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本田雅阁上坡加不上速是怎么回事?缸2.3升本田雅阁自动档上坡时,加到80脉(k m h)就发动机(在5000转/分钟)干嚎却不再加速到100脉

原文链接:https://forum.iask.ca/threads/842841/

跃一 : 2018-01-21#1
4缸2.3升本田雅阁自动档上坡时,加到80脉(k m h)就发动机(在5000转/分钟)干嚎却不再加速到100脉,松油门再踩下也无济于事。而下坡或平地则很顺利基本一脚油就能加速到100-120脉(发动机只达到3000转/分钟)。朋友换了两个传感器都不行,请问这是怎么回事?

跃一 : 2018-01-21#2
查询了下,下文说,If your catalytic convertor is failing, you'll notice a decrease in gas mileage or your car won't go any faster when you push the gas.

但下坡和平路没问题,这个原因也许导致了在上彼时发动机工作负担加重时废气转化跟不上从而加不起速来。

久病成医我说的对吗?

https://www.google.ca/amp/s/jalopni...roblems-and-what-you-should-do-about-them/amp

tony_h : 2018-01-21#3
接电脑看看有没有故障码, 发动机能上5000转, 我觉得问题在变速箱而不在于三元催化

andywho : 2018-01-21#4
接电脑看看有没有故障码, 发动机能上5000转, 我觉得问题在变速箱而不在于三元催化

上坡无力是档位过高。 即使发动机转速再快, 增加的扭矩也有限, 不足以抗衡阻力(重力)增加量。 这时正常工作的自动档会自动降低档位来提高扭矩, 增加推力。

所以问题在变速箱的判断应该是对的。

andywho : 2018-01-21#5
修变速箱应该价格不菲, 不知道车子是否还在保修期。 按说power train的保修时间都在五年或以上的。

tony_h : 2018-01-21#6
上坡无力是档位过高。 即使发动机转速再快, 增加的扭矩也有限, 不足以抗衡阻力(重力)增加量。 这时正常工作的自动档会自动降低档位来提高扭矩, 增加推力。

所以问题在变速箱的判断应该是对的。

恩, 2.3的本田应该是老车10年以上了吧, 新点的本田都是2.4的, 这么老的车我怀疑问题是摩擦片或ATF

Challenger : 2018-01-21#7
我2010的focus也是有这个毛病,加速到80的时候如果油门踩大了就会出现空转的现象,但如果慢慢地加油突破80后就没这个问题了。

CCOYYOTEE : 2018-01-21#8
查询了下,下文说,If your catalytic convertor is failing, you'll notice a decrease in gas mileage or your car won't go any faster when you push the gas.

但下坡和平路没问题,这个原因也许导致了在上彼时发动机工作负担加重时废气转化跟不上从而加不起速来。

久病成医我说的对吗?

https://www.google.ca/amp/s/jalopni...roblems-and-what-you-should-do-about-them/amp
先解决了三元催化器的故障再试。
这个氧传感器是容易坏的,因为它常年工作在高温环境。
氧传感器坏了之后,主控模块会强制限制给油,以保证强制的排放标准。O2 sensor 不回传信息,主控模块会假设车在排放生油的,它会缩短喷油嘴螺线管的脉冲时间,从而减少喷射量,达到它设定的理想空燃比,充分燃烧。

跃一 : 2018-01-22#9
接电脑看看有没有故障码, 发动机能上5000转, 我觉得问题在变速箱而不在于三元催化
我先按下面方法试着读取电脑故障码,
https://honda-tech.com/forums/honda...-dtc-malfunction-indicator-light-mil-1490107/

emilyhe : 2018-01-22#10
本人不懂车,说一下最近的经历。我的车是05年的Acura MDX,冬天开始发现车加速很吃力,还有噪音。最近又发生了几次打不着火。前几天去车行换了电瓶,然后说了一下车的问题。车行师傅打着火一听,就说是排气管漏气。之后帮忙检查出三元催化器和排气管之间连接处因为螺丝生锈而出现个裂缝,造成漏气。后来换了新螺丝,在裂缝处加了个小薄片,现在完全没有问题了。车子又恢复了动力十足。说出我的经历,希望你也排查一下看看有没有类似的问题。

北美大款 : 2018-01-22#11
4缸2.3升本田雅阁自动档上坡时,加到80脉(k m h)就发动机(在5000转/分钟)干嚎却不再加速到100脉,松油门再踩下也无济于事。而下坡或平地则很顺利基本一脚油就能加速到100-120脉(发动机只达到3000转/分钟)。朋友换了两个传感器都不行,请问这是怎么回事?
爬坡应该挂L档

跃一 : 2018-01-22#12
恩, 2.3的本田应该是老车10年以上了吧, 新点的本田都是2.4的, 这么老的车我怀疑问题是摩擦片或ATF
补充一点,CEL (Check Engine Light) 亮了,车内暖气中有烧金属和油的气味,这些是不是指向变速箱中摩擦片和A T F液?还是应先查错误码吧?不知错误码是否会指示出摩擦片和A T F液问题?

