即将左转时发生碰撞，请帮我看看

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即将左转时发生碰撞，请帮我看看

原文链接：https://forum.iask.ca/threads/773984/

Lucyzhang : 2015-10-28#1

在专门的左转车道。

我是等着左转的第三辆车，绿灯时前2辆车顺利左转，我车身探出大约三分之二，车头略向左时，一辆直行直接对撞过来，我因为速度很慢，基本上是停住了。我的前面保险杠和外面的壳子被撞坏（左边严重）。
直行的SUV撞我后，在我车身后约7、8米的样子才停下来，前左门下边撞变形，后车门被我的保险杠戳了一个小洞。直行车驾驶员是西人，后面有一跟着我的西人证人，当时就留了电话。
我到ICBC报案后，认为直行车有超速的可能，因为她过来的是一个大下坡，但因为证人说对方没有超速，所以ICBC认定我负全责。
请各位有经验的大侠帮我看看，我是认了这个全责，还是理论一下？

Lucyzhang : 2015-10-28#2

目前证人说直行车速度很慢，但很慢的速度会有这么大的碰撞吗？而且她撞了后都没有有及时停下来，应该速度比较快。

sofia : 2015-10-28#3

没用的，你100%全责。即使你能证明对方超速也不会影响你的责任，超速归警察管，给不给罚单警察说了算。即使警察当时在现场，如果他没测速，凭肉眼说对方超速都不行呢。

yaanlpc : 2015-10-28#4

100%全责, 看来楼主开车时间不长. 跟着别人屁股左转的老手会确认有没有直行车再左转. 花钱买教训了, 小事故. 我有一次在高速上左转, 也是跟着别人屁股走, 好在直行车还比较远. 事后回想才觉得不妥. 真撞上, 后果不堪设想.

bartarbon : 2015-10-28#5

唉，左转和直行的事故。楼主节哀顺变吧。很难很难板回什么的。直行方超速呀，冲红灯呀，ICBC是基本不看的，除非你能拿出像钢铁般的证据。

Lucy7777 : 2015-10-28#6

Lucyzhang 说:
在专门的左转车道。

我是等着左转的第三辆车，绿灯时前2辆车顺利左转，我车身探出大约三分之二，车头略向左时，一辆直行直接对撞过来，我因为速度很慢，基本上是停住了。我的前面保险杠和外面的壳子被撞坏（左边严重）。
直行的SUV撞我后，在我车身后约7、8米的样子才停下来，前左门下边撞变形，后车门被我的保险杠戳了一个小洞。直行车驾驶员是西人，后面有一跟着我的西人证人，当时就留了电话。
我到ICBC报案后，认为直行车有超速的可能，因为她过来的是一个大下坡，但因为证人说对方没有超速，所以ICBC认定我负全责。
请各位有经验的大侠帮我看看，我是认了这个全责，还是理论一下？

