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请教个问题,加拿大的马路怎么这么多的坑

原文链接:https://forum.iask.ca/threads/923072/

荣耀 : 2021-04-06#1
请教问题如题,我有时候感觉开起车来都垫屁股,有的看起来刚修不久的马路,也有小坑;

谁知道为什么?

是技术不过硬?还是存在“偷工减料“的腐败行为?还是冬天总是撒盐,造成的?

阳光沙滩 : 2021-04-06#2
不知道你在哪里,以前去埃德蒙顿听人家说盐对马路破坏厉害。

SLS : 2021-04-06#3
Freeze and Thaw, it is common in very cold place. The only thing can do is repaving every 20 years.

荣耀 : 2021-04-06#4
不知道你在哪里,以前去埃德蒙顿听人家说盐对马路破坏厉害。
我在埃德蒙顿

SLS : 2021-04-06#5
不知道你在哪里,以前去埃德蒙顿听人家说盐对马路破坏厉害。
盐对桥梁破坏得比较厉害,对道路有一定损害,但不是主要原因。排水不好对道路的破坏最大。水一泡基础就软了。超重车辆对道路的破坏也非常厉害。

阳光沙滩 : 2021-04-06#6
我在埃德蒙顿
哈哈你就在埃德蒙顿啊:)

荣耀 : 2021-04-06#7
哈哈你就在埃德蒙顿啊:)
是啊!你也是?

宇航员 : 2021-04-06#8
请教问题如题,我有时候感觉开起车来都垫屁股,有的看起来刚修不久的马路,也有小坑;

谁知道为什么?

是技术不过硬?还是存在“偷工减料“的腐败行为?还是冬天总是撒盐,造成的?
美国的马路更差
腐败倒是没有
不是不想而是不敢
关键是: 没钱!
钱呢?
都不干活 哪里来的钱?
本来就没钱么
就这么简单

阳光沙滩 : 2021-04-06#9
是啊!你也是?
我在温哥华,我儿子在那读的大学,我们去过几次。:)

SLS : 2021-04-06#10
美国的马路更差
腐败倒是没有
不是不想而是不敢
关键是: 没钱!
钱呢?
都不干活 哪里来的钱?
本来就没钱么
就这么简单
美国自己不制造东西,钱都被别的国家赚走,哪来钱修路?

荣耀 : 2021-04-06#11
我在温哥华,我儿子在那读的大学,我们去过几次。:)
下次路过埃德蒙顿,通知一声,请你们吃饭!

Azchen : 2021-04-06#12
我也在Edmonton,感觉冬天太冷,对道路破坏性很大

阳光沙滩 : 2021-04-06#13
下次路过埃德蒙顿,通知一声,请你们吃饭!
谢谢:wdb6:
应该还会去,那还有一套暂时没卖掉的房子。:sneaky:

荣耀 : 2021-04-06#14
谢谢:wdb6:
应该还会去,那还有一套暂时没卖掉的房子。:sneaky:
不客气! :)

Carc : 2021-04-06#15
冬季刚过,感觉特别差是正常的。

这边主要是抢修的速度和效率不太行

轩辕悬 : 2021-04-06#16
是不是因为冻土地带?当年在黄刀玩儿的时候,晚上去看极光,这一路就跟过搓板儿似的,咣当咣当的,导游解释说因为黄刀是冻土地带,就会这样,埃德蒙顿离得挺近,估计也是差不多的情况。

荣耀 : 2021-04-06#17
是不是因为冻土地带?当年在黄刀玩儿的时候,晚上去看极光,这一路就跟过搓板儿似的,咣当咣当的,导游解释说因为黄刀是冻土地带,就会这样,埃德蒙顿离得挺近,估计也是差不多的情况。
哈哈,相似赶脚

佩奇 : 2021-04-06#18
当然腐败如果有,肯定影响路的质量。

我猜,好像也许有这些原因:

