请教下列东西哪里是比较urgent需要修理的

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请教下列东西哪里是比较urgent需要修理的

原文链接：https://forum.iask.ca/threads/788861/

mimidou : 2016-04-06#1

换胎的时候顺便做了全车检查，毕竟已经11万了，估计要出次血了，晕，刚发现这个是法语版的，，，，dealer的报价太夸张，我打算自己去轮胎店买零件找私人车场修理，行吗？

happyv : 2016-04-06#2

你當我們是字典啊？最好再附上價格

mimidou : 2016-04-06#3

happyv 说:
你當我們是字典啊？最好再附上價格

哈哈，好，我先去搞清楚这些专有名词，回头价格一并附上，总价大约4000，这是4S店人工加零件的总价

luf_7_6 : 2016-04-07#4

这些都是普通的东东吧，还用查字典？

luf_7_6 : 2016-04-07#5

highlighted那些相对重要，不过，dealer的标准相对高，有时候高的荒唐，比如pad的厚度和rotor的厚度，dealer说要换了，其实可能再跑几万公里都没问题。

luf_7_6 : 2016-04-07#6

我邦你翻译一下吧：
1.空滤，以加拿大空气质量，依我看，拿出来拍两下，再装回去就可以了，大不了去CT店买，十几刀不能再多了。
2.后雨刷，CT，20刀左右吧，国内TB 30软妺币。
上控制臂，后左，后右。
3.后轮前束联接，4驱的车吧？
4.后轮避震，左右。
5.变速箱冷却管。
6轮胎螺帽，5刀一个CT
7，前轮刹车盘，CT，40刀一个
8.刹车片。
法语：DR 即是 DROIT, 右的意思
GH 即是 GAUCH, 左的意思。
ARRIERE, rear
AVANT, front

ztgp3614 : 2016-04-07#7

不坏不要换，dealer的那些员工素质一般，换完了不一定更好开。换一家检查，对比一下。

mimidou : 2016-04-07#8

luf_7_6 说:
我邦你翻译一下吧：
1.空滤，以加拿大空气质量，依我看，拿出来拍两下，再装回去就可以了，大不了去CT店买，十几刀不能再多了。
2.后雨刷，CT，20刀左右吧，国内TB 30软妺币。
上控制臂，后左，后右。
3.后轮前束联接，4驱的车吧？
4.后轮避震，左右。
5.变速箱冷却管。
6轮胎螺帽，5刀一个CT
7，前轮刹车盘，CT，40刀一个
8.刹车片。
法语：DR 即是 DROIT, 右的意思
GH 即是 GAUCH, 左的意思。
ARRIERE, rear
AVANT, front

真是高人，太谢谢了，这车我现在每天就开20公里的local，所以不知道到底是否应该安装车厂说的全部修理，这里面是不是刹车片和transmission的油最重要啊？那个油要400多，是最贵的

mimidou : 2016-04-07#9

luf_7_6 说:
我邦你翻译一下吧：
1.空滤，以加拿大空气质量，依我看，拿出来拍两下，再装回去就可以了，大不了去CT店买，十几刀不能再多了。
2.后雨刷，CT，20刀左右吧，国内TB 30软妺币。
上控制臂，后左，后右。
3.后轮前束联接，4驱的车吧？
4.后轮避震，左右。
5.变速箱冷却管。
6轮胎螺帽，5刀一个CT
7，前轮刹车盘，CT，40刀一个
8.刹车片。
法语：DR 即是 DROIT, 右的意思
GH 即是 GAUCH, 左的意思。
ARRIERE, rear
AVANT, front

mimidou : 2016-04-07#10

ztgp3614 说:
不坏不要换，dealer的那些员工素质一般，换完了不一定更好开。换一家检查，对比一下。

刹车片会不会突然坏在路上啊？那不是要命了？

luf_7_6 : 2016-04-07#11

mimidou 说:
真是高人，太谢谢了，这车我现在每天就开20公里的local，所以不知道到底是否应该安装车厂说的全部修理，这里面是不是刹车片和transmission的油最重要啊？那个油要400多，是最贵的

不是油，应该是管线，不过换完管，可能变速液（油）也要换。

luf_7_6 : 2016-04-07#12

mimidou 说:
刹车片会不会突然坏在路上啊？那不是要命了？

刹车片如果磨的很薄了，刹车时候，刹车片的底板就会接触刹车盘，会有刺耳的金属摩擦声，也会损伤刹车盘，但这是个渐进的过程，一般不会影响刹车的效果。如果你自己会拆轮子，拆下一量就知道了，厂家最低标准是5mm，但我见过1公分dealer就忽悠你换的。刹车盘我一般是刹车不弹脚，就不换，没必要。

mimidou : 2016-04-07#13

谢谢您的热心回复，我安心多了，这车是我第一辆小车很有感情，无意外是打算开到报废的，所以想尽力好好保养

谷歌 : 2016-04-08#14

mimidou 说:
谢谢您的热心回复，我安心多了，这车是我第一辆小车很有感情，无意外是打算开到报废的，所以想尽力好好保养

如果想开到报废， 11万的车的确有很多油，液要换了，不过400多换变速箱油也太贵了。你要是就把放油螺栓拧开，也就放出4升多，十几块钱一升。刹车片好像还剩3毫米，你自己看看，他们是不是忽悠你呢，如果不是的话，反正2毫米是我的车维护手册的使用极限，我曾经不到1毫米换过，但要实时监控。其他的那些什么臂，什么管儿的，不换也罢。

