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Tesla P85+ 奔驰S 550还贵一些，你会选哪个？

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carboy : 2016-04-05#1
Tesla P85+ 奔驰S 550还贵一些，你会选哪个？我相信多数中国人都会选奔驰






笑看，笑看 : 2016-04-05#2
在温哥华，有几个华人会买奔驰S级？

每年的S系列轿车都是奔驰加拿大的山芋
最赔钱的车型

辣啤都行 : 2016-04-05#3
S系的做工和内饰全面碾轧Tesla

icebluebear : 2016-04-05#4
绝对奔驰

airfish : 2016-04-05#5
普通青年选奔驰，二逼青年选特斯拉。

Van SHN : 2016-04-05#6
Tesla的定位不是豪华车，和奔驰怎么比？

葫芦金刚 : 2016-04-05#7
车买来一半是用来开的，还有一半是用来给别人看的，如果只开不图看，最好买QQ。什么车引起回头率高就买什么车咯！

sk123 : 2016-04-05#8
绝对奔驰，Tesla就是垃圾。

juicegoose : 2016-04-05#9
表格有误导，内燃引擎的马力扭力是最高输出，起步时候绝对被特斯拉碾压

家园总书记 : 2016-04-05#10
哪台车能治好你这呻吟病就买哪个，不够钱大伙凑。

luf_7_6 : 2016-04-05#11
juicegoose 说:
表格有误导，内燃引擎的马力扭力是最高输出，起步时候绝对被特斯拉碾压
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起步是那是肯定的，电动机转速越低，扭矩越大，而内燃机差不多是峰值转速才达到最大扭矩。所以起步是T快，绝对的，但高速上加速超车就不见得了。 T最大的问题是电池更换的价格问题，换一组电池几万刀，一般的人都受不了哇，所以T虽然叫好，但远远不如尼桑的leaf叫座（全球销量最大的纯电车），虽然后者性能平平。更不如prius，volt等混动车，尤其在北美。有钱人搞辆玩玩可以，真算做代步工具车，还远不到时候。

jinglin616 : 2016-04-06#12
luf_7_6 说:
起步是那是肯定的，电动机转速越低，扭矩越大，而内燃机差不多是峰值转速才达到最大扭矩。所以起步是T快，绝对的，但高速上加速超车就不见得了。 T最大的问题是电池更换的价格问题，换一组电池几万刀，一般的人都受不了哇，所以T虽然叫好，但远远不如尼桑的leaf叫座（全球销量最大的纯电车），虽然后者性能平平。更不如prius，volt等混动车，尤其在北美。有钱人搞辆玩玩可以，真算做代步工具车，还远不到时候。
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等什么时候燃料电池的成本降下来才是纯电车的春天。

笑看，笑看 : 2016-04-06#13
jinglin616 说:
等什么时候燃料电池的成本降下来才是纯电车的春天。
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温哥华就有一家全球领先燃料电池的制造商
巴拉德
股票一塌糊涂

jinglin616 : 2016-04-06#14
OTDR 说:
温哥华就有一家全球领先燃料电池的制造商
巴拉德
股票一塌糊涂
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燃料电池的技术突破很可能在近期也可能拖很长时间，但感觉现有技术已经快走到头了。

CodePeasant : 2016-04-06#15
无论谁买它俩中的任何一个，我都会管他叫土豪！相比我的层次他已经是太空外的水准了！
换我它俩我谁也不要，有钱就买hyundai的顶配，开着坐着都舒服还不扎眼！