转帖出处不明，来自朋友发给我的email：（看完之后，我想起了庖丁）

出租司机给我上的MBA课 ? 刘润

我要从徐家汇赶去机场，于是匆匆结束了一个会议，在美罗大厦前搜索出租车。一辆
大众发现了我，非常专业的、径直的停在我的面前。这一停，于是有了后面的这个让
我深感震撼的故事，象上了一堂生动的MBA案例课。为了忠实于这名出租车司机的原
意，我凭记忆尽量重复他原来的话。

“去哪里……好的，机场。我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意。这里我只做两个地
方。
美罗大厦，均瑶大厦。你知道吗？接到你之前，我在美罗大厦门口兜了两圈，终于被
我看到你了！从写字楼里出来的，肯定去的不近~~~”

“哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。

“做出租车司机，也要用科学的方法。”他说。我一愣，顿时很有些兴趣“什么科学的
方
法？”

“要懂得统计。我做过精确的计算。我说给你听啊。我每天开17个小时的车，每小时成
本34.5元……”

“怎么算出来的？”我追问。

“你算啊，我每天要交380元，油费大概210元左右。一天17小时，平均每小时固定成本
22元，交给公司，平均每小时12.5元油费。这是不是就是34.5 元？”，我有些惊讶。
我打了10年的车，第一次听到有出租车司机这么计算成本。以前的司机都和我说，每
公里成本0.3元，另外每天交多少钱之类的。

“成本是不能按公里算的，只能按时间算。你看，计价器有一个“检查”功能。你可以
看
到一天的详细记录。我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均为7分钟。如果上
来一个起步价，10元，大概要开10分钟。也就是每一个10元的客人要花17分钟的成
本，就是9.8元。不赚钱啊！如果说做浦东、杭州、青浦的客人是吃饭，做10元的客人
连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。”

强！这位师傅听上去真不象出租车司机，到象是一位成本核算师。“那你怎么办呢？”
我更感兴趣了，继续问。看来去机场的路上还能学到新东西。

“千万不能被客户拉了满街跑。而是通过选择停车的地点，时间，和客户，主动地决定
你要去的地方。”我非常惊讶，这听上去很有意思。“有人说做出租车司机是靠运气吃
饭的职业。我以为不是。你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。”这句话听上
去很专业，有点象很多商业管理培训老师说的“put yourself into others\' shoes.”

“给你举个例子，医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的，你带哪一个。”我想了
想，说不知道。

“你要带那个拿脸盆的。一般人病小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医
院。拿着脸盆打车的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二楼的谁死了，明天三
楼又死了一个。从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉，重新认识生命的意
义，健康才最重要。那天这个说：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你说他会打车到人
民广场，再去做青浦线吗？绝对不会！”

我不由得开始佩服。

“再给你举个例子。那天人民广场，三个人在前面招手。一个年轻女子，拿着小包，刚
买完东西。还有一对青年男女，一看就是逛街的。第三个是个里面穿绒衬衫的，外面
羽绒服的男子，拿着笔记本包。我看一个人只要3秒钟。我毫不犹豫地停在这个男子面
前。这个男的上车后说：延安高架、南北高架~~~还没说后面就忍不住问，为什么你毫
不犹豫地开到我面前？前面还有两个人，他们要是想上车，我也不好意思和他们抢。
我回答说，中午的时候，还有十几分钟就1点了。那个女孩子是中午溜出来买东西的，
估计公司很近；那对男女是游客，没拿什么东西，不会去很远；你是出去办事的，拿
着笔记本包，一看就是公务。而且这个时候出去，估计应该不会近。那个男的就说，
你说对了，去宝山。”

“那些在超市门口，地铁口打车，穿着睡衣的人可能去很远吗？可能去机场吗？机场也
不会让她进啊。”

有道理！我越听越有意思。

“很多司机都抱怨，生意不好做啊，油价又涨了啊，都从别人身上找原因。我说，你永
远从别人身上找原因，你永远不能提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。”这话听
起来好熟，好像是“如果你不能改变世界，就改变你自己”，或者Steven Corvey的
“影
响圈和关注圈”的翻版。“有一次，在南丹路一个人拦车，去田林。后来又有一次，一
个人在南丹路拦车，还是去田林。我就问了，怎么你们从南丹路出来的人，很多都是
去田林呢？人家说，在南丹路有一个公共汽车总站，我们都是坐公共汽车从浦东到这
里，然后搭车去田林的。我恍然大悟。比如你看我们开过的这条路，没有写字楼，没
有酒店，什么都没有，只有公共汽车站，站在这里拦车的多半都是刚下公共汽车的，
再选择一条最短路经打车。在这里拦车的客户通常不会高于15元。”