跃一 : 2018-01-22#13
爬坡应该挂L档
雅阁的变速箱有P,R,N,D4,3,2,1几个档位,下文说D4用于>60脉,D3用于<50脉,https://mechanics.stackexchange.com...t-of-the-d3-gear-in-an-automatic-transmission

你说的L档上不去100脉吧?

Earnpei : 2018-01-22#14
应该缺缸了,导致动力不足,检查火花塞和点火线圈

VVdemajia : 2018-01-22#15
慢慢开呗,上坡那么急干嘛
我也是雅阁老车,换个三元催化要1000多,车估计也值那么多,完全没必要

tony_h : 2018-01-22#16
应该缺缸了,导致动力不足,检查火花塞和点火线圈

缺缸发动机怠速会抖得很厉害,我的车是v6的某次缺缸都抖得让人受不了

tony_h : 2018-01-22#17
补充一点,CEL (Check Engine Light) 亮了,车内暖气中有烧金属和油的气味,这些是不是指向变速箱中摩擦片和A T F液?还是应先查错误码吧?不知错误码是否会指示出摩擦片和A T F液问题?

个人看法,是有这个可能,以前手动挡离合器打滑是会有你说的烧金属的味道

concair : 2018-01-22#18
感觉上变速箱的问题几率比较高,为什么不检查变速箱油呢?

CCOYYOTEE : 2018-01-22#19
感觉上变速箱的问题几率比较高,为什么不检查变速箱油呢?
他说的那个味道可能就是 Transmission fluid 高温下变质发出的味道。开始只是跛行,随后整个儿变速箱就坏掉了。换变速箱二手的都超过整车价值了。换 Transmission fluid,dealer 要价超过300,交叉一下估计不会超过200$.交叉就是 HONDA 车找 TOYOTA or GMC or FORD,,,
冬天,极寒天气下,坚决不要开这种车上路。在加拿大,一定要开一部靠得住的车。别的还可以妥协,车不能。

FANNY_DF : 2018-01-22#20
lease新车途观一直很好,很多车打不着火,我零下40也很容易打着,电池什么的从来没有问题,lease到期还准备再lease新车,老公喜欢jeep

跃一 : 2018-01-23#21
感觉上变速箱的问题几率比较高,为什么不检查变速箱油呢?
谢大家热心与智慧的帮助!昨天跟修车朋友师傅说了摩擦片和ATF液问题,他坚称transmission没问题。我想按前面视频读CEL错误代码,但发现我2000款车副座抽屉侧面控制箱与视频中不一样,并没有那个可用跳线连接的多孔插座。师傅说他有读码器,可并沒有告诉我他读出了错码。师傅说是throttle body脏了,他准备清理之。

concair : 2018-01-23#22
楼主,你的描述看起来变速箱在该换档的时候没有换挡,所以油门很大转速很高但却速度上不去。
这是很典型的变速箱问题现象,至于具体是什么样的变速箱问题那是另外一回事,正常的变速箱80公里时速应当在3000转以下。
throttle body脏通常会是油门上不去、反应不灵敏,甚至在怠速时容易死火。

concair : 2018-01-23#23
还有这是哪一年的车?公里数?

daoma : 2018-01-23#24
我也遇到过这个问题,不过我是凯美瑞,原因是车里有个什么东西有裂缝,导致漏气,加油加不上,后来让师傅修好了就一点问题没有了,上坡加速非常好。

跃一 : 2018-01-23#25
今天CEL灯又亮了,师傅用外接读码器连接到车上电脑读出错误码P0172,查了下,
P0172 HONDA - Fuel System Too Rich Bank 1
Possible causes
  • Faulty front heated oxygen sensor
  • Ignition misfiring
  • Faulty fuel injectors
  • Exhaust gas leaks
  • Incorrect fuel pressure
  • Faulty Mass Air Flow (MAF) sensor
https://www.google.ca/amp/s/www.engine-codes.com/amp/codes/p0172_honda.html

看上去还挺复杂,还不能一下子确定原因,这是要搞死师傅的节奏呀。

laox888 : 2018-01-24#26
今天CEL灯又亮了,师傅用外接读码器连接到车上电脑读出错误码P0172,查了下,
P0172 HONDA - Fuel System Too Rich Bank 1
Possible causes
  • Faulty front heated oxygen sensor
  • Ignition misfiring
  • Faulty fuel injectors
  • Exhaust gas leaks
  • Incorrect fuel pressure
  • Faulty Mass Air Flow (MAF) sensor
https://www.google.ca/amp/s/www.engine-codes.com/amp/codes/p0172_honda.html

