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想陪女同胞练车

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theus : 2015-04-30#1
这么好的天气,在家实在是浪费,有女同胞需要陪练的吗,咱对女同胞脾气刚好刚好的。

ca2008 : 2015-04-30#2
你车有副刹吗?没有谁敢找你啊。

Saint.Saens : 2015-04-30#3
如果靠这个找女朋友是比较合适的方法,人开车的时候精神高度集中,无法分心掩饰自己,平常假装不说脏话的就会说出来,教练人开车的也是这个效果,如果两个人能愉快完成培训并获得考试通过,这两个人未来的日子已经经历了一半的挑战 :)
当然专业教练不算,人家靠这个吃饭。
美国有个华人教太太开车,最后先生被气坏了,直接从车里跳出来,很不幸摔死了
。。。
第二次教太太练习路考(第一次是在国内),还是无法克服地把太太气哭了,还好,考到第三次通过了。。。
帮个邻居小伙培训也过了。。。
。。。
然后我决定以后不帮别人路考培训,把专业的事情留给驾校的专家来做

theus : 2015-04-30#4
你车有副刹吗?没有谁敢找你啊。
没有副刹,不光你不敢找我,像您这么对自己没信心的,我也不敢找。
去年帮一个小伙子练车,练了2个小时,我觉得他根本就过不了,结果尽然顺利通过。

ca2008 : 2015-04-30#5
开个玩笑,听说教练没有一个胖的,为什么,整天被学员搞得担惊受怕吓瘦的。:wdb5:

猪头哥 : 2015-04-30#6
这么好的天气,在家实在是浪费,有女同胞需要陪练的吗,咱对女同胞脾气刚好刚好的。

我有驾照了。但是想练习高速度状态下的安全驾驶技术

amoyfanglx : 2015-04-30#7
我有驾照了。但是想练习高速度状态下的安全驾驶技术
变个性,楼主或许能陪你。

happyv : 2015-04-30#8
如果靠这个找女朋友是比较合适的方法,人开车的时候精神高度集中,无法分心掩饰自己,平常假装不说脏话的就会说出来,教练人开车的也是这个效果,如果两个人能愉快完成培训并获得考试通过,这两个人未来的日子已经经历了一半的挑战 :)
当然专业教练不算,人家靠这个吃饭。
美国有个华人教太太开车,最后先生被气坏了,直接从车里跳出来,很不幸摔死了
。。。
第二次教太太练习路考(第一次是在国内),还是无法克服地把太太气哭了,还好,考到第三次通过了。。。
帮个邻居小伙培训也过了。。。
。。。
然后我决定以后不帮别人路考培训,把专业的事情留给驾校的专家来做


開車不需要高度集中,高度集中往往是指老婦人全神貫注盯著前面的路,對兩邊視若無睹,這類人開車最危險

卡城西北 : 2015-04-30#9
你车有副刹吗?没有谁敢找你啊。
这没问题的呀,开车的考了交规就能在有高级牌的人陪着开车,就像自己陪家人练车一样。

redboatandy : 2015-04-30#10
去帮女同胞搬个家买个菜啥的,一样能达到提神解暑的作用^

terry.deng : 2015-04-30#11
我有驾照了。但是想练习高速度状态下的安全驾驶技术
楼主之前发过以下两篇帖子,我相信你想练习高速状态下的安全驾驶技术找楼主再合适不过了。祝你成功!
和洋妞飙车了
如果从警察眼皮底下跑了会有什么后果?

theus : 2015-04-30#12
我有驾照了。但是想练习高速度状态下的安全驾驶技术
根本不存在什么安全驾驶技术,驾驶的安全全在个人对路况和周围的观察以及正确的判断。昨天下午,我就看见一头巾女从一个丁字路过窜上了主道,她应该是有停牌,而主道没有停牌,把另外一辆本田直接逼到路肩上了。
还有再常见问题,就是开车的时候不知道相应调整速度,直道大道他慢慢的开,到了弯道窄道车挤地方他反而加速甚至变道,这样的人见得太多了,我称他们为秀车技的。

猪头哥 : 2015-04-30#13
楼主多发一些驾驶方面的经验贴吧,我觉得很有用

theus : 2015-04-30#14
楼主多发一些驾驶方面的经验贴吧,我觉得很有用
那我就不客气了。
据我观察,开车另外一个要命的习惯就是鱼群效应。我们知道鱼,都是喜欢成群出现,这样可以减少被攻击的机会,有利生存。开车则完全相反,一定要和其他车拉开距离,不和他们成群,要么减速让行,要么加速甩开,给自己和别人足够的空间和视野,这样即使出现紧急情况,也来得及避让。

月盈亏 : 2015-04-30#15
鱼群效应是因为压车吧

CCOYYOTEE : 2015-04-30#16
练车的英文是不是叫 CAR ROCK?
想配美女练车,就是想和美女 CAR ROCK 了。

woodpeker : 2015-04-30#17
这么好的天气,在家实在是浪费,有女同胞需要陪练的吗,咱对女同胞脾气刚好刚好的。
楼主还是收敛自己的色心吧!
色字头上一把刀!
凡是这些事情都是风险极高的活,如您冒犯那个土豪的妻子,在蒙特利尔好像很多团体。都是收钱办事的。
还是少惹麻烦为好!

