[评论]加航与中国国航将联合运营？！可望今春出炉

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[评论]加航与中国国航将联合运营？！可望今春出炉

原文链接：https://forum.iask.ca/threads/844635/

liguijiw : 2018-02-17#1

加拿大航空公司(Air Canada，简称‘加航’)行政总裁罗永固(Calin Rovinescu)透露，加航与中国国际航空公司(Air China，简称‘国航’)的联营合作项目可望今年春季正式出炉。

其实，加航与国航早于2014年11月已达成协议，合组策略联盟;去年12月中，两航共同宣布，为迎接“2018中国-加拿大旅游年”并在满足双方国家合规监管要求的前提下，积极推动联营合作项目，彼此进一步扩大代码共享合作与休息室服务。
又推出针对国航“凤凰知音”与加航常旅客计划的会员里程促销活动。今年4月初至6月中，所有乘坐国航和加航实际承运航班往返中国与加拿大的会员，将会得到最高30%的额外里程奖赏。

罗永固说：“我们已安排于5月内举行会议，看看可否把该联营项目作最后整理，这个联营项目肯定有助我们以更进取的姿态在市场上竞争。”
加航近年不断扩大亚太市场，除了推动与国航的联营项目之外，2016年12月也与竞争对手香港国泰航空公司(Cathay Pacific)展开策略合作，提供代码共享服务，为往返亚洲与加拿大几个大城市的乘客提供更多积分奖赏。

另外，加航亦公布一项节流计划，希望到2019年底时可以节省2.5亿元，但仍未披露细节，据闻是透过提早退休来减省人手。
加航经修订后的末季纯利有6,100万元，或每股22仙，超过预期的14仙。全年赚20.4亿元或每股7.34元，经修订后每股赚4.11元。全年收入增加10.7%到162亿元，载客量增加7.3%到破纪录的4,810万人次。

大陆川航到VANCOUVER终止，没有；联运，很不方便！期待早日与CANADA联运.

Easyhao : 2018-02-17#2

liguijiw 说:
新闻:《加航与中国国航将联合运营？！可望今春出炉》的相关评论大陆川航到VANCOUVER终止，没有；联运，很不方便！期待早日与CANADA联运.

看不懂，怎么一方面说“联运，很不方便！”另一方面又说“期待早日与CANADA联运”？
川航不再飞VANCOUVER了？
是不是标点符号打错了？

liguijiw : 2018-02-17#3

Easyhao 说:
看不懂，怎么一方面说“联运，很不方便！”另一方面又说“期待早日与CANADA联运”？
川航不再飞VANCOUVER了？
是不是标点符号打错了？

川航没有联运（沈阳到Vancouver）到VANCOUVER终止，很不方便！期待早日与CANADA联运（到加拿大各城市。.

家园小千 : 2018-02-17#4

加航和国航本来就是星空联盟成员，至今未联运很不可思议。

轻舟已过万重山。 : 2018-02-17#5

大家都怎么买机票
注册哪个航空公司的会员比较好

天天是5 : 2018-02-17#6

会员看常驻地（相对常驻）和经常往来地域，一般来说Star alliance的会员最好。我都是加航网站购买，由于常年飞得勤100K会员福利比较多，可以用点数免费升商务舱。官网购票至少打电话找得到人，退票改签方便。可惜加航本国没有中文服务，父母不方便与他们交流。国航的网络服务非常差，退个票折腾了我好几个月，再也不从他们网站上购票了。感觉国航加拿大网站和国内总部沟通有问题。

轻舟已过万重山。 : 2018-02-17#7

天天是5 说:
会员看常驻地（相对常驻）和经常往来地域，一般来说Star alliance的会员最好。我都是加航网站购买，由于常年飞得勤100K会员福利比较多，可以用点数免费升商务舱。官网购票至少打电话找得到人，退票改签方便。可惜加航本国没有中文服务，父母不方便与他们交流。国航的网络服务非常差，退个票折腾了我好几个月，再也不从他们网站上购票了。感觉国航加拿大网站和国内总部沟通有问题。

不是申请加航等航空公司的会员吗？
我不会网购，都是找代理买机票的，把钱给他们，他们给我买
我以后想一直做加航的，国航的吃不饱饭， :wdb12:

