如题

莫过于占左道开慢车，尤其是大桥上占左道慢速上坡下坡

ALEX FRASER桥每次出事，必有一辆车占左道龟爬，或者不看身后车流的速度，强行以龟速变道，结果。。。

除了超车，不可以占左道，这跟限速没关系，跟常识有关

大家都慢，很安全

大家都快，也很安全

有的贼快，有的贼慢，慢的还偏要挡道，不安全

保持相对速度差距越小越好，如果开不了快车的，尽早挪到右道，随便怎么开都行，真心的，养成这个习惯，真会救人一命

同意\(^o^)/ 好怕在高速碰到抢道然后龟速在前爬的车。

冬天晚上6点后最好不要开车，危险系数大！

晚间主道左转入小路无路灯和红绿灯，遇黑人穿黑衣过马路，尴尬了。

加拿大大城市的司机越来越没耐心，危险超车变道的越来越多，司机的文明和安全意识越来越向厉害国靠拢。

superfortress136 说:

晚间主道左转入小路无路灯和红绿灯，遇黑人穿黑衣过马路，尴尬了。

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发觉晚上一身黑衣穿行昏暗的马路真的是一件非常危险的举动，而我晚上真的感觉视力不如白天好

晚上出门散步最好带着会发光的东西。荧光棒之类。

我在车后贴了反光标志 因为有时太累会忘记开尾灯
高速我永远开90-100之间 7成概率是低于95
高速上保持与前车至少3秒的车距离

其他道路 永远开限速值+10
保持车距至少2秒

三条道走中间
几乎从来不上最左道
那个车道上多数是赶着去投胎的
萌村开车7年（其中前四年只开了2万公里） 总8万公里 零事故 零罚单 停车罚单都没吃过

eleclan 说:

如题

莫过于占左道开慢车，尤其是大桥上占左道慢速上坡下坡

ALEX FRASER桥每次出事，必有一辆车占左道龟爬，或者不看身后车流的速度，强行以龟速变道，结果。。。

除了超车，不可以占左道，这跟限速没关系，跟常识有关

大家都慢，很安全

大家都快，也很安全

有的贼快，有的贼慢，慢的还偏要挡道，不安全

保持相对速度差距越小越好，如果开不了快车的，尽早挪到右道，随便怎么开都行，真心的，养成这个习惯，真会救人一命

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提醒得好

这个视频中可恶的是那个跟车近 主动超车去撞别人的人
因为 货车司机是长途驾驶按照限速做匀速行驶
左车道司机 可能根据限速做了定速巡航
后车司机应该保持距离 超不过去就超不过去 超过去也赚不到什么 还要多掏油钱
最后去制造车祸 这种人自己是不配活在世上的
我最厌恶那种为了自己一时之快 把别人安全置之不理的人 我本人对很多魁省人开车的技术和德行是非常藐视的
因为从交通心理学上说 人一旦获取超自然的能力 处在与陌生人封闭的空间 TA的表现 就是TA本性的表现
说的不好听些 人群中有30%的垃圾 哈哈哈

我开车技术 不论什么车型 变速箱 还是摩托车 我都自认为属于技术超好的 我甚至可以全年夜间行驶 不开近光灯和远光灯 可以只用日行车灯（50及以下限速区段 我不用 会刺激到来车司机眼睛 我改近光） 和尾灯 但是我一直是很温柔开车 对自己和乘客 对车 对陌生人都有好处

最后面录像的这个也够缺德的，减慢速度上前面的车出来就行了

这个社会，无论中外，从来就不缺恶人、坏人、神经病、等等垃圾人。撞车的那个就是其中一个。
如果你不想成为受害者或牺牲品，就要远离垃圾。决不能因为自己一身浩然正气，或者站在法律道德的至高点，就认为垃圾会避开你。

不要长时间占用快车道，特别是前面没有车阻挡的时候。
超车要给油加速，尽量不要并行开车，特别是不要和大车并行。
有车超车并线，点一脚刹车让他进来也无妨。