[FONT=宋体][FONT=宋体][FONT=宋体]我们家计划好了去萨省，但这个[/FONT]2010[FONT=宋体]年的冬天还有不少的事没完成，那只好努力地去做，等到我完成了，已经是[/FONT]2011[FONT=宋体]年的[/FONT]1[FONT=宋体]月底了。思考着，等冬天过了再动身，那也是三个月后的事了，在不知道这三个月留在多伦多做什么、并多方评估安全因素的情况下，作出了最后决定，出发吧，去穿越那千万里的冰封世界。[/FONT]

[FONT=宋体]我们的车型是[/FONT]Ford F150[FONT=宋体]是皮卡，那是我做建筑装修用的一部[/FONT]8[FONT=宋体]缸[/FONT]5.6L[FONT=宋体]的工具车。准备的应急用品有：铁铲、起动电缆线、一小箱蜡烛、秀珍炉、手电筒、不止一打的干电池、求救信号灯、巧克力等食品，差点就做一个[/FONT]Call Police[FONT=宋体]的牌子。如果没有极端的低温，我们在户外存活一周没大问题吧。[/FONT]
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[FONT=宋体]第一天（[/FONT]1[FONT=宋体]月[/FONT]27[FONT=宋体]日）：早上[/FONT]7:00[FONT=宋体]从多伦多出发，下午[/FONT]3:30[FONT=宋体]到达[/FONT]Sault ste Marie[FONT=宋体]，因为已经在下大雪，晚间雪地开车经验少，就找个叫[/FONT]Holiday[FONT=宋体]的汽车旅馆住下，这个店基本设施还算不错，也许是出发前的一晚才睡了三个小时，一到旅馆简单的吃了点东西，倒头便美美的睡了一夜。本日行程约[/FONT]720[FONT=宋体]公里。[/FONT]

[FONT=宋体]说起这途中的第一天，整天都是阴沉沉的，时有飘雪，出了[/FONT]Barrie[FONT=宋体]后，来往的路都成了单车道，弯道多，为了减少打滑发生的可能性，一直用四轮驱动；大约出了[/FONT]400[FONT=宋体]号公路手机信号没了（但出发的前两天，还与手机服务商确认过，他们说这一路没有盲点），晕呀，这可不是玩笑，如果有什么紧急，用手机求救是不可能了，只能靠过往车辆；[/FONT]400[FONT=宋体]号公路结束后，这样的大冬天除了经过的小镇外，路上的[/FONT]Motel[FONT=宋体]与油站服务都已关闭，这是个重要的信息，告诉我们，下站服务可能在[/FONT]200[FONT=宋体]公里以外。[/FONT]

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[FONT=宋体]第二天（[/FONT]1[FONT=宋体]月[/FONT]28[FONT=宋体]日）：早上[/FONT]7[FONT=宋体]点[/FONT]50[FONT=宋体]出发，天还没有太亮，晚上[/FONT]7[FONT=宋体]点[/FONT]40[FONT=宋体]到一个叫[/FONT]Ignance[FONT=宋体]的小镇，因又下大雪、人也累了，所以就随便找了个[/FONT]Mortel[FONT=宋体]住下，但今天的[/FONT]Mortel[FONT=宋体]不理想，没桌子，没挂衣服与放行李的架子，暖气的电机太吵，一夜没睡好。本日行程约[/FONT]980[FONT=宋体]公里。[/FONT]

[FONT=宋体]说起这途中的第二天，用完早餐出发时已经近[/FONT]8[FONT=宋体]点了，昨晚一起入住这个[/FONT]Motel[FONT=宋体]的另外两三部车已经没有影子，出发后过了一小会儿，天才亮起来，时有阳光所以感觉很不错，加上昨晚的[/FONT]Motel[FONT=宋体]不错，一家人都睡得香，使得这个途中的气氛有点儿喜洋洋的，路况一样是来往单车道、弯道多，但阳光明媚，或到了耀眼的程度，不得不在眼镜外加了一层墨镜。[/FONT]

[FONT=宋体]途中轻松快乐，但不敢放松大意，一样得小心驾驶，保证安全。同时思量着[/FONT]3000[FONT=宋体]公里的总路程，是否能尽早到达，因为这一路来的路标限速[/FONT]90[FONT=宋体]，我最多只能开到[/FONT]100[FONT=宋体]多一小点，太多了吃罚单是小事，安全没保证是大事，如果想早到，只有付出更多时间了。所以途中不休息并连如厕与用餐都精心算计，这样下午[/FONT]4[FONT=宋体]点就已到达[/FONT]Thunder bay[FONT=宋体]，本是第二站的目的地，贪心的我，见老天作美没有下雪，又往前方推进，到了一个小镇[/FONT]Ignance[FONT=宋体]时，已经[/FONT]8[FONT=宋体]点[/FONT]10[FONT=宋体]了，并下起大雪，再向前已经不可能了，看见[/FONT]Motel[FONT=宋体]有灯亮着，匆忙入住。[/FONT]

