请教carboy：旧的好车、便宜车哪个维修多，哪个容易出问题

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请教carboy：旧的好车、便宜车哪个维修多，哪个容易出问题

原文链接：https://forum.iask.ca/threads/727735/

闲钱想投资 : 2014-09-08#1

请教carboy：
大家都说好车维修贵。
但是，好车质量一般说来应该比便宜车质量好，即使用旧了，还是应该比同样用旧了的便宜车皮实吧？你是行家，有没有这方面的统计数据？
我很想知道关于这个问题的真实解答，谢谢。

将军 : 2014-09-10#2

闲钱想投资说:
请教carboy：
大家都说好车维修贵。
但是，好车质量一般说来应该比便宜车质量好，即使用旧了，还是应该比同样用旧了的便宜车皮实吧？你是行家，有没有这方面的统计数据？
我很想知道关于这个问题的真实解答，谢谢。

不好意思，２天不见ＣＡＲＢＯＹ回复，不请自来了，看了楼主很多有营养的帖子，非常感谢。你这个话题算是开正米路了，说说我的看法：
不能一概而论，要具体对比。贵车里有质量好和质量较差的（这里质量好是指少坏的意思），便宜车也有质量好和质量较差的。不太懂车的人往往把名车，豪车，贵车与质量好（少坏）划等号，这是不太对的。泛泛来讲，旧的贵车维修费会比旧的便宜车贵很多，首先零件和人工好理解不说了。其次贵车零件多功能多，旧了的时候坏的机会就多，很简单，多个天窗就有多个天窗坏的机会，多个巡航就多个机会坏。像ＣＯＲＯＬＬＡ没什么太多花梢的东西也就没多少东西坏。市场上旧的名车跌价很多也是有这个原因。
当然，买贵车就是看上它的牌子，性能，用图等优势～～

闲钱想投资 : 2014-09-11#3

将军说:
不好意思，２天不见ＣＡＲＢＯＹ回复，不请自来了，看了楼主很多有营养的帖子，非常感谢。你这个话题算是开正米路了，说说我的看法：
不能一概而论，要具体对比。贵车里有质量好和质量较差的（这里质量好是指少坏的意思），便宜车也有质量好和质量较差的。不太懂车的人往往把名车，豪车，贵车与质量好（少坏）划等号，这是不太对的。泛泛来讲，旧的贵车维修费会比旧的便宜车贵很多，首先零件和人工好理解不说了。其次贵车零件多功能多，旧了的时候坏的机会就多，很简单，多个天窗就有多个天窗坏的机会，多个巡航就多个机会坏。像ＣＯＲＯＬＬＡ没什么太多花梢的东西也就没多少东西坏。市场上旧的名车跌价很多也是有这个原因。
当然，买贵车就是看上它的牌子，性能，用图等优势～～

谢谢你的讲解，我很容易明白你说的道理。

Esq. : 2014-09-11#4

还有一个不变的普遍真理，不管新旧，不管贵车便宜车，日本车总是比德国车不容易坏。旧的凌志阿库什么的也比旧的宝马奔驰不容易坏。

carboy : 2014-09-15#5

闲钱想投资说:
请教carboy：
大家都说好车维修贵。
但是，好车质量一般说来应该比便宜车质量好，即使用旧了，还是应该比同样用旧了的便宜车皮实吧？你是行家，有没有这方面的统计数据？
我很想知道关于这个问题的真实解答，谢谢。

质量最好的是：凌志，丰田，acura，本田。德国车如果不是需要接待客户，还是日本车为好

素里丰田Ken : 2014-09-17#6

出租车，教练车几乎都用丰田，就是它耐用，价廉物美。我一客户前几天开进来一架三十万公里的camry换新车，据他说，发动机，波箱都没出过毛病，只是还了些小零件，很少抛锚。

fetmhx : 2014-09-17#7

额的神啊

卡城1000 : 2014-09-17#8

楼主，我的车30万公里了，我一直等它出毛病，好找个借口辞退了它，这家伙怕失业，现在跑得更欢了。要不把它推荐给你?

将军 : 2014-09-17#9

卡城1000 说:
楼主，我的车30万公里了，我一直等它出毛病，好找个借口辞退了它，这家伙怕失业，现在跑得更欢了。要不把它推荐给你?

