Sabre去北京只需要2小时

加拿大家园论坛

Sabre去北京只需要2小时

原文链接：https://forum.iask.ca/threads/870875/

千客万来 : 2019-04-11#1

英国工程师研发的佩刀空天飞机发动机技术已经通过了又一关键里程碑。未来安装这种发动机的飞机，从伦敦飞北京只需要2小时。

英国反应发动机有限公司（Reaction Engines Ltd）研发的这款发动机具有革命性意义，它研制的这款协同吸气式火箭发动机的英文首字母缩写即为佩刀（Sabre）。

为什么这个项目会受到英美航空航天大公司的赞助？为何各国高度关注佩刀发动机的应用？

unicat : 2019-04-11#2

我还以为是sabre会飞了。

小雷音 : 2019-04-11#3

我以为sabre被你征用了，面向北京提供服务

考拉不是熊 : 2019-04-11#4

千客万来说:
英国工程师研发的佩刀空天飞机发动机技术已经通过了又一关键里程碑。未来安装这种发动机的飞机，从伦敦飞北京只需要2小时。

英国反应发动机有限公司（Reaction Engines Ltd）研发的这款发动机具有革命性意义，它研制的这款协同吸气式火箭发动机的英文首字母缩写即为佩刀（Sabre）。

为什么这个项目会受到英美航空航天大公司的赞助？为何各国高度关注佩刀发动机的应用？

以后劫持这种飞机搞恐怖袭击更难防范了。
军方应该早已研究出这种军用飞机了，等中俄捞起f35复制后，美国就该推出这种飞机了。

家园小千 : 2019-04-11#5

要这么快干嘛？
现在的飞机就挺好的，吃两顿饭加一次点心，慢慢看两部电影，打个瞌睡就到了，赶什么急啊

家园小千 : 2019-04-11#6

Joe.ca 说:
以后劫持这种飞机搞恐怖袭击更难防范了。
军方应该早已研究出这种军用飞机了，等中俄捞起f35复制后，美国就该推出这种飞机了。

据最新推断，坠海的F35应该变成碎片了，何况是在日本掌控的海域，中俄不易打捞，而且美国B-52也飞过去了，誓死保护事故现场

oldbei : 2019-04-11#7

千客万来说:
英国工程师研发的佩刀空天飞机发动机技术已经通过了又一关键里程碑。未来安装这种发动机的飞机，从伦敦飞北京只需要2小时。

英国反应发动机有限公司（Reaction Engines Ltd）研发的这款发动机具有革命性意义，它研制的这款协同吸气式火箭发动机的英文首字母缩写即为佩刀（Sabre）。

为什么这个项目会受到英美航空航天大公司的赞助？为何各国高度关注佩刀发动机的应用？

佩刀，韩战中志愿军飞行员的杀手，据说战绩大概是6 比1。俺听志愿军讲过，他们开的米格15，其实性能不错，加速好，灵活，本来在格斗中有优势，可惜志愿军的经验太少，有些还不大会降落奏去和米帝空战鸟。

钟碧莹 : 2019-04-11#8

这老秃驴坏得很，搞个耸人听闻的标题，既拍了马屁，又赚了吆喝。我呸

钟碧莹 : 2019-04-11#9

悠着点，别到时候苦了弟妹，像染香一样找加拿大媒体哭诉，请求你党妈放了你。

卡西北 : 2019-04-11#10

oldbei 说:
佩刀，韩战中志愿军飞行员的杀手，据说战绩大概是6 比1。俺听志愿军讲过，他们开的米格15，其实性能不错，加速好，灵活，本来在格斗中有优势，可惜志愿军的经验太少，有些还不大会降落奏去和米帝空战鸟。
浏览附件533822

