Pipelines真的安全吗？

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Pipelines真的安全吗？

原文链接：https://forum.iask.ca/threads/814578/

传国玉玺 : 2017-01-24#1

美国

俄罗斯

中国

Alberta

秘鲁

尼日利亚

sabre : 2017-01-24#2

安全，你再贴一百张照片也是安全，

传国玉玺 : 2017-01-24#3

185,000 Miles of U.S. Oil Pipelines Leak EVERY SINGLE DAY

传国玉玺 : 2017-01-24#4

Crude Oil Pipeline Incidents, 2010 to Present

传国玉玺 : 2017-01-24#5

下面是2005年以来，仅仅Trans Mountain Pipelines一家，发生过的泄漏事故：

July 15, 2005: About 210,000 litres of crude were released into the area surrounding the company’s Sumas Mountain storage facility in Abbotsford, leaking into Kilgard Creek.
July 24, 2007: Almost 250,000 litres of crude oil spilled onto streets and into Burrard Inlet at the Westridge Terminal in Burnaby when a construction crew inadvertently hit the unmarked Trans Mountain pipeline. At least 50 homes had to be evacuated and residents reported nauseous gasses. See the BC Ministry of Environment Incident Report. Police and the Burnaby Fire Department had to be mobilized at tax payers expense.
May 6, 2009: Almost 200,000 litres of oil leaking at the Forest Hill Tank Farm on Burnaby Mountain. Police and the Burnaby Fire Department had to be mobilized at tax payers expense.
January 24, 2012: A pipeline rupture at the Sumas Mountain tank farm spilled an estimated 110,000 litres of oil. Local residents reported health problems including nausea, headaches and fatigue, and schoolchildren were kept indoors for fear of airborne toxins. Again, police and the Burnaby Fire Department had to be mobilized at tax payers expense.
April 3, 2012: Another spill in a “containment area” at the Abbotsford Sumas Mountain facility caused odors and air quality concerns in surrounding communities.
June 12, 2013: A leak was discovered on the Kinder Morgan pipeline near Merritt, BC.
June 26, 2013: Just two weeks after the spill near Merritt, yet another leak was discovered this time spilling up to 4,000 litres of oil at a site near the Coquihalla Summit, about 40 km east of Hope, BC.

frontenac : 2017-01-24#6

汽车／飞机／火车／加油站／仓库，只要你想找，惨烈的照片总是不缺。。。

不能因噎废食啊。。

changtong : 2017-01-24#7

这么不安全，楼主还是别坐飞机了

传国玉玺 : 2017-01-24#8

sabre 说:
安全，你再贴一百张照片也是安全，

等哪天修到你家门口了，再喊安全不迟。

sabre : 2017-01-24#9

传国玉玺说:
等哪天修到你家门口了，再喊安全不迟。

汽车／飞机／火车／加油站／仓库，只要你想找，惨烈的照片总是不缺。。。

不能因噎废食啊。。

Kentucky Grass : 2017-01-24#10

建议楼主先学一点统计学的基础知识再来讨论此类“安全”问题。

sabre : 2017-01-24#11

传国玉玺说:
等哪天修到你家门口了，再喊安全不迟。

啥都不修最好，走路上班，

传国玉玺 : 2017-01-24#12

frontenac 说:
汽车／飞机／火车／加油站／仓库，只要你想找，惨烈的照片总是不缺。。。

不能因噎废食啊。。

你不在温哥华吧？
要是在你家门口修条管道，你也不愿意吧。
如果Trans Mountain真的扩建了，温哥华的海岸就成了个巨无霸原油中转站。
愿不愿意，我们BC居民才最有发言权吧。

