刚买了2014 款F150 感觉非常棒！在国内是不敢想象的。一路上从沙屯-卡尔加里-温哥华-埃德蒙顿-沙屯。超爽！现在有时再开原来的SIENNA 就像开玩具车，尤其在冰天雪地里， 感觉有点危险。
去程算了下每百公里耗油量是13.9升。（后箱基本装满货）

不过皮卡这么长，就是Park车挺困难的吧？

小弟个人也很喜欢皮卡。

好车

福特4x4 F150 我开了8年，只跑了8万公里，除了正常的保养，没出任何问题，没换任何零件。我是女人开这种车很方便。

对呀，停车会不会觉得不方便

我是小城，好停车。此车是双排座工业用车，体积大安全，且耐用。在行车时，我不会追尾，但我不能保证别人不会追我的尾，为孩子安全，我就用此车。

口水啊！话说为啥不选2015款的呢，我看了2015款F150的Lariat版SuperCrew+5.5英尺后箱，加上越野套件，重载悬挂，倒车影像什么的，5.0V8自然吸气，3.7后齿轮速比（3.7是用在2.7EcoBoot上的，5.0V8是选装件），算下来要5W多啊！！

之前很喜欢道奇公羊，2015款简直是豪华，变速箱变成了旋钮，但是随之而来的是电子设备过多带来的risk，所以还是觉得F150最好

我店里有个同事，刚买了部F250柴油版，还是手动的，那个爽

上大学那会也对皮卡特别狂热，还学着老外去做了个悬挂升高换了RBP的轮胎和ADD的Bumper，后来那股热乎劲没了就又换回了SUV，感觉更舒适实用些

楼主能给我们普及一下油耗吗？

楼主能给我们普及一下油耗吗？

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我从沙屯一路开到温哥华，在卡尔加里转了半天。耗油量是百公里13.9升。顺便说声我拉了满满一车F150的配件（我主要做TRUCK BODY PARTS).

真是想不到啊，怎么这么少，我知道很多日本van都是差不多的，有些德国车比这还多呢

zhuang_toyota 说:

我从沙屯一路开到温哥华，在卡尔加里转了半天。耗油量是百公里13.9升。顺便说声我拉了满满一车F150的配件（我主要做TRUCK BODY PARTS).

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差不多，我老板的F150, 市区跑跑，大约百公里15个油

真是想不到啊，怎么这么少，我知道很多日本van都是差不多的，有些德国车比这还多呢

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我原来就是开丰田VAN SIENNA, 现在再开感觉就是玩具车，轻！松！飘！

不过皮卡这么长，就是Park车挺困难的吧？

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在温哥华确实不方便。有些地方不敢去。如：公众市场。去COSTCO也只是停边点。但在温哥华，很明显很多小车不敢靠近自己，估计是担心皮卡弹出小石块。

油耗不可能，至少17以上。车是很好，开起来也很爽，但油耗还是客观说吧。

zhuang_toyota 说:

在温哥华确实不方便。有些地方不敢去。如：公众市场。去COSTCO也只是停边点。但在温哥华，很明显很多小车不敢靠近自己，估计是担心皮卡弹出小石块。

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你没试开2015 的F 150 吗, 太爽了, 和以前的比较. 换了铝制车身, 减重了大约六七百磅, 加速那叫一个快.

aha 说:

油耗不可能，至少17以上。车是很好，开起来也很爽，但油耗还是客观说吧。

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你看看, 楼主那个是基本高速的油耗, 已经不低了. 17以上是城里了.

八缸车高速差不多是这个油耗，拉满货，车重也就稳，不过普通家用实在不太合适，似乎很浪费，车斗部分利用率太低。

就是所谓的肌肉车吧

beidiao 说:

就是所谓的肌肉车吧

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不是

F150还

abcba 说:

你没试开2015 的F 150 吗, 太爽了, 和以前的比较. 换了铝制车身, 减重了大约六七百磅, 加速那叫一个快.



你看看, 楼主那个是基本高速的油耗, 已经不低了. 17以上是城里了.

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买此车的人都有生意做，油钱不会在乎，在乎的是安全，耐用。

其实油钱也会在乎，但更在乎的是安全！1月2日卡尔加里大雪，下午3点从卡尔加里开往埃德蒙顿，行驶30分钟，AB-2高速大车祸，我的尾灯被韩国大宇SUV追尾，只是轻微碰伤，而大宇车前后门全部损废。一路上10多辆车，出事的全是小车及SUV，皮卡车几乎没有。

zhuang_toyota 说:

其实油钱也会在乎，但更在乎的是安全！1月2日卡尔加里大雪，下午3点从卡尔加里开往埃德蒙顿，行驶30分钟，AB-2高速大车祸，我的尾灯被韩国大宇SUV追尾，只是轻微碰伤，而大宇车前后门全部损废。一路上10多辆车，出事的全是小车及SUV，皮卡车几乎没有。

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一直有打算，想买做tow truck for camper

不撞别人是正常，不给别人有机会撞那才是本事，这些路搞辆subaru或者toyota照样能走，没啥大不了的。