解，其实对之后练车过程中快速掌握路口操作非常有用，亦可以缩短之后的练车时间。
LZ是个反面例子，通过G1考试后，通过家园网的电话，找到了马教练及查教练，但周六第一次上车练车的时候才知道原来停牌还分成2种。。。（题库里没提到，考试也没考过啊）之后，两位教练没少为LZ的路权判断花心思。LZ对动作操作都没问题，就是该走不走，该停不停，国内养成的路口操作习惯总是改不掉，最要命的是，还没有理论基础，所以一到路口就犯晕。
经过4天5个小时练习，今天周三上的OSHAWA，安排在12点考试，8点半和马教练去的考场，到了以后，可能的3条线路各走2遍，把需要注意的地方一一指点，由于LZ路权操作还是有错误，马教练那个着急啊。。。
终于，考试到了，教官上车后，发现教官挑的实际路线路况复杂程度要低于之前教练模拟练车，而且个人感觉考官的要求其实比两位教练的要求要低，比如有一些肯定要被教练说的动作（单手打方向），考官也没扣分。最终88分通过。同车的师弟，从0基础学开车，练车十几小时，也86分通过。大家都高高兴兴的来，高高兴兴的回。
在此，借助家园平台在此感谢马教练和查教练对我的指点，并且留下我的考G2经过，给后来的家园朋友们做参考。
登陆之后，在老婆催促下，上周中准备G1，稀里糊涂地看了两遍题库大概100题，稀里糊涂地去BAY 77号考试做题也稀里糊涂的就通过了G1，之所以这里用稀里糊涂这个词，因为G2考完后发现，如果有时间，最好还是看一下交通法规，看一下MANUAL，有了对加国交通信号系统的了解，其实对之后练车过程中快速掌握路口操作非常有用，亦可以缩短之后的练车时间。
LZ是个反面例子，通过G1考试后，通过家园网的电话，找到了马教练及查教练，但周六第一次上车练车的时候才知道原来停牌还分成2种。。。（题库里没提到，考试也没考过啊）之后，两位教练没少为LZ的路权判断花心思。LZ对动作操作都没问题，就是该走不走，该停不停，国内养成的路口操作习惯总是改不掉，最要命的是，还没有理论基础，所以一到路口就犯晕。
经过4天5个小时练习，今天周三上的OSHAWA，安排在12点考试，8点半和马教练去的考场，到了以后，可能的3条线路各走2遍，把需要注意的地方一一指点，由于LZ路权操作还是有错误，马教练那个着急啊。。。
终于，考试到了，教官上车后，发现教官挑的实际路线路况复杂程度要低于之前教练模拟练车，而且个人感觉考官的要求其实比两位教练的要求要低，比如有一些肯定要被教练说的动作（单手打方向），考官也没扣分。最终88分通过。同车的师弟，从0基础学开车，练车十几小时，也86分通过。大家都高高兴兴的来，高高兴兴的回。
在此，借助家园平台在此感谢马教练和查教练对我的指点，并且留下我的考G2经过，给后来的家园朋友们做参考。