[FONT=宋体]登记入住时，遇到几个女生在我们之前，她们办手续时我知道这一天两个床位的要[/FONT]90[FONT=宋体]多钱，但到我登记时我坚持要看房后再定，当看到房间时我觉得不如昨晚，但比昨晚还贵，我就笑笑地看着他说，你要得太贵，他一下子改口说[/FONT]78[FONT=宋体]包税，其实我也没选择，一句话省我[/FONT]15[FONT=宋体]元，也不错。又是一天，但还在安省内。[/FONT]

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[FONT=宋体]第三天（[/FONT]1[FONT=宋体]月[/FONT]29[FONT=宋体]）：早上[/FONT]7[FONT=宋体]点[/FONT]50[FONT=宋体]出发，晚上[/FONT]11[FONT=宋体]点[/FONT]20[FONT=宋体]到达[/FONT]Saskatoon[FONT=宋体]预定的住宿地，一个本来预计[/FONT]4[FONT=宋体]天完成的路程，能顺当地三天完成，而且是这种气候条件，真是上苍的功劳，我跟太太说：我想睡一整整一星期[/FONT]…[FONT=宋体]本日行程约[/FONT]1270[FONT=宋体]公里。[/FONT]

[FONT=宋体]说这途中的第三天，用过早餐后出发，天上还飘着雪，路上的雪很厚，没人扫雪？心想这样的路况，开到[/FONT]Saskatoon[FONT=宋体]要三倍的油吧！有想过不走了，把小镇逛个够，再找他们聊天，不也很好吗？无耐的是这个[/FONT]Motel[FONT=宋体]不够让我开心。下决心走吧，走到哪儿算哪。[/FONT]

[FONT=宋体]没想到，出来不到两三公里，路面上没什么冰雪了，有也是风吹来的吧，这下信心来了，开到[/FONT]Winnipeg[FONT=宋体]去玩没问题吧。个把小时经过一个叫[/FONT]Dryden[FONT=宋体]小镇，这儿有很多[/FONT]Motel[FONT=宋体]都开着，心想昨天要是开到这儿就好了。由于昨晚没休息好，人觉得累，当我们经过一个乡村小餐馆时，大家都一同想去，那就去一下吧。没想到在这里，我喝到了一种非常特别的咖啡，不是[/FONT]Tim Horns[FONT=宋体]、不是[/FONT]Espreso[FONT=宋体]、也不是[/FONT]Latte[FONT=宋体]及越南的那种，而我太太吃到一种很好吃的派。再接下来就经过安省最后一个小镇叫[/FONT]Kanora[FONT=宋体]，不知为什么，这里一片繁忙，有什么工业在这发展吧？[/FONT]

[FONT=宋体]再接着开，就不一样了，我平生没有经历过这样的路，就是越来越直、越来越平、越来越宽，大约在[/FONT]11[FONT=宋体]点[/FONT]10[FONT=宋体]分离开安省进入了[/FONT]Manitoba[FONT=宋体]。来往路变成双行的，而后不知什么时候来往的路分开了，当中隔着很大的地，有点儿不习惯，总觉得左边的那条是对方的车道。到了[/FONT]Winnipeg[FONT=宋体]一不小心，本来可以绕道而行，却跟着[/FONT]GPS[FONT=宋体]横穿过市中心，虽然多花点时间，但看看也不错。[/FONT]

[FONT=宋体]穿过了[/FONT]Winnipeg[FONT=宋体]，一个劲往西开，心想的就是，这么好的路，能不能让我今天走到目的地呢？争取吧。到了[/FONT]Portage la Prairine[FONT=宋体]前面的路有两种选择，一是走[/FONT]16[FONT=宋体]号路，直接到[/FONT]Saskatoon[FONT=宋体]，二是继续走[/FONT]1[FONT=宋体]号路，到[/FONT]Regina[FONT=宋体]转北到[/FONT]Saskatoon[FONT=宋体]，我们特意找了服务区的工作人员，让他们告诉我怎么走，我想那样最有道理的，听他们的意见取道[/FONT]16[FONT=宋体]号路，结果我们大失望，[/FONT]16[FONT=宋体]号路走得越来越难走，往回转又觉得不划算，就这样小心、耐心地坚持着，晚上[/FONT]8[FONT=宋体]点左右经过[/FONT]Russell[FONT=宋体]，离开进入[/FONT]Saskatchewan[FONT=宋体]，今天开的时间长了、累了，我太太一直在边上跟我讲话，是为了让我有更好的状态，声音都有点哑了，但我们坚持着，来不得半点马虎，注意的事项不省略，路面、车距等等，没有什么特别与希奇的了，一直开到指定地点，我呆了足足一分钟，才作声：“我来了，萨斯卡通”[/FONT]