认识一个开过mig15的志愿军老头，说美军飞行员很多都是二战老飞。志愿军都是刚从陆军海军转到空军的，新人。这样的技术对比，六比一不错了。

家园小千 : 2019-04-11#11

卡西北说:
认识一个开过mig15的志愿军老头，说美军飞行员很多都是二战老飞。志愿军都是刚从陆军海军转到空军的，新人。这样的技术对比，六比一不错了。

都说成熟的飞行员比飞机贵多了，军机驾驶员，尤其是王牌级别的，很难培养出来

卡西北 : 2019-04-11#12

家园小千说:
都说成熟的飞行员比飞机贵多了，军机驾驶员，尤其是王牌级别的，很难培养出来

志愿军和美军交过手的，并且没有被击落的飞行员，离休前如果只是少将都不好意思和人打招呼。

recluse : 2019-04-11#13

卡西北说:
志愿军和美军交过手的，并且没有被击落的飞行员，离休前如果只是少将都不好意思和人打招呼。

共方主力是苏联空军？

卡西北 : 2019-04-11#14

recluse 说:
共方主力是苏联空军？

也许志愿军空军还没完成培训的时候是红军空军负责防空。具体不了解。不过志愿军空军后来肯定是参战了。

recluse : 2019-04-11#15

卡西北说:
也许志愿军空军还没完成培训的时候是红军空军负责防空。具体不了解。不过志愿军空军后来肯定是参战了。

查了一下，主力是苏军：

Soviet Union:
299 dead
335 planes lost

Korean War - Wikipedia

en.m.wikipedia.org

recluse : 2019-04-11#16

家园小千说:
要这么快干嘛？
现在的飞机就挺好的，吃两顿饭加一次点心，慢慢看两部电影，打个瞌睡就到了，赶什么急啊

希望复兴客运邮轮。

卡西北 : 2019-04-11#17

recluse 说:
查了一下，主力是苏军：

Soviet Union:
299 dead
335 planes lost

Korean War - Wikipedia

en.m.wikipedia.org

哦，管他呢

家园小千 : 2019-04-12#18

recluse 说:
希望复兴客运邮轮。

那太长久了，坐船从温哥华到上海，差不多一个月吧，而且海洋上颠簸的很，根本没法吃东西，我坐过3天2夜的船，怕了。

卡西北 : 2019-04-12#19

家园小千说:
都说成熟的飞行员比飞机贵多了，军机驾驶员，尤其是王牌级别的，很难培养出来

以前部队的说法是，培养一个飞行员要花和体重等重的黄金。这还没算上人的经验和人的智慧等等的价值，仅仅是说训练的直接花费。

考拉不是熊 : 2019-04-12#20

卡西北说:
以前部队的说法是，培养一个飞行员要花和体重等重的黄金。这还没算上人的经验和人的智慧等等的价值，仅仅是说训练的直接花费。

很快，人工智能普遍应用，飞行员将成为历史。

montreal48 : 2019-04-12#21

有了计算机模拟训练，方便多了。

oldbei : 2019-04-12#22

recluse 说:
查了一下，主力是苏军：

Soviet Union:
299 dead
335 planes lost

Korean War - Wikipedia

en.m.wikipedia.org

这个不好说，看上去是一笔糊涂账。几方的数据严重对不上：

However, records from China, the Soviet Union, and North Korea conflict widely and accounts vary on how many aircraft on each side were lost and who is credited with the victories.[2]

苏联名义上莫有参战，据说老毛子飞行员的战机都用的是兲朝空军的标志，使得真相更加扑朔迷离。

据米军自己的说法，当年空战胜负的比例是10:1，后来学者认为这太夸张，给调整为5.6:1, 而米俄飞行员对战时的胜负之比被估计为1.4:1。
这个数据如果成立，辣空战的一方必有大批的非俄方飞行员：

For years, a 10:1 kill ratio in favor of the Sabre was held to be true. That figure now appears extremely suspect (American pilots overclaimed victories just like everyone else). Dildy and Thompson calculate 224 Sabres lost, of which about a hundred were the result of aerial combat. They estimate that 566 MiG-15s were destroyed by Sabres, which would put the U.S. kill ratio at about 5.6 to 1. However, against those top Soviet WWII pilots, the ratio plunged to 1.4 to 1.