我今后每年要回国一到两次，老公以后也得经常飞过来，所以现在想自己买机票，不想再找代理了，所以想注册个会员，但是不知道怎么弄？

家园小千 : 2018-02-17#8

ROOTS 说:
大家都怎么买机票
注册哪个航空公司的会员比较好

是从加拿大的哪里出发？我从温哥华走，基本上就用加航、全日空、东方，要国内转机就是加航和全日空了，链接国内的国航。

轻舟已过万重山。 : 2018-02-17#9

千客万来说:
是从加拿大的哪里出发？我从温哥华走，基本上就用加航、全日空、东方，要国内转机就是加航和全日空了，链接国内的国航。

从温哥华走，只做过加航和国航的，觉得国航不如加航，没坐过全日空，不会鸟语
我不考虑票价和折扣问题，只求方便，安全，顺利

家园小千 : 2018-02-17#10

ROOTS 说:
从温哥华走，没坐过全日空，不会鸟语

会英语吧？！没问题，也会有中国籍客服，如果是直飞的话，加航方便，需要转机的话，加航可以，全日空更好，温哥华直飞羽田，转国内一级大城市都有航班，但如果没有航班去要去的城市，加航方便些，直航到北上广再转国航，用全日空要多一个转机，当天到不了，不过机上服务要比加航高出一个级别，世界五大最佳航空公司。

轻舟已过万重山。 : 2018-02-17#11

千客万来说:
会英语吧？！没问题，也会有中国籍客服，如果是直飞的话，加航方便，需要转机的话，加航可以，全日空更好，温哥华直飞羽田，转国内一级大城市都有航班，但如果没有航班去要去的城市，加航方便些，直航到北上广再转国航，用全日空要多一个转机，当天到不了，不过机上服务要比加航高出一个级别，世界五大最佳航空公司。

我这种弱智就不要折腾了，就加航吧，毕竟是加拿大的，我放心，也算我半个娘家人，加航可以申请会员吗？

家园小千 : 2018-02-17#12

ROOTS 说:
我这种弱智就不要折腾了，就加航吧，毕竟是加拿大的，我放心，也算我半个娘家人，加航可以申请会员吗？

当然可以，你说的是里程积分会员吧？难道你以前都白浪费了？在官网上可以注册，会寄卡给你，丰田买车Costco网购都可以积分。

轻舟已过万重山。 : 2018-02-17#13

千客万来说:
当然可以，你说的是里程积分会员吧？难道你以前都白浪费了？在官网上可以注册，会寄卡给你，丰田买车Costco网购都可以积分。

我不知道啊
我都是找代理买的，把钱给他们，他们给我买，我不懂啊
Star alliance的会员是什么意思？

哈法 : 2018-02-17#14

ROOTS 说:
我这种弱智就不要折腾了，就加航吧，毕竟是加拿大的，我放心，也算我半个娘家人，加航可以申请会员吗？

可以。
https://www.aeroplan.com/enroll.do?currentLanguage=en&supportCookie=true

家园小千 : 2018-02-17#15

ROOTS 说:
我不知道啊
Star alliance的会员是什么意思？

星空联盟，世界上最大的航空联盟之一，主要成员是美联航、加航、全日空、泰国航空、国际航空、德国汉莎（？），可以互享积分，比如我是美联航的会员，坐加航和全日空，也可以积累到美联航的里程积分，可以在美联航网站上兑换加航或全日空或国航的免费机票，同一联盟转机很方便，加航到了北上广直接转国航的国内班机。

轻舟已过万重山。 : 2018-02-17#16

千客万来说:
星空联盟，世界上最大的航空联盟之一，主要成员是美联航、加航、全日空、泰国航空、国际航空、德国汉莎（？），可以互享积分，比如我是美联航的会员，坐加航和全日空，也可以积累到美联航的里程积分，可以在美联航网站上兑换加航或全日空或国航的免费机票，同一联盟转机很方便，加航到了北上广直接转国航的国内班机。

