前言：即将进入女经纪这一行，开始关注车的事情，在阅读了大量的帖子、资料和系统的学习后，想把前辈的帖子和文章整理到一起，贴出来，以方便需要的朋友查阅。很高兴在整理的过程中自己也学到很多知识。如果有朋友需要哪方面的知识，可以告知，我查阅或是请教专家后给大家贴出来--------让思想在加国飞扬，开启不同的天空

加国Lease方式买车有学问

在加拿大没有车可真不行，没车的人总想买车，有车的人还想换车，于是，车便成了长久的热门话题。选车、买车都是一门学问，喜欢的车型车款、车的性能质量和车的价位等级等都是买车者考虑的因素。

买车移民的顾虑和疑问：华人比较喜欢买日本车的原因首先是日本车的引擎和车辆主要零件的结构与质量很稳定，寿命也相对较长，即使以后转让也能卖到好价钱，这是买车者考虑的首要因素；还有就是日本车比较省油，车型较为轻巧，很适合亚洲人驾驶。当然，日本车的维修会比美国车贵一些，但因为性能质量相对较好，维修毕竟不是经常考虑的问题，所以，虽然日本车在北美市场的价位较美国车贵一些，但仍然在市场销售中占有很大优势。

在日本车中，销售稳定、质量可靠的日产(尼桑，Nissan)车虽然在北美市场起步较晚也不是独占鳌头，但在日本本土和中国地区的销量始终占第一位，而且其销量的增长速度也相当快，自从Altima上市后，近一年都供不应求。尼桑(Nissan)、本田(Honda)和丰田(Toyota)始终是北美市场日产车的宠儿。车市场的激烈竞争导致各大品牌纷纷调低利率来刺激消费，更有Lease(先租后买)的新消费观念和低首期付费的方法来刺激车市场的消费。尼桑车的分期付款利率仅为1.8%，对于刚到加拿大、在经济上还不是太宽松、又不想被问题百出的旧车搞得晕头转向的移民来说，这是很好的选择。在购买尼桑车的顾客中，有30%左右是华人。

买车：
1、买lease有哪些好处
2、汽车里最安全的位置是哪个
3、回国探亲旅游怎么暂停汽车保险
4、[FONT=宋体]安省购买二手车的过户手续『转』（一） （二）[/FONT]
[FONT=宋体]5、在车行还是私人贩子手里买车？[/FONT]
[FONT=宋体]6、2011加拿大汽车销售排名[/FONT]
[FONT=宋体]7、购买二手车：好的、坏的和绝不能碰的[/FONT]
[FONT=宋体]8、哪些因素决定汽车保险的保费？[/FONT]

[FONT=宋体]养车：[/FONT]
1、[FONT=宋体]在加拿大发生车祸怎么办？[/FONT] （续）
[FONT=宋体]2、女性驾驶汽车应注意身边的8个安全隐患[/FONT]
[FONT=宋体]3、雪后汽车护理[/FONT]
[FONT=宋体]4、冬天开车注意事项及有用的小窍门 （一） （二）[/FONT]
[FONT=宋体]5、柴油车的合成贴[/FONT]
6、DIY十分钟换机油（视频）
7、加拿大和中国开车的区别（路考的可关注）

汽车有关的术语的中英文对照和名词解释 ：
（引擎系统）（传动系统）（电力系统） GPS的概念

违章驾驶扣分的详细内容
违章告票的步骤（1） （2）

新闻：2012北美车展（底特律）
加拿大华人喜欢开什么车？
[FONT=宋体]盘点加拿大2011年最畅销的10部好车(组图)[/FONT]

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广而告之

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fetmhx 说:

广而告知

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广而告之买车卖车攻略

买Lease车有哪些好处？

对于Lease的新观念，很多来加不久的华人朋友们都带有很多疑问。究竟是分期付款买车还是先租后买Lease车呢？其实它们各有优点。就Lease而言，第一是Lease首期Down Payment低，有的甚至不用付首期款，这对于手头现金比较紧张或者想把资金用在其它地方的顾客很有利；第二，Lease的方式可以省税，谁都知道，买越贵的东西其税的负担越重，而Lease车可以省一半的税，比如一辆车标价一万五的话，Lease就可以省掉约一千元的税；第三，如果是自雇人士，Lease的款项可以列入开支项，在年终报税时可以抵税；第四，如果在Lease期后不想买下车辆，也不用担心卖车，直接还到车行就可以再选租其它车辆，这等于用很低的价格长期租用车，每月付掉的只是车的折旧费用；第五，若是Lease期后想买下此车，此时付的费用也不会太高，租用期后拿出的一笔钱肯定比买车时要付的钱轻松很多。由于每个人情况和观念不同，选择Finance还是Lease，最主要应根据个人情况而定。

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枫言枫语73--新的挑战：
经过短暂的考虑我还是报名上了这个培训班，培训的内容是销售技巧和车的性能及原理。因为我英文在班上是最差的，所以估计要比别人毕业时间长。

[FONT=宋体]班上基本维持在十来个学生，年轻80、90后是班上的主流。我刚进班上的时候有四个女的，都在这里呆了8年以上了，英文没问题。比我晚进班半个月的校长也通知准备简历和面试了，谁要人家小孩子的英文好啊！[/FONT][FONT=宋体]英语巨流利。另[/FONT][FONT=宋体]公认的第一高手是哪个大学毕业的，留了个小贝的发型，超酷，[/FONT][FONT=宋体]英语超强，对车很懂很懂，昨天面试2家都拿到offer了，他还想选择下。[/FONT]

[FONT=宋体]不管结果如何，既然我选择了靠语言吃饭的工作，那就拼了，大妈级的和这群后生们拼一把吧，也算是应了“爱拼才会赢”。联想起过去很不喜欢的粤语饶舌，现在要每周2个晚上去学“喔木屐、多谢之类”的[/FONT][FONT=宋体]情景，有点像威尔[/FONT] [FONT=宋体]史密斯的励志电影《当幸福来敲门》。[/FONT]COOL [FONT=宋体]：）[/FONT]

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支持楼上

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北京范德彪 说:

支持楼上

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谢谢范儿

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汽车里最安全的座位是哪一个？
其实，多数人关心，坐在车里哪个座位是最安全的，“对于轿车而言，坐在哪个位置安全只是相对来说。美国交通管理部门曾资助一个专家小组，以乘坐5人的小汽车为对象，通过事故调查分析和实车检测后得出结论：如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100，则副驾驶座位的危险系数是101，而驾驶员后排座位的危险系数是73．4，后排另一侧座位的危险系数为74．2，后排中间座位的危险系数为62．2。

可见，坐在后排中间位置是最安全的。如果不喜欢坐在中间位置，那坐在司机后方的座位就是安全的，因为驾驶员在遇到突发危险时会瞬间本能地躲避，所以驾驶员后边的座位相对而言就是安全的，但是安全的前提是车上的驾乘人员都要系上安全带，否则再安全的汽车也未必能保证驾乘者的安全。”

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LZ是日产的销售？

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CtoC 说:

LZ是日产的销售？

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俺现在还不是，未来不知道呢？！

在一楼提到了日车，现在在说说德国车，它在操控和品质上这是任何国家汽车都无法比拟的,他的历史和口碑也是任何国家无法超越的,在技术和安全上更是胜人太多,这是没有办法相比的,简单的说就是根本就不在一个点上,很多真正懂车的车友很少买日韩车的车，普通大众，只追求所谓的性价比和便宜，再就是外观，特别像俺这样的女车友。美国车也是不错的,但就是费油!价格适中!不怕费油的可以选择这国的车!

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fetmhx 说:

广而告之

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看错了?搬板凳,继续听

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坐在地板上听老师讲课

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刚来没工作的，能Lease嘛？

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开过不同的车才知道，车越大开着越舒服，小车根本没的比头。要比较只能说省油省钱换个不舒服。

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lz去的宏大职介办的培训班？

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原来对GPS这个感念知道的很少，本人就知道去一个陌生的街道一定带上俺的GPS,它就是我的眼睛了。今天看到一篇文章才知道GPS根本和我原来想的不同。GPS基础知识及疑难解答不知从何时起，纸质地图逐渐淡出了我们的生活，无论你是外出办事查询地点，还是旅游远行规划路线，如今只需轻松一点即可呈现出详细信息。没错，这就是导航，如今导航的发展非常迅速，通过车载导航仪，互联网，甚至使用手机都可以实现导航功能，然而对于导航以及导航产品你是否真的了解呢？选购导航产品是可曾有过被忽悠的经历？一些使用中的疑问是否知其原因？

导航就是GPS，GPS就是导航这是目前很多人脑中存在的一个误区，严格的讲这句话只说对了一半。在全球导航领域中，目前有4个体系存在，分别为中国的“北斗”；俄罗斯的“格罗纳斯”；欧盟的“伽利略”和美国的“GPS”，这四个体系都可以被称之为导航。再多说一句，关于中国的“北斗”系统，目前它还只能进行定然而只有美国的“GPS”系统被广泛民用，其前身是美国军方于上世纪60年代研制的子午仪卫星定位系统，1991年的海湾战争被首次军事应用。2001年美国全面开放了GPS系统民用，使其成为了国际性导航系统，并鼓励国际应用。从那时起，导航系统开始在世界范围内发展和普及，方便着人们的生活。美国的GPS系统也顺理成章的成为了“导航”的代名词。因此人们说GPS是导航没有错误，但是导航不仅仅是GPS。

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听老师讲课

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yifang1996 说:

坐在地板上听老师讲课

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给你搬个墩儿，地板上凉，继续上课哈，听了有效果给“老师”加分分，送花花都行
今天讲：如果您回国探亲、相亲，如何暂停车保险。当一段时间无须使用您的爱时，您可取下您的车牌，连同您的汽?保胝单，去任何一家ICBC保险代理处办理退保手续。 ICBC会在扣除$30及少许其他费用后?剩余的保费退款斤你。 当您有一段时间无须使用车辆时，您可以购买车辆储存保险。每年每辆车大约需＄30至 ＄200不等。

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B&M 说:

给你搬个墩儿，地板上凉，继续上课哈，听了有效果给“老师”加分分，送花花都行
今天讲：如果您回国探亲、相亲，如何暂停车保险。当一段时间无须使用您的爱时，您可取下您的车牌，连同您的汽?保胝单，去任何一家ICBC保险代理处办理退保手续。 ICBC会在扣除$30及少许其他费用后?剩余的保费退款斤你。 当您有一段时间无须使用车辆时，您可以购买车辆储存保险。每年每辆车大约需＄30至 ＄200不等。

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不知怎么搞的，分加不上，只能送花了．别嫌弃．

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阿紫 说:

刚来没工作的，能Lease嘛？

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这个没有个硬性规定，如果你刚来就买房了，那OK;如果刚来什么都没买，估计难些，找个担保人试一试。还是要看你的经济能力的，。

一个人在路上 说:

lz去的宏大职介办的培训班？

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你知道这个班？感觉如何？

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fetmhx 说:

不知怎么搞的，分加不上，只能送花了．别嫌弃．

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花花也满足了，有动力了，今天继续......

在加拿大发生车祸怎么办？

[FONT=宋体]在加拿大发生车祸事故怎么办[/FONT][FONT=宋体]这是个关乎金钱关乎时间关乎生命的大问题，虽然很多司机据说都遇到过这种事情，遇见是遇见了，[/FONT][FONT=宋体]如何是好呢？[/FONT]

[FONT=宋体]有人受伤[/FONT][FONT=宋体]要打[/FONT]911

[FONT=宋体]　这里想说的并不是非常严重的事故，只是一般的碰撞，没有死亡的车祸。其实，车祸不管是你的责任还是对方的责任，如果有人受伤，你要做的第一件事情就是打[/FONT]911，[FONT=宋体]检查自己是否受伤[/FONT][FONT=宋体]　然后[/FONT][FONT=宋体]你要做什么[/FONT][FONT=宋体]其实，不管车祸是你的责任还是对方的责任，接下来的事情大同小异。需要马上检查你是否安然无恙，你的车是否着火，是否有烟，如果有烟或着火，那么你要马上逃出来[/FONT][FONT=宋体]　如果一切正常，那么就打开紧急灯，冷静下来，检查你是否受伤，不要太过惊慌[/FONT]。

尽量呆在车里[FONT=宋体]　[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体] 车祸发生后尽量呆在车里，尤其是在高速路上，你应该不希望刚刚躲过一场车祸，刚刚下车又被其他车撞到。即使这时你的车还在马路中间，已经不能动了，最好也不要出来，等警察和拖车来之后再下车，是最明智的选择。这个时候可不是检查你的车哪里坏掉的时候，[/FONT][FONT=宋体]留在车祸现场。[/FONT][FONT=宋体]接下来的一步，律师可能会告诉你，一旦发生车祸，最好不要将车开走，而是等着警察来到现场调查，这样日后的法律纠纷会少。不过你认为车祸中没有人受伤，你可以将车开到一边，也不算做错，通常在这种情况下警察也希望你将车开到一边，不要阻碍交通。即使你将车开离现场，警察也会从路面上留下的迹象和双方车的状况推断出到底发生了什么。[/FONT][FONT=宋体]　如果可能，有手机照几张照片，不过除非你已经将车开到路边安全地带，否则还是在车里比较安全。如果另一位司机还在车里，那么最好指指路边，告诉他[/FONT][[FONT=宋体]她将车停在路边[/FONT]

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B&M 说:

给你搬个墩儿，地板上凉，继续上课哈，听了有效果给“老师”加分分，送花花都行
今天讲：如果您回国探亲、相亲，如何暂停车保险。当一段时间无须使用您的爱时，您可取下您的车牌，连同您的汽?保胝单，去任何一家ICBC保险代理处办理退保手续。 ICBC会在扣除$30及少许其他费用后?剩余的保费退款斤你。 当您有一段时间无须使用车辆时，您可以购买车辆储存保险。每年每辆车大约需＄30至 ＄200不等。

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送上鲜花以资鼓励，鼓掌！呱唧呱唧

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B&M 说:

花花也满足了，有动力了，今天继续......