也有过你这样的心理。你的是什么车？

卡城1000 : 2014-09-17#10

将军说:
也有过你这样的心理。你的是什么车？

Subaru outback 2000年的，换过三次轮胎，两次前刹车盘，六次电池，NN多次机油（机油没用指定的20W30，一直用5W30），几次换灯泡，NN次玻璃水，就这些，现在车身无锈，无爆漆，无异响，只是前挡风玻璃中弹五次，但只有弹孔，没有刀疤。所以推荐我的神车给大家。

i am laker : 2014-09-18#11

请问楼上的，这车维修费贵吗？

卡城1000 : 2014-09-18#12

i am laker 说:
请问楼上的，这车维修费贵吗？

没用过修车店，常用的件都是通用的大众件，不贵。

将军 : 2014-09-19#13

卡城1000 说:
Subaru outback 2000年的，换过三次轮胎，两次前刹车盘，六次电池，NN多次机油（机油没用指定的20W30，一直用5W30），几次换灯泡，NN次玻璃水，就这些，现在车身无锈，无爆漆，无异响，只是前挡风玻璃中弹五次，但只有弹孔，没有刀疤。所以推荐我的神车给大家。

呵呵，我的也是ＳＵＢＡＲＵ，２００７年的森林人，开了１６万公里，到今天为止未有一丝丝的毛病，是０，一点点都没坏过，连刹车皮都没换过，说出来都让人不相信。要做的只是换机油，换车胎。以前有人问维修贵不贵，我就回答过０，根本不用考虑～～
不过冬天前要花钱了，换时规带，换电池，换前刹车盘。

将军 : 2014-09-19#14

卡城1000 说:
Subaru outback 2000年的，换过三次轮胎，两次前刹车盘，六次，电池NN多次机油（机油没用指定的20W30，一直用5W30），几次换灯泡，NN次玻璃水，就这些，现在车身无锈，无爆漆，无异响，只是前挡风玻璃中弹五次，但只有弹孔，没有刀疤。所以推荐我的神车给大家。

换了６次电池？为什么呢，即使不是原厂的，按理也不用这么快换吧，是不是新电池的电流不对或者太小呀？

遥月 : 2014-09-19#15

将军说:
换了６次电池？为什么呢，即使不是原厂的，按理也不用这么快换吧，是不是新电池的电流不对或者太小呀？

他可能到了一个公里数就换，比如每五万公里就换，不一定是等到打不着火了才换。

卡城1000 : 2014-09-20#16

卡城冬天打火不容易，我发现两年内的电池冬天不出问题，所以入冬前，我就换掉两年的电池。

卡城1000 : 2014-09-20#17

入冬前也必换新机油，不看公里数，主要是怕冬天车出毛病，刚来加拿大第一年冬天一大早零下35度修车，差点没冻死我，哈哈。

卡城1000 : 2014-09-20#18

将军说:
呵呵，我的也是ＳＵＢＡＲＵ，２００７年的森林人，开了１６万公里，到今天为止未有一丝丝的毛病，是０，一点点都没坏过，连刹车皮都没换过，说出来都让人不相信。要做的只是换机油，换车胎。以前有人问维修贵不贵，我就回答过０，根本不用考虑～～
不过冬天前要花钱了，换时规带，换电池，换前刹车盘。

看来斯巴鲁的口碑不是吹出来的，计划下星期再买一辆2015年的新款。

将军 : 2014-09-20#19

卡城1000 说:
入冬前也必换新机油，不看公里数，主要是怕冬天车出毛病，刚来加拿大第一年冬天一大早零下35度修车，差点没冻死我，哈哈。

这样你不如装个加热的东西在发动机下，零下４０度都没问题了。我的车就装了，很实用～～

卡城1000 : 2014-09-20#20

将军说:
这样你不如装个加热的东西在发动机下，零下４０度都没问题了。我的车就装了，很实用～～

恩，计划去买一个，您是自己装还是去店里装的？

将军 : 2014-09-21#21

卡城1000 说:
恩，计划去买一个，您是自己装还是去店里装的？

当然是去店里～～

天颜悦 : 2014-10-05#22

卡城1000 说:
Subaru outback 2000年的，换过三次轮胎，两次前刹车盘，六次电池，NN多次机油（机油没用指定的20W30，一直用5W30），几次换灯泡，NN次玻璃水，就这些，现在车身无锈，无爆漆，无异响，只是前挡风玻璃中弹五次，但只有弹孔，没有刀疤。所以推荐我的神车给大家。

t真的吗/？太神气了。我有个邻居要卖他的车，00年的SUBARA 但是我总担心车质量。15W公里。他新换的车胎和刹车片。我就是担心他费油。

kela : 2014-10-07#23

14年的FXT, 不知道会不会像楼上两位一样幸运, 哈哈,

我们3年前买的civic, 从13万多公里开到了16万多也没出毛病, 就换个一次灯泡, 但是想换一个更大一点更舒适点的, 就卖掉了, 买的时候6500, 卖的时候5000, 真的很省心,

第二辆车想换legacy wagon, 只能看二手车了, 不知道为什么, 特别喜欢这个车型, 无边车门, 大鼻孔, 大屁股

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