盗版下载 : 2015-05-01#18
女的新手开车是他妈吓人,我带老婆练车,她并线打灯就并,根本没观察好,后面狂滴,我出一身汗,她没事人一样。
好在一次过了G牌,也算是安慰我的努力了

lxyzy : 2015-05-01#19
万一是恐龙................

lavieest rose : 2015-05-02#20
本人7年前94分高分一次过,然后直接不敢开,现在算是完全荒废,和没学过一样。这几天在国内,坐我姐姐她老人家的车,知道为什么她老人家能上路,国内市区真好开,一个是速度慢,还没有停牌,道路不宽,几乎没有变道,有也是想变就变,要是我一直待国内,我早都是高手了吧。

theus : 2015-05-02#21
本人7年前94分高分一次过,然后直接不敢开,现在算是完全荒废,和没学过一样。这几天在国内,坐我姐姐她老人家的车,知道为什么她老人家能上路,国内市区真好开,一个是速度慢,还没有停牌,道路不宽,几乎没有变道,有也是想变就变,要是我一直待国内,我早都是高手了吧。
高手除了练,真的需要天分成分,这和体育一样,不是练就能去跑百米,我有个女同事,开车就特快特稳,后来知道,人家女儿也是体育健将。

**coucou** : 2015-05-02#22
94分高分真厉害,我路考是及格线过的,一分不多,一分不少。

猪头哥 : 2015-05-02#23
高手除了练,真的需要天分成分,这和体育一样,不是练就能去跑百米,我有个女同事,开车就特快特稳,后来知道,人家女儿也是体育健将。

请教您一个问题,变道时应该如何观察盲点?每个教练说的都不一样,搞得我非常郁闷。

theus : 2015-05-02#24
请教您一个问题,变道时应该如何观察盲点?每个教练说的都不一样,搞得我非常郁闷。
变道也可以分很多种的,比如下高速变道,上高速变道,高速变道,低速拥挤变道,要根据情况及时调整策略,但是原则是一样的,就是不能影响后车,也不能碰到和你平行的车。
按照一般的变道方法,应该先看内外后视镜,看后面是否有车跟进,然后再决定是否变道。如果可以变道,打灯,这个时候再看盲点,确认平行处及盲点没车,就可以小心变道了。我之所以说小心,就是变道时候,不要太突然,哪怕盲点没车,也要一点点切进去,防止万一没有看到,或者后车迅速跟进。还有,变道时候,尽量采用加速的方法,少用减速。
车挨车变道,几个车道,车满满的,你可能需要换进或者换出,先打灯,要不停的观察侧方车辆,寻找时机迅速挤进,这个时候可能真就看身手和胆量了。

lavieest rose : 2015-05-02#25
高手除了练,真的需要天分成分,这和体育一样,不是练就能去跑百米,我有个女同事,开车就特快特稳,后来知道,人家女儿也是体育健将。
好吧,那我就不是高手,熟手总能混上吧,不至于像现在重新开始练。

lavieest rose : 2015-05-02#26
94分高分真厉害,我路考是及格线过的,一分不多,一分不少。
你现在能上路不?能上就比我厉害。
这大农村真烦人,停牌都能搞死人,谁知道谁先到停牌啊?还有动不动就上高速,新手谁敢去 ?还是祖国城市里容易开,感觉好像只要会启动、刹车就能上路。

lavieest rose : 2015-05-02#27
变道也可以分很多种的,比如下高速变道,上高速变道,高速变道,低速拥挤变道,要根据情况及时调整策略,但是原则是一样的,就是不能影响后车,也不能碰到和你平行的车。
按照一般的变道方法,应该先看内外后视镜,看后面是否有车跟进,然后再决定是否变道。如果可以变道,打灯,这个时候再看盲点,确认平行处及盲点没车,就可以小心变道了。我之所以说小心,就是变道时候,不要太突然,哪怕盲点没车,也要一点点切进去,防止万一没有看到,或者后车迅速跟进。还有,变道时候,尽量采用加速的方法,少用减速。
车挨车变道,几个车道,车满满的,你可能需要换进或者换出,先打灯,要不停的观察侧方车辆,寻找时机迅速挤进,这个时候可能真就看身手和胆量了。
太难了。

