一次几乎失败的DIY 换水泵密封片，MPV换水泵垫片。

前端时间发现车底有淡绿色水迹，检查发现是水泵渗漏，我估摸应该是密封不严，很简单，用干布垫在可能渗漏的地方下，启动车子怠速几分钟，然后检查干布，就知道那个地方漏。
Youtube有视频，如何换水泵，

看人家修车师傅，分分钟就搞定的事，看着简单我也自己弄吧。就是把7，8个 8mm的外八角螺丝拆下装回去即可。
看图片，这个车拆水泵操作空间很小，视频里也看到，有个别螺丝，有个螺丝拧出来就顶到旁边的变速箱部件了，一般套筒根本放不进去。我就用小扳手拧螺丝，就是图片里打红叉的那种，最外面的头2个螺丝很容易拧下来的，坏事的是在里侧的那2个，不好用力，拧了几次结果把牙磨掉了，小扳手直接打滑，心想坏事皮带也割掉了，车子不能动，一度想放弃，把螺丝新皮带原样装回去，送车行修吧。
还好有个修车的朋友给个意见，如果8mm扳手的打滑，就用5/16英寸的，专业的就是不一样啊。于是又有希望了，不把事情彻底搞砸，不死心啊，再试试，最终找到合适的组合工具。就是图片里打绿叉的那2个，扳手是新买的，小的是一个电动手钻的附件，小套筒刚好能放进小扳手，打滑的螺丝终于拧了下来，接下来就顺利了。
经验总结就是，
1. 能用六角套筒的地方就用六角套筒，不要用那些12齿那种（就是图片里打红叉的那种），很容易打滑，那些开口的扳手就更不适合这种场合了；
2. 这些外六角螺丝，公制的不行，可以用相近的英制工具，越紧密越好。

DIY多数情况没完成就是因为几个螺丝拆不下来

支持哈

拆螺丝的经验：先拆难拆的。
上螺丝要看维护手册，有些螺丝是对角上，有些是转圈上，每颗螺丝都是有力矩的，有些还要有预紧力矩。
其实12角的扳手也不是不能用，你不是用12角的卸下了几颗螺栓吗，我觉得是因为里面的不好下手，所以可能是扳手没上正。还有就是一定要使用合适的扳手，有些螺栓上有锈，所以合适的套筒或者扳手不容易用手上上，要是因此选择了大一号的，就会打滑了。
DIY不容易，祝贺你成功！

我只拧过电瓶螺丝，其它是一动不敢动啊，拆车螺丝一定得买力矩扳手哦

为什么要把皮带割掉呢，抬起皮带张紧器就可以把皮带轻松拿下来。

一看就是DIYer。特别是老车，好多螺丝生锈，一用力，螺帽就面目全非了，很难拆卸来。

BKQ 说:
DIY多数情况没完成就是因为几个螺丝拆不下来

支持哈

绝对的支持加鼓励呀。加拿大生活太无趣，自己保养车都成爱好了。

你这个水泵算是比较好处理的了。我的车要换水泵得取下正时皮带先，再拆camshaft的飞轮。通常都是换正时皮带才换水泵。要拆一堆东西，我一直拖着不想动手。

leemtl 说:
前端时间发现车底有淡绿色水迹，检查发现是水泵渗漏，我估摸应该是密封不严，很简单，用干布垫在可能渗漏的地方下，启动车子怠速几分钟，然后检查干布，就知道那个地方漏。
Youtube有视频，如何换水泵，

看人家修车师傅，分分钟就搞定的事，看着简单我也自己弄吧。就是把7，8个 8mm的外八角螺丝拆下装回去即可。
看图片，这个车拆水泵操作空间很小，视频里也看到，有个别螺丝，有个螺丝拧出来就顶到旁边的变速箱部件了，一般套筒根本放不进去。我就用小扳手拧螺丝，就是图片里打红叉的那种，最外面的头2个螺丝很容易拧下来的，坏事的是在里侧的那2个，不好用力，拧了几次结果把牙磨掉了，小扳手直接打滑，心想坏事皮带也割掉了，车子不能动，一度想放弃，把螺丝新皮带原样装回去，送车行修吧。
还好有个修车的朋友给个意见，如果8mm扳手的打滑，就用5/16英寸的，专业的就是不一样啊。于是又有希望了，不把事情彻底搞砸，不死心啊，再试试，最终找到合适的组合工具。就是图片里打绿叉的那2个，扳手是新买的，小的是一个电动手钻的附件，小套筒刚好能放进小扳手，打滑的螺丝终于拧了下来，接下来就顺利了。
经验总结就是，
1. 能用六角套筒的地方就用六角套筒，不要用那些12齿那种（就是图片里打红叉的那种），很容易打滑，那些开口的扳手就更不适合这种场合了；
2. 这些外六角螺丝，公制的不行，可以用相近的英制工具，越紧密越好。

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