在加拿大发生车祸怎么办？

[FONT=宋体]在加拿大发生车祸事故怎么办[/FONT][FONT=宋体]这是个关乎金钱关乎时间关乎生命的大问题，虽然很多司机据说都遇到过这种事情，遇见是遇见了，[/FONT][FONT=宋体]如何是好呢？[/FONT]

[FONT=宋体]有人受伤[/FONT][FONT=宋体]要打[/FONT]911

[FONT=宋体]　这里想说的并不是非常严重的事故，只是一般的碰撞，没有死亡的车祸。其实，车祸不管是你的责任还是对方的责任，如果有人受伤，你要做的第一件事情就是打[/FONT]911，[FONT=宋体]检查自己是否受伤[/FONT][FONT=宋体]　然后[/FONT][FONT=宋体]你要做什么[/FONT][FONT=宋体]其实，不管车祸是你的责任还是对方的责任，接下来的事情大同小异。需要马上检查你是否安然无恙，你的车是否着火，是否有烟，如果有烟或着火，那么你要马上逃出来[/FONT][FONT=宋体]　如果一切正常，那么就打开紧急灯，冷静下来，检查你是否受伤，不要太过惊慌[/FONT]。

尽量呆在车里[FONT=宋体]　[/FONT]

[FONT=宋体]车祸发生后尽量呆在车里，尤其是在高速路上，你应该不希望刚刚躲过一场车祸，刚刚下车又被其他车撞到。即使这时你的车还在马路中间，已经不能动了，最好也不要出来，等警察和拖车来之后再下车，是最明智的选择。这个时候可不是检查你的车哪里坏掉的时候，[/FONT][FONT=宋体]留在车祸现场。[/FONT][FONT=宋体]接下来的一步，律师可能会告诉你，一旦发生车祸，最好不要将车开走，而是等着警察来到现场调查，这样日后的法律纠纷会少。不过你认为车祸中没有人受伤，你可以将车开到一边，也不算做错，通常在这种情况下警察也希望你将车开到一边，不要阻碍交通。即使你将车开离现场，警察也会从路面上留下的迹象和双方车的状况推断出到底发生了什么。[/FONT][FONT=宋体]　如果可能，有手机照几张照片，不过除非你已经将车开到路边安全地带，否则还是在车里比较安全。如果另一位司机还在车里，那么最好指指路边，告诉他[/FONT][[FONT=宋体]她将车停在路边[/FONT]

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这段很有用,呱唧呱唧

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yifang1996 说:

送上鲜花以资鼓励，鼓掌！呱唧呱唧

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fetmhx 说:

这段很有用,呱唧呱唧

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二位的“呱唧”让我顿感动力十足，那我们继续哈！

[FONT=宋体] 在加拿大发生车祸怎么办？[/FONT]

[FONT=宋体]先别承认错误：[/FONT][FONT=宋体]不管在车祸中发生了什么，记住不要承认错误，这并不是为了推脱责任。即使你没有在车祸中受伤，可能因为过度紧张，你的记忆会有短暂的错乱。在紧张的情况下，你的回忆可能不完全可靠[/FONT][FONT=宋体]　　不如让有经验的警察来断定到底发生了什么，谁应该承担责任吧。千万不要与车祸的另一方司机详细谈车祸中的细节。还有如果另一方加拿大移民职业司机非常生气，开始骂人，那么要将车窗紧闭。[/FONT]

[FONT=宋体]打电话叫警察[/FONT]
[FONT=宋体]　一般来说，如果你的车需要到修车厂修1-2[/FONT][FONT=宋体]个小时，那么就算不小的事故了，除非双方愿意私了，不然就要叫警察了，警察来后，会给你们出一份事故报告。记住要将警察的名字和他们的警察号码记下来。此外，将你的事故报告号码记在另一张纸上，以防弄丢了报告[/FONT][FONT=宋体]这时你还可能处于紧张状态[/FONT][FONT=宋体]　　如果你受伤了，那么要告诉警察。在回答警察的问题时，要诚实，尽量准确用词。在安省，如果损失在1000[/FONT][FONT=宋体]元之下，警察是不会出事故报告的，你自己需要在车祸的[/FONT][FONT=宋体]小时内亲自去警察局。[/FONT]

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[FONT=宋体]拍照[/FONT][FONT=宋体]事故双方互换汽车保险信息 [/FONT][FONT=宋体]在等警察的期间，你可以粗略检查一下事故的损失，用手机照些相片，同时与另一名司机互换汽车保险信息。记住，不要承认错误[/FONT][FONT=宋体]如果车祸有目击者的话，那么请他们留下名[/FONT][FONT=宋体]。如果另一名司机承认是自己的失误，那么记得要把对方的话写下来。[/FONT]


[FONT=宋体]如果你受伤了 [/FONT][FONT=宋体]如果你受伤了，那么急救人员会确定你的身体状况及如何治疗。如果急救人员建议你去医院的话，一定要听从，这个时候可不是觉得不好意思的时候。[/FONT][FONT=宋体]　[/FONT]

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好贴，记号。

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学习了！谢谢，请继续！

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好贴

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加油！

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尽量呆在车里[FONT=宋体]　[/FONT]

[FONT=宋体]车祸发生后尽量呆在车里，尤其是在高速路上，你应该不希望刚刚躲过一场车祸，刚刚下车又被其他车撞到。即使这时你的车还在马路中间，已经不能动了，最好也不要出来，等警察和拖车来之后再下车，是最明智的选择。这个时候可不是检查你的车哪里坏掉的时候，[/FONT][FONT=宋体]留在车祸现场。[/FONT][FONT=宋体]接下来的一步，律师可能会告诉你，一旦发生车祸，最好不要将车开走，而是等着警察来到现场调查，这样日后的法律纠纷会少。不过你认为车祸中没有人受伤，你可以将车开到一边，也不算做错，通常在这种情况下警察也希望你将车开到一边，不要阻碍交通。即使你将车开离现场，警察也会从路面上留下的迹象和双方车的状况推断出到底发生了什么。[/FONT][FONT=宋体]　如果可能，有手机照几张照片，不过除非你已经将车开到路边安全地带，否则还是在车里比较安全。如果另一位司机还在车里，那么最好指指路边，告诉他[/FONT][[FONT=宋体]她将车停在路边[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]============================================[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]发生车祸以后，在自身身体条件允许的状况下，尽早离开发生车祸的车内。到车外，最好是跨越到隔离栏外到路基位置，有条件的最好在隔离栏外沿道路逆方向行走一小段路。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]尤其在高速公路上。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]二次撞击比第一次撞击更致命。所以立刻想办法离开损坏的车子。[/FONT]

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（三）汽车电系(Automotive Electric System)


起动马达(Starting Motor) 利用齿轮传动来摇动引擎或起动引擎的电动马达。

电磁开关(Solenoid Switch) 借着电磁线圈蕊的移动而使开关合的一种小开关装置。其蕊也会导致机械作用，如将传动小齿轮与飞轮的齿轮啮合，以激活引擎。

卤素头灯(Halogen Headlamp) 一种灯泡内充满卤素的聚光大灯，其光度较一般头灯为亮。

汽油表(Fuel Level Indicator) 分为装在驾驶室仪表板的表体及装在油箱上的量油器两部份。

机油压力表(Oil Pressure Gauge) 通称为机油表，指示引擎内部机油压力的大小。至于油底壳中的机油量，需要引擎旁的机油尺测量。现今多数汽车以警告灯代替机油压力表。

压缩机(Compressor) 空调系统的机件，可探冷却剂蒸气压缩以增加其压力及温度。

冷凝器(Condenser) 空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方。

储液器和干燥器(Dehydrator) 安装在冷凝器和挥发器之间，靠近冷凝器，用来储存液体冷媒，并且将冷媒里的水份吸掉。

冷媒(Refrigerant) 在空调系统中，透过蒸发与凝结，使热转移的一种物质。俗称氟里翁(Freon)。

冷冻油(Refrigerant Oil) 润滑空调系统里的活动机件，实施空调工作时，必须重新充填。

交流发电机(Alternator) 在汽车电系中，一种可将机械能改变成为电能的装置。由此可充电至电瓶，并可供应各电器的电力。

调整器(Regulator) 在充电系统中，能控制交流发电机电压的轮出，以防电压过高的装置。

电瓶水(Battery Acid) 电瓶内所用的电解液：是硫酸和水的混合物。

电瓶电压(Battery Voltage) 由电瓶极板数量决定，每一片极板为2.1伏特，一般12伏特电瓶则有六片极板。

发火线圈(Coil) 在汽车点火系统中，它可将电瓶的电压(12v)转变成为火星塞点火燃烧时所需的高电压。

分电盘(Distributor) 点火系统高低压电的转接站，可将通往发火线圈的电路接通或切断，而后将产生的高电压配送到各缸火星塞。

点火开关(Ignition Switch) 点火系统的开关(通常要使用钥匙)，可自由开启或关闭点火线圈的主要电路，也适用于其它电系电路。

火星塞(Spark Plug) 为两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽缸火花点火间隙的一种零件。

分火头(Rotor) 分电盘里的零件，跟着分电盘轴一起轴动，利用一金属薄片，将高压电送至火星塞。

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加拿大买二手车须知：
在加拿大，对于一般收入不太高的人来说，购买一辆旧车是很实惠很经济的做法，不过购买旧车一定要注意以下四点：

1、必要的资料
按《消费者保护法》的规定，旧车的车主或代理人应将汽车的有关资料告诉买主。这些资料包括：
(1)该汽车的价格；
(2)该车制造年份、系列号、铭牌、型号、发动机缸数等 的详细说明；
(3)该车的行驶公里数(法律禁止任何人改动计程表)；
(4)该车所属的类别；
(5)该车经过何种修理；
(6)任何已损坏但还未修理的零件及维修所需的估计费用；
(7)如果买主认为有必要，可以要求代理商提供最后一位车主的姓名、地址、及电话。

2、合同的内容
旧车的买卖合同应该为书面形式，在合同中必须说明以下几点：
(1)由汽车保险公司发给代理商的营业许可证号码；
(2)签定合同的地点及日期；
(3)买卖双方的姓名、地址；
(4)价格；
(5)质量保证；
另外，上面所说的全部汽车资料也应写入合同中。价格和质量保证期是可以讨价还价的，所以这些项目的变化范围就比较大。但是，无论如何质量保证条件不能低于法律的规定。

3、保质期
旧车可以按其质量、出厂年份、行驶里程等分为A、B、C、 D四类。各类旧车的保质期各不相同。卖车时车主所承诺的条件不能低于法定的保质期。下表列出的是各类旧车法定的最低保质期：
(1)种类A：出厂两年或两年以下，行驶里数不超过四万公里，最低保质期为六个月或一万公里。
(2)种类B：出厂三年或三年以下，行驶里数不超过六万公里，最低保质期为三个月或五千公里。
(3)种类C：出厂五年或五年以下，行驶里数不超过八万公里，最低保质期为一个月或一千七百公里。
(4)种类D：所有其它的旧车，无法定的最低保质期。
上述的保质期包括修理过的零件及修理质量。自购车者购车之日算起。

4、保质范围
在有些情况下，卖车者可以声明对某些损坏了的零件不提供保质期，这时应在合同上写明所损坏的部件及估计的修理费用。下列的情况不属于质量保证的范围：
(1)正常的维修护理；
(2)不属于保证汽车运行的必要辅助设施，例如：收音机、 放音机及其它装饰件等等；
(3)由于使用不当而导致的损坏。
如果你的旧车出现质量问题而需要打官司的话，必须在汽车出事故之后的三月以内提出。

[FONT=宋体]安省购买二手车的过户手续[/FONT][FONT=宋体]『转贴』[/FONT]
[FONT=宋体]在加拿大购买二手车有几个途径，可以从[/FONT]DEALER[FONT=宋体]即车行购买[/FONT][FONT=宋体]交税[/FONT]14%[FONT=宋体]＝安省税[/FONT]PST8%+[FONT=宋体]联邦税[/FONT]GST 6[FONT=宋体]，（据arronding同学说已经降到13%了，谢谢提供信息）可以从私人手上购买[/FONT][FONT=宋体]仅交安省税[/FONT]PST 8%),[FONT=宋体]还可以从拍卖行购买，还可以从美国买车再运到加拿大来[/FONT][FONT=宋体]进口汽车请参考[/FONT][http://www.tc.gc.ca/en/menu.htm)[FONT=宋体]等方法。[/FONT]
[FONT=宋体]在车行[/FONT]Dealer[FONT=宋体]选车[/FONT][FONT=宋体]购车后，车行会为顾客办理所有的过户上牌手续，有些车行甚至可以帮客人选个好的牌照号码。但是从私人手上购车后，去交通部[/FONT]Ministry of Transportation)[FONT=宋体]过户办理牌照时，需要怎样的手续和文件呢？[/FONT][FONT=宋体]办理汽车过户和上牌照需要去交通部的牌照办公室，它叫：[/FONT]Private Driver and Vehicle Licence Issuing Offices[[FONT=宋体]，简称[/FONT]LICENCE OFFCE[FONT=宋体]交通部网址[/FONT]http://www.mto.gov.on.ca/english/dandv/officeloc.htm