桃李满深圳 : 2017-01-24#13

西方领袖中，讲实干不装B，我服川总。

今天除了批了Keystone，还冻结了美国环保署的经费招聘合同。

传国玉玺 : 2017-01-24#14

Kentucky Grass 说:
建议楼主先学一点统计学的基础知识再来讨论此类“安全”问题。

眼前的事故摆在那儿，故意视而不见也没办法。

不建在自己城市里，也可以事不关己高高挂起。

Kentucky Grass : 2017-01-24#15

传国玉玺说:
你不在温哥华吧？
要是在你家门口修条管道，你也不愿意吧。
如果Trans Mountain真的扩建了，温哥华的海岸就成了个巨无霸原油中转站。
愿不愿意，我们BC居民才最有发言权吧。

Richmond离机场太近，给飞机砸中的危险太大了！

桃李满深圳 : 2017-01-24#16

传国玉玺说:
你不在温哥华吧？
要是在你家门口修条管道，你也不愿意吧。
如果Trans Mountain真的扩建了，温哥华的海岸就成了个巨无霸原油中转站。
愿不愿意，我们BC居民才最有发言权吧。

消消气，你我他都有自由表达的权利。

传国玉玺 : 2017-01-24#17

sabre 说:
啥都不修最好，走路上班，

我们这儿很多人每天就是步行上班。

杰里肥狮 : 2017-01-24#18

自己饿了，孙子还有奶粉。你吃不吃？

传国玉玺 : 2017-01-24#19

桃李满深圳说:
西方领袖中，讲实干不装B，我服川总。

今天除了批了Keystone，还冻结了美国环保署的经费招聘合同。

不是最终批准，还要再谈判。
Trump signs Keystone order, wants terms renegotiated

桃李满深圳 : 2017-01-24#20

传国玉玺说:
不是批准，还要再谈判。

我就喜欢谈判，先小人后君子。

传国玉玺 : 2017-01-24#21

桃李满深圳说:
消消气，你我他都有自由表达的权利。

我没气。
实话实说。

桃李满深圳 : 2017-01-24#22

传国玉玺说:
我没气。
实话实说。

这就是民主的好处，下次你选就不选土豆，选个绿党茶党的不就结了。
Stanley公园经常有反对pipeline的，我都碰见过2次了。

传国玉玺 : 2017-01-24#23

桃李满深圳说:
这就是民主的好处，下次你选就不选土豆，选个绿党茶党的不就结了。
Stanley公园经常有反对pipeline的，我都碰见过2次了。

特鲁多竞选时并没有承诺会否决Trans Mountain，所以并不意外。联邦政府通过了并不意味着就一定能实行。Northern Gateway最终被法院判死刑，就是先例。
特鲁多已经明确表示要逐步削减油砂生产，这个我赞同。

杰里肥狮 : 2017-01-24#24

不可能安全的。
其实没有pipeline人们真的就饿死了吗？还不至于。
但是，国家需要政绩，人民需要工作，资本需要赚钱。所以，对不起了mothernature.
人性决定，今年不上明年也会上。

frontenac : 2017-01-24#25

传国玉玺说:
你不在温哥华吧？
要是在你家门口修条管道，你也不愿意吧。
如果Trans Mountain真的扩建了，温哥华的海岸就成了个巨无霸原油中转站。
愿不愿意，我们BC居民才最有发言权吧。

魁省没pipelines,前几年火车运油炸了，炸死160个人呢，去年运油卡车在40号高速上爆炸，也死了两个人。

在我看来，不在于运载工具，最重要的是，有没有安全规则和规则有没有被遵守和完善。。。

还有，你这样讲话，carboy 得不高兴了，才买房子，得跌价了。。。

传国玉玺 : 2017-01-24#26

frontenac 说:
魁省没pipelines,前几年火车运油炸了，炸死160个人呢，去年运油卡车在40号高速上爆炸，也死了两个人。

在我看来，不在于运载工具，最重要的是，有没有安全规则和规则有没有被遵守和完善。。。

还有，你这样讲话，carboy 得不高兴了，才买房子，得跌价了。。。

那次事故我记得，死了90多个，没160那么多吧。
那次是个小镇，尚且死伤那么多。而Trans Mountain的终点是人口稠密的本那比和紧挨着温哥华，北温和西温的Burrard Inlet, 一旦泄漏影响巨大。

