看最近骑车出事的比较多,也来和大家分享一些个人平时骑车的经验 by 234567 (8) at 2005.5.24 23:19
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自从天气转暖就开始骑车上下班,既能锻炼身体又省车省油,何乐而不为呢?上下班单程十来公里,大路小路没人的路可说什么花样都有. 骑了几年下来也有一些心得体会,在这里和大家分享一下,希望能有更多的人更好更安全的利用自行车这一交通工具.
车
我的车比较象国内的自行车,28的,买了以后就再没见过有卖的店了.这车的好处是比山地车轻却比公路车抗震,跑起来也挺快,平路上能保持30以上的时速.
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路
我骑车上下班的路是选的车流最少但不是最近的一条,主要原因是最近的那条路车太多,也尽量的在公路上骑,只有少数路段是在人行道上骑.
行
1.公路 ＜ r o l i a. n e t ＞
就我平时见的国人多数是在人行道上骑,其实在公路上骑如果掌握的好也并不危险,而且走公路也要比人行道快些外加平坦些.骑的时候最好"走直线",不要晃来晃去.车在路上的位置也不要太靠路边,要离路边大约一米左右.这样一来避免为饶井盖的"晃动",二来是给自己一个回避的空间,三来是为了让开车的人换线, 因为三米的路被自行车用掉一米多也就不够任何车通过了,一但这些车换了线和自行车的距离也就要大一些.这第三点是我的做法,这中间主要的原因是防止那些不守规矩而不与自行车保持距离的人.在我骑车的过程中,有些司机也不知是怎么想的非要贴着我走,连一点容错的空间都没有,(不得不说的是,这些司机里国人很多),气的我有时真有一种和他磨擦一下挣它一笔的冲动.
2.人行道
很多时我也走人行道,主要是在车多的时候,或者想慢骑的时候.警察见了一般是不管的,有一次碰见一警察还和我打一招呼也没说什么.在人行道骑主要要注意的就是过马路的时候了,我一般会注意有没有要转弯的车辆,如果有的话一定要和那司机对一下眼(肯定他/她看见我了并有所行动)再走.
3.左转弯
坐转弯其实是骑车最麻繁的了,这主要是因为换线的困难,也没什么跷门,平时也就是车少就走公路,车多就用人行横道.
先就这些了,等我想起什么多的再添