1、冬天撒盐,对路的伤害挺大,我们自己的Drive way撒盐,也是挺伤害路的。

2、路到寿命了,要重铺了。感觉路都是有寿命的,寿命一到,就可以看到,同时期修的附近的路,都进入崩溃式的损坏。

嘻嘻,这时候,就是“路”找政府要“钱”的时候喽。

这对法老和秦始皇都不算事

现在修路越来越难了,昨天还感慨,就算科技进步到这个地步,修金字塔,也是不可能完成的人物。但是人家,法老在上古时代,完全靠人力,都能修得起来。

可见,修大型的工程,修路,修地铁,修桥,越来越昂贵了。这对于法老和秦始皇看来,都不算事。现代社会就特头疼。

SLS : 2021-04-06#19
水结冰后会膨胀这个道理大家都应该懂,虽然道路尽量做到良好排水。材料也尽量做到防止水膨胀破坏道路。但这么大量的路面,不可能做到尽善尽美。

Carc : 2021-04-06#20
是不是因为冻土地带?当年在黄刀玩儿的时候,晚上去看极光,这一路就跟过搓板儿似的,咣当咣当的,导游解释说因为黄刀是冻土地带,就会这样,埃德蒙顿离得挺近,估计也是差不多的情况。
一般的地方,冬天道路破坏主要就是结冰涨裂路面吧。路基和路面缝隙里的水结冰撑大孔隙,化冰后就变得很松。类似冻豆腐。

至于撒盐伤害,都是比较缓慢长期的腐蚀影响,没有结冰的物理破坏那么直接高效。

冻土地带,是常年结冰硬邦邦的,以前看过青藏公路的介绍。冻土区虽然常年结冰,但路面因为是深色的,白天会吸收阳光,导致路基下面的冻土融冰松动,几个昼夜,路就开始开裂变形。

SLS : 2021-04-06#21
当然腐败如果有,肯定影响路的质量。

我猜,好像也许有这些原因:

1、冬天撒盐,对路的伤害挺大,我们自己的Drive way撒盐,也是挺伤害路的。

2、路到寿命了,要重铺了。感觉路都是有寿命的,寿命一到,就可以看到,同时期修的附近的路,都进入崩溃式的损坏。

嘻嘻,这时候,就是“路”找政府要“钱”的时候喽。

这对法老和秦始皇都不算事

现在修路越来越难了,昨天还感慨,就算科技进步到这个地步,修金字塔,也是不可能完成的人物。但是人家,法老在上古时代,完全靠人力,都能修得起来。

可见,修大型的工程,修路,修地铁,修桥,越来越昂贵了。这对于法老和秦始皇看来,都不算事。现代社会就特头疼。
Driveway有钢筋,钢筋最怕盐。最好别散盐。冬天滑的话,撒沙是最好的。

fock : 2021-04-06#22
首先是气候问题,冬天冻六个月不是闹着玩的,因为水变成冰的时候体积会增大10%,这个体积变化会把路面顶起来。到了夏天冰变成水,体积又变小了,路面又会陷下去。一来一回,时间长了路面就比温暖地区容易坏。
第二是除冰盐对道路的腐蚀,也会缩短道路的寿命。路面上的分割线特别明显。今年夏天刚画好的线,过一冬天,明年春天基本上就看不到了。
第三是年久失修,超期服役。加拿大市政设施(市内道路、供水、排水、垃圾处理等等)是由各地市政府负责的。市政府,尤其是小地方,主要收入来源就是地税。为了修路而大幅度增加地税的话大家肯定不乐意,所以只能忍受糟糕的路况了,能忍一年就忍一年,省点算点。

wodelaoba : 2021-04-06#23
我在温哥华,我儿子在那读的大学,我们去过几次。:)

西温哥华的男孩为什么去爱的懵懂都大学?