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[FONT=宋体]来到萨屯的第二天，我们家开车圈了一圈我们同胞所叫的“萨屯”，我想我们可以在这儿生活下去。[/FONT]
[FONT=宋体]来萨屯的第三天，我们家去见我太太的一个朋友，他们说，你们今晚在我们家吃年饭，我也忘了今天是小年廿九，但我心一热，我想我们会在这生活得很好。[/FONT]

[FONT=宋体]回想起这个大冬天的三天旅程，还是有些要讲究的地方：[/FONT]
a.[FONT=宋体]那些备用品与保暖被子是必要的，万一车子抛锚可以长时间坚持、等待救援；[/FONT]
b.[FONT=宋体]万一车子抛锚弃车还是在车上等待救援，因为长时间受冻是要人命的；[/FONT]
c.[FONT=宋体]油箱贮备量最少保留[/FONT]250[FONT=宋体]公里储备，冬天油站、[/FONT]Motel[FONT=宋体]间隔常大于[/FONT]200[FONT=宋体]公里；[/FONT]
d.[FONT=宋体]因为路面有冰雪，给转弯、刹车、超车的风险加大很多，千万小心，四驱车可以减少风险；[/FONT]
e.[FONT=宋体]遇雪暴是前进还是后退，主要取决于开车人对地理的熟悉程度，哪近村镇往哪儿靠拢；[/FONT]
f.99%[FONT=宋体]的途中是没有手机信号，冬天开车单独旅行，最好与朋友保持联系，万一失去联系，朋友可以帮你报警。[/FONT]
[FONT=宋体]以上的准备与防备[/FONT]99%[FONT=宋体]是没有必要的，那只是为了万一次碰到而受益，因为生命太宝贵。[/FONT]

[FONT=宋体]到今天为止已经来[/FONT]Saskatoon 30[FONT=宋体]天整，不能再潜水了，那就浮上水面做个满月，送上以上经历，供需要的同胞参考。[/FONT]

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欢迎楼主！F150 在这里很实用！

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这么快就有人给我回贴子,谢谢...想请教,有几张照片怎么贴上去?

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在附加选项里的管理附件中添加照片， 要是编辑原来的发言的话进入高级模式选择

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处处蒲公英 说:

[FONT=宋体]到了[/FONT]Portage la Prairine[FONT=宋体]前面的路有两种选择，一是走[/FONT]16[FONT=宋体]号路，直接到[/FONT]Saskatoon[FONT=宋体]，二是继续走[/FONT]1[FONT=宋体]号路，到[/FONT]Regina[FONT=宋体]转北到[/FONT]Saskatoon[FONT=宋体]，我们特意找了服务区的工作人员，让他们告诉我怎么走，我想那样最有道理的，听他们的意见取道[/FONT]16[FONT=宋体]号路，结果我们大失望，[/FONT]16[FONT=宋体]号路走得越来越难走，往回转又觉得不划算，就这样小心、耐心地坚持着，.......[/FONT]

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Highway #1 to Regina then #11 to Stoon would be better. In winter, you should avoid those rough roads.

Welcome.!!!!!

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萨省宣传员 说:

Highway #1 to Regina then #11 to Stoon would be better. In winter, you should avoid those rough roads.

Welcome.!!!!!

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haha, happy to see so many fellows here. Hopefully, in the next 10 years, we can see a small China town right here in Saskatoon. lol

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look forward to seeing the pics you have taken. I always want to drive across canada, and admire those guys have that much courage.

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看见LZ的帖感觉太亲切了，我是10年5月开车过来的，行程和住宿与你完全不一样，第一天开了1200公里，早上从Toronto出发，晚上住一个叫White Water的小镇，大概是过Sault Ste Marie 300公里。第二天开了1000公里，晚上住Winnepeg，华人的家庭旅馆。第三天轻松，开了800公里，晚上6：00到Saskatoon.

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欢迎勇敢的人！

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希望将30天来后的生活继续讲来听听，相信一样有价值！

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关注，有照片吗？祝楼主一家人在新地方顺利开始新的生活。

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谢谢8楼教我们传照片

这是第一天的:

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以下是第二天的:

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这是第三天的:

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继续第三天...

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照片没什么精彩之处,只是反映途中真实情况...

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LZ三天旅程,公里数越开越多,到后来肯定累啦,还是"成熟"的方案比较合理.听说1号公路往东风景很美,当然是夏天的时候,没想到路却那么难走,我还以为都是宽敞的双车道呢,谢谢分享!

