我的工作车，15年入手的05 ford focus station wagon, 入手时10万公里，现在25万公里。前阵子发现转弯或加速时有哒哒异响，应该是驱动轴万向球头磨损了，得换。换这个得拆axle nut, 这个是车上torque最大的一枚螺母，标称torque一般为230。因为长期不拧动，所以锈住是常见的，网上有大把各类技巧，如 break bar+cheating pipe. 重力法，自走法等等，全部研习一遍，开工！
先拿出break bar, 以我曾经250公斤以上硬拉的腰背力量，硬拔，纹丝不动。不甘心，拿出1米长铁管，套上再试，failed again. 抓狂ing, 踩到铁管上，奋力一跳，90公斤体重加上5米/秒的速度结合的动量，只听趴一下，松了，大喜，但定睛一看，欲哭无泪，guys check this out. 这可是半寸的break bar啊。
不认输，拿出另外一根break bar, 套上extension 再试，here is the result again.
亲们，这可是半寸的纯剪切力，pure sheer，有人能算算这得多少的扭距？
未完待续
先拿出break bar, 以我曾经250公斤以上硬拉的腰背力量，硬拔，纹丝不动。不甘心，拿出1米长铁管，套上再试，failed again. 抓狂ing, 踩到铁管上，奋力一跳，90公斤体重加上5米/秒的速度结合的动量，只听趴一下，松了，大喜，但定睛一看，欲哭无泪，guys check this out. 这可是半寸的break bar啊。
不认输，拿出另外一根break bar, 套上extension 再试，here is the result again.
亲们，这可是半寸的纯剪切力，pure sheer，有人能算算这得多少的扭距？
未完待续