据俄方的数据，参加韩战的俄方航空团共损失飞机三百余加，飞行员120淫，这貌似远远小于韩战中被击落的米格飞机的数量。

The corps lost 335 aircraft, killing 120 pilots and 68 antiaircraft gunners.[11]

oldbei : 2019-04-12#23

Joe.ca 说:
很快，人工智能普遍应用，飞行员将成为历史。

也好，以后淫控飞行变成艺术，奏像现在的书法辣样。

oldbei : 2019-04-12#24

家园小千说:
那太长久了，坐船从温哥华到上海，差不多一个月吧，而且海洋上颠簸的很，根本没法吃东西，我坐过3天2夜的船，怕了。

不是有淫花钱去做邮轮乱逛，纯粹是图个乐吗？

家园小千 : 2019-04-12#25

oldbei 说:
不是有淫花钱去做邮轮乱逛，纯粹是图个乐吗？

邮轮一般是靠岸走，加拿大和中国是横穿太平洋中心，风浪很大

sabre的马甲 : 2019-04-12#26

家园小千说:
邮轮一般是靠岸走，加拿大和中国是横穿太平洋中心，风浪很大

我看过一个电影， losing sight of shore,
四个女人，划船，横跨太平洋，
两个小时轮班制，老有两个人划船，另外两个人休息或者吃饭，

oldbei : 2019-04-12#27

家园小千说:
邮轮一般是靠岸走，加拿大和中国是横穿太平洋中心，风浪很大

现在科技这么发达，走海路能不能彻底避开不利的天气？

现在即使想乘船从上海到温哥华，有这样的客运服务吗？花销会不会比坐飞机还大？

（想起床铺说民主党因环保要禁飞机鸟。

）

sabre的马甲 : 2019-04-12#28

oldbei : 2019-04-12#29

sabre的马甲说:
我看过一个电影， losing sight of shore,
四个女人，划船，横跨太平洋，
两个小时轮班制，老有两个人划船，另外两个人休息或者吃饭，

是不是还有单淫这样干的？

单淫，双淫用帆船搞环球航海也狠不简单啊，好像酱紫的淫还不少，要不是出了事儿，都上不了新闻。俺记得好像看过神马老夫妻远航到八杆子打不着的地方，被淫杀掉的新闻。从事这种航行奏莫把生命太当回事儿了吧？

oldbei : 2019-04-12#30

sabre的马甲说:

奏不怕在海上遇到性饥渴的水手吗？ :wdb33:

sabre的马甲 : 2019-04-12#31

oldbei 说:
是不是还有单淫这样干的？

单淫，双淫用帆船搞环球航海也狠不简单啊，好像酱紫的淫还不少，要不是出了事儿，都上不了新闻。俺记得好像看过神马老夫妻远航到八杆子打不着的地方，被淫杀掉的新闻。从事这种航行奏莫把生命太当回事儿了吧？

小时候看过一个电影，鸽子号， the dove,
是单人，但是，是帆船，
光靠手划的，这四个女人是世界首次，

oldbei : 2019-04-12#32

sabre的马甲说:
小时候看过一个电影，鸽子号， the dove,
是单人，但是，是帆船，
光靠手划的，这四个女人是世界首次，

江青的最爱？

好像有小伙儿单淫划船跨洋还是环球的。俺的理解是，这种航行，主要靠洋流漂，淫力只是辅助，不知酱紫的理解对不对。

sabre的马甲 : 2019-04-12#33

oldbei 说:
江青的最爱？

好像有小伙儿单淫划船跨洋还是环球的。俺的理解是，这种航行，主要靠洋流漂，淫力只是辅助，不知酱紫的理解对不对。

我是粉碎四人帮之后看的这个电影，

卡西北 : 2019-04-12#34

Joe.ca 说:
很快，人工智能普遍应用，飞行员将成为历史。

不开玩笑啊，其实不用将来，现在的客机就行，全自动。

recluse : 2019-04-12#35

oldbei 说:
奏不怕在海上遇到性饥渴的水手吗？

彼此都一样饥饿。

benho : 2019-04-12#36

oldbei 说:
这个不好说，看上去是一笔糊涂账。几方的数据严重对不上：

苏联名义上莫有参战，据说老毛子飞行员的战机都用的是兲朝空军的标志，使得真相更加扑朔迷离。

据米军自己的说法，当年空战胜负的比例是10:1，后来学者认为这太夸张，给调整为5.6:1, 而米俄飞行员对战时的胜负之比被估计为1.4:1。
这个数据如果成立，辣空战的一方必有大批的非俄方飞行员：

