家人和教练学开车，转弯打方向盘回直的时候是松手靠方向盘自动回轮，我觉得不对，应该是手不离开方向盘顺势回轮吧，这样可以随时调整，但我说不出道理来。

zj8341 说:

家人和教练学开车，转弯打方向盘回直的时候是松手靠方向盘自动回轮，我觉得不对，应该是手不离开方向盘顺势回轮吧，这样可以随时调整，但我说不出道理来。

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初学者大多松手回轮，但回轮的过程中碰到障碍物可能会导致方向无法及时回正，容易发生危险。
双手不离方向盘顺势回轮是对的，因为双手可以随时加力调节。
个人理解。

拐大弯儿的时候要倒把，回轮的时候手不松咋整，再倒把回来？
开车时手尽量保持静止在方向盘两侧，这样在调整的时候向各个方向都容易。如果总是跟着方向盘到处跑的话，手上的惯性会影响动作的反应时间和准确性

who cares?

happyv 说:

who cares?

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新手还是养成正确开车习惯好。我自己开车就习惯一只手在方向盘上跟着转，我觉得那样最灵活。

都不对，驾校没好好教过？要交叉打轮。不论正反。

jjsheng 说:

都不对，驾校没好好教过？要交叉打轮。不论正反。

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我觉得你说的对。但教练教我家人是回轮松手自动回轮，我觉得不对，我当初在加拿大考票时也没找教练正规学过。

zj8341 说:

我觉得你说的对。但教练教我家人是回轮松手自动回轮，我觉得不对，我当初在加拿大考票时也没找教练正规学过。

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俺在国内正经驾校学过，光打轮就练习了半天，以后就成了习惯，其它不正确的姿势被教练骂惨了，什么单手打轮，掏轮等都要被骂的。不过这边驾校不教这些。俺小孩和俺学的，基本知识，后来跟这边驾校的洋人教练学，洋人教练一个劲的夸。

有经验的可以适当松手，初学者最好手不离方向盘。

zj8341 说:

新手还是养成正确开车习惯好。我自己开车就习惯一只手在方向盘上跟着转，我觉得那样最灵活。

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高速還是不要一隻手，一旦慌張就沒命了

zj8341 说:

家人和教练学开车，转弯打方向盘回直的时候是松手靠方向盘自动回轮，我觉得不对，应该是手不离开方向盘顺势回轮吧，这样可以随时调整，但我说不出道理来。

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开开你就知道了，我是稍微松手，让车自动回。当然如果情况需要，我也是用力往回打轮的。车一旦走起来就很轻了。不用那么紧张。

jjsheng 说:

都不对，驾校没好好教过？要交叉打轮。不论正反。

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正确，记得在那考试的小册子都有提到的。

happyv 说:

高速還是不要一隻手，一旦慌張就沒命了

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高速我还是经常一直手。偶尔连脚都踩。开定速巡航的时候。主要是老架着个胳膊特累。夏天还挺晒的。

starry starry night 说:

高速我还是经常一直手。偶尔连脚都踩。开定速巡航的时候。主要是老架着个胳膊特累。夏天还挺晒的。

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多倫多這邊401很多車，而且換線不打燈，所以401只要多車就要2隻手，大家都超速，所以法不責眾，但最怕亂穿插

starry starry night 说:

高速我还是经常一直手。偶尔连脚都踩。开定速巡航的时候。主要是老架着个胳膊特累。夏天还挺晒的。

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開cruise的時候應該車不多，可以不用手，不踩剎車，甚至佔2條道，就當是自己家好了

但萬一後面有車靠近，趕緊讓出左道，是做人基本禮貌

jjsheng 说:

都不对，驾校没好好教过？要交叉打轮。不论正反。

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交叉是老式无气囊方向盘的方法，
如果气囊弹出，手臂骨折。（主要原因手臂离太近，胸口距离远）
现在这种方法比较好：

Long Vacation 说:

交叉是老式无气囊方向盘的方法，
如果气囊弹出，手臂骨折。
现在这种方法比较好：

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就喜歡交叉，我不怕死

Long Vacation 说:

交叉是老式无气囊方向盘的方法，
如果气囊弹出，手臂骨折。（主要原因手臂离太近，胸口距离远）
现在这种方法比较好：

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科学根据？

jjsheng 说:

科学根据？

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你要硬扳，交叉的科学根据你说说。

zj8341 说:

我觉得你说的对。但教练教我家人是回轮松手自动回轮，我觉得不对，我当初在加拿大考票时也没找教练正规学过。

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那是不对的。

和尚是百科全書，要不是Google，你能這麼風騷？

既然你愛國，你的國屏蔽了Google，請你下次自覺，愛國請用baidu

和尚推荐的方法我有时候也会那样，没人教，不自觉就那么开，但我最多就是单掌在方向盘上转，那样最快最灵活，单掌开好不好不懂。

Long Vacation 说:

你要硬扳，交叉的科学根据你说说。

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逻辑不对呀，是您反对交叉打轮的，同时提出一种新的打轮方法，并说比交叉打轮好，俺问您的根据，您咋反问交叉打轮的科学根据哩？不是应该把您的科学根据摆出来说服俺么，您主张您应该举证呀。

十几年前在Richmond考照时上过很多堂教练的课，现在正在教L牌的女儿开车。她刚开始都是自己手动回正，下场就是回正时蛇行!蛇行!蛇行!。我教她两手稍稍放松(手还是轻贴着方向盘)，用油门加速的力道，引导方向盘自动回正。现在开得很好，转弯时都能画出顺畅弧线。

#16 贴的视频How to turn your steering wheel correctly极好。当初教练也是这么教。我原本开车会交叉手，教练说路考时交叉手扣分，让我换个方式转方向盘。那视频我让女儿看了很多次，她从方向盘转得很糟，乱无章法，到现在已抓到精随。

jjsheng 说:

逻辑不对呀，是您反对交叉打轮的，同时提出一种新的打轮方法，并说比交叉打轮好，俺问您的根据，您咋反问交叉打轮的科学根据哩？不是应该把您的科学根据摆出来说服俺么，您主张您应该举证呀。

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我没有深究其科学根据，那时教练只说了一句[路考时交叉手扣分]，我就乖乖地改了，改成像影片中那样转方向盘。

我觉得单手打盘的，应该是从开手挡来的，应该都是高手才行。曾经觉得那样比较牛，试下，不太习惯。我一同事，一只手打的石膏，就用另一只手开。

和尚说的那种是英式的打盘方式，解说的也是英国人。以前在哪里看过解释，是说英国和欧洲街道狭窄，大刀阔斧式的剪刀手太过鲁莽，而英式做法在小范围内有高可控性；北美荒蛮之地，宽敞着那，自是不能太拘谨。

至于回盘，自动回盘效果好，但手不能真的离开盘。

回转时，当然手不能离开方向盘，理由有二：
1。防止回转时有意外发生，需要控制方向
2。跟转方向时需要控制转向速度一样，回转时同样需要根据路况控制回转速度。回转过快或过慢都会使车偏离应该的轨道。

绝大多数时间一只手,两只手累

回转时松手，但手不能离开方向盘，就好像方向盘在你手心滑动一样，方便随时抓住盘。单手开车危险，遇到突发状况没法第一时间稳住方向。觉得手累手肘可以放在扶手上啊。左边可以靠在门上突出的边。

happyv 说:

和尚是百科全書，要不是Google，你能這麼風騷？

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谁听一休的，出了事也找他负责！

单手扶把惯了，再双手扶把，左手右手总打架，谁也不服谁。

southontarioperson 说:

回转时，当然手不能离开方向盘，理由有二：
1。防止回转时有意外发生，需要控制方向
2。跟转方向时需要控制转向速度一样，回转时同样需要根据路况控制回转速度。回转过快或过慢都会使车偏离应该的轨道。

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谁说让你撒把了！让方向盘在你手围成的圈里靠惯性自动滑过去，适时可以抓住它。

zj8341 说:

家人和教练学开车，转弯打方向盘回直的时候是松手靠方向盘自动回轮，我觉得不对，应该是手不离开方向盘顺势回轮吧，这样可以随时调整，但我说不出道理来。

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既然和教练学就听他的呗！能保通过就行！想多了关心则乱，尤其更不能信什么论坛大师的“绝招”！

Long Vacation 说:

交叉是老式无气囊方向盘的方法，
如果气囊弹出，手臂骨折。（主要原因手臂离太近，胸口距离远）
现在这种方法比较好：

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换我才不会跟着澳洲右舵轮教练在加拿大学左舵轮车呢！

CodePeasant 说:

换我才不会跟着澳洲右舵轮教练在加拿大学左舵轮车呢！

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嘿嘿。

jjsheng 说:

嘿嘿。

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嘿嘿嘿

想安全？开大些的车，比4只手扶把都安全

yyddss 说:

想安全？开大些的车，比4只手扶把都安全

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開卡車如果失控撞墻,死的比烤肉拉快

happyv 说:

開卡車如果失控撞墻,死的比烤肉拉快

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如果是撞烤肉拉呢？
我可亲眼看到一辆卡车和几辆小车相撞，几辆小车均成了一团废铁，卡车司机却没事人一样。

yyddss 说:

如果是撞烤肉拉呢？
我可亲眼看到一辆卡车和几辆小车相撞，几辆小车均成了一团废铁，卡车司机却没事人一样。

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但凡司机坐得高的车与小车冲突时都占便宜，不仅仅限于卡车，比如SUV，工程车，郊区BUS等等都属于这类车。