因为爱情吗?

wodelaoba : 2021-04-06#24
首先是气候问题,冬天冻六个月不是闹着玩的,因为水变成冰的时候体积会增大10%,这个体积变化会把路面顶起来。到了夏天冰变成水,体积又变小了,路面又会陷下去。一来一回,时间长了路面就比温暖地区容易坏。
第二是除冰盐对道路的腐蚀,也会缩短道路的寿命。路面上的分割线特别明显。今年夏天刚画好的线,过一冬天,明年春天基本上就看不到了。
第三是年久失修,超期服役。加拿大市政设施(市内道路、供水、排水、垃圾处理等等)是由各地市政府负责的。市政府,尤其是小地方,主要收入来源就是地税。为了修路而大幅度增加地税的话大家肯定不乐意,所以只能忍受糟糕的路况了,能忍一年就忍一年,省点算点。

路况极差,振兴修车行业,always positive thinking

轩辕悬 : 2021-04-06#25
一般的地方,冬天道路破坏主要就是结冰涨裂路面吧。路基和路面缝隙里的水结冰撑大孔隙,化冰后就变得很松。类似冻豆腐。

至于撒盐伤害,都是比较缓慢长期的腐蚀影响,没有结冰的物理破坏那么直接高效。

冻土地带,是常年结冰硬邦邦的,以前看过青藏公路的介绍。冻土区虽然常年结冰,但路面因为是深色的,白天会吸收阳光,导致路基下面的冻土融冰松动,几个昼夜,路就开始开裂变形。
这个真不懂耶,你说的有道理(y)

宇宙能量 : 2021-04-06#26
请教问题如题,我有时候感觉开起车来都垫屁股,有的看起来刚修不久的马路,也有小坑;

谁知道为什么?

是技术不过硬?还是存在“偷工减料“的腐败行为?还是冬天总是撒盐,造成的?
你说的都是原因。

wodelaoba : 2021-04-06#27
首先是气候问题,冬天冻六个月不是闹着玩的,因为水变成冰的时候体积会增大10%,这个体积变化会把路面顶起来。到了夏天冰变成水,体积又变小了,路面又会陷下去。一来一回,时间长了路面就比温暖地区容易坏。
第二是除冰盐对道路的腐蚀,也会缩短道路的寿命。路面上的分割线特别明显。今年夏天刚画好的线,过一冬天,明年春天基本上就看不到了。
第三是年久失修,超期服役。加拿大市政设施(市内道路、供水、排水、垃圾处理等等)是由各地市政府负责的。市政府,尤其是小地方,主要收入来源就是地税。为了修路而大幅度增加地税的话大家肯定不乐意,所以只能忍受糟糕的路况了,能忍一年就忍一年,省点算点。

挪威一样看极光,路况是非常的好

办法总比困难多,有钱就不是问题

阿尔卑斯山冬天长年零下二十度,大雪一样封山,一样有冻土问题,夏天去看路况非常平整,和德国其他地区无异。

非洲草原,一马平川,气候良好,可是那路况,呵呵呵

茹妹 : 2021-04-06#28
我还以为是满地坑的

茹妹 : 2021-04-06#29
西温哥华的男孩为什么去爱的懵懂都大学?

因为爱情吗?
那边有加拿大综合第四好的大学
工科特别强悍

fock : 2021-04-06#30
挪威一样看极光,路况是非常的好

办法总比困难多,有钱就不是问题

阿尔卑斯山冬天长年零下二十度,大雪一样封山,一样有冻土问题,夏天去看路况非常平整,和德国其他地区无异。

非洲草原,一马平川,气候良好,可是那路况,呵呵呵
是的,这些问题都可以用钱解决。只要把每年的地税直接提高一倍就可以了

周雅 : 2021-04-06#31
请教问题如题,我有时候感觉开起车来都垫屁股,有的看起来刚修不久的马路,也有小坑;

谁知道为什么?

