carboy及了解全尺寸suv的tx请进!

加拿大家园论坛

carboy及了解全尺寸suv的tx请进!

原文链接：https://forum.iask.ca/threads/486976/

goodfella : 2011-08-10#1

carboy你好，咨询点儿事儿，我在温哥华短登的时候看过一辆墨绿色的sequoia, 我还见过蓝色款的照片，但是在官网上都没有这两种颜色，你知道是怎么回事吗？我当时仔细看了，应该不是老款。其他有了解的tx也帮个忙。谢谢！

还有，如果在sequoia和Chevrolet Tahoe之间比较，哪个选择更好？

goodfella : 2011-08-12#2

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是人气不行还是人品不行？自己顶！

sunlei01 : 2011-09-06#3

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当然要丰田的

goodfella : 2011-09-07#4

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谢谢你的回复！

能不能详细说说？是因为雪弗莱的毛病多？

sunlei01 说:
当然要丰田的

sunlei01 : 2011-09-07#5

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goodfella 说:
谢谢你的回复！

能不能详细说说？是因为雪弗莱的毛病多？

雪佛兰在老美那里算低端品牌，价格亲民，所以质量也就别要求太高了

丰田没有多高级，只是可靠性高，毛病少

goodfella : 2011-09-08#6

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Thanks again!

Chevrolet是低端？这个还真不知道。我是打算整个个头大点的suv，刚好在几部电影里里都看到 Tahoe的警用版，觉得应该比较皮实吧。

这两部的外形都很喜欢。只是sequoia是皮卡的suv版，不知道舒适性会不会差点。Tahoe的亮点是可自动关闭4个缸的发动机。

有没有喜欢全尺寸suv的同学一起来讨论讨论？反正也不贵（sequoia在国内卖100多万），就是油耗大，就当是多买了份保险了。

sunlei01 说:
雪佛兰在老美那里算低端品牌，价格亲民，所以质量也就别要求太高了

丰田没有多高级，只是可靠性高，毛病少

yaoyue : 2011-09-09#7

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皮卡后悬应该是钢板弹簧（承载负重能力强大），sequoia的后悬架是空气弹簧（低配版是不是也一样尚不清楚），所以已经和皮卡不一样了，长途驾车舒适性很好，所以舒适性还是要看底盘配置。
Chevrolet Tahoe确实是通用汽车的低端产品，高端一些的应该是GMC的姐妹车款，也都是衍生于皮卡，舒适性没有丰田好，可靠性也没有丰田出色。不过sequoia和Tahoe都属于北美产品，都是北美研发、北美市场为重点，不是全球性产品。如果不在乎银子，比这两款车出色的有很多，你不妨多看看，丰田在这个领域尤其强大，丰田LC200和凌志的LX570都要比sequoia要高一个层次。不过丰田LC200在加拿大没有销售，加拿大官网上我没有看到有这款车，但美国有售，注意，LC200和LX570在北美都是只有5700cc的机器，sequoia的高版本也是这款机器。

goodfella : 2011-09-09#8

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Thank you !

LC200如果加上sequoia的外观，我就选它了！的确是经典，但是外观实在是不喜欢。而且，价格也太高，当然，比国内那是实惠多了。

到西人论坛上作了下功课，Tahoe直接出局。在这个价位的全尺寸SUV里面sequoia是不二之选。很有意思的是，在那个论坛上两款车的子论坛几乎一样热闹，只不过sequoia论坛里多数是赞美，Tahoe论坛多数是交流各种各样的故障的修理方法。

5700应该是必须的，需要拖rv的时候动力就不是问题了。

yaoyue 说:
皮卡后悬应该是钢板弹簧（承载负重能力强大），sequoia的后悬架是空气弹簧（低配版是不是也一样尚不清楚），所以已经和皮卡不一样了，长途驾车舒适性很好，所以舒适性还是要看底盘配置。
Chevrolet Tahoe确实是通用汽车的低端产品，高端一些的应该是GMC的姐妹车款，也都是衍生于皮卡，舒适性没有丰田好，可靠性也没有丰田出色。不过sequoia和Tahoe都属于北美产品，都是北美研发、北美市场为重点，不是全球性产品。如果不在乎银子，比这两款车出色的有很多，你不妨多看看，丰田在这个领域尤其强大，丰田LC200和凌志的LX570都要比sequoia要高一个层次。不过丰田LC200在加拿大没有销售，加拿大官网上我没有看到有这款车，但美国有售，注意，LC200和LX570在北美都是只有5700cc的机器，sequoia的高版本也是这款机器。

ATIO认证翻译 : 2011-09-09#9

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goodfella 说:
Thank you !