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楼主是一个人开的车么？雪天开车一天1000多公里，太恐怖啦！在国内我和朋友从杭州开到北京，回来后发誓再也不开长途了！

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大卫菠菜 说:

楼主是一个人开的车么？雪天开车一天1000多公里，太恐怖啦！在国内我和朋友从杭州开到北京，回来后发誓再也不开长途了！

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在国内，我什么车都不想开，只想坐车

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顶，计划暑假反走你的路到多伦多。

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欢迎来萨省！咱同胞越来越多啦！

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jmszl 说:

LZ三天旅程,公里数越开越多,到后来肯定累啦,还是"成熟"的方案比较合理.听说1号公路往东风景很美,当然是夏天的时候,没想到路却那么难走,我还以为都是宽敞的双车道呢,谢谢分享!

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LZ的行程安排是比较合理的，因为是冬天，在安省的大山里面是不可能一天跑1000公里的。 曼省和萨省全是平原，雪地上一天跑1000公里问题不大，这样整个行程开车强度比较平均。
强烈建议以后开车的朋友，要仔细欣赏路途美景，从Sault Stn Marie到Thunder Bay这一段，大约750公里, 全是高山，湖滨，老林。条件有二，一是最好夏天开车，　二是不用赶时间，有心情才能玩好。
总结一句话，这是一生难得的机会，欣赏加拿大风景，三天非常值得。

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谢谢"成熟",来之前我发了个贴子,看看有谁提供一下冬天这条路上的行车经验,但收获较少,也只有"成熟"写了夏天开车走过这条路的经历,来之前也打听过途中的情况,但知道的人都在路上跑,联系不上呀.

所以我这次跑过后,就下决心一定把这个贴子发上去,以供需要的同胞参考.

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大卫菠菜 说:

楼主是一个人开的车么？雪天开车一天1000多公里，太恐怖啦！在国内我和朋友从杭州开到北京，回来后发誓再也不开长途了！

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进入Manitoba后，危险性就小多了；一两天开一千多公里没事，连着多天不可以。

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欢迎来到萨屯!

安全到达最重要.

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成熟 说:

LZ的行程安排是比较合理的，因为是冬天，在安省的大山里面是不可能一天跑1000公里的。 曼省和萨省全是平原，雪地上一天跑1000公里问题不大，这样整个行程开车强度比较平均。
强烈建议以后开车的朋友，要仔细欣赏路途美景，从Sault Stn Marie到Thunder Bay这一段，大约750公里, 全是高山，湖滨，老林。条件有二，一是最好夏天开车，　二是不用赶时间，有心情才能玩好。
总结一句话，这是一生难得的机会，欣赏加拿大风景，三天非常值得。

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原来如此啊, 夏天很想去逛逛呢,你发的夏天游帖子在哪儿?给个连接吧...

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处处蒲公英 说:

进入Manitoba后，危险性就小多了；一两天开一千多公里没事，连着多天不可以。

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佩服你, 冬天有勇气从多伦多开车到萨屯, 我朋友10月份来的,也开了三天, 欢迎你来萨屯!

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jmszl 说:

原来如此啊, 夏天很想去逛逛呢,你发的夏天游帖子在哪儿?给个连接吧...

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建议jmszl同学开车去多伦多之前要三思，原因有三：
这是勇敢者的游戏，有的路段非常险，经常有人开车在半道会吓破胆
这是对人的很大挑战，你一生不大会有第二次机会走这条路
最后一个，安省西部Lake Superior北岸风景看完以后，你看别的什么景色，都觉得没意思了
呵呵，个人意见，仅供参考

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成熟 说:

建议jmszl同学开车去多伦多之前要三思，原因有三：
这是勇敢者的游戏，有的路段非常险，经常有人开车在半道会吓破胆
这是对人的很大挑战，你一生不大会有第二次机会走这条路
最后一个，安省西部Lake Superior北岸风景看完以后，你看别的什么景色，都觉得没意思了
呵呵，个人意见，仅供参考

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谢谢提醒,俺不去了,俺已经过了挑战的年龄...

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jmszl 说:

谢谢提醒,俺不去了,俺已经过了挑战的年龄...

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俺们坐大铁鸟去挑战高度。

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现在萨省人气旺了啊,表现之一,帖子沉得比以前快了

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来到萨屯，第一感觉就是这里的同胞们感情好，祝大家天天开心。
LZ谢谢以下同楼的社员：
golf560
萨省宣传员
yin_wt
成熟
shunshun2010
blcg
桑林之舞
jmszl
菠菜
qigege
天天学习
horse dragoon
水月恋
排名不分先后，谢谢大家关注，祝大家平安快乐！！！

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多伦多同胞感情也很好的,只不过地方大,同胞们不容易聚起来而已,小范围的走走串串,互帮互助也是有的...

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