我在多伦多，想买一辆有四轮驱动的SUV，冬天下雪时比较好开点，空间尽量大点，预算3万刀左右全包。我对SUV知之不多，请大家帮我推荐几款合适车型。我个人倾向于美国车，价格相对实惠点，保险可能也会便宜点。

escape,4驱2.0的，这个价位能下来，我也在看这个车，一直在研究价钱，准备近期出手。

楼上推荐的还真是为数不多符合楼主要求的，赞一个！

上个月买的jeep cherokee sport 3.2LV6 4x4， 6年0利率，所有费用3.1多一点， 昨天去瀑布来回300Km， 车上包括司机3个人，8.3L/100km, 这个车网上很多关于9速变速箱的讨论，当时也很担心，周四看到这个车，周末谈了一次，周二就定了，以前也倾向于ford escape，但是看到这个后更喜欢就买了，powertrain10万公里5年的保修，刚跑了4000多，一切还好，如有兴趣，想了解更多可以留言，我只买美国车

zk98ccf 说:

上个月买的jeep cherokee sport 3.2LV6 4x4， 6年0利率，所有费用3.1多一点， 昨天去瀑布来回300Km， 车上包括司机3个人，8.3L/100km, 这个车网上很多关于9速变速箱的讨论，当时也很担心，周四看到这个车，周末谈了一次，周二就定了，以前也倾向于ford escape，但是看到这个后更喜欢就买了，powertrain10万公里5年的保修，刚跑了4000多，一切还好，如有兴趣，想了解更多可以留言，我只买美国车

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现在都是0利率吗？在哪买的？我网上查都是有利率的。我也想买一辆

非常感谢楼上各位的发言。还有个问题，自己直接买下和lease有什么差别，长期用的话哪种形式划算？

只考虑美国车的话可选择性不多，我首选GMC Terrain

关于四驱， 我当时多花钱要了四驱的车型， AWD, 从来没用过， 因为四驱只是在39km/h 以下运作。 我觉得唯一能用得着四驱的时候是你陷在雪里。高级的四驱模式不一样， 但不是这预算能下来的。

不新的移民 说:

关于四驱， 我当时多花钱要了四驱的车型， AWD, 从来没用过， 因为四驱只是在39km/h 以下运作。 我觉得唯一能用得着四驱的时候是你陷在雪里。高级的四驱模式不一样， 但不是这预算能下来的。

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你随便找个陡点的坡，用四驱和两驱爬一下就知道他有用了。

richtree 说:

你随便找个陡点的坡，用四驱和两驱爬一下就知道他有用了。

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richtree 说:

你随便找个陡点的坡，用四驱和两驱爬一下就知道他有用了。

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这可能有道理， 大坡雪天可能有用。 我住的地方没什么坡。

不新的移民 说:

这可能有道理， 大坡雪天可能有用。 我住的地方没什么坡。

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我住的地方到处是坡，不下雪。同样的坡，四驱爬着轻松，发动机转速低，噪音小。

不新的移民 说:

关于四驱， 我当时多花钱要了四驱的车型， AWD, 从来没用过， 因为四驱只是在39km/h 以下运作。 我觉得唯一能用得着四驱的时候是你陷在雪里。高级的四驱模式不一样， 但不是这预算能下来的。

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四驱只在39KM一下运作？你喝多了吧

地主家的余粮 说:

四驱只在39KM一下运作？你喝多了吧

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会说人话吗？

不新的移民 说:

会说人话吗？

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我说 你说四驱只在39KM以下运作，你是喝多了，还要再说一遍吗？是谁看不懂人话？脑残一个

地主家的余粮 说:

四驱只在39KM一下运作？你喝多了吧

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慢欢乐的, 哈哈

不新的移民 说:

关于四驱， 我当时多花钱要了四驱的车型， AWD, 从来没用过， 因为四驱只是在39km/h 以下运作。 我觉得唯一能用得着四驱的时候是你陷在雪里。高级的四驱模式不一样， 但不是这预算能下来的。

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AWD的应该是全时四驱（Fulltime）的吧，中央差速器按照40：60的比例输出动力到前后差速器，所以任何时候前后都有动力
除非使用低四锁死中差，强制50：50输出动力，这是速度不应该超过15KM，且不适合打方向

icebluebear 说:

AWD的应该是全时四驱（Fulltime）的吧，中央差速器按照40：60的比例输出动力到前后差速器，所以任何时候前后都有动力
除非使用低四锁死中差，强制50：50输出动力，这是速度不应该超过15KM，且不适合打方向