sabre : 2017-01-24#27

传国玉玺说:
我们这儿很多人每天就是步行上班。

没汽车拉，手纸都没有，

changtong : 2017-01-24#28

sabre 说:
没汽车拉，手纸都没有，

一咬牙纸也不用了

frontenac : 2017-01-24#29

传国玉玺说:
那次事故我记得，死了90多个，没160那么多吧。
那次是个小镇，尚且死伤那么多。而Trans Mountain的终点是人口稠密的本那比和紧挨着温哥华，北温和西温的Burrard Inlet, 一旦泄漏影响巨大。

我觉得是不是可以由反对建pipeline 成要求改道呢？

waren : 2017-01-24#30

任何事情都有正反面，个人认为，keystone计划实施强化美加联系深度，对于加拿大人的发展机会多些。

传国玉玺 : 2017-01-24#31

sabre 说:
没汽车拉，手纸都没有，

运到温哥华的原油不是满足当地需求，而是全部出口海外，温哥华就是个中转站。
要是这个中转站建在蒙特利尔，建在你孩子的学校边上，建在孩子们玩的公园旁边，你愿意吗？

sabre : 2017-01-24#32

传国玉玺说:
运到温哥华的原油不是满足当地需求，而是全部出口海外，温哥华就是个中转站。
要是这个中转站建在蒙特利尔，建在你孩子的学校边上，建在孩子们玩的公园旁边，你愿意吗？

你说说跟学校和公园的距离，是三米，还是三百米，

wuneng : 2017-01-24#33

世上没有任何事是100%，凡事要权衡利弊。个人是从一己之利考虑，领袖是考虑国家利益，大多数人的利益，要是照顾到每个人的利益，绝对啥事都干不成

wxd111 : 2017-01-24#34

相比火车运安全。

传国玉玺 : 2017-01-24#35

sabre 说:
你说说跟学校和公园的距离，是三米，还是三百米，

我不用Photoshop，就用Google Maps对付吧。
图中4个标准红圈是Kinder Morgan的储油罐和加工厂，原油运到这里在从这儿装船运走。
6个手画的橘色圈代表中小学，3个紫色圈代表公园，那个棕色圈代表SFU大学。
这些都在离储油罐和加工厂300 - 1500米的距离内。
扩建之后储油罐和加工厂会成倍增加。这还不算油管本身和水里油轮泄漏的风险。
这些设施周围除了居民区就是学校，公园，森林。
让你搬到附近住，你愿意吗？

传国玉玺 : 2017-01-24#36

wuneng 说:
世上没有任何事是100%，凡事要权衡利弊。个人是从一己之利考虑，领袖是考虑国家利益，大多数人的利益，要是照顾到每个人的利益，绝对啥事都干不成

油砂本是国家财产，全体人民的财产。如果是国家的项目，收益归人民，象挪威那样，我很愿意牺牲。但现在不是这样，这完完全全是个私人项目，虽然也创造就业和税收，但说到底绝大部分利润归私人。我们为什么要牺牲自己，家庭，邻居，社区和环境的利益，给私人牟取暴利行方便？？

传国玉玺 : 2017-01-24#37

frontenac 说:
我觉得是不是可以由反对建pipeline 成要求改道呢？

至少在人口稠密的大温，这样高风险的项目是非常不适宜的。
至于其他可能的地方，我想还是当地的居民最有发言权。

传国玉玺 : 2017-01-24#38

waren 说:
任何事情都有正反面，个人认为，keystone计划实施强化美加联系深度，对于加拿大人的发展机会多些。

川普鼓励美国自己的石油开发，将来石油产量还会增加。在这样的背景下Keystone能给加拿大带来多大利益还是未知数。何况这不是一蹴而就的工程，要是4年后民主党上台再给否了呢？

hr1551 : 2017-01-24#39

所以说北方线才是正确选择，可土豆拍土人，只好拿大温开刀了。

传国玉玺 : 2017-01-24#40

wxd111 说:
相比火车运安全。

不是经油管运到温哥华就完了。还要装上油轮运到海外。
扩建之后，运来的油量增加三倍，相应的油轮数量也会增加好几倍。
旅游业是BC和温哥华的支柱产业，海岸上密密麻麻停着油轮大煞风景，更别提一旦泄漏对环境的破坏。