[FONT=宋体]以下文件必需：[/FONT]

1、[FONT=宋体]二手车交易信息包UVIP(USED VEHICLE INFORMATION PACKAGE)：[/FONT]
UESD [FONT=宋体]一般称[/FONT][FONT=宋体]可以在交通部[/FONT]Licence Issuing Office[FONT=宋体]打电话[/FONT]-800-267-8847[FONT=宋体]，上网或是在[/FONT]Service Ontario Kiosk[FONT=宋体]购买[/FONT]UVIP, [FONT=宋体]每份[/FONT]20[FONT=宋体]元（有的是加在车价里了）。卖方在[/FONT]SELLER[FONT=宋体]处签字后提供给买方[/FONT]BUYER，买卖双方都要签字。

1. Description of the vehicle
2. Vehicle Indentification Number (VIN)

• Plate Number
• Year, Make
• Model
• Colour
• Body Type
• Cylinders(气瓶)
• Power（功率）
• Status（状态）
• Brand

1. Ontario vehicle registration history
2. Odometer information
3. Outstanding debts (link to liens) on the vehicle
4. Wholesale and retail values for the vehicle's model and year, if available
5. Retail sales tax requirements
6. Bill of sale
7. Tips on vehicle safety standards inspections

[FONT=宋体]如果卖方不愿意出示或是不给买方看[/FONT]UVIP，[FONT=宋体]却要求买方先交定金，那么他的车或许有问题[/FONT][FONT=宋体]尽量不要购买换手太频繁的车，尤其是某一车主买后一两个月就换手的，一定有大问题。许多人喜欢在[/FONT][URL="http://www.CARFAX.COM"]WWW.CARFAX.COM[/URL][FONT=宋体]网上查询车的历史，其实有很多保险索赔根本显示不出，[/FONT][FONT=宋体]不要过于迷信[/FONT]CARFAX[FONT=宋体]报告。试车，验车最重要。[/FONT]

[FONT=宋体]买主应该仔细查看车辆的档案，特别注意卖车者与登记的车主是否同一个人，车辆有没有因债务纠纷被扣压，档案中亦会显示最近一次登记的汽车行驶里程数。在交易完成之后，买主要在[/FONT]6[FONT=宋体]天内携带车辆档案前往运输部牌照中心办理过户手绩。届时，买主还须交缴汽车零售税[/FONT]retail sales tax[FONT=宋体]。零售税以购车时的成交价格、或是当时的市场批发价格两者中较高一个作为基准计算。不同年份、不同型号的汽车的批发及零售价格，在一个被称为[/FONT][FONT=宋体]红皮书[/FONT]Canadian Red Book[FONT=宋体]的文件上公布，亦会在车辆档案中写明。[/FONT]

未完待续

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收藏了，谢谢。

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Thank you, B&M!

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好帖，学习！

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我也觉得应该离开。

Justingo 说:

尽量呆在车里[FONT=宋体]　[/FONT]

[FONT=宋体]车祸发生后尽量呆在车里，尤其是在高速路上，你应该不希望刚刚躲过一场车祸，刚刚下车又被其他车撞到。即使这时你的车还在马路中间，已经不能动了，最好也不要出来，等警察和拖车来之后再下车，是最明智的选择。这个时候可不是检查你的车哪里坏掉的时候，[/FONT][FONT=宋体]留在车祸现场。[/FONT][FONT=宋体]接下来的一步，律师可能会告诉你，一旦发生车祸，最好不要将车开走，而是等着警察来到现场调查，这样日后的法律纠纷会少。不过你认为车祸中没有人受伤，你可以将车开到一边，也不算做错，通常在这种情况下警察也希望你将车开到一边，不要阻碍交通。即使你将车开离现场，警察也会从路面上留下的迹象和双方车的状况推断出到底发生了什么。[/FONT][FONT=宋体]　如果可能，有手机照几张照片，不过除非你已经将车开到路边安全地带，否则还是在车里比较安全。如果另一位司机还在车里，那么最好指指路边，告诉他[/FONT][[FONT=宋体]她将车停在路边[/FONT]

[FONT=宋体]============================================[/FONT]

[FONT=宋体]发生车祸以后，在自身身体条件允许的状况下，尽早离开发生车祸的车内。到车外，最好是跨越到隔离栏外到路基位置，有条件的最好在隔离栏外沿道路逆方向行走一小段路。[/FONT]

[FONT=宋体]尤其在高速公路上。[/FONT]

[FONT=宋体]二次撞击比第一次撞击更致命。所以立刻想办法离开损坏的车子。[/FONT]

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020 说:

我也觉得应该离开。

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如果你看到烟或者火花，尽快逃离汽车

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[FONT=宋体]安省购买二手车的过户手续『转贴』接33楼：[/FONT]

2[FONT=宋体]。车主证明[/FONT]OWNERSHIP[FONT=宋体]必不可少（见[/FONT][FONT=宋体]下图）。车主证明有[/FONT]2[FONT=宋体]个半页，左边是[/FONT]Permit-vehicle portion[FONT=宋体]（车辆许可证）和右边的[/FONT]Plate portion of permit[FONT=宋体]（牌照许可证），[/FONT][FONT=宋体]卖主在[/FONT]OWNERSHIP[FONT=宋体]的[/FONT]PERMIT-VEHICLE PORTION [FONT=宋体]上签名，[/FONT]OWNERSHIP[FONT=宋体]的另一半[/FONT]PLATE PORTION OF PERMIT[FONT=宋体]卖主可以自己保留，[/FONT][FONT=宋体]去交通部退回牌照或是转牌照到另一部车。[/FONT][FONT=宋体]将来如果不要此车牌，可以去交通部退还[/FONT]STICKER[FONT=宋体]费。[/FONT]
SAFETY STANDARDS CERTIFICATE ,[FONT=宋体]俗称安检证明，费用一般是[/FONT]$60[FONT=宋体]元[/FONT][FONT=宋体]但是通过安检的维修费用不等[/FONT][FONT=宋体]因安检涉及全车的安全检查，有某一项不合格，都需要修理过后才可以通过安检。注意安检证明在签发后的[/FONT]36[FONT=宋体]天内有效。[/FONT]

4.Emission TestDRIVE CLEAN [FONT=宋体]俗称尾气证明[/FONT][FONT=宋体]如果车子的制造年份在本年度之前必须要此证明[/FONT]),[FONT=宋体]含税检查费用为[/FONT]$37.45[FONT=宋体]元，一次不合格，第二次检查费用为[/FONT]$17.50[FONT=宋体]元。一般来说年份新的汽车尾气多半合格，尾气证明一年有效。[/FONT][FONT=宋体]办理尾气证明的地点请查询：[/FONT][URL]http://www.driveclean.com/


5.[FONT=宋体]有效的汽车保险：[/FONT][FONT=宋体]无保险的汽车不可上牌，[/FONT][FONT=宋体]上路行驶违法[/FONT].[FONT=宋体]有驾校培训的全科学习证书可以减少部分保费[/FONT].[FONT=宋体]没有买保险可以先过户，但不可上牌。美国或外省的汽车保险一定要求提供保险公司证明信[/FONT].[FONT=宋体]下图为保单（口语中称作[/FONT]PINK SLIP).[/URL]

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6.[FONT=宋体]缴纳零售税[/FONT](retail tax),[FONT=宋体]政府按[/FONT]UVIP[FONT=宋体]上的批发价格[/FONT]WHOLESALE[FONT=宋体]征税，[/FONT][FONT=宋体]安省是[/FONT]8%.[FONT=宋体]交易价格不同于批发价格时[/FONT][FONT=宋体]按高的价格征收；[/FONT][FONT=宋体]如果批发价格是[/FONT]$8000[FONT=宋体]元[/FONT][FONT=宋体]交易价格是[/FONT]$10000[FONT=宋体]元[/FONT],[FONT=宋体]政府按[/FONT]$10000[FONT=宋体]元的[/FONT]8%[FONT=宋体]收税，[/FONT][FONT=宋体]即[/FONT]$800；[FONT=宋体]如果交易价格是[/FONT]$6000[FONT=宋体]元[/FONT],[FONT=宋体]政府按批发价格[/FONT]$8000[FONT=宋体]元收税[/FONT]$640[FONT=宋体]元。[/FONT]
[FONT=宋体]私人交易比车行[/FONT]DEALER[FONT=宋体]买车可以节省[/FONT]6%[FONT=宋体]的联邦税[/FONT]GST.[FONT=宋体]上牌时可以用现金、[/FONT][FONT=宋体]信用卡或是[/FONT]CERTIFIED[FONT=宋体]的支票交税。只有家庭成员之间转让汽车，外交官或是本地土著人购车可以免税。[/FONT]

7.APPLICATION FOR TRANSFER,[FONT=宋体]填写车辆注册申请表。卖主在OWNERSHIP的PERMIT-VEHICLE PORTION 上签名,OWNERSHIP的另一半PLATE PORTION OF PERMIT卖主可以拿走,退回自己的牌照或是TRANSFER牌照.将来如果不要此车牌，可以退还押金。[/FONT]


8.[FONT=宋体]在安省买车必须有安省有效驾照[/FONT]G1,G2,G[FONT=宋体]均可，一般来说[/FONT]G1[FONT=宋体]不可以办理保险，[/FONT][FONT=宋体]提供[/FONT]G1[FONT=宋体]汽车保险的公司极少，所以买汽车保险最少要有[/FONT]G2[FONT=宋体]驾照。[/FONT][FONT=宋体]新手买车时，[/FONT]G2[FONT=宋体]牌的保险不见得最低，[/FONT][FONT=宋体]如果有一年以上北美驾驶经验，[/FONT][FONT=宋体]牌保险比[/FONT]G2[FONT=宋体]低。如有美国或是加拿大其他省的驾照必须换成安省驾照，换前请复印留底，交通部将没收旧驾照。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
办理牌照的费用还含每月的养路费,因你的生日不同而不同,从几十元到$100加元不等.领取牌照时,要把STICKER贴在后面的车牌右上方(卡车贴在前方）,表示你交过养路费用. 办理牌照的时候，你可以要求工作人员提供几个号码选择，华人不喜欢尾数为4，喜欢8或是6，或特别的号码，你完全可以索取一个吉祥的号码。你也可以定购特别号码，例如:ABC888,I LOVE U，克林顿，莱温斯基等牌照，只要没有人在用。现在的选牌费用大约$240左右，得到新牌照需要等待4~8周，会邮寄到家。


[FONT=宋体]一般来说买车因必须要SAFETY和EMISSION TEST,所以一定要求卖方来提供安检和尾气证书.因为车况复杂,买车后自己做SAFETY和EMISSION TEST,花费难以控制.所以买车前一定谈好由卖方包安检和尾气.卖方不同意的话,这样的车要慎重.因为他自己不愿意做安检,肯定有什么原因.但如果你非常懂车的话另当别论。
[/FONT]

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最后总结一下，去办理牌照前，这些文件你是否都具备了？

*卖方签字的原车主证（OWNERSHIP）

*双方签字的UVIP

以上2个文件卖方提供后，不需要卖方出面，买方加上下面文件单独去办理过户等手续，不需要开车去，仅需文件即可。

*安检证书（36天内过户有效）

*尾气证书（1年有效）

*填写牌照申请表

*交8％的省税

*安省G2以上驾照（罕有公司提供G1的保险，所以G2是最低要求）

*保单，保单号码叫POLICY NUMBER，无保险可以过户，但不可上牌照，无保险上路违法。

请注意平时开车时携带好驾照,车主证明(OWNERSHIP)和保险卡(粉红色),如果缺少车主证明或没有签字,STICKER过期或没有正确摆放(贴在后车牌的右上角)或无保险卡,可能被警察罚款70加元～110加元.

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[FONT=宋体]确定购买目标：[/FONT][FONT=宋体]好的二手车是有需求的[/FONT]. [FONT=宋体]通过作一些调查研究[/FONT],[FONT=宋体]仔细的选购[/FONT] [FONT=宋体]再稍微动点儿脑筋[/FONT], [FONT=宋体]你应该能找到一款符合你要求的二手车[/FONT].

