不看不知道，光听闻也不靠谱，自己看了才知道真相。
换雪胎是花钱花时间，换来的是更大的安全系数。

雪上比较
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=1zIfmMulIwg[/ame]

硬地比较
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=clSC7APitaQ[/ame]

冰上比较
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=GlYEMH10Z4s[/ame]

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顶明灯的智慧慈悲帖。

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顶,这个区别确实挺明显的

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Great videos. Thank you!

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雪胎在冰面上的表现据说反倒不如四季胎，所以如果有冰要格外小心。
冬天一定要控制车速，保持车距，提前准备刹车。

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nfpa70 说:

雪胎在冰面上的表现据说反倒不如四季胎，所以如果有冰要格外小心。
冬天一定要控制车速，保持车距，提前准备刹车。

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第二个视频已经很好解释四季胎到了0度就会失去软度，而雪胎依然很粘贴力。
以下视频是在冰上做实验。慢速进行比较，雪胎明显更安全。
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=GlYEMH10Z4s[/ame]

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啥季节用啥胎，All Season Tire是啥季节都不靠谱，没特点。

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雪胎在冬天肯定好, 但是就是太麻烦了.
买雪胎, 保存4个胎, 换胎手工费, 还有恶心的钢轮圈....
都是成本.

在加拿大3年了 都是普通胎过的. 也就是头1周比较不适应, 所以有险情, 后来问题都不大了.

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雪胎安全多了，无论是起步，还是刹车，弯道行驶，明显好多了

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很有用，谢谢分享！

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关键是慢，四季胎M+S在多伦多过冬已经足够了。

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加拿大除了魁北克要求三个月的雪胎，没有其他省有要求的，包括几个和阿拉斯加接壤的地区。
从这个视屏上看到的普通胎也就是刹车距离长点，下那么大的雪，就是有雪胎，你也不敢开到40km/h去过90度的弯，直线开60km/h比平时多点跟车距离一样的效果。
这是雪胎公司的广告视频，看看就行了，当成bible就没必要了。

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外汇专家 说:

雪胎在冬天肯定好, 但是就是太麻烦了.
买雪胎, 保存4个胎, 换胎手工费, 还有恶心的钢轮圈....
都是成本.

在加拿大3年了 都是普通胎过的. 也就是头1周比较不适应, 所以有险情, 后来问题都不大了.

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发重了

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外汇专家 说:

雪胎在冬天肯定好, 但是就是太麻烦了.
买雪胎, 保存4个胎, 换胎手工费, 还有恶心的钢轮圈....
都是成本.

在加拿大3年了 都是普通胎过的. 也就是头1周比较不适应, 所以有险情, 后来问题都不大了.

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在加拿大开了差不多二十万公里了，都是用四季胎混过来的

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差别肯定有，但差别肯定没那么大。否则不会全世界只有魁北克法律规定冬天必须换雪胎了。