不管他超速与否，左转优先级低，必须让对面的直行，即便对方加速闯黄灯也要让他。

bartarbon : 2015-10-28#7

完全不是在讲楼主啊。知道很多国内土豪，开车八面威风。不到半年，常常都是被这个大大坑爹1号左转事故打趴下的。从此，开车风格都改变许多了。

Chinada : 2015-10-28#8

左转是孙子，只能认了

ca2008 : 2015-10-28#9

除非有专门左转灯
左转才有优先权

cnhlk : 2015-10-28#10

全责。没有其他可能。本身跟车第三部左转就是违章了。撞自行车就更不用说了。

kent88 : 2015-10-28#11

前面的车左转，你不能跟着左转，要看有没有直行的车过来，没有可以转，有就要等。

心如皓月人如花 : 2015-10-28#12

安慰一下楼主，来加拿大不久就总结了一下在这里开车：左转第一危险，红灯右转第二危险。为什么，自己想明白了，就知道平时该咋开车了。

桃花林 : 2015-10-28#13

楼主要证明对方错了，可是然而并没有什么卵用。即使他超速，路权还是在他，出事故还是你全责。

宇若千帆 : 2015-10-28#14

全责无疑

一个人在路上 : 2015-10-28#15

你100%全责，没办法的

tinyhuhulp : 2015-10-28#16

Lucyzhang 说:
在专门的左转车道。

我是等着左转的第三辆车，绿灯时前2辆车顺利左转，我车身探出大约三分之二，车头略向左时，一辆直行直接对撞过来，我因为速度很慢，基本上是停住了。我的前面保险杠和外面的壳子被撞坏（左边严重）。
直行的SUV撞我后，在我车身后约7、8米的样子才停下来，前左门下边撞变形，后车门被我的保险杠戳了一个小洞。直行车驾驶员是西人，后面有一跟着我的西人证人，当时就留了电话。
我到ICBC报案后，认为直行车有超速的可能，因为她过来的是一个大下坡，但因为证人说对方没有超速，所以ICBC认定我负全责。
请各位有经验的大侠帮我看看，我是认了这个全责，还是理论一下？

这说明你没有完成左转动作，对方有路权，她撞你也是你全责。只有当你判断对方离你很远你有足够时间完成左转并且已经完成左转的情况下你才有路权，如果这时候直行车突然加速冲黄灯撞上你才是他的责任，但你也要有证据证明对方离你足够远有足够时间空间进行避让但没有并且超速。所以一般人都是左转让直行的，除非真的离得很远。

bfdl : 2015-10-28#17

首先安慰楼主，事已出，认了就对了，以后改变驾驶习惯。很多左转的车喜欢把车头探出来贴住直行车道线，有的甚至像楼主那样过了直行车道线，即使没过线，但真的很影响直行的车行走，每次遇见这样的都有想去撞对方的念头，你左转把车直的往上提一下待转就行，为什么非要把车头逼近或者过了直行线？

zrx : 2015-10-28#18

《我车身探出大约三分之二，车头略向左时》，这句话，前半部分是没问题的，错就错在后半部分。绿灯等候左转，头车是可以车身一个车位上提的，但不能有任何左转的动作或者说是打动一点左转的方向盘。交规上这么说的。

annie66 : 2015-10-28#19

楼主全责，对方直行，左转车没有路权。如果能证明对方闯红灯或lz的专门左转灯。

zhaozhaocan : 2015-10-28#20

不用探讨了，除非是左转信号，否则左转车全责。

福至心灵 : 2015-10-28#21

Lucyzhang 说:
目前证人说直行车速度很慢，但很慢的速度会有这么大的碰撞吗？而且她撞了后都没有有及时停下来，应该速度比较快。

从你的主观意识就能看出你根本就没有掌握和理解加拿大（或西方各国）的交规（ROAD SENSE的精髓）。通过绿灯的路口，如果是直行车的路权，这里的司机脚是放在油门上的。撞上你后，直行司机需把脚从油门移到刹车，当然不能马上停下。看来LZ你还是国内开车的习惯，过路口脚不离刹车踏板，以防闯红灯的行人和自行车。

盘古 : 2015-10-28#22

好危险，就当买个教训吧

枫叶国的流民 : 2015-10-28#23

福至心灵说:
从你的主观意识就能看出你根本就没有掌握和理解加拿大（或西方各国）的交规（ROAD SENSE的精髓）。通过绿灯的路口，如果是直行车的路权，这里的司机脚是放在油门上的。撞上你后，直行司机需把脚从油门移到刹车，当然不能马上停下。看来LZ你还是国内开车的习惯，过路口脚不离刹车踏板，以防闯红灯的行人和自行车。

对的，教练告诉我过绿灯时不能踩刹车，否则考试不及格。

zj8341 : 2015-10-28#24

LZ先要明白自己错了以及为什么错了，这样才能够避免以后再发生同样的事，这是最重要的，在这件事情上找理由找借口对自己以后开车的安全没帮助的。

Jason.Z : 2015-10-28#25

一定是新来加拿大的老司机吧

hcy1234 : 2015-10-29#26

我每次过路口都怕遇上LZ这种开法的

轻舟已过万重山。 : 2015-10-29#27

福至心灵说:
从你的主观意识就能看出你根本就没有掌握和理解加拿大（或西方各国）的交规（ROAD SENSE的精髓）。通过绿灯的路口，如果是直行车的路权，这里的司机脚是放在油门上的。撞上你后，直行司机需把脚从油门移到刹车，当然不能马上停下。看来LZ你还是国内开车的习惯，过路口脚不离刹车踏板，以防闯红灯的行人和自行车。