只不过sequoia论坛里多数是赞美，Tahoe论坛多数是交流各种各样的故障的修理方法。...。

应该是意料之中的事哈～

外婆的澎湖湾 : 2011-09-12#10

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哪个论坛？发个链接

snow-day : 2011-09-12#11

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还不如买个GMC YUKON

annieshen : 2011-09-12#12

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love Sequoia ...

sunlei01 : 2011-09-12#13

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红杉低配版后悬挂是螺旋弹簧

goodfella : 2011-09-12#14

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还有几个记不住了，当时是google 了一下 sequoia vs tahoe。

http://townhall-talk.edmunds.com/direct/view/.f1f1a79/0

http://townhall-talk.edmunds.com/direct/view/.ef015d4/

外婆的澎湖湾说:
哪个论坛？发个链接

goodfella : 2011-09-12#15

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Thanks for your information!

sunlei01 说:
红杉低配版后悬挂是螺旋弹簧

sunlei01 : 2011-09-12#16

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别客气，等你买了给大家说说感受，没准不少人有想法

yaoyue : 2011-09-13#17

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goodfella 说:
Thank you !

LC200如果加上sequoia的外观，我就选它了！的确是经典，但是外观实在是不喜欢。而且，价格也太高，当然，比国内那是实惠多了。

到西人论坛上作了下功课，Tahoe直接出局。在这个价位的全尺寸SUV里面sequoia是不二之选。很有意思的是，在那个论坛上两款车的子论坛几乎一样热闹，只不过sequoia论坛里多数是赞美，Tahoe论坛多数是交流各种各样的故障的修理方法。

5700应该是必须的，需要拖rv的时候动力就不是问题了。

LC200肯定不能做成sequoia那样威武的外观，因为市场定位不同，LC200是定位全球市场，sequoia只是针对北美市场，凡是针对北美市场的产品都很难普及到北美以外地区，毕竟美国式的“傻大黑粗”拓荒风格不是普遍接受的审美观。我刚问过一个朋友，他同时拥有LC200、sequoia，ML350，他自己认为舒适性sequoia是最佳，可靠性LC200最出色，因为他是在国内，所以sequoia在保障方面是有很大欠缺，在加拿大sequoia的可靠性保障就不成问题，对于你来说应该是首选。

goodfella : 2011-09-13#18

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ok. 一定。不过最新款里没有我最喜欢的两种颜色，蓝色和军绿色。只能勉强接受黑色了。

sunlei01 说:
别客气，等你买了给大家说说感受，没准不少人有想法

goodfella : 2011-09-13#19

回复: carboy及了解全尺寸suv的tx请进!

你说的很有道理。谢谢你提供的对比信息，非常有用。

其实，sequoia 是不能和lc200作比较的，因为不是一个档次，技术含量也差很多。离谱的是前几年sequoia顶配款在国内竟然能卖到120多万，比lc200还贵。只不过是外形好看大气一点，居然被奸商忽悠成豪华车。 Lc200在我们北方，是神一级的车，直接叫丰田大吉普或者巡洋舰。其可靠性和越野能力极受推崇，也一度是我的dream car，一直关注了将近20年！但是现在这个外观我不大喜欢，实在是太没特点太没个性了，看过很多次现车还是没办法接受。

yaoyue 说:
LC200肯定不能做成sequoia那样威武的外观，因为市场定位不同，LC200是定位全球市场，sequoia只是针对北美市场，凡是针对北美市场的产品都很难普及到北美以外地区，毕竟美国式的“傻大黑粗”拓荒风格不是普遍接受的审美观。我刚问过一个朋友，他同时拥有LC200、sequoia，ML350，他自己认为舒适性sequoia是最佳，可靠性LC200最出色，因为他是在国内，所以sequoia在保障方面是有很大欠缺，在加拿大sequoia的可靠性保障就不成问题，对于你来说应该是首选。

yaoyue : 2011-09-13#20

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goodfella 说:
你说的很有道理。谢谢你提供的对比信息，非常有用。

其实，sequoia 是不能和lc200作比较的，因为不是一个档次，技术含量也差很多。离谱的是前几年sequoia顶配款在国内竟然能卖到120多万，比lc200还贵。只不过是外形好看大气一点，居然被奸商忽悠成豪华车。 Lc200在我们北方，是神一级的车，直接叫丰田大吉普或者巡洋舰。其可靠性和越野能力极受推崇，也一度是我的dream car，一直关注了将近20年！但是现在这个外观我不大喜欢，实在是太没特点太没个性了，看过很多次现车还是没办法接受。