luf_7_6 : 2016-04-08#15

mimidou 说:
谢谢您的热心回复，我安心多了，这车是我第一辆小车很有感情，无意外是打算开到报废的，所以想尽力好好保养

开到报废？如果你愿意不断投入，车很难开到报废的，最差的就是开到发动机需大修为止，而现代的发动机，保养得当的话，50万公里不需要大修。夏天到了，加拿大各地珍藏的老爷车又要缤纷灯场了，很多50，60年代，甚至30，40年代的车子，保养的比新车状态还好，高速100多稳稳的。

mimidou : 2016-04-08#16

谷歌说:
如果想开到报废， 11万的车的确有很多油，液要换了，不过400多换变速箱油也太贵了。你要是就把放油螺栓拧开，也就放出4升多，十几块钱一升。刹车片好像还剩3毫米，你自己看看，他们是不是忽悠你呢，如果不是的话，反正2毫米是我的车维护手册的使用极限，我曾经不到1毫米换过，但要实时监控。其他的那些什么臂，什么管儿的，不换也罢。

原厂店就是黑啊，我恨不得4000块卖dealer算了我不要了

luf_7_6 : 2016-04-08#17

mimidou 说:
原厂店就是黑啊，我恨不得4000块卖dealer算了我不要了

我养车的原则是，有安全风险的，随时注意,必要时及时更换，比如底盘异响，刹车皮，刹车管线锈蚀状态，serpentine belt ,车胎的状态，车胎的出厂日期，只要对状态有把握，no change until failure. 没问题的。上次底盘叮噹响了一阵了，排除了ball joint, tie rod end，strut等可能后，发现是 sway bar link松了，不是关键部位，放心了，买了配件，打算天暖和了换，没想到，这次换掉冬胎，才发现link一端已松脱了，悬挂在那里，也不知道是啥时候掉下来了，顺便就换了。半小时搞定。还是一句话，you have know what you are doing , otherwise , go to garage .

轻舟已过万重山。 : 2016-04-09#18

luf_7_6 说:
刹车片如果磨的很薄了，刹车时候，刹车片的底板就会接触刹车盘，会有刺耳的金属摩擦声，也会损伤刹车盘，但这是个渐进的过程，一般不会影响刹车的效果。如果你自己会拆轮子，拆下一量就知道了，厂家最低标准是5mm，但我见过1公分dealer就忽悠你换的。刹车盘我一般是刹车不弹脚，就不换，没必要。

什么是刹车不弹脚?

mimidou : 2016-04-09#19

ROOTS 说:
什么是刹车不弹脚?

哈哈，我也想知道，我估计还是会换一下刹车片求安心饿，油也换一下吧，找个合适的私人车行做，零件自己去买，只付人工费

happyv : 2016-04-09#20

mimidou 说:
原厂店就是黑啊，我恨不得4000块卖dealer算了我不要了

你自己不懂就說別人黑這是沒有道理的，必須先加強認識汽車結構，以後就能討價還價了

happyv : 2016-04-09#21

mimidou 说:
哈哈，我也想知道，我估计还是会换一下刹车片求安心饿，油也换一下吧，找个合适的私人车行做，零件自己去买，只付人工费

有人願意接這樣的生意？

mimidou : 2016-04-09#22

happyv 说:
有人願意接這樣的生意？

有的，各种各样的修理厂很多，去谈就好，想省钱就要不怕麻烦啊

popiston : 2016-04-12#23

luf_7_6 说:
我邦你翻译一下吧：
1.空滤，以加拿大空气质量，依我看，拿出来拍两下，再装回去就可以了，大不了去CT店买，十几刀不能再多了。
2.后雨刷，CT，20刀左右吧，国内TB 30软妺币。
上控制臂，后左，后右。
3.后轮前束联接，4驱的车吧？
4.后轮避震，左右。
5.变速箱冷却管。
6轮胎螺帽，5刀一个CT
7，前轮刹车盘，CT，40刀一个
8.刹车片。
法语：DR 即是 DROIT, 右的意思
GH 即是 GAUCH, 左的意思。
ARRIERE, rear
AVANT, front

空气滤就是忽悠吧。他怎么知道你多少公里时换过的？

popiston : 2016-04-12#24

luf_7_6 说:
我养车的原则是，有安全风险的，随时注意,必要时及时更换，比如底盘异响，刹车皮，刹车管线锈蚀状态，serpentine belt ,车胎的状态，车胎的出厂日期，只要对状态有把握，no change until failure. 没问题的。上次底盘叮噹响了一阵了，排除了ball joint, tie rod end，strut等可能后，发现是 sway bar link松了，不是关键部位，放心了，买了配件，打算天暖和了换，没想到，这次换掉冬胎，才发现link一端已松脱了，悬挂在那里，也不知道是啥时候掉下来了，顺便就换了。半小时搞定。还是一句话，you have know what you are doing , otherwise , go to garage .

你自己调换轮胎吗？
我感觉路况好，轮胎磨损内外差异不会太大。我三万多了还没动，不想乱动。

luf_7_6 : 2016-04-13#25

popiston 说:
你自己调换轮胎吗？
我感觉路况好，轮胎磨损内外差异不会太大。我三万多了还没动，不想乱动。

换轮胎主要的意义是针对二驱的车的，驱动轮和从动轮差别蛮大的，我每年换冬胎或夏胎时，不用看记号，肉眼就可以看出明显的差别，反正魁省每年必换二次胎，也就不存在这个纠结了。全时四驱的基本不存在这个问题。

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