我就是这样，即便是直性绿灯，我的路权，一过路口，我都要轻点刹车，怕有不长眼的路人。

轻舟已过万重山。 : 2015-10-29#28

seankaren 说:
对的，教练告诉我过绿灯时不能踩刹车，否则考试不及格。

可是我的教练说，即便有路权，过路口也要看，出了事，也要负责。

轻舟已过万重山。 : 2015-10-29#29

bfdl 说:
首先安慰楼主，事已出，认了就对了，以后改变驾驶习惯。很多左转的车喜欢把车头探出来贴住直行车道线，有的甚至像楼主那样过了直行车道线，即使没过线，但真的很影响直行的车行走，每次遇见这样的都有想去撞对方的念头，你左转把车直的往上提一下待转就行，为什么非要把车头逼近或者过了直行线？

可是好多人都是把车提的老远，车身还是向左拐的方向，我就纳闷，这不是妨碍交通吗?可能是别人艺高人胆大吧。我从来都不敢，都是老老实实地戴在原地等左转灯，如果我不是第一辆左转车的话，都是确认对方无直行车辆或那车还老远，我才敢左转。主要是技术不行，对交规的理解不透彻。

轻舟已过万重山。 : 2015-10-29#30

心如皓月人如花说:
安慰一下楼主，来加拿大不久就总结了一下在这里开车：左转第一危险，红灯右转第二危险。为什么，自己想明白了，就知道平时该咋开车了。

我有两次右转忘了让直行车辆了，放慢速度直接就右转了，我都忘了还要让直行的车，别提多危险了。第一次，执行车是个印度男的，在车里骂我，我还没反应过来我错哪了，主要是那天带着我那个孩子，他给我指路，我是个路痴，不分东西南北，车上的GPS也看不懂，所以儿子为我指路，我就要想这是什么方向，所以那天，脑子有的木，光想方向，就没想交规。第二次，是周日早上去上课，路上车少，有的大意了，在一个小路口，我连灯都没看，直接就右转，左边直行车辆一个劲的冲我按喇叭，我才反应过来，连忙采取措施，那车对我不依不饶，在旁边慢慢开，那个黑人大声冲着我笔画，吓得我双手紧握方向盘，一个劲的冲着他直点头。想想我都是拿命在开车，每次开车紧张的要死。现在我可算是记住了，第一不轻易变道，第二左转一定确认对方的直行车辆足够远，能确保我安全左拐的前提下，再左拐，第三右转一定先停，确认左边没来的执行车再转。

bfdl : 2015-10-29#31

zrx 说:
《我车身探出大约三分之二，车头略向左时》，这句话，前半部分是没问题的，错就错在后半部分。绿灯等候左转，头车是可以车身一个车位上提的，但不能有任何左转的动作或者说是打动一点左转的方向盘。交规上这么说的。

谢谢提供信息，很多人和我争论这个事，我说左转车可以往上提，但不应该打左车头贴住车道分隔线（即使没有过线），这样做会影响直行车行驶。顶讨厌这样的左转车。

bfdl : 2015-10-29#32

福至心灵说:
从你的主观意识就能看出你根本就没有掌握和理解加拿大（或西方各国）的交规（ROAD SENSE的精髓）。通过绿灯的路口，如果是直行车的路权，这里的司机脚是放在油门上的。撞上你后，直行司机需把脚从油门移到刹车，当然不能马上停下。看来LZ你还是国内开车的习惯，过路口脚不离刹车踏板，以防闯红灯的行人和自行车。

如果严格按加拿大交规来说，过红绿灯路口，即使是直行车的路权，也是要求把脚松开油门，左右观察，确认安全后通过。过红绿灯路口时，巴士和货车还要求把脚从油门踏板移到刹车踏板上，但没有情况不能踩刹车。

桃花林 : 2015-10-29#33

ROOTS 说:
可是好多人都是把车提的老远，车身还是向左拐的方向，我就纳闷，这不是妨碍交通吗?可能是别人艺高人胆大吧。我从来都不敢，都是老老实实地戴在原地等左转灯，如果我不是第一辆左转车的话，都是确认对方无直行车辆或那车还老远，我才敢左转。主要是技术不行，对交规的理解不透彻。