传国玉玺 : 2017-01-24#41

hr1551 说:
所以说北方线才是正确选择，可土豆拍土人，只好拿大温开刀了。

Northern Gateway是BC高等法院枪毙的，跟这届联邦政府没关系。

传国玉玺 : 2017-01-24#42

杰里肥狮说:
不可能安全的。
其实没有pipeline人们真的就饿死了吗？还不至于。
但是，国家需要政绩，人民需要工作，资本需要赚钱。所以，对不起了mothernature.
人性决定，今年不上明年也会上。

很难说。这事最后一定会对簿公堂。

frontenac : 2017-01-24#43

传国玉玺说:
不是经油管运到温哥华就完了。还要装上油轮运到海外。
扩建之后，运来的油量增加三倍，相应的油轮数量也会增加好几倍。
旅游业是BC和温哥华的支柱产业，海岸上密密麻麻停着油轮大煞风景，更别提一旦泄漏对环境的破坏。

打住打住，我怎么看地图，没走你们温哥华啊。。。

传国玉玺 : 2017-01-24#44

哈哈，你真逗。这个是Keystone XL，跟BC没关系。

我说的是Trans Mountain，谁都不挨谁。

frontenac : 2017-01-24#45

传国玉玺说:
哈哈，你真逗。这个是Keystone XL，跟BC没关系。

我说的是Trans Mountain，谁都不挨谁。

床铺重启的就是keystone xl 啊，我看你没少提床铺，还以为你是因为今天新闻有感而发呢。。。

mlqd : 2017-01-24#46

传国玉玺说:
美国

浏览附件454873
浏览附件454874

俄罗斯

中国

Alberta

秘鲁

尼日利亚

你想过吗，如果把全世界的输油管道全部停输。世界会变成什么样子。用火车或气车运？那更不安全。要不大家都不开汽车了，飞机也不坐了。我要告诉你。如果停输，全世界都瘫痪。你能带头不开车一年吗？如果你能做到，我一定支持你。

传国玉玺 : 2017-01-24#47

frontenac 说:
床铺重启的就是keystone xl 啊，我看你没少提床铺，还以为你是因为今天新闻有感而发呢。。。

哦不是。川普竞选时就说要批准Keystone，所以不意外。
是在另一帖里看到有人讨论pipelines问题，所以单开了这贴。
不过所有的oil pipelines都一样的。

mlqd : 2017-01-24#48

传国玉玺说:
哦不是。川普竞选时就说要批准Keystone，所以不意外。
是在另一帖里看到有人讨论pipelines问题，所以单开了这贴。
不过所有的oil pipelines都一样的。

安全是相对的。

传国玉玺 : 2017-01-25#49

mlqd 说:
你想过吗，如果把全世界的输油管道全部停输。世界会变成什么样子。用火车或气车运？那更不安全。要不大家都不开汽车了，飞机也不坐了。我要告诉你。如果停输，全世界都瘫痪。你能带头不开车一年吗？如果你能做到，我一定支持你。

我没有要输油管道全部停运的意思。我只是不支持Trans Mountain扩建输油管道计划。
特鲁多的主张加拿大要逐步削减油砂生产，这个我赞成。
今后减排是大趋势，石油消费是否能维持目前水平还是问号。而美国随着川普的上台必然会提高是有产量而减少对加拿大油砂的需求。在这样的背景下继续过度倚重油砂业，对加拿大长期来讲未必是好事。
何况加拿大的油砂生产成本高，副产品多，环境污染严重。
现在的Trans Mountain Pipelines自建成后泄漏事故不断，Kinder Morgan要做的是确保现有管道的安全性，把事故频率大幅降低。在没有能力做到之前，如果再扩建管道，增加几倍输油量，未来泄漏事故增加几乎是无法避免的。特别是Trans Mountain要经过人口稠密的大温地区，一旦发生事故是灾难性的。