据俄方的数据，参加韩战的俄方航空团共损失飞机三百余加，飞行员120淫，这貌似远远小于韩战中被击落的米格飞机的数量。

中国自己承认的志愿军空军损失
志愿军空军被击落231架，其中：
米格—15比斯喷气式歼击机112架；
米格—15喷气式歼击机112架；
拉—11活塞式歼击机3架；
图—2活塞式轰炸机4架；

空战损失都是自己报自己的数字可靠，报出来的对方损失都是注水严重的，注水系数不同而已

recluse : 2019-04-12#37

家园小千说:
那太长久了，坐船从温哥华到上海，差不多一个月吧，而且海洋上颠簸的很，根本没法吃东西，我坐过3天2夜的船，怕了。

现代游轮几天就到了:
You can expect to spend closer to six or seven days in transit, and sometimes longer.

How Long Will It Take to Travel From Europe to America on an Ocean Liner? | All Getaways

If air travel just doesn't do it for you anymore, consider making your next trip between Europe and the United States by sea. Transatlantic cruises may take (much) longer than their airborne counterparts, but many travelers believe they contribute more to an intercontinental journey.

traveltips.usatoday.com

考拉不是熊 : 2019-04-12#38

卡西北说:
不开玩笑啊，其实不用将来，现在的客机就行，全自动。

我是说应用到战斗机方面，不需要人操控，人工智能就可以，这样就不需要花费巨量资金培养飞行员了。

卡西北 : 2019-04-12#39

Joe.ca 说:
我是说应用到战斗机方面，不需要人操控，人工智能就可以，这样就不需要花费巨量资金培养飞行员了。

无人战斗机应该比想象的要难一些。不过早晚有一天，人能做的，ai也能做，包括创造新的ai。

考拉不是熊 : 2019-04-12#40

卡西北说:
无人战斗机应该比想象的要难一些。不过早晚有一天，人能做的，ai也能做，包括创造新的ai。

我相信这些技术，目前老美那里已经成功了，就是选择什么时机投放而已。

oldbei : 2019-04-12#41

benho 说:
中国自己承认的志愿军空军损失
志愿军空军被击落231架，其中：
米格—15比斯喷气式歼击机112架；
米格—15喷气式歼击机112架；
拉—11活塞式歼击机3架；
图—2活塞式轰炸机4架；

空战损失都是自己报自己的数字可靠，报出来的对方损失都是注水严重的，注水系数不同而已

自己报的数字也可以相差狠大。现在兲朝认为志愿军的阵亡人数接近二十万，可当年的数字，差不多是11.5万的样子。

统计时间统计来源统计数据
1951年8月15日
志愿军作战处关于志愿军作战减员统计
阵亡115786人，战伤221264人，失踪、被俘29095人，共计366145人。
无统计时间
抗美援朝卫生工作统计资料
阵亡114084人，负伤383218人，失踪及被俘等25621人，共计420247人。
1953年9月8日
军委作战部关于志愿军非作战减员统计
非作战减员共556146人。其中病亡4204人，事故亡 10808人，其他228133人，病和非战伤入院214735人。在非作战减员556146人中有173405人归队，实际非作战减员为382741人。
1958年9月20日
志愿军军务处关于志愿军非作战减员统计
事故伤25215人，事故亡20929人，病亡4909人，其他4818人，共计307541人。

统计时间	统计来源	统计数据
1951年8月15日	志愿军作战处关于志愿军作战减员统计	阵亡115786人，战伤221264人，失踪、被俘29095人，共计366145人。
无统计时间	抗美援朝卫生工作统计资料	阵亡114084人，负伤383218人，失踪及被俘等25621人，共计420247人。
1953年9月8日	军委作战部关于志愿军非作战减员统计	非作战减员共556146人。其中病亡4204人，事故亡 10808人，其他228133人，病和非战伤入院214735人。在非作战减员556146人中有173405人归队，实际非作战减员为382741人。
1958年9月20日	志愿军军务处关于志愿军非作战减员统计	事故伤25215人，事故亡20929人，病亡4909人，其他4818人，共计307541人。