交通规则允许绿灯转左，但优先权低。
一般情况，第一个车要把车开出人行斑马线，车头最好朝前，不仅不能妨碍对面方向的直行车，还要防止后面车撞你，把你撞到对面直行车的车道.

bfdl : 2015-10-29#34

桃花林说:
交通规则允许绿灯转左，但优先权低。
一般情况，第一个车要把车开出人行斑马线，车头最好朝前，不仅不能妨碍对面方向的直行车，还要防止后面车撞你，把你撞到对面直行车的车道.

这个解释非常好。

桃花林 : 2015-10-29#35

bfdl 说:
如果严格按加拿大交规来说，过红绿灯路口，即使是直行车的路权，也是要求把脚松开油门，左右观察，确认安全后通过。过红绿灯路口时，巴士和货车还要求把脚从油门踏板移到刹车踏板上，但没有情况不能踩刹车。

你这话不是太对，交通属于每个省的事务，加拿大没有统一的交规。所以你要讲BC省就不要把别的省，比如安省、魁省，都认为一样。

bfdl : 2015-10-29#36

桃花林说:
你这话不是太对，交通属于每个省的事务，加拿大没有统一的交规。所以你要讲BC省就不要把别的省，比如安省、魁省，都认为一样。

批评的对，我错了，我说的是安省，不是全加拿大。

gjw8060 : 2015-10-29#37

ROOTS 说:
我有两次右转忘了让直行车辆了，放慢速度直接就右转了，我都忘了还要让直行的车，别提多危险了。第一次，执行车是个印度男的，在车里骂我，我还没反应过来我错哪了，主要是那天带着我那个孩子，他给我指路，我是个路痴，不分东西南北，车上的GPS也看不懂，所以儿子为我指路，我就要想这是什么方向，所以那天，脑子有的木，光想方向，就没想交规。第二次，是周日早上去上课，路上车少，有的大意了，在一个小路口，我连灯都没看，直接就右转，左边直行车辆一个劲的冲我按喇叭，我才反应过来，连忙采取措施，那车对我不依不饶，在旁边慢慢开，那个黑人大声冲着我笔画，吓得我双手紧握方向盘，一个劲的冲着他直点头。想想我都是拿命在开车，每次开车紧张的要死。现在我可算是记住了，第一不轻易变道，第二左转一定确认对方的直行车辆足够远，能确保我安全左拐的前提下，再左拐，第三右转一定先停，确认左边没来的执行车再转。

红灯右转，需要停3秒确认左方向是否有直行车辆，再右拐。
只要有红灯或Stop牌，都要停3秒确认路权再行走。

icebluebear : 2015-10-29#38

tinyhuhulp 说:
这说明你没有完成左转动作，对方有路权，她撞你也是你全责。只有当你判断对方离你很远你有足够时间完成左转并且已经完成左转的情况下你才有路权，如果这时候直行车突然加速冲黄灯撞上你才是他的责任，但你也要有证据证明对方离你足够远有足够时间空间进行避让但没有并且超速。所以一般人都是左转让直行的，除非真的离得很远。

直行车突然加速冲黄灯撞上左转车也是左转车全责！！不要误导！总之左转在没有箭头灯的情况下路权最低

gzcpli : 2015-10-29#39

左转的时候前面已经有2辆车在等了，你根本都不应该出去，这个就算没事故都已经违章了，警察见到都要罚

外汇专家 : 2015-10-29#40

左转抢道, 会自然而然的想办法赖皮赖别人超速什么的. 但...这是没有用的, 是你的错就是你的错

四环胡同 : 2015-10-29#41

bfdl 说:
首先安慰楼主，事已出，认了就对了，以后改变驾驶习惯。很多左转的车喜欢把车头探出来贴住直行车道线，有的甚至像楼主那样过了直行车道线，即使没过线，但真的很影响直行的车行走，每次遇见这样的都有想去撞对方的念头，你左转把车直的往上提一下待转就行，为什么非要把车头逼近或者过了直行线？

