工作原因，时隔半年之后老白需要再次从蒙特利尔走一趟温哥华，并且沿途到访一些特定的加拿大城市社区。



去年九月行程回顾：金秋9月横穿加拿大探秘育空之旅，23天11000公里西游记
https://forum.iask.ca/threads/894633/

3.5号从温哥华飞回蒙特利尔，带大家看一下温哥华国际机场当时的情况。话说那一周加拿大的疫情形势已经开始严峻起来，确诊总病例上升到34例，而其中的13例就在温哥华地区。不过机场里基本还是一切照旧，和我两周前2月中下旬过来时没什么区别。

包括安检、登机口等人群非常密集的地方，除了个别的亚洲面孔（东西亚都有）带口罩外，其他人基本都不太在意。不过为了对自己和身边的所有人负责，老白还是在登机落座后，第一次戴上了医用口罩，以防万一。

现在回头看，加拿大的确诊病例已经达到3400多例，而且已经有30个死亡病例，如果政府和人们都可以提前多一点重视和自我保护，可能现在的形势会好很多。当然了，假设是没有意义的，时间也不能倒流。在此次疫情中，必须要给我们祖国的防疫工作点赞！也希望加拿大可以尽快控制疫情，加油！向世界各地所有的抗疫英雄们致敬！！！

虽然依依不舍，但是因为牌照和保险的原因，去年9月陪老白到达育空的那台大捷龙已经于上月在温哥华转让了。而这次的穿越主角换成了这台Volvo V60 Cross Country，更高的底盘、雪地胎再加上全时四驱，让本次横穿加拿大更有信心。

毕竟3月初的加拿大，冬天还没有完全过去，不少地方甚至还会有积雪和降雪，尤其是在安省中西部、阿尔伯塔西部和BC省东部的山区路段。实践证明之前的判断是完全正确的，尤其是在BC省东部穿越落基山脉的两天中碰到了很大的暴风雪，白天山里的最低温度甚至还低至零下21度！

休息准备了一个周末，3.9号周一早上7：30准时从蒙特利尔出发！本次路线与去年9月份穿越时的最大不同主要在安省、阿尔伯塔和BC省。

• 安省境内选择了走北边的11号高速公路，取代上次的17号高速；
• 阿尔伯塔省境内经过班夫后离开1号高速，延93号公路南下；
• BC省境内走3号高速一路延美加边境前行，直到Hope重新回到1号公路。

# 具体路线如下：

对比一下去年9月的线路：

结束啦
还是没有开始呢？
我喜欢开车转悠
已经足迹遍及加拿大和美国大半

本次行程的重点在西部省份尤其是BC省，所以前期的行程大部分是快速穿越。

从蒙特利尔出发，经过渥太华及安省中部城市北湾North Bay。从这个十字路口直行驶上11号高速（左转就是上次走的17号高速），再继续行驶约400公里就到达了今天的目的地蒂明斯Timmins。

照片为去年9月拍摄

距离多伦多大约700公里的Timmins拥有4万多人口，是安省中北部的一个重要城市，是一个区域服务和分销中心，也是土著印第安人的一个传统聚居区。由于距离魁北克省很近，因此这里还拥有一个非常庞大的法语社区，50%以上的人会讲法语和英语两种语言。

Timmins拥有非常丰富的矿产资源，包括金、锌、铜、镍和银矿。经济方面主要就是与矿场资源相关的支持性产业及伐木业。但随着人们环保意识的不断提高，这里的矿产业也开始逐步走上下坡路，同时造成一定的人员外流，因此Timmins急需吸引外来人口补充当地日益紧缺的劳动力。

游客欢迎中心、博物馆

早餐后退房出发，重新驶上11号高速

路过小镇Beardmore，大雪人出镜

路过印第安人聚居区Long Lake，到小超市稍事歇息。还记得大约5年前路过这里的时候，遇上一次由于交通事故导致的大塞车。等待的过程中实在无聊就下车随便走走，遇到一位排在后面的印第安皮卡大妈。闲聊过程中大妈竟然问我：“你是哪里来的，怎么看起来和我们长得好像！”哈哈一笑回了句：“500年前是一家！”