中朝联合司令部发表战绩公报。公报称自1950年10月25日参战至1953年7月27日停战，中国人民志愿军共阵亡114 000余人，医院救治战斗和非战斗负伤的伤员383 000余人次，其中救治无效致死者21 600余人，去掉伤员因第二、第三次负伤而造成统计上的重复数字和救治无效死亡以及非战斗负伤者，故最后确定的战斗伤亡减员总数为366 000余人。除伤亡减员外，志愿军还有29 000余人失踪，失踪者中除在美方战俘营中的21 400余人外，尚有8 000余人下落不明，估计多已在战地或在被俘后死亡。

sabre的马甲 : 2019-04-12#42

recluse 说:
现代游轮几天就到了:
You can expect to spend closer to six or seven days in transit, and sometimes longer.

How Long Will It Take to Travel From Europe to America on an Ocean Liner? | All Getaways

If air travel just doesn't do it for you anymore, consider making your next trip between Europe and the United States by sea. Transatlantic cruises may take (much) longer than their airborne counterparts, but many travelers believe they contribute more to an intercontinental journey.

traveltips.usatoday.com

太平洋比大西洋宽好多

oldbei : 2019-04-12#43

Joe.ca 说:
我相信这些技术，目前老美那里已经成功了，就是选择什么时机投放而已。

在这方面，狠多西方淫有个道德障碍：机器是否有权力决定淫的生死？作为淫工智能，有多大程度上是机器自主杀淫？

好像兲朝淫莫有这个障碍。杀呗，领导赶脚合适奏杀呗，杀错鸟好像也莫有太大的问题。

recluse : 2019-04-12#44

sabre的马甲说:
太平洋比大西洋宽好多

美国豪华邮轮“合众国”号，从伦敦到纽约只要3天，
从上海-温哥华5天也就到了。

sabre的马甲 : 2019-04-12#45

recluse 说:
美国豪华邮轮“合众国”号，从伦敦到纽约只要3天，
从上海-温哥华5天也就到了。

要是不太贵的话我想坐
我目测来回起码三千不然又吃又住的轮船挣不着钱

光头和尚 : 2019-04-12#46

家园小千说:
那太长久了，坐船从温哥华到上海，差不多一个月吧，而且海洋上颠簸的很，根本没法吃东西，我坐过3天2夜的船，怕了。

上海去横滨？

卡西北 : 2019-04-12#47

Joe.ca 说:
我相信这些技术，目前老美那里已经成功了，就是选择什么时机投放而已。

我一直觉得ai singularity是不可避免的，人类的命运取决于怎么选择。

家园小千 : 2019-04-12#48

光头和尚说:
上海去横滨？

对，鉴真轮

考拉不是熊 : 2019-04-12#49

oldbei 说:
在这方面，狠多西方淫有个道德障碍：机器是否有权力决定淫的生死？作为淫工智能，有多大程度上是机器自主杀淫？

好像兲朝淫莫有这个障碍。杀呗，领导赶脚合适奏杀呗，杀错鸟好像也莫有太大的问题。

很多西方国家废止死刑的一个支持论据就是任何人也不得剥夺他人的生命，所以这是对他们的困扰，但是有些趋势是不可逆的，比如人工智能，这个不是谁说了算的问题，而是人类基因里的好奇心推动的，个人认为，造物主其实早已将人类的命运写进了大脑里，不过进行了限制，人类能达到的高度，取决于大脑开发的速度，当然，意外情况就是未开发完毕之前的自我毁灭。

加拿大家园论坛Sabre去北京只需要2小时

原文链接：https://forum.iask.ca/threads/870875/

Korean War - Wikipedia

Korean War - Wikipedia

Korean War - Wikipedia

How Long Will It Take to Travel From Europe to America on an Ocean Liner? | All Getaways

How Long Will It Take to Travel From Europe to America on an Ocean Liner? | All Getaways

加拿大家园论坛

Sabre去北京只需要2小时