那么，申请这个以后还要申请加航吗？

cacalc : 2018-02-17#17

千客万来说:
会英语吧？！没问题，也会有中国籍客服，如果是直飞的话，加航方便，需要转机的话，加航可以，全日空更好，温哥华直飞羽田，转国内一级大城市都有航班，但如果没有航班去要去的城市，加航方便些，直航到北上广再转国航，用全日空要多一个转机，当天到不了，不过机上服务要比加航高出一个级别，世界五大最佳航空公司。

这样做是不是需要日签啊

哈法 : 2018-02-17#18

ROOTS 说:
我不知道啊
我都是找代理买的，把钱给他们，他们给我买，我不懂啊
Star alliance的会员是什么意思？

以后有什么不懂的，先问你儿子吧，年轻人懂的多。再不懂问我吧！哈哈。

轻舟已过万重山。 : 2018-02-17#19

IloveHalifax 说:
以后有什么不懂的，先问你儿子吧，年轻人懂的多。再不懂问我吧！哈哈。

他是甩手掌柜，什么都不管，全是我操心
在加拿大都是我一个人什么事都是亲力亲为，面面俱到，累死我了 :wdb30:

也没个帅哥帮我一把

哈法 : 2018-02-17#20

cacalc 说:
这样做是不是需要日签啊

如果不出禁区应该不用。加籍免签

家园小千 : 2018-02-17#21

cacalc 说:
这样做是不是需要日签啊

转机不入境，应该不要，不过还是等一会儿查一下。如果是加籍护照没问题。

轻舟已过万重山。 : 2018-02-17#22

IloveHalifax 说:
如果不出禁区应该不用。加籍免签

我是中国国籍

轻舟已过万重山。 : 2018-02-17#23

千客万来说:
转机不入境，应该不要，不过还是等一会儿查一下。如果是加籍护照没问题。

我的问题你还没回答：申请这个星空以后还要申请加航吗？

cacalc : 2018-02-17#24

千客万来说:
转机不入境，应该不要，不过还是等一会儿查一下。如果是加籍护照没问题。

不是加籍，也不需要日签吗

哈法 : 2018-02-17#25

ROOTS 说:
他是甩手掌柜，什么都不管，全是我操心

该让他管就得让他管，不能惯着。任何人都不是万能的

四环胡同 : 2018-02-17#26

共享代码而已。

哈法 : 2018-02-17#27

ROOTS 说:
我的问题你还没回答：申请这个星空以后还要申请加航吗？

不用。直接在加航网站上订票，订票过程中会问你有没有air Canada plan ，有就填上卡号码。或者在订票之前在加航网站，用加航卡注册一个账户。

家园小千 : 2018-02-17#28

ROOTS 说:
那么，申请这个以后还要申请加航吗？

你随便申请哪个航空公司的会员就行了，都是星空联盟的会员，一卡就行，我是加航、美联航、全日空都有会员卡，以美联航为主，只有美联航的积分换机票是不用燃油费的，全日空换免费机票去中国的里程超级便宜，加航最鸡肋，里程不好兑现，我积的加航都是买车保养的积分，不能积其他航空里程，勉强积满一张温哥华多伦多的来回机票。
如果坐飞机不多，就盯住一张卡积分，不同的里程卡不能加在一起，分开积累都达不到兑换标准。

家园小千 : 2018-02-17#29

cacalc 说:
不是加籍，也不需要日签吗

不在日本入境应该不要签证，不过等一下还是要查一下。

轻舟已过万重山。 : 2018-02-17#30

还有一个问题，我的信用卡是最普通的一种，因为我支票户余额一直比较多，TD 让我换成白金积分信用卡，说消费积分买机票可以抵钱，送航空保险，银行可以免费用一个保险箱，保持5000以上，免信用卡年费和账户管理费，但是要网上购票，没有cash back.
另一种是cashback信用卡，但是买机票不抵钱。
说还有一种最高级的卡，但是额度要开到5000，额度太多了，我不要。
所以，我不知道哪一种卡适合我？

轻舟已过万重山。 : 2018-02-17#31

千客万来说:
你随便申请哪个航空公司的会员就行了，都是星空联盟的会员，一卡就行，我是加航、美联航、全日空都有会员卡，以美联航为主，只有美联航的积分换机票是不用燃油费的，全日空换免费机票去中国的里程超级便宜，加航最鸡肋，里程不好兑现，我积的加航都是买车保养的积分，不能积其他航空里程，勉强积满一张温哥华多伦多的来回机票。
如果坐飞机不多，就盯住一张卡积分，不同的里程卡不能加在一起，分开积累都达不到兑换标准。