传国玉玺 : 2017-01-25#50

mlqd 说:
安全是相对的。

但原油泄漏对环境的破坏是绝对的，甚至是不可逆的。

hr1551 : 2017-01-25#51

传国玉玺说:
Northern Gateway是BC高等法院枪毙的，跟这届联邦政府没关系。

请Check你的Fact，小土豆干的别怪BC高院。
高院有这本事的话，就不是分权了。

mlqd : 2017-01-25#52

传国玉玺说:
但原油泄漏对环境的破坏是绝对的，甚至是不可逆的。

我说的是管输要比火车或气车安全的多。

传国玉玺 : 2017-01-25#53

hr1551 说:
请Check你的Fact，小土豆干的别怪BC高院。
高院有这本事的话，就不是分权了。

Northern Gateway是被哈珀政府批准了的，但最后被BC高院枪毙。
B.C. Supreme Court hands another setback to Northern Gateway pipeline

传国玉玺 : 2017-01-25#54

mlqd 说:
我说的是管输要比火车或气车安全的多。

都谈不上安全，输油管道一样事故频仍。
所以对原油运输，现在要做的是提高安全性，减少事故发生率，而不是盲目提高运输量。以BC省为例，政府应对原油泄漏事故的准备根本不足，其他省份大概也好不到哪里去。

清风拂面 : 2017-01-25#55

看来又要感谢土豆粉了。 :wdb21:

清风拂面 : 2017-01-25#56

建在人口稠密的大温，真是太不合适了。土豆为什么会批呢？温哥华软柿子多？

miaomiaolin : 2017-01-25#57

传国玉玺说:
但原油泄漏对环境的破坏是绝对的，甚至是不可逆的。

那人类不开发石油的时候，石油不就哪里也不去？？？？？？？？？。。。。。。。那时就不叫污染。。。。现在才叫污染？？？？盲目跟从。。。。。

传国玉玺 : 2017-01-25#58

清风拂面说:
建在人口稠密的大温，真是太不合适了。土豆为什么会批呢？温哥华软柿子多？

除了绿党，没有任何其他一个联邦政党明确反对Trans Mountain。
联邦政府要照顾每个省份的需要，至少表面上是如此。所以批准并不意外。
其实这是政府滑头的地方，表面上批准，实际上把最后决定权推给法院。不论最后结果如何，政府谁都不得罪。

C-C : 2017-01-25#59

上班干啥！回到原始社会最安全。

sabre 说:
啥都不修最好，走路上班，

sabre : 2017-01-25#60

C-C 说:
上班干啥！回到原始社会最安全。

我让大狗熊吃了你，

C-C : 2017-01-25#61

你们家有燃气吧？有没有因为不安全把燃气断掉？

传国玉玺说:
你不在温哥华吧？
要是在你家门口修条管道，你也不愿意吧。
如果Trans Mountain真的扩建了，温哥华的海岸就成了个巨无霸原油中转站。
愿不愿意，我们BC居民才最有发言权吧。

C-C : 2017-01-25#62

你知道吗，管道末站的压力一般不会太高，小于1兆帕居多，在这种情况下，在结合地区类别设立管子壁厚，出现爆管的可能性极低。即使出现问题，也不像首站附近高压工况造成的危害那么大。当然，事故远不止压力造成危害，还有其它很多因素。
其实我也奇怪，为何管道终端要建在人口稠密的地区？难道找不到更合适的地方？

传国玉玺说:
那次事故我记得，死了90多个，没160那么多吧。
那次是个小镇，尚且死伤那么多。而Trans Mountain的终点是人口稠密的本那比和紧挨着温哥华，北温和西温的Burrard Inlet, 一旦泄漏影响巨大。