shielin : 2015-05-02#28
变道也可以分很多种的,比如下高速变道,上高速变道,高速变道,低速拥挤变道,要根据情况及时调整策略,但是原则是一样的,就是不能影响后车,也不能碰到和你平行的车。
按照一般的变道方法,应该先看内外后视镜,看后面是否有车跟进,然后再决定是否变道。如果可以变道,打灯,这个时候再看盲点,确认平行处及盲点没车,就可以小心变道了。我之所以说小心,就是变道时候,不要太突然,哪怕盲点没车,也要一点点切进去,防止万一没有看到,或者后车迅速跟进。还有,变道时候,尽量采用加速的方法,少用减速。
车挨车变道,几个车道,车满满的,你可能需要换进或者换出,先打灯,要不停的观察侧方车辆,寻找时机迅速挤进,这个时候可能真就看身手和胆量了。

你这一套整完,没个10秒钟是不行的。

theus : 2015-05-02#29
你这一套整完,没个10秒钟是不行的。
3秒钟就换完道也没问题,关键就是看你观察和动作。
实话说,除了路口为了不挡后车我会打转向灯外,高速上很少用灯,如果用灯,基本都是在提示前车加速或者让后车远点。

**coucou** : 2015-05-02#30
你现在能上路不?能上就比我厉害。
这大农村真烦人,停牌都能搞死人,谁知道谁先到停牌啊?还有动不动就上高速,新手谁敢去 ?还是祖国城市里容易开,感觉好像只要会启动、刹车就能上路。

我已经拿了正式驾照,但是我从学车到现在只在没人坐旁边的情况下一个人上过一次路,早上迟到逼得,因为没找到夜灯,黑灯瞎火开出去的,连档位都看不清,开到地方把自己吓得半死,你觉得我能比你厉害吗。。。

theus : 2015-05-03#31
我已经拿了正式驾照,但是我从学车到现在只在没人坐旁边的情况下一个人上过一次路,早上迟到逼得,因为没找到夜灯,黑灯瞎火开出去的,连档位都看不清,开到地方把自己吓得半死,你觉得我能比你厉害吗。。。
这个不能怨人家教练,车的手册上都有说明,买车之后第一件事就是把手册看明白。

**coucou** : 2015-05-03#32
这个不能怨人家教练,车的手册上都有说明,买车之后第一件事就是把手册看明白。

不是我的车,以前房东的车,她平时不开,说我有急事可以用,我只用过这一次。
我没怪教练啊。

小糯米 : 2015-05-03#33
3秒钟就换完道也没问题,关键就是看你观察和动作。
实话说,除了路口为了不挡后车我会打转向灯外,高速上很少用灯,如果用灯,基本都是在提示前车加速或者让后车远点。

打灯不是为了你自己,而是告诉其他人你想要做什么,好让别人充分判断路上形势。这是保证行驶安全的基本规则。
我是女生,自认为开车很有天赋,换道从不犹豫,倒车一把入库。最最讨厌路上遇到你这种并线不打灯的。

DancingElf : 2015-05-03#34
打灯不是为了你自己,而是告诉其他人你想要做什么,好让别人充分判断路上形势。这是保证行驶安全的基本规则。
我是女生,自认为开车很有天赋,换道从不犹豫,倒车一把入库。最最讨厌路上遇到你这种并线不打灯的。

同意。我也是最讨厌并线不打灯的。但我几乎每天都碰到这样的人,他们认为离后车有点距离,自己够快就不打灯。但是我突然看见一辆车别到前面来,精神上都会突然间shock一下,这样最不礼貌了,对别人没有尊重。

还有的人就是不愿意让的。早上rush hour变线是几乎不可能完全遵从交通规则来留够距离来变的,只能先打灯,看有一个相对安全的距离,然后慢慢切进去。大部分人都会让的。但我也碰到过有的人,本来只要他保持车速或不加油门,距离是够的,但他不愿意让,非要加速冲上来嘀你。也有的人是打灯然后就忘了调回来,其实他是不想变线的,但是灯一直打着,我看见别人打灯一般都会让的,但是让了半天他根本就不变线。这时候我就要非常小心了,因为不能确定他到底是要变还是不要变,说不定你不理冲上去的时候,他突然就变了。我只能小心翼翼地靠近,脚随时准备着刹车,然后很近的时候,尽可能快地超过他。