“所以我说，态度决定一切！”我听十几个总裁讲过这句话，第一次听出租车司机这么
说。

“要用科学的方法，统计学来做生意。天天等在地铁站口排队，怎么能赚到钱？每个月
就赚500块钱怎么养活老婆孩子？这就是在谋杀啊！慢性谋杀你的全家。要用知识武装
自己。学习知识可以把一个人变成聪明的人，一个聪明的人学习知识可以变成很聪明
的人。一个很聪明的人学习知识，可以变成天才。”

“有一次一个人打车去火车站，问怎么走。他说这么这么走。我说慢，上高架，再这么
这么走。他说，这就绕远了。我说，没关系，你经常走你有经验，你那么走50块，你
按我的走法，等里程表50块了，我就翻表。你只给50快就好了，多的算我的。按你说
的那么走要50分钟，我带你这么走只要25分钟。最后，按我的路走，多走了4公里，快
了25分钟，我只收了50块。乘客很高兴，省了10元钱左右。这4公里对我来说就是1块
多钱的油钱。我相当于用1元多钱买了25分钟。我刚才说了，我一小时的成本34.5块，
我多合算啊！”

“在大众公司，一般一个司机3、4千，拿回家。做的好的大概5千左右。顶级的司机大
概每月能有7000。全大众2万个司机，大概只有2-3个司机，万里挑一，每月能拿到
8000以上。我就是这2-3个人中间的一个。而且很稳定，基本不会大的波动。”

太强了！到此为止，我越来越佩服这个出租车司机。

“我常常说我是一个快乐的车夫。有人说，你是因为赚的钱多，所以当然快乐。我对他
们说，你们正好错了。是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。”

说的多好啊！

“要懂得体味工作带给你的美。堵在人民广场的时候，很多司机抱怨，又堵车了！真是
倒霉。千万不要这样，用心体会一下这个城市的美，外面有很多漂亮的女孩子经过，
非常现代的高楼大厦，虽然买不起，但是却可以用欣赏的眼光去享受。开车去机场，
看着两边的绿色，冬天是白色的，多美啊。再看看里程表，100多了，就更美了！每一
样工作都有她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。”

“我10年前是强生公司的总教练。8年前在公司作过三个不同部门的部门经理。后来我
不干了，一个月就3、5千块，没意思。就主动来做司机。我愿意做一个快乐的车夫。
哈哈哈哈。”

到了机场，我给他留了一张名片，说：“你有没有兴趣这个星期五，到我办公室，给微
软的员工讲一讲你怎么开出租车的？你就当打着表，60公里一小时，你讲多久，我就
付你多少钱。给我电话。”

我迫不及待的在飞机上记录下他这堂生动的MBA课。



学了MBA知识了不能只看不顶哦

“有一次一个人打车去火车站，问怎么走。他说这么这么走。我说慢，上高架，再这么
这么走。他说，这就绕远了。我说，没关系，你经常走你有经验，你那么走50块，你
按我的走法，等里程表50块了，我就翻表。你只给50快就好了，多的算我的。按你说
的那么走要50分钟，我带你这么走只要25分钟。最后，按我的路走，多走了4公里，快
了25分钟，我只收了50块。乘客很高兴，省了10元钱左右。这4公里对我来说就是1块
多钱的油钱。我相当于用1元多钱买了25分钟。我刚才说了，我一小时的成本34.5块，
我多合算啊！”
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

按照乘客的要求走那条路50分钟也是乘客愿意的，而且着50分钟都是打表的啊！！！感觉不出他有什么赚的！！！（除非乘客一上车就说好价钱只给50RMB，无论怎么走）

行行出状元！

不错

wingwinggg 说:

“有一次一个人打车去火车站，问怎么走。他说这么这么走。我说慢，上高架，再这么
这么走。他说，这就绕远了。我说，没关系，你经常走你有经验，你那么走50块，你
按我的走法，等里程表50块了，我就翻表。你只给50快就好了，多的算我的。按你说
的那么走要50分钟，我带你这么走只要25分钟。最后，按我的路走，多走了4公里，快
了25分钟，我只收了50块。乘客很高兴，省了10元钱左右。这4公里对我来说就是1块
多钱的油钱。我相当于用1元多钱买了25分钟。我刚才说了，我一小时的成本34.5块，
我多合算啊！”
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

按照乘客的要求走那条路50分钟也是乘客愿意的，而且着50分钟都是打表的啊！！！感觉不出他有什么赚的！！！（除非乘客一上车就说好价钱只给50RMB，无论怎么走）

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省下时间师傅可以多拉两个活啊 乘客区别不大 时间的价值

wingwinggg 说:

“有一次一个人打车去火车站，问怎么走。他说这么这么走。我说慢，上高架，再这么
这么走。他说，这就绕远了。我说，没关系，你经常走你有经验，你那么走50块，你
按我的走法，等里程表50块了，我就翻表。你只给50快就好了，多的算我的。按你说
的那么走要50分钟，我带你这么走只要25分钟。最后，按我的路走，多走了4公里，快
了25分钟，我只收了50块。乘客很高兴，省了10元钱左右。这4公里对我来说就是1块
多钱的油钱。我相当于用1元多钱买了25分钟。我刚才说了，我一小时的成本34.5块，
我多合算啊！”
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按照乘客的要求走那条路50分钟也是乘客愿意的，而且着50分钟都是打表的啊！！！感觉不出他有什么赚的！！！（除非乘客一上车就说好价钱只给50RMB，无论怎么走）

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赚了时间呀！！有时间就能多拉几个客人呀！！！这就是钱啊！！！

真是一个有头脑的人!