今天的目的地Thunder Bay是苏必利尔湖畔的一个重要港口，它同时也是安省西部的最后一个规模城市和陆路横跨加拿大的必经之地，去年9月的行程老白也曾在这里路过和考察。本次在Thunder Bay没有工作安排，所以就无需多走多说，傍晚抵达后好好休息准备下一天的行程。

第三天：雷湾Thunder Bay, ON–布兰登Brandon, MB，行程约900公里

宾馆退房从Thunder Bay出发，奔向今天的目的地，曼尼托巴省第二大城市布兰登Brandon

途径小城Ignace和Dryden，Huskey加油，本次行程中最贵的一次120.9

离开安大略省进入曼尼托巴省，再次路过加拿大地理中心点，和上次的大捷龙一样给Volvo也留个影。

1号高速两边肥沃的黑土地，造就了曼省发达的农业

一路狂奔，下午4点到达距离曼省首府温尼伯210公里的布兰登Brandon。Brandon是加拿大曼省的第二大城市和加拿大太平洋铁路的主要枢纽之一。同时，它也是周边地区的主要贸易和商业中心，包括曼省西部、萨省东南部和美国北达科他州北部地区。

被誉为小麦城的布兰登市成立于1882年，历史起源于阿西尼伯因河Assiniboine River的皮毛贸易。现在这里的经济主要与农业联系在一起，此外还有医疗、制造业、食品加工、商业服务和运输业。

成立于1899年布兰登大学是当地的知名学府，拥有包括中国留学生在内的近4000名全日制学生。其最知名的专业是拥有百年历史的音乐学院，在加拿大名列前茅。

布兰登的Keystone中心，加拿大最大的综合娱乐、娱乐、会议和农业综合体之一，是布兰登小麦国王和曼尼托巴皇家冬季博览会的举办地。

虽然贵为曼省第二大城市，但是Brandon仅仅拥有不到5万人口，人口不足已经严重影响了城市的进一步发展，所以当地非常希望吸引更多的外来移民。

当地中餐馆

告别Brandon延一号高速继续前行，今天的目的地是阿尔伯塔省最大城市卡尔加里。途中停靠的第一站，是萨省第四大城市Moose Jaw。

拥有34000人口的Moose Jaw位于萨省的中南部，距离萨省首府里贾纳Regina77公里。Moose Jaw河穿城而过，城市也因此得名。Moose Jaw是周边地区的一个小型的工农业中心和重要的铁路枢纽。

Moose Jaw也是一个军事重镇，在城市的北端有一个军械库和一个名为“萨斯喀彻温龙骑兵”的预备役装甲团。另外，因为这里常年的多云天气，非常适合训练飞行员，因此在1940年加拿大皇家空军就在这里建立了飞行训练基地CFB Moose Jaw。直到现在，这里每年还会举行加拿大空军开放日。

告别Moose Jaw重新驶上1号高速，又路过了久违的农场，发几张去年9月和现在的对比图。

进入阿尔伯塔

今天的第二站，抵达被誉为加拿大阳光之城的梅迪辛哈特Medicine Hat。

Medicine Hat也是一个印第安人的传统聚居区，有很多历史和自然文化遗迹。这里的天外红岩自然区 (Red Rock Coulee Natural Area)拥有千奇百怪的砂岩地层，会让您感觉置身于《星球大战》的片场。而古粘土区 (Historic Clay District) 出产的米蒂尔塔 (Medalta) 陶器曾远销世界各地。

Medicine Hat最为醒目的地标性建筑，就是耸立在加拿大1 号高速公路旁高达65米（213 英尺）的全球最高印第安帐篷。

这个帐篷是为 1988 年冬奥会而建，赞颂加拿大原住民历史。它的名字Saamis是黑脚族词汇，意为巫医的头饰或帽子。

帐篷内宣传板上记录和描述了原住民 (First Nations)的文化和历史

进入阿尔伯塔后油价大幅下降

阿尔伯塔的标志-石油！

草原黑牛小河流水，很有内蒙老家的感觉

路过休息区，里面张贴着提醒人们预防新冠病毒的小贴士

期待

傍晚到达今天的终点站卡尔加里。Costco加油、购物、吃饭。看看当天的油价79.9，折合人民币一升仅仅4块钱，是老白这么多年以来在加拿大见过的最低油价了，一个皮卡大叔拉了满满一车厢油桶过来加油。