传国玉玺 : 2017-01-25#63

C-C 说:
你们家有燃气吧？有没有因为不安全把燃气断掉？

不用煤气，用电。

C-C : 2017-01-25#64

似乎不该怪enbridge，东家是KM。

传国玉玺说:
我没有要输油管道全部停运的意思。我只是不支持Trans Mountain扩建输油管道计划。
特鲁多的主张加拿大要逐步削减油砂生产，这个我赞成。
今后减排是大趋势，石油消费是否能维持目前水平还是问号。而美国随着川普的上台必然会提高是有产量而减少对加拿大油砂的需求。在这样的背景下继续过度倚重油砂业，对加拿大长期来讲未必是好事。
何况加拿大的油砂生产成本高，副产品多，环境污染严重。
现在的Trans Mountain Pipelines自建成后泄漏事故不断，Enbridge要做的是确保现有管道的安全性，把事故频率大幅降低。在没有能力做到之前，如果再扩建管道，增加几倍输油量，未来泄漏事故增加几乎是无法避免的。特别是Trans Mountain要经过人口稠密的大温地区，一旦发生事故是灾难性的。

C-C : 2017-01-25#65

采暖炉和热水罐？

传国玉玺说:
不用煤气，用电。

传国玉玺 : 2017-01-25#66

C-C 说:
其实我也奇怪，为何管道终端要建在人口稠密的地区？难道找不到更合适的地方？

几年前就出过事故，喷出的原油把附近的民房，街道淹了一大片。

ccyyyycc : 2017-01-25#67

传国玉玺说:
我没有要输油管道全部停运的意思。我只是不支持Trans Mountain扩建输油管道计划。
特鲁多的主张加拿大要逐步削减油砂生产，这个我赞成。
今后减排是大趋势，石油消费是否能维持目前水平还是问号。而美国随着川普的上台必然会提高是有产量而减少对加拿大油砂的需求。在这样的背景下继续过度倚重油砂业，对加拿大长期来讲未必是好事。
何况加拿大的油砂生产成本高，副产品多，环境污染严重。
现在的Trans Mountain Pipelines自建成后泄漏事故不断，Enbridge要做的是确保现有管道的安全性，把事故频率大幅降低。在没有能力做到之前，如果再扩建管道，增加几倍输油量，未来泄漏事故增加几乎是无法避免的。特别是Trans Mountain要经过人口稠密的大温地区，一旦发生事故是灾难性的。

Transmountain 跟enbridge有什么关系?

传国玉玺 : 2017-01-25#68

C-C 说:
采暖炉和热水罐？

我懂你的意思，只要用就有风险。
我也没说输油管一概不能用，只是Trans Mountain自建成后一直事故不断, Kinder Morgan应该好好找找原因，改善安全措施，降低事故发生率。在没有做到这一步之前，盲目扩建，输油量增加几倍，而且是在人口稠密的大温，实在是风险太高。

传国玉玺 : 2017-01-25#69

ccyyyycc 说:
Transmountain 跟enbridge有什么关系?

弄混了，是Kinder Morgan，谢谢更正。

C-C : 2017-01-25#70

一般应该尽量远离城市人口密集区域。

传国玉玺说:
几年前就出过事故，喷出的原油把附近的民房，街道淹了一大片。

传国玉玺 : 2017-01-25#71

C-C 说:
一般应该尽量远离城市人口密集区域。

大概是因为温哥华有现成的深水港口，方便他们把原油装上油轮运出去。
但温哥华是旅游城市，有很多观光游轮停靠，而且Downtown，Stanley Park，Public Beach就在港口旁边。
旅游是BC和温哥华的支柱产业，本来山青水绿，天高云淡，很吸引人。现在快变成原油中转站了。