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概念混乱，最基本的AWD和4WD都混一起了，AWD不分4H 4L 只有4WD才有。AWD 分FULLTIME PARTTIME, Full time AWD主要代表斯巴鲁和奥迪的四驱 前后轮一直都有动力，Partime or on-demand AWD例如CRV RAV4，平时就是前驱。4WD就是皮卡之类的，也分PARTTIME FULLTIME。4RUNNER LIMITED 属于FULL TIME. 4WD可以选择4H 或4L，两种情况下，对前后轮动力分布没影响，变的是发动机和变速器之间的齿轮比例，4L时比例高，扭矩大速度低。低速高扭矩有利于越野爬坡爬岩石。你说的不适合拐弯跟这个没关系，因为有差速器，差的速就是左右轮 前后轮的速。只有在故意锁住差速器情况下拐弯才会不舒服，现在皮卡只带后差速锁,不过这个差速锁可以自己安装

借问一下，INFINITI的QX60，这车怎么样？谢谢！

yifan 说:

借问一下，INFINITI的QX60，这车怎么样？谢谢！

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很好，推荐。

Rav4, AWD, upgrade, 耐用， 可靠。

贪睡的牛 说:

非常感谢楼上各位的发言。还有个问题，自己直接买下和lease有什么差别，长期用的话哪种形式划算？

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首先要看lease的利率是多少。如果利率很低，完全没必要一次性买断，而且lease可以通过放security deposit来降息（每个品牌的要求不一样），基本上1.5左右的利率都可以降到0。lease最大的好处是在lease到期的时候给了您一次选择的机会。如果在您在lease期间出了事故，那么在到期的时候就完全可以把车还回去（前提是保险公司已经把损伤修好，不然你要赔一些钱）。因为有事故的车以后会很难卖的。如果车况非常好，公里数也低，那么就可以考虑买断，哪怕以后自己卖都会很容易。并且lease不需要您一次性投入太多的资金，完全可以拿资金去做点别的。最后买断的话只需付买车合同上的residual value加上税就可以了。

zk98ccf 说:

上个月买的jeep cherokee sport 3.2LV6 4x4， 6年0利率，所有费用3.1多一点， 昨天去瀑布来回300Km， 车上包括司机3个人，8.3L/100km, 这个车网上很多关于9速变速箱的讨论，当时也很担心，周四看到这个车，周末谈了一次，周二就定了，以前也倾向于ford escape，但是看到这个后更喜欢就买了，powertrain10万公里5年的保修，刚跑了4000多，一切还好，如有兴趣，想了解更多可以留言，我只买美国车

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可以告诉我哪个店吗

Roadsport

现在车马上就一万公里了， 一切还好，唯一的就是在低速的时候速度偶尔会有突然地顿挫。个人感觉是变速箱的问题，网上说9速的用的离合器是刚性离合器， 所以要求在换档时发动机和变速箱的速度匹配很好。 不匹配就会有速度的突然变化

zk98ccf 说:

现在车马上就一万公里了， 一切还好，唯一的就是在低速的时候速度偶尔会有突然地顿挫。个人感觉是变速箱的问题，网上说9速的用的离合器是刚性离合器， 所以要求在换档时发动机和变速箱的速度匹配很好。 不匹配就会有速度的突然变化

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低速，你是指多快？因为这个ZF的九速变速器只有在4挡升5挡 和7升8时候才会Disengage Dog clutch就是你说的刚性离合器， 其他档位不应该有顿挫感

三万的话不是很多选择，可以考虑crossover的小一点儿的四驱：）具体我私信你

现在还有0利率，我是在这家JEEP车行工作的， 如果有需要，可以与我联系647-898-9450

地主家的余粮 说:

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低速，你是指多快？因为这个ZF的九速变速器只有在4挡升5挡 和7升8时候才会Disengage Dog clutch就是你说的刚性离合器， 其他档位不应该有顿挫感

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不太注意具体多少，应该是50以内， 有时候是减速，有时候是加速时，

zk98ccf 说:

不太注意具体多少，应该是50以内， 有时候是减速，有时候是加速时，

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偶尔有，不是很多

3万左右的SUV选择不多，Ford的连税都不只了

kannan 说:

建议F-150, 和四驱SUV同样价位, 雪上秒杀SUV, 且Truck的功能强大太多, 能做的事远多于SUV.

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太长了，停不进吊丝房的车库啊

可以考虑雪佛莱Equinox。