车况： 2007年Jeep Compass, 4x4,自动档， 2.4L。 2012年12月末从二手dealer买入，里程64KM. 开了一年多，跑了近2万公里，车况良好，定期保养。

2014年4月22日，在Kelowna， JiffyLube 换了机油，市内开了几天没什么问题。4月26号回温哥华，上高速跑了30公里大概，发动机在时速120公里时一加速就有异响，没有注意到仪表盘有任何指示灯亮，最后停车检查，结果刚停下 发动机就自己熄火了。打开车前盖，感觉发动机过热，擅自扭开了冷却液盖，结果部分冷却液喷了出来（千万不要学我以免被烫伤）。再重新启动就打不着火了，发动机不转，只有点火的clicking声。

找拖车公司拖到Kal Tire, 检查一番，用他们自己的电池尝试启动，没用。最后结论是发动机可能粘缸了。需要打开发动机。和朋友商量一下，决定如果是发动机问题还是拖到Chrysler去解决。这里赞一下Kal Tire, 和这家店打了两次交道，第一次轮胎破了，换备用胎没收钱，加这次检查也没收钱。 经Chrysler的Mechanic 检查，首先电池要换，换上新电池后车可以启动，发动机转，但是仪表盘发动机指示灯亮，有哒哒哒的响声。附上视频。

现在请教有经验的同学，这个发动机到底是什么情况，和换机油有没有关系？值不值得修了，如果不值得修，这样的车价格大概剩多少了？目前Chrysler换旧发动机的价格是$4500左右，新的不用考虑了，可以直接换车了。修理厂价格是$3200.

虽然不懂，但是觉得花4500修个发动机，不如加多2000块买过一两二手车

这也是我所犹豫的地方。目前看来，如果发动机需要大修，就应该直接换车了。

不是大修，是换。我有惨痛的教训。象这种发动机有毛病的车，看给滴乐trade in,他们要不要？不要的话，只能total lose.

换车吧

TDCANADA 说:

不是大修，是换。我有惨痛的教训。象这种发动机有毛病的车，看给滴乐trade in,他们要不要？不要的话，只能total lose.

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trade in 好像有保底300块，最起码如果在dealer那里买车，旧车底线折300块

dealer技师说是什么问题？
我建议先换机油、油滤试试看。

问了以下两个店，如果在他们那里买新车，Jeep trade in 是$6000 as is， Subaru trade in 是 $3000 -$4000 as is.

子好* 说:

dealer技师说是什么问题？
我建议先换机油、油滤试试看。

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技师说需要打开发动机检查，labor大概需要$1000以内吧，因为不想再花钱了，就没有让他们打开。
按理说有经验的Mechanic是可以根据发动机声音判断大概问题出在哪里。这里人工实在太贵，便宜的一小时都要$100。

无风不起浪 说:

换车吧

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目前考虑斯巴鲁的 森林人。

oops 说:

虽然不懂，但是觉得花4500修个发动机，不如加多2000块买过一两二手车

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4500买个二手车也足够啊。个人感觉问题没这么严重，油泵泵油么？火花塞点火么？发动机过热有多热？在高速上水温表你看了没？可能的因素太多了。先读一下发动机故障灯信息吧。

建议把dealer的诊断书贴上来。

谢谢提醒，诊断书如下：
里面说的冷却液箱是空的，是因为停车后让我打开了，冷却液都喷出来了，所以是空的。

图片在这里

沧海一粟 说:

4500买个二手车也足够啊。个人感觉问题没这么严重，油泵泵油么？火花塞点火么？发动机过热有多热？在高速上水温表你看了没？可能的因素太多了。先读一下发动机故障灯信息吧。

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油泵泵油，火花塞可以点火，发动机我感觉挺热的，水温表没有注意 ：（

第一缸问题。没说机油状况？

从你描述来看，突然出现这种响声挺奇怪的。如果是活塞顶杆piston rod磨损，异响从小到大应该有一个过程。

讲那么多，怎么没有提到机油的油面是否在指定的范围内。

Kal Tire 检查说 机油水平稍高出标准范围。
Jeep 检查没有说到机油情况。

沧海一粟 说:

难道是水泵坏了，发动机过热把第一缸烧坏了？

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也许，不过水泵怎么会坏

这个我知道，应该是不小心换冷却液时候进入杂质堵住了通路。

proman 说:

这个我知道，应该是不小心换冷却液时候进入杂质堵住了通路。

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保养时没有换冷却液，感觉是换机油时掉进了什么东西，堵了。