多伦多信息港】视卡车为眼中钉的驾驶人将来更有苦头吃了，且因为卡车数量在未来只会持续增加。南安省的情形将特别严重，安省道路上的卡车数目在过去3年内增加11%，涨幅高于其余各种车辆。

加拿大统计局周五发表的报告指出，卡车已成为发展经济的重要运输工具，再加上采用「零库存管理方式」(Just-in-time)的制造商与日俱增，因此卡车就被当作「活动仓库」。

专家表示，许多制造商在必要时才生产必要产品，因此卡车的使用率相当高，且交通也将受到影响。

安省卡车协会主席布莱利(David Bradley)表示，俗话说?「如果你买了一件商品，此商品必定是由卡车运来的。」他指这句话形容得十分贴切，尤其是现今零库存管理方式已成为制造业的标准经营模式。

此份报告的统计数据来自统计局在2000年与2003年之间所做的车辆研究，以下是报告的重点?

●加国总共有66万辆注册卡车，假如一辆接一辆的排成一列，多伦多到迈阿密的公路上有两线道会被这些卡车占据。

●跨越美、加边境的卡车装载53%的加国出口货物及79%的进口货。

●加国约有2,200家长途运输卡车公司，这些公司在2003年营收总计为168亿元，比2002年高7.5%。

全国方面，卡车数量在2000年到2003年期间减少0.2%，但安省却有增无减。安省卡车数量在同期间增加8%到11%，由此可见，卡车是安省经济发展中不可或缺的工具。

全 国卡车数量2000年到2003年期间减少的原因是，载重量低于15吨的卡车减少13,000辆至378,258辆，但此类卡车在安省增加6,000辆至 82,698辆。此外，以全国而言，拥有18个车轮的大型卡车在2000年与2003年之间增加4.4%，到282,192辆。但增加的数量中有 10,500辆以安省为据点，使安省的总数上升至106,926辆。

多伦多驾驶人看卡车特别不顺眼，指卡车在上下班尖峰时刻阻塞交 通，而卡车司机却认为一般驾驶人经常与卡车抢道且不安全换线。在多数的卡车与汽车相撞的车祸事件中，警方表示汽车驾驶是罪魁祸首，但假如卡车在没有与其他 车辆相撞的情况下出车祸，警方指出，这些车祸案件往往是卡车司机过度疲劳，精神不专注，或是经验不足所引起的。

无论如何，每当卡车出车祸，交通就会严重堵塞，使驾驶人怨声载道。交通拥挤的现象在未来只会持续恶化，特别是大多伦多地区，因为此地区并没有任何兴建新公路的计划，而火车的载货量也达到极限，公车系统也无法减轻道路的负荷。

汽车卡车安全须知

安 省省警警官胡利(Cam Woolley)表示，汽车驾驶人与卡车司机必须学习共存之道。他指出，卡车依法必须与前方车辆保持60?的安全距离，但许多汽车司机却换线抄到卡车前 方，并且猛力踩煞车，简直是在玩命。此外，卡车有许多盲点，包括右前轮旁边的地带，因此从右侧不安全换线是不智之举。