那么星空卡就行？在加航网站也能买机票？

轻舟已过万重山。 : 2018-02-17#32

IloveHalifax 说:
不用。直接在加航网站上订票，订票过程中会问你有没有air Canada plan ，有就填上卡号码。或者在订票之前在加航网站，用加航卡注册一个账户。

那么就注册星空卡最好，世界上所有国家航空官网都能用，是吧

哈法 : 2018-02-17#33

ROOTS 说:
那么星空卡就行？在加航网站也能买机票？

你没有星空卡在加航网站一样能买机票，除非你没有信用卡和银行卡，你就不能网购了

家园小千 : 2018-02-17#34

ROOTS 说:
还有一个问题，我的信用卡是最普通的一种，因为我支票户余额一直比较多，TD 让我换成白金积分信用卡，说消费积分买机票可以抵钱，松航空保险，银行可以免费用一个保险箱，保持5000以上，免信用卡年费和账户管理费，但是要网上购票，没有cash back.
另一种是cashback信用卡，但是买机票不抵钱。
说还有一种最高级的卡，但是额度要开到5000，额度太多了，我不要。
所以，我不知道哪一种卡适合我？

你问他积加航里程的信用卡一开卡送多少积分，25000积分的话就够温哥华多伦多免费机票，值好几百加元，这个积分在加航的网站上也可以兑换国航的国内机票，积分送多的话好过返现卡。这张信用卡收入要求很高，TD推荐给你显然你是良好的客户。

轻舟已过万重山。 : 2018-02-17#35

千客万来说:
你问他积加航里程的信用卡一开卡送多少积分，25000积分的话就够温哥华多伦多免费机票，值好几百加元，这个积分在加航的网站上也可以兑换国航的国内机票，积分送多的话好过返现卡。这张信用卡收入要求很高，TD推荐给你显然你是良好的客户。

我是超低收入，但是我账上保持的存款多，前台柜员也跟我讲了好几次，我都没理她们。
后来打电话换卡，接线员也给我推荐，我怕被坑，没要，要了cash back卡。白金卡返点比cash back 卡高，忘了她跟我讲送我多少了

家园小千 : 2018-02-17#36

ROOTS 说:
那么星空卡就行？在加航网站也能买机票？

没有星空卡，持有加航美联航全日空国航的会员卡的都是星空联盟会员，都是各航空公司的会员，积聚在星空联盟旗下。

轻舟已过万重山。 : 2018-02-17#37

千客万来说:
没有星空卡，持有加航美联航全日空国航的会员卡的都是星空联盟会员，都是各航空公司的会员，积聚在星空联盟旗下。

那么申请星空最好，可以在全世界的航空网站购票，是吗

家园小千 : 2018-02-17#38

ROOTS 说:
我账上钱多，前台柜员也跟我讲了好几次，我都没理她们。
后来打电话换卡，接线员也给我推荐，我怕被坑，没要，要了cash back卡。白金卡返点比cash back 卡高，忘了她跟我讲送我多少了

而且你可以查查好的信用卡积分的%往往很高。

家园小千 : 2018-02-17#39

ROOTS 说:
那么申请星空最好，可以在全世界的航空网站购票，是吗

你的话以加航为主，就申请加航会员卡，也是星空联盟的会员之一。

轻舟已过万重山。 : 2018-02-17#40

千客万来说:
而且你可以查查好的信用卡积分的%往往很高。

那么我过几天再call 她们，换成白金卡

家园小千 : 2018-02-17#41

ROOTS 说:
那么申请星空最好，可以在全世界的航空网站购票，是吗

加航会员卡只可以在星空联盟的会员航空公司网站上购票才能积分，比如你坐达美航空国泰航空就积不了分，他们不是星空联盟会员，想要积分必须注册新的会员卡。

哈法 : 2018-02-17#42

ROOTS 说:
那么就注册星空卡最好，世界上所有国家航空官网都能用，是吧

我都快被你绕糊涂了。 :wdb7:

我只有加航的积分卡。我去国内和欧洲都是在加航网站上订票。

家园小千 : 2018-02-17#43

IloveHalifax 说:
我都快被你绕糊涂了。
我只有加航的积分卡。我去国内和欧洲都是在加航网站上订票。

网上看有人吐槽加航积分不好兑现，哈哥积了这么多里程能派什么用？感觉兑换酒店是最不合算的，等于1里程=$1，兑机票是最合算的，比如温哥华多伦多，最便宜也要500元，可里程只有25000。

轻舟已过万重山。 : 2018-02-17#44

IloveHalifax 说:
我都快被你绕糊涂了。
我只有加航的积分卡。我去国内和欧洲都是在加航网站上订票。

我是意思是，就办一张全世界通用的卡，不要去各个航空公司注册，我怕麻烦，

哈法 : 2018-02-17#45

千客万来说:
网上看有人吐槽加航积分不好兑现，哈哥积了这么多里程能派什么用？感觉兑换酒店是最不合算的，等于1里程=$1，兑机票是最合算的，比如温哥华多伦多，最便宜也要500元，可里程只有25000。

我没有多少积分。我在98年时全家回国，那时积分给的多，2001年利用积分换机票全家去Orlando ，当时好像是一个人一万五千分就行了。后来积分越来越难，如果每年不行使一次，积分就会失去！这是加航的积分，其它的航空公司就不知道了。

哈法 : 2018-02-17#46

ROOTS 说:
我是意思是，就办一张全世界通用的卡，不要去各个航空公司注册，我怕麻烦，

没有这种卡，也不一定非要去航空公司注册。

家园小千 : 2018-02-17#47

cacalc 说:
不是加籍，也不需要日签吗

日本转机过境规定
根据日本方面规定，旅行者持有联程机票或者船票于日本国际机场转机，如果不需要停留过夜，则不需要办理过境签证或者其他类别的入境签证；如果需要停留过夜，要视乎机场是否为24小时开放而决定是否需要入境/过境签证。
东京的羽田机场和大阪的关西机场是24小时机场。

家园小千 : 2018-02-17#48

IloveHalifax 说:
我没有多少积分。我在98年时全家回国，那时积分给的多，2001年利用积分换机票全家去Orlando ，当时好像是一个人一万五千分就行了。后来积分越来越难，如果每年不行使一次，积分就会失去！这是加航的积分，其它的航空公司就不知道了。

以前的里程是按距离算的，所以北美飞一次中国就可以有一张亚洲内的免费机票，现在都很精明，按票价来算，便宜机票只能积累30-50%的里程，商务舱是150%。

cg2006 : 2018-02-17#49

cacalc : 2018-02-17#50

千客万来说:
日本转机过境规定
根据日本方面规定，旅行者持有联程机票或者船票于日本国际机场转机，如果不需要停留过夜，则不需要办理过境签证或者其他类别的入境签证；如果需要停留过夜，要视乎机场是否为24小时开放而决定是否需要入境/过境签证。
东京的羽田机场和大阪的关西机场是24小时机场。

谢谢千客帮助查找相关规定。还是没有太明白，如果是需要停留过夜，机场也是24小时机场，那么就需要入境/过境签证，是这样吗？麻烦千客再解释一下，多谢了！另外，如果是需要过夜，但人要是不出机场，在候机厅的椅子上凑合躺一夜，是不是也可以不要入境/过境签证呢？

天天是5 : 2018-02-17#51

看来楼主不常旅行，而且机票通常走旅行社或代理，啥卡都无所谓了。

天天是5 : 2018-02-17#52

ROOTS 说:
不是申请加航等航空公司的会员吗？
我不会网购，都是找代理买机票的，把钱给他们，他们给我买
我以后想一直做加航的，国航的吃不饱饭，
我今后每年要回国一到两次，老公以后也得经常飞过来，所以现在想自己买机票，不想再找代理了，所以想注册个会员，但是不知道怎么弄？

注册会员是aeroplan的卡，https://www.aeroplan.com/landing/process.do?lang=E但是今年加航要和aeroplan分家自己搞一套，目前没有具体的后文。