说实话，你既然到了加拿大，真不如圆了你那20年的梦，弄一辆LC200伴你走北美，价格可比国内便宜很多，可惜LC200在加拿大不是销售序列内的产品，我也想不明白这是为什么，这样售后的保障就是个问题。论越野能力，LC200从LC100开始取消了前整体桥变为独立双叉臂悬架，越野的能力就打了折扣，所以世界范围内的陆巡迷都将老款的LC80视为珍宝，那套底盘绝对是纯越野的家伙。现在的LC200越野能力并不如普拉多强大。sequoia在国内毕竟是小贸批量进口，在国内能与之竞争的车几乎没有，这个车还是有很多亮点的地方，物以稀为贵，卖高价也是正常的市场行为，进口到国内的很多都是顶配的白金版，称之为豪华车也不算说错。外观样貌真就是各有所爱的事情，也有不少人嫌sequoia太过于魁梧，不够低调...呵呵...

sunlei01 : 2011-09-14#21

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买红杉吧，比较现实，虽然我也喜欢lc200，如果美国有熟人，最好去那边买，越是顶配和加拿大价格差距越大，少说能省2年保险的钱和路费，正好去玩一趟

goodfella : 2011-09-14#22

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是有不少人专买二手的老款巡洋舰，就是看中它的越野能力。
除非lc大改款，否则是不会考虑了。

基本就是sequoia了，满足我的全部需求，外观漂亮大气，车体够高够重保证了极高的安全性，越野能力也不是摆设基本够用，马力够大可以拖rv，座位够多。

yaoyue 说:
说实话，你既然到了加拿大，真不如圆了你那20年的梦，弄一辆LC200伴你走北美，价格可比国内便宜很多，可惜LC200在加拿大不是销售序列内的产品，我也想不明白这是为什么，这样售后的保障就是个问题。论越野能力，LC200从LC100开始取消了前整体桥变为独立双叉臂悬架，越野的能力就打了折扣，所以世界范围内的陆巡迷都将老款的LC80视为珍宝，那套底盘绝对是纯越野的家伙。现在的LC200越野能力并不如普拉多强大。sequoia在国内毕竟是小贸批量进口，在国内能与之竞争的车几乎没有，这个车还是有很多亮点的地方，物以稀为贵，卖高价也是正常的市场行为，进口到国内的很多都是顶配的白金版，称之为豪华车也不算说错。外观样貌真就是各有所爱的事情，也有不少人嫌sequoia太过于魁梧，不够低调...呵呵...

yaoyue : 2011-09-14#23

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goodfella 说:
是有不少人专买二手的老款巡洋舰，就是看中它的越野能力。
除非lc大改款，否则是不会考虑了。

基本就是sequoia了，满足我的全部需求，外观漂亮大气，车体够高够重保证了极高的安全性，越野能力也不是摆设基本够用，马力够大可以拖rv，座位够多。

嘿嘿，即已定夺，排除一切干扰，将爱车请回家。

希望能将提车过程和驾乘感受做个详细的作业，要有图哦，也让我们和你一起开心一回。 :wdb6:

goodfella : 2011-09-15#24

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那要等到登陆以后了，快了！ :wdb6:

yaoyue 说:
嘿嘿，即已定夺，排除一切干扰，将爱车请回家。

希望能将提车过程和驾乘感受做个详细的作业，要有图哦，也让我们和你一起开心一回。

sunlei01 : 2011-09-15#25

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你大概什么时候取签啊

goodfella : 2011-09-15#26

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我们去年就短登过了，明年彻底过去。现在各方面的功课都得做做。

sunlei01 说:
你大概什么时候取签啊

sunlei01 : 2011-09-17#27

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这个车的保费要多少钱啊，另外你们在哪里场登啊，顺便恭喜一下

icebluebear : 2015-04-20#28

goodfella 说:
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那要等到登陆以后了，快了！

Sequoia买了吗？
等你作业呢。这两天也是在看Sequoia，虽然自己最爱的一直是LC200，但是Sequoia也不错了
就是不太喜欢他的车头，没啥亮点，太平庸了
另外LC80还是算了，在加拿大见过几次LC80，太破了，发动机清零哐啷的，简直就是一破车嘛，虽然不可否认80有过辉煌，但那毕竟是十几年前的事情了，LC801998年就停产了，最新的也有17年了

晚晴 : 2015-04-21#29

mark

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