购物吃饭、人满为患、没有口罩！！！两周之后的今天，阿尔伯塔已经有400多例新冠确诊病例了，一声叹息！

第五天：Calgary, AB – Radium Hot Springs, BC - Invermere, BC – Canal Flats, BC - Kimberley, BC – Nelson, BC – Castlegar, BC，行程约700公里

从今天开始进入本次行程最精彩的穿越落基山部分，敬请期待！

感谢观看，未完待续...

宇航员 说:

结束啦
还是没有开始呢？
我喜欢开车转悠
已经足迹遍及加拿大和美国大半

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已经结束了，以后有机会一起玩 ?

tony 说:

期待

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感谢支持！

内蒙老白 说:

已经结束了，以后有机会一起玩 ?

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好的
温哥华我玩不起啊
我一直在小城市转
也挺好

G跟着一路飞奔卡加里，想着楼主穿越初春的落基山。没想到 你一个刹车，玩了个“未完待续”（y）真是老司机啊

选择这些停留点，事先是依照什么做的功课？

谢谢内蒙老白，图文精彩，疫情中的一股清流。

图文并茂
辛苦啦
谢啦

xgxm 说:

谢谢分享！另外3#路上的Osoyoos小镇很有特色，值得推荐。

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这些小镇
看看可以
生活不行
特别是对于华人
资源太少
10万人以上 靠近大城市 马马虎虎

samuel&姒姓 说:

选择这些停留点，事先是依照什么做的功课？

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同问

Mark

内蒙老白 说:

第一天：蒙特利尔Montreal, QC–蒂明斯Timmins, ON，行程约900公里

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下次我也走渥太华，以前都是走 117 。

Z

xgxm 说:

谢谢分享！另外3#路上的Osoyoos小镇很有特色，值得推荐。

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这个季节去，被雪覆盖就没什么特色了！

samuel&姒姓 说:

选择这些停留点，事先是依照什么做的功课？

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宇航员 说:

同问

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有一些城市有工作需要，另一些城市就是根据大概的行驶里程选择即可，加拿大的规模城市没有那么多，在不太绕路的形况下，尽量选择自己之前没去过的就好了。

xgxm 说:

谢谢分享！另外3#路上的Osoyoos小镇很有特色，值得推荐。

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minerva 说:

Z

这个季节去，被雪覆盖就没什么特色了！

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整体感觉还不错，有点遗憾的是斑点湖没有看到斑点，期待下次吧

AZURR 说:

下次我也走渥太华，以前都是走 117 。

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走渥太华路况更好，虽然距离远一点但是跑起来反而可以更快到达

dayang 说:

G跟着一路飞奔卡加里，想着楼主穿越初春的落基山。没想到 你一个刹车，玩了个“未完待续”（y）真是老司机啊

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baihuazs 说:

谢谢内蒙老白，图文精彩，疫情中的一股清流。

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吉普赛人 说:

Mark

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感谢支持，周末会继续剩余行程

内蒙老白 说:

有一些城市有工作需要，另一些城市就是根据大概的行驶里程选择即可，加拿大的规模城市没有那么多，在不太绕路的形况下，尽量选择自己之前没去过的就好了。

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你这工作太好了！可以游山玩水，严重羡慕！

横穿加拿大自驾过3次，4月，6月和9月。
4月的西海岸和温岛，生机盎然。
6月的草原三省，气象万千。
9月的海洋三省，风景如画。
一方水土养一方人，各有特色。
在PEI遇到一个华人哥们儿，就是走遍加拿大的专业摄影。

行程继续，早餐后退房出发，雪一直下…

从卡尔加里继续西行，重新驶上1号高速。今天的行程会延落基山一路南下之后向西，经过BC省的5个小镇或城市Radium Hot Springs、Invermere、Canal Flats、Kimberley、Nelson，最终抵达700公里之外的小城Castlegar。