我们省的培训手册明确说了待左转应该直着停，避免被追尾后进入对面直行车道。。。

四环胡同 : 2015-10-29#42

感谢楼主分享教训，大家开车多加小心。。。

Tercel : 2015-10-29#43

绿灯等左转时，除了第一辆车，第二辆及以后的车是不准越过停车线等待的。

snow@xmas : 2015-10-29#44

最怕左转。通常对面方向也有左转车在等待，总是挡住我的视线。好怕刚一转才发现有直行车撞过来。大家有同感吗？

轻舟已过万重山。 : 2015-10-29#45

snow@xmas 说:
最怕左转。通常对面方向也有左转车在等待，总是挡住我的视线。好怕刚一转才发现有直行车撞过来。大家有同感吗？

和我同感，我也是觉得对方等左转的车挡住我的视线，看不见它右边的直行车辆到底离我多远。

tinyhuhulp : 2015-10-29#46

icebluebear 说:
直行车突然加速冲黄灯撞上左转车也是左转车全责！！不要误导！总之左转在没有箭头灯的情况下路权最低

“如果你在左转的过程中被直行车撞到，你要问自己的第一个、也是最重要问题就是：在你开始左转的那一刻，你有没有确认“路口内的直行车”或是“接近路口而形成危险的直行车”都清空了？如果没有的话，那你就没有路权（right-of-way），事故责任很可能在你；如果确认有的话，那么路权就变成你的了，一般来说事故的责任（或大部分的责任）在直行方。”
找不到英文版的，我起码看过两个网友引用法规解释的左转直行相撞责任，这是引用的其中一个。就是左转车确认安全后完成左转动作被直行车撞，直行车负责。也有左转车主被直行车撞后上庭法官判直行车全责的真实案例，都在家园网发过帖。

http://bbs.canadameet.net/threads/法律知识分享：左转车与直行车相撞，如何判定责任？.770320/

以车会友 : 2015-10-29#47

要是有人使坏故意看你左转在路间撞你，也是你的全责。

这一点办法都没有

好像是以前看过什么帖子里有人说故意撞的例子。

bfdl : 2015-10-29#48

以车会友说:
要是有人使坏故意看你左转在路间撞你，也是你的全责。

这一点办法都没有

好像是以前看过什么帖子里有人说故意撞的例子。

对于那些等待左转把车头转的贴住甚至越过分道线，我每次都有想撞对方的欲望。准备左转时，直的往上提一下车就行，为什么非要把车左转过去。

以车会友 : 2015-10-29#49

bfdl 说:
对于那些等待左转把车头转的贴住甚至越过分道线，我每次都有想撞对方的欲望。准备左转时，直的往上提一下车就行，为什么非要把车左转过去。

有的是新手可能感觉等半天了等变了一旦留路中间着急，就想着摆头过去，起步直接就抬脚走了

有的是正常开车感觉能过突然又看直行车很近或者没减速，一脚踩那里

有的是老手感觉插空过去反正对面也不敢撞，但要是真撞了就2糊了

不管啥情况，左转还是确认了没威胁或者没危险或者有左转灯再转吧。。。。。。。。。。要不有贪责任又受伤又没人同情。。。

liveInMiss : 2015-10-29#50

yaanlpc 说:
100%全责, 看来楼主开车时间不长. 跟着别人屁股左转的老手会确认有没有直行车再左转. 花钱买教训了, 小事故. 我有一次在高速上左转, 也是跟着别人屁股走, 好在直行车还比较远. 事后回想才觉得不妥. 真撞上, 后果不堪设想.

