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my personal preference is,
mileage<100,000 km, model year < 8 years , model year is more important
mileage>100,000km, model year > 8 years mileage is more important to me

发过来，大家评估下！

扯的寿命基本是二十万公里，十年，如果开到十万，即使是两年新车，也最多剩三分之一了

要数量化考虑。
18岁的小太妹比30+的处女，你上谁？犹豫了吧？条件改为50+的老处女呢？

AVANTAR 说:

要数量化考虑。
18岁的小太妹比30+的处女，你上谁？犹豫了吧？条件改为50+的老处女呢？

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哎我去。。。。。太有画面感了。。。。

now it becomes an interesting thread...

公里数能作假，年份很难。

都要考虑，如果年份短公里数太多，或者年份长公里数太少，都不能买。
一年平均两万公里以下的，可以考虑。

AVANTAR 说:

要数量化考虑。
18岁的小太妹比30+的处女，你上谁？犹豫了吧？条件改为50+的老处女呢？

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18岁带三个小孩的小太妹和30+处女呢？

我觉得是年份，越新用的技术就越好。越抗衰老。老车里程低，只能说开的少。车不怕开，就怕老不开。或者猛开。每年2万公里，定期保养，车不会坏哪里去。

棋罢指犹凉 说:

公里数能作假，年份很难。

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发动机重做一遍就清零了，有车撞毁了，换个二手发动机你装上也不知道。里程数还低。对了我有老车，2.0的排量，扔了也就是50拉走那水平。到时没任何毛病，我就觉得跑高速加速不够。你说我买个二手的3.0发动装上行么？

AVANTAR 说:

要数量化考虑。
18岁的小太妹比30+的处女，你上谁？犹豫了吧？条件改为50+的老处女呢？

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水平比较高的一贴，比喻的形象，生动，准确。

bingshankou 说:

都要考虑，如果年份短公里数太多，或者年份长公里数太少，都不能买。
一年平均两万公里以下的，可以考虑。

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1年2.5-3万公里如何？

也凑合，不是很离谱

bingshankou 说:

也凑合，不是很离谱

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感觉还是多了一点。最好控制在2-2.5万公里。超过3万公里是否太多了？

AVANTAR 说:

要数量化考虑。
18岁的小太妹比30+的处女，你上谁？犹豫了吧？条件改为50+的老处女呢？

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五台山黄教转世灵童。

688 说:

扯的寿命基本是二十万公里，十年，如果开到十万，即使是两年新车，也最多剩三分之一了

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这里很多车的里程超过20万公里。我曾经的老大（西人）的车开了35万公里，我说在中国这车该报废了，他说还可以开几万公里，我不相信，直到我看到了TTC的一辆公交车的里程，居然45万公里，我信了。