进入山区，休息区里张贴的提示，不要投喂野生动物

快速通过班夫小镇，一路上一直跟着一台470，经典、耐看，曾经的Dream Car之一。下出口驶上93号公路

从此处开始政府强制要求必须安装冬胎。另外，向下直到Radium Hot Springs的105公里是无人区，没有手机信号、没有加油站和服务区，只有极少数的滑雪登山爱好者才会在冬天来到这里。

到达93号公路上的阿尔伯塔和BC省界

内蒙老白 说:

到达阿尔伯塔和BC省界

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从Banff开车到省界大约多少公里？

海拔5382英尺（1640米）的朱砂隘口Vermillion Pass，是北美大陆分水岭Continental Divide。朱砂隘口的名字来源于探险家赫克托，他在临近地区发现土著人用作彩绘的原料朱砂。它的左边是阿尔伯塔省的班夫国家公园Banff National Park，左边（东侧）河水流向大西洋；右边(西侧)是BC省的库特奈国家公园Kootenay National Park，河水都流向太平洋。

BC省的1号界碑，正常情况下画风是这样的（照片来源网络，感谢原作者）

但是在大雪的掩埋下界碑冬眠了，仅仅露出一个小尖角提醒着人们它的存在

AZURR 说:

从Banff开车到省界大约多少公里？

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半个小时约40公里

延93号公路，随库特奈国家公园一路南下，享受落基山冬日里的独特魅力。库特奈国家公园（Kootenay National Park），是加拿大落基山脉的四大国家公园之一（另外三个是贾斯珀、班夫和优鹤国家公园）。

相比于大名鼎鼎的班夫，库特奈国家公园要低调得多，但是景色还是非常棒的，崇山、峻岭、峡谷、河流、湖泊、瀑布，再加上大片大片的北美刺灌木、西部红松和铁杉，造就了多种多样的野性美！

好帖

又是470把老白领进了今天的第一个目的地Radium Hot Springs，看来今天和470有缘，这么少见的车一大早就碰到两台

镭温泉村Radium Hot Springs是库特尼国家公园的西部门户,也是班夫/温德米尔(Banff/Windermere)景区大道在BC省的终点。

这座小村庄散发着浓郁而古老的高山氛围与魅力，除几座显要的建筑外,酒店、汽车旅馆和餐厅均为类似于二战后的老式建筑。

到达村委会，这里的人们都非常朴实、热情

人们来到Radium Hot Springs体验公园美景、高尔夫、健行、野生动物观赏和马背骑游,当然还有体验这里最为出名的温泉。这些无臭无味、呈现美丽水蓝色泽的矿泉水, 据测量每升拥有超过700毫克的各类矿物质,包括镭、铁、钠、镁等具有健康疗效的元素,可以滋润涵养肌肤、深层调理健康,令各国温泉迷趋之若骛。可惜由于时间的关系，老白这次无福体验了，只能期待下次。

Kootenay地区游客中心

小小的博物馆详细介绍了当地的历史和风土人情

又见COVID-19小提示，随着时间的推移，加拿大各地也越来越重视起来

看看投食野生动物的高额罚款，你还敢喂吗?

远眺Columbia Valley，告别Radium Hot Springs，继续南下前往下一站Invermere

期待。。。

文字、图片都非常好看，谢谢分享！

人口近3400人的Invermere距离Radium Hot Springs只有14公里。在知名网站Expedia所作的加拿大友好城市排名中，Invermere和Radium Hot Springs都跻身了前20名，可见当地人是非常友好和开放的。

Invermere及周边的地区是一个户外运动的天堂。距离Invermere20公里的Panorama Mountain Resort，曾在2016年被World Snow Awards评为北美年度最佳度假胜地North American Resort of the Year。这里4265英尺（1300米）的高山速降，排在加拿大前10位。