[FONT=宋体]第一步：[/FONT][FONT=宋体]一定要在白天检查车辆，[/FONT][FONT=宋体]仅仅靠踢踢轮胎是不够的，[/FONT][FONT=宋体]仔细检查车辆内饰的过度磨损，[/FONT][FONT=宋体]座椅、[/FONT][FONT=宋体]甚至是刹车和油门踏板[/FONT][FONT=宋体]新的踏板意味着该车已经用了很久了[/FONT][FONT=宋体]都到了换新踏板的地步了。[/FONT][FONT=宋体]仔细察看外观[/FONT][FONT=宋体]车身上的[/FONT][FONT=宋体]油漆，[/FONT][FONT=宋体]波纹表明该车做过车身修理，[/FONT][FONT=宋体]那它极有可能出过事故。[/FONT]
[FONT=宋体]接下来上路检查[/FONT][FONT=宋体]在不同路况下用不同速度驾驶[/FONT],[FONT=宋体]这样有助于你检验该车的转向系统[/FONT][FONT=宋体]刹车系统，[/FONT][FONT=宋体]避震系统及是否跑偏[/FONT]

[FONT=宋体]不要过度迷信于某一厂家的车或款式，[/FONT][FONT=宋体]即便是一辆出厂质量非常好的车，[/FONT][FONT=宋体]如果没有被保养好[/FONT], [FONT=宋体]它也会有很多问题。[/FONT][FONT=宋体]咨询该车的事故历史[/FONT][FONT=宋体]要求拿到该车事故描述的书面资料，[/FONT][FONT=宋体]把车开到你的技师那里或者到检测中心，[/FONT][FONT=宋体]在你最终决定购买前给车做一次全面的检查。[/FONT]

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楼主写的真好啊
很实在啊
等我买车了找你啊

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雪后汽车护理不可缺：

家里的车去了趟德国小镇，正赶上一场大雪，美丽的雪景过后，道路上的泥泞却给行车和汽车的清洁带来了严峻的考验。 泥水里夹杂着盐分和多种碱性成分，溅到车身上、底盘上，如果不及时清洗，会对车漆及汽车底盘严重腐蚀。雪后马上洗车，会对汽车起到很好的保护作用。

但那种提一桶水就在路边擦车的方法是不行的，因为水桶里反复夹带的泥沙会划伤车漆，而且只用清水是无法洗净泥水里的盐分和碱性物质的，只有到专业的自动洗车店，通过洗车机大量的流动清水，及水中添加的中性清洁剂，温和冲洗车身，同时专门清洗车轮的轮刷会把轮毂缝隙里的污泥刷洗得非常干净。而且，自动洗车机都带有底盘冲洗设备，强力的水柱向上喷射冲洗底盘，可将附着在底盘表面的泥水彻底冲净。但由于泥水附着在底盘上很长时间，而且，清洗时大量水流喷到底盘各个部位，整个过程中，水分已对底盘造成腐蚀，底盘的金属部分很快会有生锈的现象发生，生锈之后会加速底盘损坏，而且不易补救。

　　雪后汽车的护理是十分重要的，在经自动洗车后，机器的烘干程序会把车身缝隙里的水珠全部吹出，防止车身生锈，同时，还应马上打上一层保护蜡，让车漆得到最迅速的养护。

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lz开始干销售了吗？哪家？

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一个人在路上 说:

lz开始干销售了吗？哪家？

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道行还不够，在修路ing

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beforetown 说:

楼主写的真好啊
很实在啊
等我买车了找你啊

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先交友再说买车

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我曾经陪想买车的朋友去过Surrey的拍卖会，那儿不仅对dealer也对公众开放，挺热闹的，我从头到尾看了一个多小时，发现其中有很多门道：买家先要登记信用卡号码，如果拍下车子后又不想要了，就要付出$500的‘后悔费’，而且叫价节奏极快，一辆车从上来到下去不超过2分钟。关键是不允许试车，车子一辆接一辆由工作人员开上来，一般买家对于车子的所知甚少，根本无从下手，要在2分钟内做出决定几乎不可能；而那些dealer就不同了，他们都是老车油子，只需听听、看看就知道车子的成色了，立马可以估出价格，所以叫价的基本都是dealer，这是人家的专业嘛。而且他们和场子里的工作人员也都十分熟识，拍拍打打、有说有笑的，估计花点‘信息费’预先了解一下车况也不足为怪，所以有些车他们根本连碰都不碰。整场下来拍了几十辆车，只看到一个私人买主成交，而且明显是一个极为熟练的拍卖老手，八成也是个车贩子呢。其间还看到几位同胞，估计是新移民，头发油腻腻、脸也没洗干净的那种，拿着小本本认真地记录着每辆车的成交价。我真想上去劝劝他们，有这时间还不如赶紧回家多练练英语或发发简历呢，人家经年累月的经验你想几天就学会？No way!​

总之，从车行还是私人手里买车，可以简单的归结为风险/回报比的问题，从私人手里买车有两种可能，要么买一辆还算不错的车比车行便宜个几百块，要么买一辆烂车，日后的开销很大、烦恼无穷。所以我认为从私人买车的风险的极值偏高，为了几百块的回报而承担后一种风险明显不值得。除非你能满足上面说的那3个条件，否则我奉劝那些想买车的新移民们，与其跟车贩子花时间、担风险、斗智斗勇，还不如早些开上放心的车，然后多花些精力去找一份称心的工作，比省那几百元小钱要重要得多。​

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六个脚印慢慢看

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女性驾驶汽车应注意身边的8个安全隐患：

隐患一：女性爱小玩意，喜欢在车的后窗吊上一排神情各异的小精灵，岂料，这一排玩偶很容易挡住车的后视镜，驾车的安全系数因此打了折扣。


隐患二：一些女性身材娇小，使用一个坐垫垫在驾驶座上，这是危险的做法，因为坐垫是活动的，当驾驶人员急刹车时，身体往前的惯性很容易让人滑离座椅，致使无法应付紧急情况。

隐患三：有些女性喜欢在仪表板上摆放芳香剂，这种芳香剂发挥出来的气体会使车内的塑料饰件加速老化。

隐患四：车内装有棱有角的饰物，极易在事故发生时产生二次伤害。

隐患五：有些女性驾驶者怕弄皱自己漂亮的衣服，在行车中都不愿系安全带。

隐患六：长发女性开车，不束起头发容易遮挡视线。

隐患七：担心长时间握方向盘将手磨出老茧，戴尼龙手套开车，容易手打滑，不能有效转动方向盘。

隐患八：有些女性喜欢穿高跟鞋和松糕鞋开车，容易踩滑刹车。

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暖洋洋2010 说:

六个脚印慢慢看

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遇到私车贩子最简单的就是看车主证，看他拥有这车多久了？或者根本就不是他的名字，很简单的
如果遇到贩子瞎编，都能感觉的到

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2011加拿大销售市场前三甲：FORD、GM、CHRYSLER

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Hyundai已经超过toyota了

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B&M 说:

2011加拿大销售市场前三甲：FORD、GM、CHRYSLER

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如果调查下华人市场,结果会完全不同

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fetmhx 说:

如果调查下华人市场,结果会完全不同

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是的，但是这是个全加的排名

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冬天开车注意事项及有用的小窍门！！！（转）

冬天开车影响安全的有两件事情：一是低温，二是冰雪。这两件事对驾车安全的影响不一样，要分别对待。低温（摄氏零下15度以下）有几个副作用：
1、机油变稠，发动机运转不畅，转向不畅。
2、材质变硬，差一点的四季胎也开始变硬，即使在干路上抓力也不如夏天，就像穿皮底皮鞋走抛光大理石地面一样；弹簧变硬
3、液体冻结，擦窗液（wind shield wiper fluid）和散热液（radiator coolant）可能会冻结。

机油应该用5W30或5W40的，即使10W30/10W40也比20W40好。合成机油比普通机油好，因为合成机油的黏度受温度的影响小。合成机油有全合成（fully synthetic）和混和（synthetic blend）的，全合成的好。

发动机水箱的冷却水要用防冻（anti-freeze coolant）的，冷却水冻住了，发动机失去冷却，这不是闹着玩的。雨刷的擦窗液也要用防冻的，否则半干不湿的泥浆、雪水甩到玻璃窗上，越刮越糊，厉害的可以前方什么也看不见，只有头伸到窗外开车，非常影响安全。温度在零下15度左右时，汽化器发动机已经启动困难了，但燃油喷射发动机没有问题，但是零下25度时，燃油喷射发动机的启动也开始吃力了。温度低到零下25度以下时，整个汽车明显变硬，悬挂的弹簧的弹性好像消失了一样，汽车像过去下乡劳动时的黄鱼车一样蹦蹦跳跳。煞车皮变硬，轻度情况是刹车“吱吱”响，像刹车皮磨损的时候一样，严重的刹车效果会下降，但一般不会到刹车失灵的情况。踩离合器像踩进橡皮泥一样，手动变速换档开始困难，自动变速好像排档粘住了一样，忘记换档了。转方向盘也开始吃力，好像动力转向失灵了一样。温度低于零下35度以下时，在室外停车时间一长（4-5小时以上），没有外接电热器（engine block heater）把发动机的机油回路加热，可能很难启动。这就是人们常说的“加拿大汽车停车时拖一根电线”的原因。在加拿大有些省，外接电热器是规定设备，就像后窗电热除雾器一样。大部分室外停车场也有电源插头，供外接电热器用。很多人在室外温度低于零下10度就开始插外界电热器。有的汽车还安装了遥控启动器，可以在室内启动汽车，几分钟后发动机和汽车暖起来了，正好坐进去开走。不过这个东西有危险，有人在车库里就使用遥控启动，或者汽车被邻居的遥控启动所诱发启动，排出的废气可能会从门缝、通风管道进入室内，造成危险。有的汽车有反光镜电热除雾，这是一个好东西。很多时间汽车开起来的才意识到车外反光镜上被雪或露蒙住了，影响后向视线，电热器可以很快把车外反光镜弄干净。

冬天汽车到底应该暖车多久，“老经验”和厂商推荐值很不一样。过去人们常有暖车20分钟甚至更多的，但是现在厂商推荐不超过5分钟，更长的时间纯粹浪费汽油、浪费时间。实际上，把发动机暖起来只是暖车的一部分，轮胎、刹车、悬挂也是需要暖起来的，而这些只有动起来才能暖起来。所以最好的办法是暖车1-2分钟，然后就轻缓地把车开起来，不要猛烈加速，不要马上上高速公路，发动机转速保持在2000转，不要超过2500转，这样的暖车最有效（我现在就是这样做的）。

冬天开车，特别是跑长途，车里应该备好应急用品，如毛毯、大毛巾、手电、发光棒、紧急通车标志、急救包，最好带上小铁锹，如果陷得不厉害，有时可以自己挖出来的。汽油要加满，在暴风雪中前不着村、后不巴店的地方汽油耗尽，那就不是一点点惨了。如果陷入雪堆里，千万不要把发动机开着取暖，废气可能出气不畅，返回到车内会出事的。冬天被困冻死的人极少，废气中毒的就多多了。如果在深雪里走，除非预备好高腰雪地靴，否则雪水肯定进入鞋子，一定要用干毛巾擦干，否则容易冻伤。出门一定要看天。大雪弥漫的天气，能不出门就尽量不出门。鹅毛大雪比较可怕，因为鹅毛大雪一般都是温度不太低，不会低于零下15度，雪片松软，甚至可能是“湿雪”（wet snow），轮胎一压上去，就半化半冻，路面像抹了一层油膏一样，非常滑。特别冷的天的大雪是像水晶片一样的，小小的，亮闪闪的，落在地上就像粗沙子，不化，反而没有鹅毛大雪滑。但这些和冻雨（freezing rain）相比，都是小巫见大巫。冻雨是临界水，在水和冰的相变边缘上，一落地，砸到坚实物体，就立刻化为一小坨冰。由于路面的冰不是平整的，而是向橘子皮一样鼓鼓楞楞的，溜滑异常，走路都困难，不要说开车了。遇上冻雨天气，不管多紧急的事，不要出门为好！冻雨砸在玻璃上，也很难刮干净，看出去总是糊里糊涂的，这是喷一点水再刮，应该没有问题。没雨没雪的日子也要看天。温度在零下5度和零度之间时，是冰水交界点。纯水的冰点是零度，含杂质的水的冰点要低一点，路面的脏水在零下5度左右最容易结冰。最坏的情况是前一天温度升高，冰雪融化，入夜结冰；或者空气中湿度大，清晨温度降低，露水结冰，这就是臭名昭著的“黑冰”（black ice）。冬天清晨温度刚好在零下，又是大雾的时候，这样的温度湿度最容易形成黑冰。有的时候只有一小片雾，低低地悬浮在路面上不高的地方，这时也要小心局部的黑冰。黑冰和路面颜色差不多，稍微深一点，早上光线不好，很难看清楚。由于黑冰很薄，很光滑，衬在坚硬的路面上，真是镜子一样，车子开上去，哧溜一下就找不着北了。北美很多主要高速公路在雪后有扫雪车把路面扫清，但是扫雪车不可能铲得很干净，有时扫雪车出动前，路上的雪已经被过往的汽车碾压过了，所以路中间分道线的地方常常有不高不低的一条“雪坝”，有的时候雪坝只是松雪，有的时候就是压实的但是鼓鼓棱棱的冰。滚到松雪堆里，阻力骤然增加；滚到冰上，摩擦力骤然减小，两种情况都容易引起方向失控，所以最好跟着前面的车辙走，没有十分的必要，不要“开辟”新途径。扫雪车还没有出来，四车道常常只有两条慢车道的雪被过往的车辆清除掉，这时也尽量不要“趟”进还是积雪的快车道，自己可能打滑，卷起的漫天雪雾非常影响旁边的汽车的视线，大家都不安全。

冬季最好换冬胎（winter tire）。过去用防滑链或带钉的轮胎（studded tire），现在用的少了。一是现代冬胎的性能大大提高，没有必要用防滑链或带钉的轮胎那么极端的手段；二是很多地方不准用防滑链或带钉的轮胎，对路面的损伤太大。冬胎的橡胶比较软，温度低的时候还是能够保持对地面的抓力；但温度高的时候，橡胶太软，磨损巨大，行驶性能也不好，所以夏天还是换回来的好。过去冬胎叫雪胎（snow tire），现在叫冬胎了，这不光是一个名称的变化，也反映了冬天路面的雪常常已经铲除，但低温问题依然存在的现实。真正的雪胎还是有，花纹较深，主要用于越野车。冬胎的花纹深度和四季胎相似，但花纹要方整一点。除了用冬胎外，轮胎最好用窄一号的（外径还是要一样）。如果是在雪地里越野，轮胎宽一点，有助于减低对地面的压力，提高越野性能；但在路上开，轮胎窄一点，有助于增加对地面的压力，抓住路面。冬天车内都会开暖气，这个不用说。但是暖气开得太大了，开长途车时人容易昏昏欲睡，但是室外温度要是低于零下20度，暖气不开足的话，前风挡还好，但侧面的玻璃窗几乎肯定会结雾，十分影响视线和安全，一定要小心。冬天驾车最容易出事的是刚入冬和开春的时候。刚入冬，驾车习惯还是夏天的，地温还没有很低，日间足以融化积雪，夜间又足以结冰，所以路面比大冬天的时候反而滑。有的时候还是有惊无险，有的时候就是悔之莫及了。开春时，一冬天下来的坚冰的表面在日间可以融化，在夜间再结起冰来。即使不结冰，雪水、泥浆烂糊糊的，轮胎“浮”在上面，挨不着坚硬的路面，也是容易出事的时候。冬季驾驶技术有一些讲究，但最重要的有两条：减速，避免剧烈机动。能够做到这两条，别的都不是太重要。很多人认为冬天驾车四驱比前驱安全，前驱比后驱安全，这还是从起步打滑的角度出发的。冬天行车事故中，由于起步打滑而发生的少之又少，而由于转弯过急（包括上下高速公路坡道过快）和刹车不及而导致事故的占绝大多数。（未完待续 1）