在高速上减速的时候也要非常小心。我自己是会保持前车的距离的,但是并不等于后车也会保持。有过一次我前面刹车比较急,我保持足够的距离也刹住了,但是我后面的车不行,还好我是在最左道,旁边是应急道,他开到应急道去才刹住了。从此以后我就非常小心,前面看着慢下来时,我会提前就刹一下车提醒后车,然后看他也慢下来后,其实我前面还有一段距离让我慢慢从容减速前进的。

总之开车自己小心还不够,还要提醒或避让开不小心的人,至少是同样重要的。

theus : 2015-05-03#35
打灯不是为了你自己,而是告诉其他人你想要做什么,好让别人充分判断路上形势。这是保证行驶安全的基本规则。
我是女生,自认为开车很有天赋,换道从不犹豫,倒车一把入库。最最讨厌路上遇到你这种并线不打灯的。
开车的最高境界是灯还没有打,已经顺畅完成换道。打灯的时候,说明你已经影响到别人的路线了。不过还是要夸赞你一番,车开得不错。

小糯米 : 2015-05-04#36
开车的最高境界是灯还没有打,已经顺畅完成换道。打灯的时候,说明你已经影响到别人的路线了。不过还是要夸赞你一番,车开得不错。
这么说吧,每个人开车的能力不太一样,无论这个人是否适合开车,他既然已经在路上了,就应该保证安全。
有时你所以为的高境界,给别人带来的可能是灾难,因为那个人没有你这样的天赋。对于你突如其来的变化他无法应变。
所以,既然存在的,就是有道理的,我认为应该打灯。在路上,多为别人想想,可以避免很多没有必要的灾祸。
还有,谢谢你的夸奖,嘿嘿~

sabre : 2015-05-05#37
本人7年前94分高分一次过,然后直接不敢开,现在算是完全荒废,和没学过一样。这几天在国内,坐我姐姐她老人家的车,知道为什么她老人家能上路,国内市区真好开,一个是速度慢,还没有停牌,道路不宽,几乎没有变道,有也是想变就变,要是我一直待国内,我早都是高手了吧。
不可能, 在北京开车很难的,
有的路口绿灯了, 行人接着走, 你也非得走, 不然等人走干净了, 又成了红灯了,
有的人, 逆行借路, 你开着开着, 前边可能来辆车,
有的人, 超车道上慢走, 你从右边超过去, 发现前边有人慢悠悠挡着你,
一句话, 时时的提心吊胆, 很累的,

sabre : 2015-05-05#38
你这一套整完,没个10秒钟是不行的。
这一套的前一半, 或前80%, 开车的应该随时察觉,

sabre : 2015-05-05#39
同意。我也是最讨厌并线不打灯的。但我几乎每天都碰到这样的人,他们认为离后车有点距离,自己够快就不打灯。但是我突然看见一辆车别到前面来,精神上都会突然间shock一下,这样最不礼貌了,对别人没有尊重。

还有的人就是不愿意让的。早上rush hour变线是几乎不可能完全遵从交通规则来留够距离来变的,只能先打灯,看有一个相对安全的距离,然后慢慢切进去。大部分人都会让的。但我也碰到过有的人,本来只要他保持车速或不加油门,距离是够的,但他不愿意让,非要加速冲上来嘀你。也有的人是打灯然后就忘了调回来,其实他是不想变线的,但是灯一直打着,我看见别人打灯一般都会让的,但是让了半天他根本就不变线。这时候我就要非常小心了,因为不能确定他到底是要变还是不要变,说不定你不理冲上去的时候,他突然就变了。我只能小心翼翼地靠近,脚随时准备着刹车,然后很近的时候,尽可能快地超过他。

在高速上减速的时候也要非常小心。我自己是会保持前车的距离的,但是并不等于后车也会保持。有过一次我前面刹车比较急,我保持足够的距离也刹住了,但是我后面的车不行,还好我是在最左道,旁边是应急道,他开到应急道去才刹住了。从此以后我就非常小心,前面看着慢下来时,我会提前就刹一下车提醒后车,然后看他也慢下来后,其实我前面还有一段距离让我慢慢从容减速前进的。

总之开车自己小心还不够,还要提醒或避让开不小心的人,至少是同样重要的。
好贴, 防御性开车法, 远离Theus, 不呆在别人的盲点, 礼让野蛮人士, 尊重慢车选手,

sabre : 2015-05-05#40
打灯不是为了你自己,而是告诉其他人你想要做什么,好让别人充分判断路上形势。这是保证行驶安全的基本规则。
我是女生,自认为开车很有天赋,换道从不犹豫,倒车一把入库。最最讨厌路上遇到你这种并线不打灯的。
好贴,
我趴车的时候, 吸引大量围观群众, 27%帮忙指挥, 82%加油助阵,