此外值得一提的是，在Invermere周边不大的区域内就云集了包括Copper Point Golf Club、Eagle Ranch Golf Course、Greywolf Golf Course、The Resort Course and Springs Course、Mountainside/Creekside/Riverside golf courses、Edgewater Hill Top Par 3、Setekwa Golf Course、Windermere Valley Golf Course等10多个高尔夫球俱乐部，Columbia Valley绝对可以算是一个高尔夫球粉丝们的天堂。

游客欢迎中心和商会后面就是一块高尔夫球练习场

Invermere小镇街景

Volvo V60 CC，冬季雪路面 性能如何?有时间说说驾驭的感受

dayang 说:

Volvo V60 CC，冬季雪路面 性能如何?有时间说说驾驭的感受

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限速90的高速，不论平地还是山路，即便是冰雪路面，基本上都可以105巡航无压力。车身够重，再加上四驱和冬胎，开起来还是很踏实的。2.5T发动机的动力够用，除非是爬又长又陡的大坡，否则巡航状态下基本不需要降档。5100多公里全程下来，百公里平均油耗接近10个，大冬天的也还算不错了。

告别Invermere延93号公路继续南下,路过小镇Canal Flats不停车，之后走BC95A公路抵达下一站Kimberley。

Kimberley金伯利是BC省东南部的一座小城市，有7400多人口，名字源于南非的金伯利。这里曾是加拿大最大的铅锌矿产地，从1917年至2001年出产了大量的锌、铅和银矿。

金伯利也是一座很有名气的旅游城市，拥有美不胜收的美景和不间断的娱乐活动。夏天的高尔夫、漂亮、飞蝇钓、山地自行车、徒步、皮划艇，冬天的滑雪、越野滑雪、雪鞋行走、机动雪橇都是倍受欢迎的必玩项目。占地800公顷的金伯利自然公园，也是观赏野生动物和户外摄影的好去处。

市政厅和游客中心

重新踏上行程，延3号公路开始向西，在暴风雪中翻山越岭奔向下一个目的地纳尔逊Nelson。

拥有10000多人口的Nelson位于BC省南部内陆，库特奈湖Kootenay Lake最西端，是库特奈地区政府的所在地和最大城市。纳尔逊Nelson和卡斯特莱加Castlegar、特雷尔Trail这三个城市，组成了西库特奈地区的商业和人口中心城市。

Nelson也被称为“皇后城”，曾经有过非常辉煌的历史。1867年人们在这里发现了金矿和银矿，1897年在这里修通了两条铁路，从而带动了城市的快速发展。至今，Nelson还保留有大量珍贵的历史遗产建筑，每年吸引了大量的游客。

距离Nelson40多公里的卡斯特莱加Castlegar，是老白今天的目的地。Castlegar是西库特奈地区的第二大城市，拥有8000人口。它也是一个历史悠久的城市，拥有发达的矿产业、林业和旅游业，也是本地区的交通中心。

第六天：Castlegar, BC – Trail, BC – Rossland, BC – Midway, BC -Osoyoos, BC - Vancouver, BC，行程约660公里

Castlegar休息一晚后，踏上本次穿越加拿大行程的最后一天，延22号公路前往今天的第一站Trail。

拥有8000多人口的Trail是西库特奈地区的第三大城市，位于西面的莫纳希山脉Monashee Mountains和东面的塞尔科克山脉Selkirk Mountains之间，距离美国边境只有约10公里。哥伦比亚河Columbia River穿城而过，在瓦内塔（Waneta）与加拿大美国边境的彭德奥雷耶河（Pend d'Oreille River）汇合。

拥有1800名雇员的Teck Resources (Teck Cominco)是世界上最大的铅锌综合冶炼厂之一，也是西库特奈地区最大的企业。Teck工厂从事采矿和矿产开发，包括铅、锌、铜、银、金、钼、锗、铟和镉等。

Trail还拥有齐全的城市配套设施，以及西库特奈地区的最大医院。

从这个红绿灯路口驶离Trail，需要再一次翻山前往Rossland，大车需要上铁链

罗斯兰Rossland是西库特奈地区的另一座重要城市，位于莫纳希山脉Monashee Mountains的高处，海拔1023米（3356英尺），距离Trail只有10分钟车程。