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（接楼上）起步打滑是常见的，只要松开油门，轻缓地加速，一般就没有问题。除了一般的加大车距、减低车速的常识外，冬天道路上，红绿灯前是十分容易发生事故的地方，主要因为人人到这里都是一刹车，路面的冰被抛得溜光溜光的，若是不及早减速，到了跟前就很被动。这个没有诀窍，只有在比平时远一倍的距离开始减速，在减速之初就尽量多减速，宁愿停下太早，再点一点油门跟上去，也不要到跟前停不下来。实在停步下来，本能会驱使你向左右的车道转过去，这弄不好会引起打转转，本来就是因为停不下来才滑出去的嘛。这时最好的不是办法的办法就是保持方向，听天由命。冬天一般人家不会以看到绿灯就不顾青红皂白地冲出来，即时冲出来也冲不快。保持方向向前滑比向陀螺一样转着装上旁边的车要强多了。

平日转弯或进出坡道大多一边带刹车减速一边过弯，过了一半弯道就开始加油门加速，这在冬天可能是很危险的，高速时尤其如此，最好在直线段就开始减速，而在进入弯道时，基本是“拖”着油门过去，基本出了弯道，进入直线段时再加速。最忌讳的就是进入弯道后突然减油门、刹车，几乎肯定会引起转向过度。如果带油门入弯时出现转向不足，只能少许减油门或刹车，而不能突然完全地松油门、刹车，造成矫枉过正。

冬天路面的冰雪会造成抓力不均匀，在直线段遇到这个情况，基本运动方向就是往前，有一点不均匀，造成的侧向力比较小，容易控制，但在弯道里，本来就有侧向的力，再碰到两侧抓力不均匀，就容易失控，所以要避免在弯道里加减速。万一发生失控的情况，只有向离开车流方向的雪堆里开，力图尽快把速度减下来。可能的话，切线进去，而不是直直地撞进去。现在汽车的刹车很多都有防锁死（ABS）功能，会自动松紧刹车，防止锁死，引起失控，所以要是脚下的刹车踏板出现脉动，不要惊慌，那是ABS正在工作，不要松开，只管踩住刹车就是。要是没有ABS，那就要靠脚下功夫了，感到开始锁住的时候，赶紧松一点刹车，吃住路面了，再加大一点刹车力度。理论上，人工控制的ABS比自动的效果更好，因为不用放开刹车，而是可以连续调节，实际上，大部分人（包括在下）到那个时候都容易惊慌，哪那么有条不紊，还是自动的ABS牢靠。大雪弥漫的时候，能见度急剧降低，一般人都不会无事生非，没有紧要的事就不上路了。但是蓝天白云的时候，同样可以出现能见度急剧降低的情况。路边田野里的浮雪可能被突然的大风吹起，但最可恨的还是高速超车的汽车或者在不分道的乡间双车道公路上对面汽车（尤其是18轮的大卡车或扫雪车）卷起的路面浮雪，可能在一瞬间什么也看不见，要两三秒钟以后才能重新看见前面的路况。由于这种情况一般有一点预警时间，能够看到对面的车过来了，或者后面的车正在超车，这时应该预先看清前面的路况，尤其是有没有弯道或障碍物，然后只有缓慢减速，把稳方向盘，坚持过去这两三秒钟，没有别的办法。冬季的大风除了会吹起浮雪，更会把雪吹过路面，在路上形成横着的雪坝。看到这些拦路虎，老实点，减速通过。

车辆过往多的公路上，风吹形成的雪坝不会太高，一般车能滚过去。人烟稀少的路，雪坝高度就难说了，吃不准的话，下车勘查一下，再做决定，要是陷进去，就麻烦了。风吹浮雪还可能低低地覆盖路面，薄薄的吹雪像黄山云雾一样从路面上“流”过去，但刚好使你看不见路面，很挠头，谁知道哪里是路面、哪里是路肩呢？大雪过后的乡间小路有时也是一片洁白，路面、路肩难以分辨，要万分小心，因为路肩下一般是宽大的排水沟，可以有一两米深，松软的雪，进去以后，没有专用的拖车，就甭想出来了。万一不幸滑进雪堆里，能够自救的话，不要着急加大马力倒出来，一般情况是越急越糟，飞转的在松软的雪里挖一个大坑。应该用任何可能的工具甚至双手，把前后的雪挖开压实，使能有一个坡道倒出来。注意要把所有四个的前后挖开，不要偷懒，否则只有自找麻烦。挖的时候注意自己保温，不要让雪进入鞋子里，也要注意手套里面不要进雪，冻伤不是闹着玩的。自救出来也好，被拖车拖出来也好，要检查一下车子的状况。雪毕竟松软，开进雪里造成严重机械损坏的情况很少见，但刹车盘上可能被雪覆盖，造成刹车效果下降；排气管可能被雪堵住，厉害的会把发动机“憋死”，根本起不动。车底或轮轴的积雪可能在发动机的热量下化成冰，造成重量不均匀，开起来格楞格楞的，这些只要把整个车彻底暖起来，或者到温暖的洗车店把整个车子上下（尤其是底下）冲一冲，就没事了。北方很少用混凝土路面，一般高速公路的路面都是柏油的，但乡间小路有时就是石子路（gravel road，或graded road）。夏天开石子路乡摇舢板一样，不熟悉这种感觉的话，会觉得很恐怖，但冬天石子路就比柏油路好，路面不容易结冰，因为松动的石子会在汽车的重压下把冰破碎。北美的路上冬天常撒盐和沙，帮助化雪。应该经常冲洗，尤其是车底，防止腐蚀。有的地方还应该在车底涂敷一层橡胶涂料，帮助防腐。

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违规简述 交通法条例 扣分

事故后没留在现场 Section 200 7

警察示意停车后继续行驶 Section 216 7

赛车&冒险驾驶 Section 172 7

不小心驾驶 Section 130 6

超速50公里以上 Section 128 6

超速30-49 Section 128 4

超速16-29 Section 128 3

公交车及校车司机铁路线不停车 Section 174 (1) and (2) 5

横穿，太贴近铁路线 164 3

没有让行 135 (2) and (3) 136 (1) 138 (1) 139 (1)
141 (5) 144 (7), (8) and (21) 3

违反停车牌，各类交通灯136 (1) (a) 144 (14), (15), (16),
(17), (18) and (21) 146 (3) and (4) 163 3

行车时没有服从警察指挥 134 (1) 3

行驶已封闭的道路 134 (3) 3

行驶出车祸后没有报警 199 3

不适当超车 148 (8) 149 150 166 3

在有分道的公路上不适当驾驶 154 3

学生校车前没有停车 175 (11), (12) 6

跟车太紧 158 4

驾驶员座位过挤 162 3

反道行车 156 (1) (a) 3

单行道反方向行车 153 3

违法倒车 157 (1) 2

行人灯前违章 140 (1), (2), (4), (5), (6), (7) 2

不适当右转 141 (2), (3) 2

不适当左转 141 (6), (7) 2

没有打转向灯 142 (1), (2), (8) 2

不必要的慢速行驶 132 2

没有降低远光灯 168 2

禁止转弯 143 144 (9) 2

禁止拖（人,自行车等等） 160 2

未遵守交通路牌 182 (2) 2

未带安全带 106 (3) 2

驾驶者未保证车内16岁以下的人带安全带106 (6) 2

驾驶者没保证车内婴儿的安全座 8(2)regulation 613 2

当遇消防车及救护车等，没有缓速再小心行驶 159.1 (1) 3

当遇消防车及救护车等，没有换道 159.1 (2) 3

车内带有防测速警报装置 79 (2) 3

不合法使用HOV道 154.1 (3) 3

交通停车路牌违规 146.1 (4) 3

交通缓速路牌违规 146.1 (4) 3

学校区停车路牌违规 176 (3) 3违规简述 交通法条例 扣分

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10分钟DIY换机油
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=bDTGmYxcrdg&feature=related[/ame]

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去年年中和年底分别收到2次交通告票，年中的已经顺利pass了，年底的还没消息。
[FONT=宋体]我相信大部分的人都有收到告票的经历，不管是超速也好，没带安全带，[/FONT]stop[FONT=宋体]没停等等，收到告票以后该怎么办，具体应该怎么做呢。[/FONT]在此想把经历和步骤写出来：

[FONT=宋体]我们一般打告票的原理并不是象电视里面演的，要上庭和证人辩论，然后最后宣判，我们一般用的是打司法程序，简单来说就是拖，这个拖当然也是有技巧的，这个会在下文中提到。拖够[/FONT]12[FONT=宋体]个月，不管什么告票，打掉的机会就是[/FONT]99.9999[FONT=宋体]％了。[/FONT]


[FONT=宋体]好下面开始讲打告票的步骤：[/FONT]
[FONT=宋体]要打告票，首先得去排期上庭，上庭排期在告票后面的[/FONT]option 3 trail option[FONT=宋体]上面有你去排期的地址，这个只能自己去排的，电话排期是不能接受的。这个要在你拿到告票的[/FONT]15[FONT=宋体]天之内去申请，我建议大家，最好越晚越好，要谨记拖字诀，但是一定别错过了，所以在第[/FONT]13[FONT=宋体]，[/FONT]14[FONT=宋体]天的时候去申请排期，以保证万无一失。要知道一般在[/FONT]toronto[FONT=宋体]的法庭[/FONT]case[FONT=宋体]数量是很巨大的，你晚一天去申请，说不定能影响你的排期晚[/FONT]1[FONT=宋体]个月。这样对我们后面的工作就有巨大的帮助了。这里我要说明的是：[/FONT]toronto[FONT=宋体]，[/FONT]north york[FONT=宋体]，[/FONT]markham, sacrb[FONT=宋体]等法庭的第一次排期时间是很长的，基本上来说这些地方第一次排期，都要等[/FONT]10[FONT=宋体]个月左右的。而比如我所在的[/FONT]mississauga[FONT=宋体]，排期基本上[/FONT]6[FONT=宋体]个月之内就会给你排好了。不过也不要怕，这个只是第一次。[/FONT]


[FONT=宋体]等你去申请完排期以后，通常来说在比较繁忙的地方是不会给你[/FONT]notice of Trail[FONT=宋体]的，也就是通知你上庭的信件。这个信件基本上是会寄给你的，所以大家的地址一定别写错，还有这个期间要是有地址的变动，一定要写信通知你排期的法庭，以便[/FONT]notice of Trail[FONT=宋体]能到达你手中。[/FONT]

[FONT=宋体]在收到[/FONT]Notice Of Trail[FONT=宋体]以后，接下来要做的就是运用法律赋予我们的权利，向负责你[/FONT]case[FONT=宋体]的检控官[/FONT]prosecutor[FONT=宋体]，发信要求给予你关于你案件的[/FONT]Disclosure[FONT=宋体]，不同的[/FONT]case[FONT=宋体]要用不同的[/FONT]disclosure request[FONT=宋体]的信。[/FONT][FONT=宋体]要注意的是，[/FONT]disclosure[FONT=宋体]一定要在距离你上庭时间[/FONT]3[FONT=宋体]个月之前寄出，不然法庭会以你没有给足够时间检控官提供[/FONT]disclosure[FONT=宋体]而当庭[/FONT]deny[FONT=宋体]你得要求。这里有几点要注意：寄[/FONT]disclosure[FONT=宋体]可以选择[/FONT]fax[FONT=宋体]或者邮寄，[/FONT]fax[FONT=宋体]的话，电话号码得找你得法庭询问，[/FONT]fax[FONT=宋体]以后，存根一定要保存好，邮寄的话，我用的都是带[/FONT]signature[FONT=宋体]的[/FONT]Xpress post[FONT=宋体]，至少都要用[/FONT]registered mail[FONT=宋体]，以便以后可以有证据说明什么时间寄出的。[/FONT]

[FONT=宋体]接下来就是要等了，因为有许多法庭有可能在你上庭之前没有给你发出[/FONT]disclosure[FONT=宋体]的话，这个就是一个合理的要求延期的理由，而这种延期不是出于你的原因而是控方的原因，所以这个[/FONT]delay[FONT=宋体]也是后面会用到地方。[/FONT]

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楼主辛苦，给您拜个早年

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fetmhx 说:

楼主辛苦，给您拜个早年

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fetmhx你好啊，谢谢你，也提前祝你新年万事如意

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[FONT=宋体]我们的目标就是把这种延期储到[/FONT]12[FONT=宋体]个月，我们就能合理的运用人权法案的[/FONT]Chapter7 11b[FONT=宋体]来申请法庭直接取消[/FONT]case[FONT=宋体]了。[/FONT]