C-C : 2017-01-25#72

装卸原油不一定需要码头，都是用SPM一类的装置。

传国玉玺说:
大概是因为温哥华有现成的深水港口，方便他们把原油装上油轮运出去。
但温哥华是旅游城市，有很多观光游轮停靠，而且Downtown，Stanley Park，Public Beach就在港口旁边。
旅游是BC和温哥华的支柱产业，本来山青水绿，天高云淡，很吸引人。现在快变成原油中转站了。

传国玉玺 : 2017-01-25#73

C-C 说:
装卸原油不一定需要码头，都是用SPM一类的装置。

那就不知道为什么了。

战斗在加国 : 2017-01-25#74

传国玉玺说:
不用煤气，用电。

电也不太安全,可能触电,线路会老化,可能起火花烧房子,外面电线起火也会顺着烧进家, 还是断了吧

ccyyyycc : 2017-01-25#75

C-C 说:
一般应该尽量远离城市人口密集区域。

其实在人口密集的地方反而比没什么人的上游水源强多了。后者可能漏半个月没人知道，前者几个小时就动作了。

ccyyyycc : 2017-01-25#76

C-C 说:
装卸原油不一定需要码头，都是用SPM一类的装置。

码头安全系数才更高

C-C : 2017-01-25#77

当然也不能在水源地啊，那地方都属于环境敏感地区。
但是对泄漏的监控是连续自动的，不存在你说的漏半个月没人知道的问题。

ccyyyycc 说:
其实在人口密集的地方反而比没什么人的上游水源强多了。后者可能漏半个月没人知道，前者几个小时就动作了。

C-C : 2017-01-25#78

怎么知道？
SPM系统是目前的趋势。码头成本太高。

ccyyyycc 说:
码头安全系数才更高

C-C : 2017-01-25#79

我能想到的最主要原因是ROW购地成本。利用原来的ROW，会省很多钱，也省时间。

传国玉玺说:
那就不知道为什么了。

传国玉玺 : 2017-01-25#80

战斗在加国说:
电也不太安全,可能触电,线路会老化,可能起火花烧房子,外面电线起火也会顺着烧进家, 还是断了吧

不劳你操心，你自己还是多注意吧。

传国玉玺 : 2017-01-25#81

C-C 说:
我能想到的最主要原因是ROW购地成本。利用原来的ROW，会省很多钱，也省时间。

ROW是什么？

传国玉玺 : 2017-01-25#82

C-C 说:
怎么知道？
SPM系统是目前的趋势。码头成本太高。

SPM是走水下吗？

ccyyyycc : 2017-01-25#83

C-C 说:
当然也不能在水源地啊，那地方都属于环境敏感地区。
但是对泄漏的监控是连续自动的，不存在你说的漏半个月没人知道的问题。

有些东西神话了反而不好，LD系统都是有敏感度极限的。漏半个月没人知道不是不可能。

ccyyyycc : 2017-01-25#84

传国玉玺说:
ROW是什么？

过路权。就是你埋管子占了地主的地盘得给人家好处费

ccyyyycc : 2017-01-25#85

C-C 说:
怎么知道？
SPM系统是目前的趋势。码头成本太高。

就拿泄漏检测系统来说，管道两端都得有测量，这个明显用码头安全系数高

ccyyyycc : 2017-01-25#86

C-C 说:
怎么知道？
SPM系统是目前的趋势。码头成本太高。

就拿泄漏检测系统来说，管道两端都得有测量，这个明显用码头安全系数高

C-C : 2017-01-25#87

Right of Way, 就是建设和维护管道的那条土地。

传国玉玺说:
ROW是什么？

C-C : 2017-01-25#88

当然，没有绝对的。

ccyyyycc 说:
有些东西神话了反而不好，LD系统都是有敏感度极限的。漏半个月没人知道不是不可能。

C-C : 2017-01-25#89

看不出来你这是从哪个方面考虑的。SPM系统主要是省却了码头建设和维护费用，船不进港，只需要一块锚地就行。当然SPM系统本身的建设维护费用也挺高的。