这是神马状况？

阿甘7689 : 2015-10-30#51

判你全责，你已经占了一个很大的便宜，以微小的代价买来一个深刻教训，前不久也是一位华人妇女在烈治文已同样手法左转，对面连续两辆车撞过来，前面的一辆翻滚了好几圈，车上的白人妇女当时就牺牲了，华人妇女本人也受重伤，而且还面临危险驾驶的刑事控罪。有国内驾驶习惯的人，到加拿大多要过三关，左转碰撞、换线刮碰、超速追尾，这些习惯只有经过实践才能改掉，只有发生了一次事故之后才能有教训，教练是帮你改不了的。

yaanlpc : 2015-10-30#52

liveInMiss 说:
这是神马状况？

没有状况啊, 后怕而已

snow@xmas : 2015-10-30#53

bfdl 说:
对于那些等待左转把车头转的贴住甚至越过分道线，我每次都有想撞对方的欲望。准备左转时，直的往上提一下车就行，为什么非要把车左转过去。

我想是因为被对面左转车挡住看不见它右边的直行车，所以转过去一点儿想看清楚。虽然我不敢这样做，怕被撞到。

icebluebear : 2015-10-30#54

snow@xmas 说:
我想是因为被对面左转车挡住看不见它右边的直行车，所以转过去一点儿想看清楚。虽然我不敢这样做，怕被撞到。

所以买个高头大马的车太重要了

icebluebear : 2015-10-30#55

阿甘7689 说:
判你全责，你已经占了一个很大的便宜，以微小的代价买来一个深刻教训，前不久也是一位华人妇女在烈治文已同样手法左转，对面连续两辆车撞过来，前面的一辆翻滚了好几圈，车上的白人妇女当时就牺牲了，华人妇女本人也受重伤，而且还面临危险驾驶的刑事控罪。有国内驾驶习惯的人，到加拿大多要过三关，左转碰撞、换线刮碰、超速追尾，这些习惯只有经过实践才能改掉，只有发生了一次事故之后才能有教训，教练是帮你改不了的。

现在只要一听到国内有人蹦跶着要来北美自驾游，就冒冷汗

oldbei : 2015-10-30#56

kent88 说:
前面的车左转，你不能跟着左转，要看有没有直行的车过来，没有可以转，有就要等。

真可气。在国内绿灯的情况下都是有人领头左转后，后面的司机都会紧紧跟住，不能让对面的直行车插进来。而直行车的司机这种情况下也大多能保持温文尔雅，顶多虚张声势一下，都不敢真撞。反观加拿大人老是自以为是，得理不让人。俺同情楼主。

yyddss : 2015-10-30#57

oldbei 说:
真可气。在国内绿灯的情况下都是有人领头左转后，后面的司机都会紧紧跟住，不能让对面的直行车插进来。而直行车的司机这种情况下也大多能保持温文尔雅，顶多虚张声势一下，都不敢真撞。反观加拿大人老是自以为是，得理不让人。俺同情楼主。

嗯，像你这样的人也不太可能跟着“ 左”转，就一直右转右转右转~~~~~~~~吧。

tieku001 : 2015-10-30#58

说得真好，左转是最容易出事的。

判你全责，你已经占了一个很大的便宜，以微小的代价买来一个深刻教训，前不久也是一位华人妇女在烈治文已同样手法左转，对面连续两辆车撞过来，前面的一辆翻滚了好几圈，车上的白人妇女当时就牺牲了，华人妇女本人也受重伤，而且还面临危险驾驶的刑事控罪。有国内驾驶习惯的人，到加拿大多要过三关，左转碰撞、换线刮碰、超速追尾，这些习惯只有经过实践才能改掉，只有发生了一次事故之后才能有教训，教练是帮你改不了的。

tieku001 : 2015-10-30#59

http://caaneo.ca/blog/2014/04/28/dr...ft-intersection#sthash.LeVCID7M.FMzJrrDr.dpbs

tieku001 : 2015-10-30#60

liveInMiss : 2015-10-30#61

yaanlpc 说:
没有状况啊, 后怕而已

高速上左转？还有直行车？你确定不是随口说说玩儿的？

yaanlpc : 2015-10-31#62

哦, 80km/h的限速, 不算是绝对意义的高速, 但也不低了. 但你也知道这种限速一般人都会开到90~100. 离高速也不远了. 超过60真撞上都差不多了

almnopq : 2019-05-25#63

哪条交规？

almnopq : 2019-05-25#64

bfdl 说:
如果严格按加拿大交规来说，过红绿灯路口，即使是直行车的路权，也是要求把脚松开油门，左右观察，确认安全后通过。过红绿灯路口时，巴士和货车还要求把脚从油门踏板移到刹车踏板上，但没有情况不能踩刹车。

能给个交规链接吗？

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