家园小千 : 2018-02-17#53

cacalc 说:
谢谢千客帮助查找相关规定。还是没有太明白，如果是需要停留过夜，机场也是24小时机场，那么就需要入境/过境签证，是这样吗？麻烦千客再解释一下，多谢了！另外，如果是需要过夜，但人要是不出机场，在候机厅的椅子上凑合躺一夜，是不是也可以不要入境/过境签证呢？

转载：
转机的机场是否24小时开放？
根据中国驻日本使馆公告，日本诸多入境口岸中，除了羽田机场、关西机场为24小时开放外，成田机场、中部机场、福冈机场、那霸机场等热门机场都会在深夜关闭，并且禁止过境转机旅行者在候机大厅过夜。

因此，即使旅行者持有联程机票，如果旅行者的航班间隔时间较长，需要过夜，而机场并非24小时开放的话，就必须入境日本，也就意味着必须申请入境/过境签证。否则，旅行者将经安保公司安排到指定酒店过夜并由安保公司护送办理登机手续离开，期间不能离开酒店。所有费用均由旅行者承担。

wgwt : 2018-02-17#54

就选反钱高的，其他各种计划就是买的没有卖的精，整那么复杂，就为给客户优惠？？谁信呀。

cacalc : 2018-02-17#55

千客万来说:
转载：
转机的机场是否24小时开放？
根据中国驻日本使馆公告，日本诸多入境口岸中，除了羽田机场、关西机场为24小时开放外，成田机场、中部机场、福冈机场、那霸机场等热门机场都会在深夜关闭，并且禁止过境转机旅行者在候机大厅过夜。

因此，即使旅行者持有联程机票，如果旅行者的航班间隔时间较长，需要过夜，而机场并非24小时开放的话，就必须入境日本，也就意味着必须申请入境/过境签证。否则，旅行者将经安保公司安排到指定酒店过夜并由安保公司护送办理登机手续离开，期间不能离开酒店。所有费用均由旅行者承担。

非常感谢千客帮助查找，给出这么详细的解释，现在我明白了，谢谢啊！

轻舟已过万重山。 : 2018-02-17#56

wgwt 说:
就选反钱高的，其他各种计划就是买的没有卖的精，整那么复杂，就为给客户优惠？？谁信呀。

白金卡返点只能在网站买机票用，不能返现金，因为我都是找代理买机票，所以我要了cash back 的卡，没要白金卡
白金卡要支票户最少5000每天，可以免卡的年费和账户年费，我在支票里的户远高于5000，saving 账户里还有钱，但是我不确定是自己在网上买机票还是找代理买，所以没要
还有一种最高级的卡，但是额度要给我5000透支额度，我不需要这么高的透支额度，就因为这个，我没要那种最高级的卡

家园小千 : 2018-02-17#57

cacalc 说:
非常感谢千客帮助查找，给出这么详细的解释，现在我明白了，谢谢啊！

全日空的班机温哥华直飞羽田，到达羽田是下午6点，有一班去上海的班机是晚上10点，其他城市需要另查。

轻舟已过万重山。 : 2018-02-17#58

IloveHalifax 说:
我没有多少积分。我在98年时全家回国，那时积分给的多，2001年利用积分换机票全家去Orlando ，当时好像是一个人一万五千分就行了。后来积分越来越难，如果每年不行使一次，积分就会失去！这是加航的积分，其它的航空公司就不知道了。

“98年全国回家”， :wdb13:

你来了多少年了？

家园小千 : 2018-02-17#59

ROOTS 说:
“98年全国回家”，
你来了多少年了？

资深老移民

家园小千 : 2018-02-17#60

千客万来说:
全日空的班机温哥华直飞羽田，到达羽田是下午6点，有一班去上海的班机是晚上10点，其他城市需要另查。

19:30有去北京的班机

cacalc : 2018-02-18#61

千客万来说:
19:30有去北京的班机

中途转机还需要取行李，托运行李吗？

家园小千 : 2018-02-18#62

cacalc 说:
中途转机还需要取行李，托运行李吗？

两个23kg的行李到最终目的地取，手提的小箱和包在机场内通过安检再次登机。

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