新闻:《在多伦多考驾照何其难：金牌教练？冷酷考官！》的相关评论

我05年春移民来了多伦多，之前，已是国内3年驾龄但没有开过车的本本族。按加拿大交通法规规定，国内驾龄可以算时间，不能算经验，须重新参加考试，领取加拿大的驾驶执照后才可以开车

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运气很重要，恭喜楼主还是考过了，我绿灯左转时也遇到了相似的状况，教练让多让一点对面车，防止被判危险动作。考官说我等太久，连着四个Miss Gap。我到现在还不清楚到底让多少合适，教练说这个的看考官。我只有不停地碰运气了。

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这个属于距离感不灵，尤其中国女的，判断不好距离和速度，到路口那个犹豫，别人车离你老远，不敢出去，等别人开近了，她倒出去了，于是一声长滴————————

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你这个教练也是，什么叫全看考官？误人子弟，让多少合适？看你出去影响别人不？影响别人就不行，不影响就出去。什么叫影响别人？就是会迫使别人踩煞车，就是影响。

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本本族能这样通过已经很不错了。

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有时考官的指令就是一个陷阱考你的准确判断力，我考G牌高速时车不多时不叫我转线，车多时才下转线指令，好在够冷静打死也不转线。所以跟师傅学车时多问些安全驾驶的经验，师傅未必会主动跟你讲。这些东西就算你练多几个钟师傅不讲也白搭。

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特别好 说:

你这个教练也是，什么叫全看考官？误人子弟，让多少合适？看你出去影响别人不？影响别人就不行，不影响就出去。什么叫影响别人？就是会迫使别人踩煞车，就是影响。

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这个和教练没关系，他和你说的一样，但是有时侯你认为不影响，考官有他自己的尺度。同样的距离，有的考官就认为Ok。我也没让多少，从我到可以左转的位置，看清来车，到来车通过路口，也就5秒时间，不到两个路灯的距离。

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panleica 说:

有时考官的指令就是一个陷阱考你的准确判断力，我考G牌高速时车不多时不叫我转线，车多时才下转线指令，好在够冷静打死也不转线。所以跟师傅学车时多问些安全驾驶的经验，师傅未必会主动跟你讲。这些东西就算你练多几个钟师傅不讲也白搭。

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容易出错的情况不听他的，不听话又不扣分下次所有的路灯左转，我全直行。

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我在国内开过车，在这里G一次过，只不过在考试头一天教练让我开30分钟看是否可以把他排队的名额给我考试。

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不是都说考完G2要过一年才能考G牌吗？LZ怎么能在6个月内都搞定呀？我是等一后才考的G牌。难道白等了？

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坦白说， 在加拿大开车时间越长，才更深入体会驾驶的规则，像楼主在加国驾驶时间太短， 并且有很深的中国不良驾驶习惯，所以 G牌被废两次十分正常。

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由G1考G2，无中国驾照的考生，和在考G1时只提供中国驾照及翻译件的考生，要等一年才能考G。

如果在考G1时，提供了中国驾照和驾驶经历证明和翻译件的话，可以直接考G，如果直接考G没过，10天以后可以考G2，考过之后马上可以申请考G。

当然，也可以先考G2，然后再考G。这样就不用等一年，而是在考过G2后，立即就可以考G。

这样早考出G驾照，一是有助于找到需要G驾照的工作，二是对于将低保费有帮助。

ditto18 说:

不是都说考完G2要过一年才能考G牌吗？LZ怎么能在6个月内都搞定呀？我是等一后才考的G牌。难道白等了？

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这个感觉可能很多人考试的时候都会有，但在后来N年的驾驶后，发现如果真的连考试都没通过的就上路的，那极其危险！ 没有建立安全的驾驶观，就是马路杀手！