[FONT=宋体]一般来说在[/FONT]toronto[FONT=宋体]人口密集地区，排期[/FONT]10[FONT=宋体]个月，然后只要[/FONT]disclosure[FONT=宋体]在上庭前没到你手上，基本上再排一次期，就肯定超过[/FONT]12[FONT=宋体]月了，一旦超过，就[/FONT]99.99999[FONT=宋体]％能打掉了。[/FONT]

[FONT=宋体]那如果说在上庭之前你的[/FONT]disclosure[FONT=宋体]来了怎么办，不用怕，也有办法，首先我们要分析你的[/FONT]disclosure[FONT=宋体]，如果说控方给的[/FONT]disclosure[FONT=宋体]过于潦草，导致我们无法辨别，我们可以申请[/FONT] Disclosure Disclosure[FONT=宋体]，也就是说要求控方把[/FONT]disclosure[FONT=宋体]用打印的方式发一份给我们以便阅读，这个只能在第一份[/FONT]disclosure[FONT=宋体]无法辨识的情况下运用。还有就是，我们要分析[/FONT]disclosure[FONT=宋体]里面的东西是不是够我们准备我们的[/FONT]defense[FONT=宋体]也就是辩护，如果不够，我们还可以要求[/FONT]further disclosure[FONT=宋体]，就是把我们需要的东西给齐。[/FONT]

[FONT=宋体]如果在[/FONT]toronto[FONT=宋体]之前说的密集地区，基本上[/FONT]further disclosure[FONT=宋体]下来，肯定储满[/FONT]12[FONT=宋体]个月了，顺利运用[/FONT]11B [FONT=宋体]打掉。[/FONT]

[FONT=宋体]那如果是小镇等地方，实在延不到[/FONT]12[FONT=宋体]个月那怎么办，这个也不用怕，大多数的告票在分析之下是完全可以找到自己辩护的方法的。[/FONT]

[FONT=宋体]总之，[/FONT]1.[FONT=宋体]大家收到告票不要害怕按部就班的来做，一定没有问题。[/FONT]2[FONT=宋体]。不要相信告票专家，今天上庭，[/FONT]48[FONT=宋体]个人，[/FONT]8[FONT=宋体]个因为警察没来撤销的，[/FONT]3[FONT=宋体]个不认罪包括我在内，其他[/FONT]37[FONT=宋体]个都是认罪了，其中至少有一般是告票专家代为出席的，他们能做的和我们自己做的没有区别，而且我们自己做还能做的更好。[/FONT]

[FONT=宋体]我发这个贴是希望大家能更好的运用自己的权利，而不是鼓励大家犯交规。[/FONT]

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在多伦多如何防范汽车爆窃案件 教你十招诀窍：

我家的车曾经于去年5月的时候被砸过一次，详情请看：http://forum.iask.ca/showpost.php?p=7690753&postcount=173

正值岁末年初时，请大家小心自己的爱车。
尽管警方不断提醒驾车人士，在离开自己汽车时不要将重要的物品遗留在车内，但还是有不少人将贵重物品留在车内显眼处。多伦多太阳报从警方得到的数据显示，截至目前为止，本市每天约有45部汽车遭到爆窃贼。
在加拿大，汽车是大多数人生活中不可缺少的代步工具，不少人喜欢把随身物品放入车中，这也使汽车相关的罪案层出不穷。汽车爆破案一般都是通过砸破车窗玻璃来实现的。砸车窗工具一般是随手可用的石块，或者肘击。因为行动快，所以窃贼一旦得手，会迅速逃离，作案场所相对僻静，随机性强，所以很难预防。
多伦多警方表示，不少人将GPS、便携电脑、iPod和钱包之类的物品放到车上，这很容易引起窃贼的兴趣。如果有人将钥匙遗落在车内，则可能让窃贼在汽车工具箱内找到车主的注册信息，追踪到车主的住址，令车主付出更昂贵的代价。
07年3月初，约克区警方曾铲除了一个专门爆窃车内财物的盗窃集团。该集团作案达70余起，爆窃车内便携电脑、iPod、手袋、钱包等各式各样的贵重物品。另外，疑犯还使用受害人信用卡，在多间商铺购买服装、家用电器，以及购物礼品卡等。更牛的是，该集团几乎无车不偷，就连警方的巡逻车都不放过。他们曾盗走一辆没有标志警车内的一件警服、警用腰带、胡椒喷罐、手铐、避弹衣、警棍及数发子弹。此外，他们还在另一宗爆窃案中，从受害人的车内找到事主第二辆汽车的钥匙，结果将事主停放在自家门前的一辆丰田Highlander越野车盗走。
同时，不要以为不在车内放贵重物品就没事了，不少窃贼，比如瘾君子或小孩子，会仅仅因为十元钱，或一些小物品而爆窃。最好的办法是车内明显处什么都别放。
与汽车被盗不同的是，车内财物被盗往往很难追回，保险公司除维修费，以及车内音响设备在赔偿范围之内外，其他个人财物损失都不会得到任何赔偿。

http://resource.iask.ca/img/h01/h76/img201010072225210.jpg
此外，警方也呼吁，华人应积极举报罪案。多伦多警方曾表示，在唐人街等华埠执法有困难，因为一般华人不愿报警，尤其是遇见汽车爆窃案这类“小案件”，一般都自认倒霉，但这却令警方有心无力，他们总是听说有罪案发生，但却不见有人举报。
面对越来越多的汽车爆窃案件，我们应该如何防范呢?
1、当你的汽车没有人看管时，即使是很短时间，也要关上所有车窗，把钥匙从发动装置拿走并关闭所有车门。窃贼一般瞄准那些容易下手的车辆，他们先检查是否有未上锁的车辆。
2、不要将随身贵重物品放在车上。尽量在显眼处什么都别放，即使是一张纸、一枝笔、一个胶盒或一袋垃圾也不要留下，以免窃贼怀疑车内另收藏财物。
3、如果一定要存放财物，备车箱是一个比较好的选择。
4、不要为了省钱而将车停放在无人看管或偏僻的地方，应尽可能选择专门停车场。
5、晚上停车应尽量选择光线比较亮的地方。
6、在旅游区，需要更加谨慎。因为盗贼多会认为，游客即使遇到这种情况亦大多不会报警。
7、当你在购物中心把物品拿到车上时要留意。一些盗贼会看着车主把物品拿到他们的车上，然后等车主离开继续去购物时把物品偷走。
8、如果经济条件允许，当然也要安装汽车防盗设施。
9、不要把驾驶执照或登记册等私人文件留在你的车内。不然可能会增加窃贼利用你身份信息把车卖掉的可能。
10、如果发现汽车被砸、被撬，应及时报警寻求帮助。

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加拿大华人喜欢开什么车？（zt）

加拿大虽然没有自己的汽车品牌，但是世界各大汽车企业都在这里设有工厂，所以也算得上是一个汽车工业大国了。加国各大城市街上跑的汽车品牌很杂，很难说哪款车更主流。 相比之下，多伦多和温哥华的好车尤其多，是因为这里华人多。

谁都喜欢名车，中国人在这方面的追求似乎更执着。而且，加拿大的车价便宜，这对从国内出来的人来说，可谓诱惑力巨大，不买辆好车开开似乎都对不起人家这个价格。

加拿大华人最喜欢买哪几款车？这些名车价格几何？下面我就以温哥华为例为诸位一一道来……

说之前先做两点说明：一、在这里列举的这几款车都是2010年的新款车型，车价对应的配置是基本配置。二、为了让大家了解多伦多的车价水平，在给出加币车价的同时，我也折算出了人民币的价格。不过，加币对人民币的汇率波动很大，为了公正起见，咱既不按一年前的5.3计算，也不按眼下的6.8计算，就按去年年底前的6元计算，即：1加币等于6元人民币。

1、宝马 X5 xDrive30i ：

在加拿大，SUV是最受欢迎的车型之一，原因很简单：加拿大地域辽阔、地形多变，拿温哥华来说，靠山近海，很多地方的道路坡度都很大，冬天再下点雪，车劲儿小了根本上不去，最好使的就是动力澎湃的四驱车。在五花八门的SUV品牌中，宝马X5是最受华人追捧的车型之一。温哥华街上跑的宝马X5，比例跟北京街头的奥迪A6有一拼。跑过去10辆X5，至少有8辆里面坐的是华人。这车在国内卖多少钱？怎么也得80万吧。在加拿大，宝马X5的标价是58800加币，约合人民币35万3千元。








2、奔驰 ML350 ：

有爱宝马就有爱奔驰的。在加拿大，德系车走的是高端路线，主要以宝马、奔驰为主，连奥迪都少。这款ML350在温哥华的华人圈中也很有市场，与X5分庭抗礼。不过，按我的目测，温哥华街上的ML350应该比X5略少一点，稍处下风。不知道国内玩儿家对这两款车怎么评价，在国内好像两者的车价也差不多吧？在加拿大，奔驰ML350的售价是58900加币，约合人民币35万4千元。





3、雷克萨斯 RX350 ：

据说这是LEXUS（凌志）专为北美市场打造的一款车，只是不知道他们想到没有这款车在北美却受到的是华人极为热烈的追捧。RX350在温哥华华人中的普及程度，打个比方，就跟10年前北京的桑塔纳2000似的。一栋独立House加一辆凌志RX350，这就是温哥华华人移民的“小康生活”写照。这款车在国内好像不是很多，车价我在网上查大约是六十多万、七十万的样子，在加拿大，RX350的标价是46900加元，约合人民币28万1千多元。



4、讴歌 RDX ：

说起来惭愧，刚来温哥华时见满大街跑的这款商标像个钢笔尖似的车，我真叫不出名字来。有当地朋友告知：这叫ACURA，是Honda旗下的顶级品牌。后来在网上查，才知道国内叫它“讴歌”。在温哥华的华人圈儿，就车型的流行程度来说，如果说前面介绍的凌志RX350相当于10年前国内的桑塔纳2000的话，那么这款ACURA RDX就相当于那时候的“捷达王”，也是非常普及的一款车。上网查了一下国内的价格，讴歌RDX好像是五、六十万。在加拿大，它的价格是39990加元，约合人民币24万元。




5、悍马 H3 ：

其实在温哥华，开美国车的基本上都是当地白人，或许是美加两国经济关系过于紧密的缘故，加拿大人认为开美国车就是开本土车。华人不开美国车是因为美国车油耗高而且不保值（在二手车市卖不上价钱去），既不如日本车经济实惠，也不如德国车显得有品味。但是，这款Hummer H3却是个例外，有相当一部分华人特别喜欢这款车，要不怎么中国企业都有意收购Hummer这个品牌呢？这款在中国买到近80万元的越野车，在加拿大，标价只有35485加元，约合人民币21万元人民币。这巨大的价格差，是不是更进一步说明了为什么美国人要卖、中国人要买Hummer这个品牌了？



6、MINI Cooper ：

在加拿大，小型车并不是特别有市场。除了前面说的地形对车的动力要求比较高以外，加拿大人居住的House区往往都距离市中心比较远，进城购一次物采购量都很大，所以车子得特别能装才行。另一方面，加拿大油便宜，才1元钱1升，对平均一个月挣3000元的加国百姓来说，那不就是相当于咱中国人在国内买一瓶矿泉水的价儿吗？所以这么一来小型车的优势就不明显了。不过，MINI Cooper在温哥华的保有量却并不小，很多华人女孩儿喜欢这款车。这款在国内卖到30万元左右的小车，在加拿大的售价是24900加元，约合人民币15万元。

7、吉普 牧马人：

其实加拿大是玩越野车的天堂，特别是温哥华。高山、峡谷、海滩、溪流、森林、湿地……除了沙漠，各种地貌在这儿几乎都占全了，而且用不着跑多远，有些地方离开市中心也就是几公里的样子。Jeep Wrangler是越野车中的经典，温哥华的气候又特别好，经常可以看到酷酷的年轻人开着这么一辆敞篷小吉普招摇过市。在国内，进口的牧马人Sport手档基本配置卖多少钱？40万元？在温哥华，这款车售价是19095加元，约合人民币11万5千元。

上面这几款车在温哥华都是很大众化的车型，特别是前四款，满街跑的都是。在中国，开这些车的一定是有钱人。但是在加拿大，绝不会因为你开奔驰、宝马就有人对你另眼看待。你想啊，一个月挣三、五千加元的加拿人掏出6万加元来买一宝马X5，不是跟咱一个月挣三、五千人民币的中国人掏出6万人民币来买一小夏利一个意思吗？

当然加拿大的华人也有不少开本田CRV或是丰田RAV4这类经济型车的，只是这些车中国自行生产后，车价已经基本上与海外接轨了，在加拿大开这种车，感觉没占到多大便宜似的。在加拿大，CRV两驱基本型售价是26290加元，约合人民币16万元；RAV4两驱基本型是24595加元，约合人民币近15万元。但是毕竟绝对价格低，车也实惠，保险什么的也都便宜，所以一些买车只是为了代步的人也会选择这些
车。

再图便宜的，连新车都不买，花三、四千元加币（约合人民币2万元左右）就可以在二手车市上买一辆10万公里左右的、没出过事故的花冠一类的小车。

如果你来加拿大，你会买哪款车呢？

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B&M 说:

加拿大华人喜欢开什么车？（zt）
加拿大虽然没有自己的汽车品牌，但是世界各大汽车企业都在这里设有工厂，所以也算得上是一个汽车工业大国了。加国各大城市街上跑的汽车品牌很杂，很难说哪款车更主流。 相比之下，多伦多和温哥华的好车尤其多，是因为这里华人多。