Rossland图书馆外的大幅壁画

在19世纪晚期和20世纪早期的淘金热年代，Rossland一度是加拿大西部最大的城市之一，吸引了大批怀揣发财梦的探险者，不过后来这里逐步的萧条了下来。雪佛龙加油站里面的一副老照片带人们回到了曾经的辉煌时代。

目前，Rossland的常住人口只有3900多人，但每年却吸引了大量的外来游客。因为Rossland四周遍布了大量的越野小径和不同难度等级的山路，非常适合山地车骑行，所以在1993年这里被授予“加拿大山地车之都”的称号。

而在冬天，Rossland周边会有多个高标准滑雪场，尤其是红山多峰滑雪场Red Mountain Resort每年都会吸引大批来自加拿大和美国各地的滑雪爱好者。

重新驶上3号公路前往Midway，途径海拔5167英尺的Nancy Greene Summit

到达距离Rossland150公里的米得韦Midway

Midway也是西库特奈地区3号公路旁的一个小村庄，紧邻美国边境，目前的人口只有600多。

但是在19世纪末的矿业繁荣时期，这里的人口曾经达到过6000人。尤其在1899年，随着加拿大太平洋铁路的到来，Midway曾经成为BC省重要的交通和矿石物流中心之一。

Midway是Kettle Valley Rail Trail的起始点，这是一条受欢迎的山地越野自行车小路，一路沿着旧科特尔山谷铁路Kettle Valley Railroad的路基。在小路的起始点，还修建了Kettle Valley博物馆，突出了早期边境定居者的生活。博物馆还陈列了一个来自布巴农场的风车，非常有特色。

路过Christina Lake

谢谢分享

告别Midway奔向70公里外本次行程的最后一个目的地，Thompson-Okanagan地区的奥索尤斯Osoyoos，也是老白本次行程中最喜欢的一个BC省城市。

Osoyoos的历史非常悠久，原住民在这片土地上已经生活了数千年，它的名字就源于当地原住民Okanagan语言的sẁiẁs(发音为 "soo-yoos") 一词，翻译过来为“水道变窄的地方”。第一批的欧洲人于300年前来到这里，做起了皮毛生意。

Osoyoos距离温哥华390公里，位于欧垦娜根Okanagan山谷的南侧，坐落于奥索尤斯湖Osoyoos Lake湖畔。这里距离美国华盛顿州仅有不到4公里，四面环山风景极佳，是一个休闲度假胜地，每年夏天会吸引来自加拿大和美国的大批游客。

Osoyoos是加拿大夏季最炎热的地方，最高气温可以达到40度。奥索尤斯湖也是加拿大水温最高的湖泊，夏季平均水温可以达到24度。Osoyoos还拥有加拿大唯一的干燥沙漠。

正因为这样的气候特色，使Osoyoos成为一个非常著名的水果产地，路边随处可见大片果园，尤其是盛产优质葡萄、樱桃、桃子和苹果。因此这里也成为一个著名的葡萄酒产地，整个地区有40多个酒庄。

市政厅门前的爱心橱柜，里面的日用品可以让路人随意取用，非常暖心。

Osoyoos郊外的斑点湖（Spotted Lake），可称得上是世界上最奇特的自然景观之一。湖水中因为含有多种高浓度的矿物质，包括钠、钾、钙等，所以每年夏天湖水会随着水温的变化、水量的变化、甚至是光线强弱的变化而变换出白色、绿色、蓝色等各种颜色的圈圈，让人目不暇接，可惜老白这次没有看到这样的奇观，只能期待下次了。

离开斑点湖延3号公路延欧垦娜根Okanagan山谷继续前行

到达Hope，最后一次休息加油后重新驶上1号高速

傍晚抵达终点Richmond，本次横穿加拿大行程结束，感谢朋友们的一路相伴！

谢谢一路图文并茂地分享，楼主辛苦了。

收藏。
此次横跨，间距最长的加油站 有多少公里大约?

dayang 说:

收藏。
此次横跨，间距最长的加油站 有多少公里大约?

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安省境内，200公里左右。

jelimybear 说:

谢谢一路图文并茂地分享，楼主辛苦了。

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感谢支持

mark