呵呵.........聪明的人啊

出租车不应该挑顾客。先到者先上车，赚钱多少很重要，职业道德更重要。

聪明啊

但是他可以选择停在那个人面前，还可以挑选待客地点

crispwolf 说:

省下时间师傅可以多拉两个活啊 乘客区别不大 时间的价值

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不知道你有没有读懂内容！！！

我不是说了吗：客户上车就算走的路是远路，开车是50分钟，表还是一直打表，打满50分钟，打过车的人都知道50分钟的taxi是多少钱。

现在是50元走近路，省下25分钟，大家算算着25分钟可以多载多少客？赚多少钱？17分钟一个10元的客，也就是说2个客就是34分钟，也就是25分钟的时间顶多是多赚20元。但是，如果那个客户走远路，走50分钟，连续走，前25分钟是50元，而后面多出来的25分钟就绝对不只是20元！！！

懂我意思吗？？？

塞外小仙 说:

赚了时间呀！！有时间就能多拉几个客人呀！！！这就是钱啊！！！

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不知道你为什么又这么问，把着帖子里我说的想清楚再说吧！！！

不过,我觉得很难在一整天都选择到合适跑远途的乘客,首次出发你容易选择,回程时间要随波逐流的.另一方面,如果多撞到不跳表就下车的乘客,那么就应了周转快效益高的营销策略了____多数司机会有这样想法的

wingwinggg 说:

不知道你有没有读懂内容！！！

我不是说了吗：客户上车就算走的路是远路，开车是50分钟，表还是一直打表，打满50分钟，打过车的人都知道50分钟的taxi是多少钱。

现在是50元走近路，省下25分钟，大家算算着25分钟可以多载多少客？赚多少钱？17分钟一个10元的客，也就是说2个客就是34分钟，也就是25分钟的时间顶多是多赚20元。但是，如果那个客户走远路，走50分钟，连续走，前25分钟是50元，而后面多出来的25分钟就绝对不只是20元！！！

懂我意思吗？？？

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呵呵，不懂你的意思！
个人认为你的帐算的一塌糊涂！ 。每个司机都愿意把车开的象飞机一样快。
懂我的意思吧？？？

有意思，聪明的司机，快乐的司机。

wingwinggg 说:

不知道你为什么又这么问，把着帖子里我说的想清楚再说吧！！！

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整一个脑子进水了！

还是我来解释给wingwinggg听吧，虽然50分钟堵车也打表的但是堵车表走的慢啊，他多下来25分钟可以接个客人跑的快钱当然就多啦，所以他还是乐意这样赚钱。

鱼骨头 说:

呵呵，不懂你的意思！
个人认为你的帐算的一塌糊涂！ 。每个司机都愿意把车开的象飞机一样快。
懂我的意思吧？？？

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不懂我意思，你反驳我干什么？？？莫名其妙！！！

最好学好语文再来吧！！！

eddyyin 说:

还是我来解释给wingwinggg听吧，虽然50分钟堵车也打表的但是堵车表走的慢啊，他多下来25分钟可以接个客人跑的快钱当然就多啦，所以他还是乐意这样赚钱。

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慢不等于停！！！慢不等于堵！！！

他多下来的25分钟真的一定可以接到一个长途客，而且一定能保持25分钟都是快速公路吗？如果都不保证的话，也就是保守估计，就算他25后回程能接到客户（去的目的的不是自己决定的话，回程是否接到客户也难说呢！！！），就算顺利接到客，他顺利回程的时候接到的如果是短途客，也就是我上面说的，一个客17分钟10元，这样的话，25分钟也就是最多20元，这样的话，全部50分钟是70块！

但是如果全程50分钟都是那唯一一个客户的话，一定会少于70元吗？

去上海打50分钟的车试试看看多少钱（不需要走高速）～～～～～～～～～～～～～

楼上的你也别争了，这个司机是万里挑一的每月赚钱最多的，难道他的经验和实践不足以说明吗？人家是专干跑出租的，又如此系统的精于计算，知道的肯定比你不是干出租的多，这方面你肯定是外行，所以也别钻牛角尖了。

楼上不必争论，出租司机肯定希望跑的快，关键是销售额要大，虽然成本会上升（汽油），但肯定利润大啊，成本最低时（每天停家里），就是他亏本时