谁都喜欢名车，中国人在这方面的追求似乎更执着。而且，加拿大的车价便宜，这对从国内出来的人来说，可谓诱惑力巨大，不买辆好车开开似乎都对不起人家这个价格。

加拿大华人最喜欢买哪几款车？这些名车价格几何？下面我就以温哥华为例为诸位一一道来……

说之前先做两点说明：一、在这里列举的这几款车都是2010年的新款车型，车价对应的配置是基本配置。二、为了让大家了解多伦多的车价水平，在给出加币车价的同时，我也折算出了人民币的价格。不过，加币对人民币的汇率波动很大，为了公正起见，咱既不按一年前的5.3计算，也不按眼下的6.8计算，就按去年年底前的6元计算，即：1加币等于6元人民币。

1、宝马 X5 xDrive30i ：

在加拿大，SUV是最受欢迎的车型之一，原因很简单：加拿大地域辽阔、地形多变，拿温哥华来说，靠山近海，很多地方的道路坡度都很大，冬天再下点雪，车劲儿小了根本上不去，最好使的就是动力澎湃的四驱车。在五花八门的SUV品牌中，宝马X5是最受华人追捧的车型之一。温哥华街上跑的宝马X5，比例跟北京街头的奥迪A6有一拼。跑过去10辆X5，至少有8辆里面坐的是华人。这车在国内卖多少钱？怎么也得80万吧。在加拿大，宝马X5的标价是58800加币，约合人民币35万3千元。

2、奔驰 ML350 ：

有爱宝马就有爱奔驰的。在加拿大，德系车走的是高端路线，主要以宝马、奔驰为主，连奥迪都少。这款ML350在温哥华的华人圈中也很有市场，与X5分庭抗礼。不过，按我的目测，温哥华街上的ML350应该比X5略少一点，稍处下风。不知道国内玩儿家对这两款车怎么评价，在国内好像两者的车价也差不多吧？在加拿大，奔驰ML350的售价是58900加币，约合人民币35万4千元。

3、雷克萨斯 RX350 ：

据说这是LEXUS（凌志）专为北美市场打造的一款车，只是不知道他们想到没有这款车在北美却受到的是华人极为热烈的追捧。RX350在温哥华华人中的普及程度，打个比方，就跟10年前北京的桑塔纳2000似的。一栋独立House加一辆凌志RX350，这就是温哥华华人移民的“小康生活”写照。这款车在国内好像不是很多，车价我在网上查大约是六十多万、七十万的样子，在加拿大，RX350的标价是46900加元，约合人民币28万1千多元。

4、讴歌 RDX ：

说起来惭愧，刚来温哥华时见满大街跑的这款商标像个钢笔尖似的车，我真叫不出名字来。有当地朋友告知：这叫ACURA，是Honda旗下的顶级品牌。后来在网上查，才知道国内叫它“讴歌”。在温哥华的华人圈儿，就车型的流行程度来说，如果说前面介绍的凌志RX350相当于10年前国内的桑塔纳2000的话，那么这款ACURA RDX就相当于那时候的“捷达王”，也是非常普及的一款车。上网查了一下国内的价格，讴歌RDX好像是五、六十万。在加拿大，它的价格是39990加元，约合人民币24万元。

5、悍马 H3 ：

其实在温哥华，开美国车的基本上都是当地白人，或许是美加两国经济关系过于紧密的缘故，加拿大人认为开美国车就是开本土车。华人不开美国车是因为美国车油耗高而且不保值（在二手车市卖不上价钱去），既不如日本车经济实惠，也不如德国车显得有品味。但是，这款Hummer H3却是个例外，有相当一部分华人特别喜欢这款车，要不怎么中国企业都有意收购Hummer这个品牌呢？这款在中国买到近80万元的越野车，在加拿大，标价只有35485加元，约合人民币21万元人民币。这巨大的价格差，是不是更进一步说明了为什么美国人要卖、中国人要买Hummer这个品牌了？

6、MINI Cooper ：

在加拿大，小型车并不是特别有市场。除了前面说的地形对车的动力要求比较高以外，加拿大人居住的House区往往都距离市中心比较远，进城购一次物采购量都很大，所以车子得特别能装才行。另一方面，加拿大油便宜，才1元钱1升，对平均一个月挣3000元的加国百姓来说，那不就是相当于咱中国人在国内买一瓶矿泉水的价儿吗？所以这么一来小型车的优势就不明显了。不过，MINI Cooper在温哥华的保有量却并不小，很多华人女孩儿喜欢这款车。这款在国内卖到30万元左右的小车，在加拿大的售价是24900加元，约合人民币15万元。

7、吉普 牧马人：

其实加拿大是玩越野车的天堂，特别是温哥华。高山、峡谷、海滩、溪流、森林、湿地……除了沙漠，各种地貌在这儿几乎都占全了，而且用不着跑多远，有些地方离开市中心也就是几公里的样子。Jeep Wrangler是越野车中的经典，温哥华的气候又特别好，经常可以看到酷酷的年轻人开着这么一辆敞篷小吉普招摇过市。在国内，进口的牧马人Sport手档基本配置卖多少钱？40万元？在温哥华，这款车售价是19095加元，约合人民币11万5千元。

上面这几款车在温哥华都是很大众化的车型，特别是前四款，满街跑的都是。在中国，开这些车的一定是有钱人。但是在加拿大，绝不会因为你开奔驰、宝马就有人对你另眼看待。你想啊，一个月挣三、五千加元的加拿人掏出6万加元来买一宝马X5，不是跟咱一个月挣三、五千人民币的中国人掏出6万人民币来买一小夏利一个意思吗？

当然加拿大的华人也有不少开本田CRV或是丰田RAV4这类经济型车的，只是这些车中国自行生产后，车价已经基本上与海外接轨了，在加拿大开这种车，感觉没占到多大便宜似的。在加拿大，CRV两驱基本型售价是26290加元，约合人民币16万元；RAV4两驱基本型是24595加元，约合人民币近15万元。但是毕竟绝对价格低，车也实惠，保险什么的也都便宜，所以一些买车只是为了代步的人也会选择这些
车。

再图便宜的，连新车都不买，花三、四千元加币（约合人民币2万元左右）就可以在二手车市上买一辆10万公里左右的、没出过事故的花冠一类的小车。

如果你来加拿大，你会买哪款车呢？

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居然没有最拉风的"烤肉“？？

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看中国加拿大开车有哪些区别？

在中国开车多少年的人，到加拿大要通过一个路试才能重新拥有驾照。这个路试本身不复杂：换换线，上一趟高速，做一个路边平行泊车，再做一个停车场尾进也就十五分钟左右的动作，考官坐在副驾驶位置上，一顿乱比划，完活儿。

这些动作，对于老司机不算事儿。可偏偏越是在中国开车久的人，越是考得一塌糊涂。开车的原理都一样，甚至基本规则也是相同的，但各国开车，还是有一些细节的不同。这种区别不仅存在中国和加拿大之间，俺曾经见到过从欧洲来的老司机，一样不能一次通过路试。

加拿大考车由交通部负责，与警察无关。在加拿大或美国开车，遇到警车拦截，要坐在车里不动，把双手放在方向盘上，等着警察过来。警察有可能在警车里用车载电脑调取有关车辆的资料，耗时长一些，仍然要耐心留在车里等。

这是因为美加民间都可以拥有枪支，人留在车内射界有限，对警察来说比较安全。贸然下车，是严重的袭警倾向，遇上新警察，抬手先给你一枪都是可能的。我一个新移民朋友，路面被截停，以中国习惯老老实实态度可佳满面笑容地下车向警车走过去，结果人家警察没下车，用枪指着他不许动，呼叫来两个援兵，把他包围了!好在加国警察通情达理，一看是抵埠几个月的新移民，罚了几十块钱拉倒了。同样道理，在加拿大警察让你别动就是别动，特别是双手要放在他能看到的地方别动。低头伸手到口袋里拿证件给警察看是犯大忌的他怎么知道你不是掏枪?

回正题。说驾驶。
中国和加拿大驾驶的最大区别，是中国行人让车，而加拿大车让行人。即使在路权完全属于机动车辆的情况下，遇上路面违章行人也要避让。这个避让与中国是不同的，中国你不碰着他就行，缓行通过绕弯通过都可以，加拿大是一脚踩死，直到行人安全离开你的行驶路线为止如果判断不准，那么原则就是从行人上路到离开路面，你的车都得停着。

中国驾驶车辆，在没有停牌或红绿灯的交叉路口，可以行驶通过，但要缓行，司机驾驶时往往踩一脚。但加拿大，只要没有停牌，就要依正常速度通过，只是要求摆头左右观察。中国司机在小路进大路的交叉路口，有路权的前题下缓一脚，会被重重扣分加拿大考官认为你没有必要的乱踩刹车，后车没准备，容易造成追尾，属于不安全动作。
这就涉及“一慢、二看、三通过”这一原则。这一原则在加拿大不存在，该停你就得停，不该停是什么速度就是什么速度，不得慢，慢是违章。只有看和通过，没有慢。安全避让时慢，这是应该的。

中国驾车老手，刚到加拿大，会很奇怪：这儿的人开车怎么都摇头晃脑的。在中国，开车讲究目视前方，适当观察后镜和侧镜，用眼睛的余光注意两侧。加拿大则要求做动作时，用大辐度摆头动作观察左右盲区，包括通过交叉路口、转弯、换线。有经验的人会强调，考车时一定要大角度转脖子，让考官满意你的动作。

在具体法规上，什么车辆过铁路怎么处理，遇到校巴停多远，公交车怎么避让，都有详细规定，开车前要详细阅读政府发放的资料。
另外一些细节，不一定与考车完全相关。安全带非背不可，无论是驾驶员还是后坐人员，速度是多少都无所谓。十二岁以下不得坐前座副驾，防止安全汽囊弹出形成窒息。婴儿必需有与年纪相符的专用安全座椅，这东西特贵，几个月和两岁之后的不一样，最便宜的也一百加元左右。好在一物多用，初级的从后座上轻松拆下来就是个提篮，拎着孩子就进屋了。

加拿大多野生动物。路边出现一个交通牌，一头鹿，这是提醒你符近经常有大型动物出现，倒不是怕你撞死它们，而是这种路一般是市效公路，时速往往六十公里以上，一般是八十公里，一旦相撞车毁人伤。加拿大人爱护动物，经常有路面停一大串车，大家耐心等待野鸭过路的情景。公园里往往有野鸭标示牌，提醒你小动物多。

加拿大的政体是联邦制，地方事务如交通归各省，省有立法权，所以各省交通法规有细微的差异，这也是新手意想不到的。安大略省红灯停死，观察后无优先权车辆通过可以右转，但魁北克省不允许，红灯就是禁行。安省汽车教练脚下有个刹车就可以执业，温哥华的教练车副驾驶还有个方向盘。

加拿大还有个极特别的地方：这个北方国家，所有的车辆上路，一律开着大灯行驶。交通法规规定，根据加拿大冬季漫长、多雨雪雾的气候特点，开大灯行驶安全。1990年代中期以后，在加拿大销售的车辆，都有三种大灯：运行灯，夜灯和远光灯。后两种要手工打开，运行灯一打火就自动亮，这个倒不必学除非你爱玩老车，买了台十几年车龄的二手车。

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B&M 说:

10分钟DIY换机油
楼主辛苦了，找了这么多有用的资料。可是这个视频
这哥们好像是在给摩托车换油

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关于柴油车问题的合成贴：
http://forum.iask.ca/showthread.php?t=532054

http://forum.iask.ca/showthread.php?t=37563

http://forum.iask.ca/showthread.php?t=246871

优点：省油、排放低、故障率低
缺点：引擎大体积大、噪音大、维修费贵

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购买二手车：好的、坏的和绝不能碰的


加拿大家园 2012年1月26日 08:24 来源：51周报


加拿大人十分热衷于购买二手车。在2010年（现能掌握的最近的年度数据）的汽车销售中，只有35％是新车，剩下的65％都是二手车，占大多数。可能是由于经济原因，加拿大这两年的二手车销售呈上升趋势，2009年的销量为200万辆，至2010年就升到了300万辆。

对大多数买家来说，挑选二手车是一门很高深的学问。近日，本地英文媒体综合各大车行的销售数据和读者在网上的反馈，评出了2011年度加拿大二手车排行榜：好的、坏的，和不能碰的。

好的

第二代丰田Prius（2004年）：这款车比瑕疵颇多的第一代产品有很大的进步。汽车的轴距（wheelbase）变长，令客舱和货舱的面积可与中号的Camry媲美。乘客坐得更舒适，载货的实用性也增加了。作为一款混合动力车，油耗低、适合城市使用、环保性能好是吸引买家眼球的重要因素。动力系统也不赖，从静止加速到96公里每小时用10.1秒。

Prius的买家大都对该车的可靠性十分满意，也一些零零碎碎的小意见，例如HID前照灯故障、汽车电池（conventional batteries）寿命太短、轮胎易磨损、空调问题等等。

2007款大众Rabbit：这款“兔子”制造于德国的沃尔夫斯堡（Wolfsburg），是紧凑型两厢车（compact hatchback）。选择它的二手买家大多中意于欧洲车的稳定性、质量优越的内设、流畅的公路表现。在最近的记录中，这款车的发动机是所有大众引擎中最优秀的，耐久的电力系统也为人所称道。

提一下：由于“兔子”的质量很稳定，所以市面上的二手车公里数都不低。

起亚（Kia）Rondo：这是一款最初被北美买家所忽略，后来才慢慢感受到它的优越性的好车。与Mazda 5一样， Rondo是个有三排座位、体型小而且易操作的车辆。它的内部安静，使能见度极好；而且位置座椅高，驾驶感觉舒适，会使你感觉到好像做在一个更大的汽车里。

