a) 日本车新车在温哥华相当受欢迎，主要是日本车质量好，而温哥华亚洲人又多。至于日本二手车则更受追捧了，因为日本车质量无论是民间流传，还是各种权威评测机构的报告（北美的《消费者报告》杂志每期都给予日本车相当好的质量评价），口碑都相当好。试想，在加拿大修车那么贵，谁会冒险买一辆老是要修的车回来。再加上最近油价高企不下，更加推高了二手车的市道。在日本车中，尤其以丰田的Camry、corolla、本田的Accord、civic为高。一辆保养良好的98年的civic竟然可以卖到近一万块钱；一部89年的Camry还可以卖3000多元，这也难怪，一辆保养良好的丰田或者本田，二十多万公里还健步如飞。就像国内改革开放的初期的“本田125”一样，到现在有些还在跑，给人印象深刻。这么贵的二手日本车还有人买，是因为他们相信“贵来贵去”的理论：即：用车成本=买价-卖价+维修费。卖价高，维修成本低，总的用车成本就低，所以贵点买都无所谓，以后卖也容易点。
b) 美国车。碰到很多华人，谈起美国二手车，立马退避三舍。因为普遍相传美国车毛病多，油耗大。除了对车很有了解的，很少华人会选择美国二手车。正因为如此，美国二手车的车价都很便宜。以跟HONDA CIVIC同档次的Chevrolet Cavalier为例，新车两万左右，跟CIVIC差不多，但是98年的二手Cavalier最多只能卖五六千，跟CIVIC有天壤之别。不过如果会选车的话，买一部美国车经常有意外收获，起码省下一大笔购车费用，再说其实美国车开起来也并非那么差。
c) 欧洲车。大家说欧洲车其实绝大部分说的是德国车，因为法国车没有进入北美，其他国家的车诸如瑞典、英国、意大利的车较少，比较冷门。德国车在加拿大新车车价很高，不过二手车则远不如日本车受欢迎，主要是德国车质量口碑不是那么好，机械构造、电路设计又复杂，所以维修成本较高。但是欧洲车依然有一些捧场客，因为它有些优点是日本车、美国车不能比拟的，一旦喜欢上德国车，开别的车就觉得没劲。一些比较受欢迎的德国车，例如捷达，二手价格都很坚挺，甚至十多年的Jetta车都可以叫价两千左右。
三、 如何选购二手车。
其实在加拿大选购二手车不算很难。首先是供应充足，有相当多的选择，其次是由于一些法规的约束，和信息透明度比较高，所以二手车的情况不会像国内那么乱七八糟。我在国内卖的一部宝来（即这里的jetta），卖给车行的时候是九万公里，新买家买车后找到了宝来车友会，让我知道了我的车的里程已经调到了3万公里！国内最大问题是你知道了他调了表也无可奈何。在加拿大调表则是违法的，所以调表车很少（也不排除有）。除此之外你还可以去airCare的网站查aircare纪录，可以知道公里数有没有往回走的情况。
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