看上去还挺复杂,还不能一下子确定原因,这是要搞死师傅的节奏呀。
首先检查fuel pressure

跃一 : 2018-01-24#27
首先检查fuel pressure
您的指点感觉有拨开迷雾之功,已转告师傅。

跃一 : 2018-01-25#28
师傅昨天不知怎么修的修好了P0172,之后又出现了P0302,P0304,P0300,准备进一步处理。
https://www.google.ca/amp/s/www.autocodes.com/amp/codes/p0300_honda.html
P0300 HONDA - Random Cylinder Misfire Detected
Possible causes
  • Valve adjustment
  • Faulty spark plug (s)
  • Faulty ignition coil (s)
  • Clogged or faulty fuel injector (s)
  • Intake air leak
  • Fuel injectors harness is open or shorted
  • Fuel Injectors circuit poor electrical connection
  • Ignition coils harness is open or shorted
  • Ignition coils circuit poor electrical connection
  • Insufficient cylinders compression
  • Incorrect fuel pressure
What does this mean?
Tech notes
The P0300 code means that a cylinder(s) is misfiring or is randomly misfiring. Start by checking for intake leaks, intake gaskets are common caused of multi-cylinder misfiring. If no leak are found the next step is to replace the spark plugs. If the problem persists more tests needs to be done to diagnose problem, see "Possible Causes"

进一步搞死俺师傅的节奏啊!又冒出了一位西人师傅,先钦佩师傅们一下。

laox888 : 2018-01-25#29
fuel pressure 检查结果如何?这个error code 还是与fuel pressure 有关啊。

跃一 : 2018-01-25#30
fuel pressure 检查结果如何?这个error code 还是与fuel pressure 有关啊。
P0172错误码时就把您查fuel pressure的建议转告西人朋友师傅了,他说yep,不知他查没查,新的P0300一4也与油压相关,我再问问。

laox888 : 2018-01-25#31
P0172错误码时就把您查fuel pressure的建议转告西人朋友师傅了,他说yep,不知他查没查,新的P0300一4也与油压相关,我再问问。
师傅可能只是断了电池清除了P0172,但很可能会回来。
最开始P0172是fuel system too rich, 原因有很多,所以要一步步排查,而首先要查的是fuel pressure。压力太大会导致油气混合太浓,而压力太大有很多原因。
如果不是压力问题,有可能是vacuum leak,也有可能是thermostat坏了,这都有可能造成too rich。

跃一 : 2018-01-25#32
还有这是哪一年的车?公里数?
2000款,205,000公里

laox888 : 2018-01-25#33
变速箱问题一般在低速启动时最明显,所以我还是觉得应该找引擎问题。

跃一 : 2018-01-25#34
师傅可能只是断了电池清除了P0172,但很可能会回来。
最开始P0172是fuel system too rich, 原因有很多,所以要一步步排查,而首先要查的是fuel pressure。压力太大会导致油气混合太浓,而压力太大有很多原因。
如果不是压力问题,有可能是vacuum leak,也有可能是thermostat坏了,这都有可能造成too rich。
已转告: About fuel pressure, first to check fuel pressure since overhead fuel pressure could cause dense fuel. If fuel pressure normal, check vacuum leak, or thermostat broken issue, which could cause too rich.

只是师傅是不是这么想的,或者愿意不愿意听就甘冒冒犯师傅加朋友的颜面的危险了。毕竟人家出于朋友关系在前沿作战,不讲功劳苦劳大大。修车就当玩好了,修好了当是惊喜,修不好凑合能开到哪算哪

laox888 : 2018-01-25#35
已转告: About fuel pressure, first to check fuel pressure since overhead fuel pressure could cause dense fuel. If fuel pressure normal, check vacuum leak, or thermostat broken issue, which could cause too rich.
你这好像是党指挥枪啊。

跃一 : 2018-01-25#36
你这好像是党指挥枪啊。
我是门外汉,不耻问各位上人

laox888 : 2018-01-25#37
问题发现前有没有发生过剐底碰撞之类的事故?有没有换过什么部件?

CCOYYOTEE : 2018-01-25#38
2000款,205,000公里
2001 Honda Accord EX - $1,850 205,000公里

跃一 : 2018-01-25#39
问题发现前有没有发生过剐底碰撞之类的事故?有没有换过什么部件?
应该没有,都是正常使用。

跃一 : 2018-01-25#40
2001 Honda Accord EX - $1,850 205,000公里
这车还活着吗?赶紧叫爷爷!For a few drivers, devotion to one vehicle goes much, much further. These are the folks who racked up a million miles
http://www.popularmechanics.com/cars/g121/million-mile-club-the-worlds-longest-lived-cars/

见到老爷车展上乡亲们把车擦拭得锃光瓦亮的通体映人,那功夫咱们平常糙人无以可较,只能望洋兴叹了。

laox888 : 2018-01-25#41
应该没有,都是正常使用。
那好。我提到的几个问题,vacuum hose, thermostat, fuel pressure regulator都是比较容易坏的。

跃一 : 2018-01-25#42
那好。我提到的几个问题,vacuum hose, thermostat, fuel pressure regulator都是比较容易坏的。
已转告师傅。