第二代三菱（Mitsubishi）Outlander（2007年）：这款日本车有三排座，最多可以容纳7名乘客，新款V6发动机的性能也比第一代有很大上升。从网上读者反馈的问题很少，最常见的是这款车会发出一些古怪的声音，一些车主则抱怨车表喷漆的质量，还有轮轴轴承（wheel bearings）会发出噪音，减少使用寿命等等。

坏的

本田Odyssey：在第二代Odyssey曾曝出自动排档变速箱(Automatic Transmission)问题，本田公司及时对设计做出了修补。新汽车性能比以前有所提高（当然也更贵），变速箱的问题是解决了，但是其它的小问题不断，例如空调故障、动机充液垫块（liquid-filled engine mounts）问题。一些读者还反馈了转矩变换器（torque converters）破损、碟盘片弯曲、DVD播放器故障、车门发出吱吱嘎嘎的噪音、电路系统问题等等。


丰田Camry：这款车是北美最受欢迎的二手车之一，可能正是因为如此，读者反馈的意见也很多。较共同的问题包括：自动排档变速箱有明显的延迟，继而影响了变速；轮轴轴承（wheel bearings）容易磨损、struts泄露、油耗超常、内部设施发出噪音（interior rattles）、车载立体声系统故障、油漆掉落等等。2007款的Camry质量尤其令人头疼。

大众Touareg（2004-07）：读者对这款车的意见主要在于机械故障（mechanical issues），而且维修费昂贵到令人肉疼。车皮和轮胎更换较频，增加了汽车的成本。早期的几款Touareg还有很多电力系统问题的报告。其它问题还包括：油泵（fuel pumps）寿命短、车顶篷（sunroofs）漏水、雨刷不灵、加速时车体震动等等。

尼桑Xterra：一些车主反应，在这款车公里数超过10万以后，变速箱（automatic transmission）会发出“可怕的嘎嘎声”（death rattle），继而完全损坏。也有一些车的引擎冷却系统出现问题，且维修费十分昂贵。一些小毛病还包括：油量传感器（fuel-level sensors）失灵、离合器寿命较短等。

不能碰的

土星（Saturn）Vue的经销商已很少，但是它仍在二手车市场上占有一席之地。这款车来自读者的不良反馈非常多，大都是集中在VTi传动装置（2002-04款）上。鉴于这一问题，GM公司已经延长了该车的传动装置的保修期，但是相当多的买家表示，新换的部件也很有瑕疵。

其它毛病还包括：驾驶杆有缺陷（defective），动力传动系统（driveline）异常震动、悬架（uspension bit）和轮轴轴承容易老化、车顶篷（sunroofs）漏水、记速器摇摆、引擎微电脑故障等等等等。

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MARK

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关于汽车的学问，买车，用车，真的很好。顶贴了

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现在至少是多伦多这边流行PICKUP 忒别是F-150.价格给力。拉风，结实。我身边很多人都买这个。另外一个哥们去JEEP买车，和销售聊天，sales不解一句经典的话诞生了“你们这都是啥路子？”呵呵。

另外楼上那位朋友对柴油机还有点误会，现在小型柴油机已经很不错了，宝马的直列6钢柴油机，大众的TDI体积一点也不大。就是销售价格比同样的汽油机要贵，只要高压油泵不坏正常保养费用差别不大。

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oops 说:

开过不同的车才知道，车越大开着越舒服，小车根本没的比头。要比较只能说省油省钱换个不舒服。

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要得！！
哥们一辆F-150 一辆CIVIC.每次上下CIVIC没有不骂的，呵呵呵

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哪些因素决定您汽车保险的保费？（ZT）

决定保费的因素很多,而且每家保险公司的政策不尽相同. 但总的来说就是两个方面,一是车,一是驾车人.
我们先来看驾车人,保险公司主要考虑的是以下几个方面的因素:

1. 年龄、性别和婚姻状况。
近些年越来越多的人开始讨论是否要把以上几个要素计入考量，很多人认为这种做法是变相的年龄歧视和性别歧视。但统计显示，这些因素和发生事故的频率是密切相关的。一般来说25岁以下的未婚男子是路上最危险的人群，而50岁以上的人相对驾车比较谨慎，所以保险公司也愿意给出额外的折扣。

2. 驾驶经验。
即何时获取的驾照，拥有驾照的时间越久，在路上出事故的风险也就相对越小。对于通过了驾校培训课程的新手来说，很多保险公司会给三年的驾龄作为Credit。

3. 驾驶记录。
驾车人在过去几年里是否有过事故？是否全责？是否收到过罚单（停车罚单除外）？之前是否有被保险公司拒保的记录？这些都是保险公司要考量的因素。一般说来，罚单带来的损害要比事故更大，因为事故的发生与许多不可控因素有关，比如可见度、路面状况、交通状况和对方车辆等等。而罚单往往预示着不良的驾车习惯，这又意味着将来更高的安全隐患。几乎每家公司都提供”Conviction Free Discount”通常是便宜10-15%，但是只要有一张罚单，哪怕只是扣一点，就无法继续享受这项优惠，这意味着今后三年的保费要高出现在至少10%。

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mark for car

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4. 驾车范围。
驾照上显示了驾车人的住址，如果上班，还需要提供上班场所的地址以及大致单程公里数，自然是距离越短风险越小。而且从以上因素也可以判断驾车的范围，不同的地区发生事故的风险和程度也不相同。经常在downtown等拥挤路段开车，比较容易发生的事故是追尾，但很少会把车撞成报废，而在高速公路上更容易发生的则是多车相撞，连环车祸，从而也更容易有人受伤甚至丧生。

讨论了驾车人的因素之后，我们再来看看车的因素：在买车保险的时候，必定会被问到的几个问题就是车的年份，厂商，型号等等。知道了这些信息也就大致了解了车的大概价值，用途以及潜在的风险。高档跑车通常是很多偷车贼的最爱，在防盗上做适当的投资是必要的，也能起到减免保险的作用。而越高档的车事故后的维修费用也越高，车主一般会更加在乎车的外观，这就意味保险公司在body shop 的花费也会越高。是否有安全气囊，会导致发生事故时人员受伤风险的不同。如此等等，许多小的方方面面，都会在决定保费上起作用。保险公司也需要知道车辆的用途，是作为pleasure，business还是commercial用途。同样型号的车，作为休闲用途和作为TAXI用车保费肯定差很多。

通过上面的讨论，我们了解了大致哪些因素在决定您的保费。除了车和驾车人以外，还有很重要一个因素就是coverage，这其中同样涉及了很多的内容和细节。我们知道保险作为一种商品，和其他看得见摸得着的商品并不一样。您在交保费的同时，不会有那种”一手交钱一手交货”的感觉，您得到的是一种保障。那么在汽车保险中您得到的保障有哪些呢？

第一， Third Party Liability, 第三方责任保障，俗称”三保”。
简单来说就是由于被保险人的疏忽过失而给第三方造成财产损失或者人身伤害,保险公司对第三方进行赔偿的一种保障。请注意，这项保障并不只是在交通事故中起作用，比如说，被保人在关车门的时候不小心夹伤了乘客的手，由此产生的损失和费用也由”三保”来保障。”三保”的保额是可选的，安省规定最低是二十万，但大部分保险公司都采用一百万作为个人用车的标准保额，如果是商业用车，这个保额则是两百万。

第二， Accident Benefits, 事故津贴。
它的作用是对被保人在事故中受伤所产生的一系列费用进行补偿，这包括医药费、住院费、手术费、专业护理费等等。如果被保人有收入，那么这项保险也会对由于事故受伤而损失的收入作出部分补偿。事故津贴是一种”No fault”保障，就是说不管责任在哪一方，被保人都能获得这项保障。保险公司提供基本的保额，您可以根据自身情况来决定是否选择更高的收入损失补偿，当然这就意味着保费的增加了。
第三， Uninsured Motorist Coverage, 未保险驾车人保障。
名字比较拗口，它的作用是对您在某些特殊情况下提供保护，比如说事故中对方肇事逃逸，或者对方司机本身没有保险的情况。

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这个贴真不错，正想买车，怎么没有volvo呢？这个车不是最安全吗？

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marked！

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盘点加拿大2011年最畅销的10部好车(组图)

在2011年，加拿大国民总共买下了158.7万部车辆，比2010年多处了百分之2。其中，有87.3万部是卡车和旅行车(SUV)，而轿车则出售了71.4万部。
由于日本车厂严重遭到3月地震的影响，汽车业专家，表示加拿大汽车销售量本来可能更好。
以下是加拿大国际车厂协会和汽车业资料中心2011年最畅销车型的排行榜，其中包括卡车，小型轿车和其他车辆 (并包括出售量和与2010年数目的差别)。
http://resource.iask.ca/auto/2012-02/201202052202164520.jpg

10。丰田 Toyota Corolla

http://resource.iask.ca/auto/2012-02/201202052202281209.jpg

总售量：36,663 (下降百分之5)

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9。Mazda 3

http://resource.iask.ca/auto/2012-02/201202052203040167.jpg

总售量：37,224 (下降百分之22)

http://resource.iask.ca/auto/2012-02/201202052203176512.jpg

8。雪佛兰 Chevrolet Silverado

http://resource.iask.ca/auto/2012-02/201202052203306617.jpg

总售量：40,523 (下降百分之3)

http://resource.iask.ca/auto/2012-02/201202052203427206.jpg

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7。福特 Ford Escape iask.ca

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总售量：44,248 (上升百分之3)

http://resource.iask.ca/auto/2012-02/201202052204075247.jpg

6。现代 Hyundai Elantra

http://resource.iask.ca/auto/2012-02/201202052204319077.jpg

总售量：44,970 (上升百分之57)

http://resource.iask.ca/auto/2012-02/201202052204477262.jpg

5。通用 GMC Sierra

http://resource.iask.ca/auto/2012-02/201202052204590207.jpg

总售量：46,680 (上升百分之3)

http://resource.iask.ca/auto/2012-02/201202052205135287.jpg

4。道奇 Dodge Caravan

http://resource.iask.ca/auto/2012-02/201202052205277248.jpg

总售量：53,406 (下降百分之3)

http://resource.iask.ca/auto/2012-02/201202052205412813.jpg

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3。本田 Honda Civic

http://resource.iask.ca/auto/2012-02/201202052205563666.jpg

总售量：55,090 (下降百分之4)

http://resource.iask.ca/auto/2012-02/201202052206122007.jpg

2。Ram 1500-3500

http://resource.iask.ca/auto/2012-02/201202052206261940.jpg

总售量：64,297 (上升百分之18)

http://resource.iask.ca/auto/2012-02/201202052206440093.jpg

1。福特 Ford F-Series

http://resource.iask.ca/auto/2012-02/201202052207108571.jpg

总售量：96,325 (下降百分之2)

http://resource.iask.ca/auto/2012-02/201202052207252716.jpg

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一定要顶

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街上跑的车车，上几张PP

个性牌照，价格也不贵


出租车不统一车种和车型


红灯一停，四辆丰田，晕~~~~

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今天拿到第一个车行的OFFER，留贴庆贺下！

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mark, thx~

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lz在哪个dodge车行？

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加拿大民工 说:

lz在哪个dodge车行？

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你好，偶在TORONTO CHRYSLER/DODGE，位置在DOWNTOWN，觉得离偶家蛮远的

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ding

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第一天上班：
早上第一天十点上班，先生送到车行，给他指指俺的位置让他放心走了。穿着职业装感觉还行

。唯一的华人同事给我了三本宣传画册让我学习，一天大半天就盯着画册看了。后面坐的是巴基斯坦哥哥，前面是伊朗哥哥，左面是波兰小弟，销售经理是个伊朗爸爸，总经理是个意大利兄弟，我是唯一女sales。试着在我办公桌的电脑上装了QQ，并且还可以上家园，真好，否则语言不好，觉得没人交流了。中午没一个人吃饭，不行，我饿的要命了，你们不吃我吃，这些老外们，成仙吗

！跑到会议室吃俺的三明治。下午给我调试电脑的是个菲律宾妹妹。真是革命的大家庭哈。刚过六点，有人叫我下班，等我去趟洗手间出来，已经人去楼空了，这下班也太神速了吧

。这让我想起朋友老公说，他在生产线上，下班铃一响，西人绝对手上的活一放走人，不管干到哪一步，绝不多一分钟，现在信了。

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B&M 说:

第一天上班：
早上第一天十点上班，先生送到车行，给他指指俺的位置让他放心走了。穿着职业装感觉还行

。唯一的华人同事给我了三本宣传画册让我学习，一天大半天就盯着画册看了。后面坐的是巴基斯坦哥哥，前面是伊朗哥哥，左面是波兰小弟，销售经理是个伊朗爸爸，总经理是个意大利兄弟，我是唯一女sales。试着在我办公桌的电脑上装了QQ，并且还可以上家园，真好，否则语言不好，觉得没人交流了。中午没一个人吃饭，不行，我饿的要命了，你们不吃我吃，这些老外们，成仙吗

！跑到会议室吃俺的三明治。下午给我调试电脑的是个菲律宾妹妹。真是革命的大家庭哈。刚过六点，有人叫我下班，等我去趟洗手间出来，已经人去楼空了，这下班也太神速了吧

。这让我想起朋友老公说，他在生产线上，下班铃一响，西人绝对手上的活一放走人，不管干到哪一步，绝不多一分钟，现在信了。

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LZ也进入这一行拉，不容易啊。努力！

学习一下

马克

Good to know

mark

马克

不错