才提的车，下个周末要跑长途，有啥需要注意的吗？时速？转速？谢啦！

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好像现在的新车不太需要磨合。我的车买来就开始天天走401，半年了车没什么状况。

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现在不需要磨合

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没问题！

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看手册！！

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发动机20多年前就没有磨合概念了.
但底盘有.
最重要的:人车磨合.

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我买的车还需要磨合。这个主要取决于你的车是什么类型。

如果是无级变速的，在高速上反而容易磨合，不停地踩/放油门就可以。

如果是手档的，就不停地换挡。

如果是自动档的，只能换挡+上下10km/h变速了。

当然，如果能在城市里磨合好，换完机油之后再上高速，会更好。但看样子楼主是赶不及了，所以还是按以上方法，根据手册来做比较保险。

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别开太猛，比如一下子拉到4000转之类的。

别的无所谓

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别开太快，别拉太重。

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现在的机加工精度已经不再需要磨合。

但有另一种说法，就是活塞环需要磨合，而且很重要的是新车最初的50公里用暴力的方式磨合活塞环，磨合的好，后面很长时间发动机的气密性就很好，如果磨合不好，烧机油和缸壁磨损就严重。方法是新车提出来之前就换上高粘度机油，然后找路况通畅的一段路快速加速以4000转-5000转的转速跑上半小时的样子，大约就可以走合50公里，之后赶紧返回换油车间，把高粘度机油抽掉，并清洗发动机，再换上厂标机油，这样就可以把活塞环的毛刺用高压的方法磨合掉。

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发动机和变速箱都不需要磨合

需要磨合汽车电脑 与 你的驾驶习惯
生猛型 喷油量大 换挡转速高 费油
小娇羞行 喷油量小 换挡快 变速箱损耗加大 费油
行车电脑根据你的习惯计算各项数值 后 形成标准

制动系统和传动系统 4轮轴承需要磨合
尽情到告诉去跑110马+ 越快越好 低速无法把车子磨合到最佳状态

没有公里数标准 有驾驶人的标准

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现在的发动机技术可以做到不需要磨合期。
但是，如果想让你的车的发动机有好的的长期性能延伸，新车还是建议：
最初800－1000公里
尽量时速不要超过110。
尽量不要长时间匀速行走。
尽量不要急启动急刹车。
尽量多进行温和的变速行走。

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楼上几位总结的都不错

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