ccyyyycc 说:
就拿泄漏检测系统来说，管道两端都得有测量，这个明显用码头安全系数高

C-C : 2017-01-25#90

管子一般走水下。

传国玉玺说:
SPM是走水下吗？

传国玉玺 : 2017-01-25#91

ccyyyycc 说:
有些东西神话了反而不好，LD系统都是有敏感度极限的。漏半个月没人知道不是不可能。

从ALBERTA到温哥华1000多公里的管道啊。

ccyyyycc : 2017-01-25#92

C-C 说:
看不出来你这是从哪个方面考虑的。SPM系统主要是省却了码头建设和维护费用，船不进港，只需要一块锚地就行。当然SPM系统本身的建设维护费用也挺高的。

从integrity和monitoring角度啊

C-C : 2017-01-25#93

ccyyyycc 说:
从integrity和monitoring角度啊

为什么两头测量码头的安全系数就高呢？难道SPM系统没有监控吗？

ccyyyycc : 2017-01-25#94

C-C 说:
为什么两头测量码头的安全系数就高呢？难道SPM系统没有监控吗？

监控无非两种，一种基于流体模型的，就是偏微方程，少边界条件就很难搞，一种是靠外部信号，类似于家里烟雾报警器那种，但是全管监控太贵

mlqd : 2017-01-26#95

传国玉玺说:
从ALBERTA到温哥华1000多公里的管道啊。

有很多检测措施。管子的泄漏主要是由于腐蚀造成的。电化学腐蚀恨厉害。管道有直升机和地面巡视。如果漏油，不可能发现不了。你们看问题不要凭自己的想像。

dinnel221 : 2017-01-26#96

其实我在的小镇周围也有建油管，我问过油管工人，其实发生泄露几率很低，而且现在技术发达油管内有自动测压，发生泄漏会自动关闭那一段油管. 员工会来回检测和维修，每年都会有工人来检修。

ccyyyycc : 2017-01-26#97

mlqd 说:
有很多检测措施。管子的泄漏主要是由于腐蚀造成的。电化学腐蚀恨厉害。管道有直升机和地面巡视。如果漏油，不可能发现不了。你们看问题不要凭自己的想像。

有CP有PIG,腐蚀不是主因了。直升机和地面巡逻也属于辅助方式，因为频率不可能太高，尤其在人口密集地区，肯定不如老百姓发现的早。真正依靠的还是实时监控系统。

C-C : 2017-01-26#98

mlqd 说:
有很多检测措施。管子的泄漏主要是由于腐蚀造成的。电化学腐蚀恨厉害。管道有直升机和地面巡视。如果漏油，不可能发现不了。你们看问题不要凭自己的想像。

同行！

C-C : 2017-01-26#99

腐蚀仍然很严重。

ccyyyycc 说:
有CP有PIG,腐蚀不是主因了。直升机和地面巡逻也属于辅助方式，因为频率不可能太高，尤其在人口密集地区，肯定不如老百姓发现的早。真正依靠的还是实时监控系统。

ccyyyycc : 2017-01-26#100

C-C 说:
腐蚀仍然很严重。

从腐蚀到漏都是以数年为单位的,只要pig按规定定期send都能及早发现。就说最近这些泄漏,更多是物理外力造成的。

C-C : 2017-01-26#101

ccyyyycc 说:
从腐蚀到漏都是以数年为单位的,只要pig按规定定期send都能及早发现。就说最近这些泄漏,更多是物理外力造成的。

是的。外力破坏引发的事故更常见，腐蚀速率一般比较慢，极少有直流干扰的地方速率比较快，每年可达近10mm，也很危险。

dragonsakura : 2017-01-26#102

这个老掉牙的问题咋又开始嚷嚷了，赶紧开挖铺管子啊，早完事早输油

咱们这儿 : 2017-01-28#103

sabre 说:
汽车／飞机／火车／加油站／仓库，只要你想找，惨烈的照片总是不缺。。。

不能因噎废食啊。。

找不足解决的叫完善。专找不足的，叫偏激或者极端。

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