是技术不过硬?还是存在“偷工减料“的腐败行为?还是冬天总是撒盐,造成的?
感觉跟哪个沥青材料品质不够有关,满地坑,天气好就是修路天,增加鸡的屁增加就业,嘿嘿。 :ROFLMAO:

阳光沙滩 : 2021-04-06#32
西温哥华的男孩为什么去爱的懵懂都大学?

因为爱情吗?
他去读大学的时候我们还没过来呢。:)

wodelaoba : 2021-04-06#33
那边有加拿大综合第四好的大学
工科特别强悍

多伦多大学
UBC大学
麦吉尔大学
McMaster
卡尔加里大学

? Do I miss something?

茹妹 : 2021-04-06#34
多伦多大学
UBC大学
麦吉尔大学
McMaster
卡尔加里大学

? Do I miss something?
阿尔伯塔大学比五好
和四比也是大于等于的
加拿大第四有点争议,一般不外乎alberta, queen, mcmaster, montreal
认为alberta的最多

wodelaoba : 2021-04-06#35
阿尔伯塔大学比五好
和四比也是大于等于的
加拿大第四有点争议,一般不外乎alberta, queen, mcmaster, montreal
认为alberta的最多

还有滑铁卢和西安大略

前五:安省2个,BC1个,魁省1个,AB1个,应该没争议。

茹妹 : 2021-04-06#36
还有滑铁卢和西安大略

前五:安省2个,BC1个,魁省1个,AB1个,应该没争议。
魁省会表示他们有俩
我觉得就前三没有争议
滑铁卢整体拼不过阿尔伯塔

nnb : 2021-04-06#37
魁省会表示他们有俩
我觉得就前三没有争议
滑铁卢整体拼不过阿尔伯塔
蒙大可以考虑排第四或第五。今年最新qs排名就是这个顺序。

malihom007 : 2021-04-06#38
因为民主吧。加拿大人不喜欢交税,都想要福利,所以加税修路的政治家都上不了台。没钱修,自然就问题多。

26zimu : 2021-04-06#39
仔细观察一下冬天铲雪和夏天修路的是不是同一拨人

cryi7667 : 2021-04-06#40
咱们阿省不是一直都是两个季节construction and non construction season. 冬天太冷太长,雪量多,不光撒盐还有小石子,对道路损伤很大,所以几乎就是处于这种修复受损再修复的循环中。

茹妹 : 2021-04-06#41
我想问的问题是把的马路去掉

cryi7667 : 2021-04-06#42
我想问的问题是把的马路去掉
妹妹啊,你这是故意找那些嘴炮玩啊?

flashlight : 2021-04-07#43
不知道东三省是什么情况。那边腐败更严重。

小小喇叭 : 2021-04-07#44
世界上不仅仅加拿大冬天寒冷,北欧,甚至中国的东北,冬天的寒冷都不亚于加拿大这些在加拿大南部的大城市。

建材和施工的质量是一个重要的因素,如果铺设的道路真如所说的那样,至少维持15年的话,那么我们究竟有多少道路要每年修理呢?

多伦多是加拿大最大的城市,市内有九家沥青厂,获得每天24小时的工作许可,每年市政府的预算中,道路的建设和修理费占很大的比重,年年如此,那么多伦多究竟有多少公里的道路呢?每年又修理多少公里呢?要知道这些支出全部来自纳税人,难道不应该好好算算,合理把控吗?

好消息是,北极的冰架去年夏天就全部融化了,加拿大的冬天将逐渐变短,并预计在一百年后只有两个月。其实今年的冬天就没什么雪,寒冷的天数也少的多。漫长的寒冷冬天将不会影响今后的加拿大人,不再需要没完没了的修路和大量的支出了。我们靠自然界的变化也能逐步地获得改善,只是这个改善太慢,主管部门如果能多做一点,这个改善应该早点到来。

盘古 : 2021-04-07#45
世界上不仅仅加拿大冬天寒冷,北欧,甚至中国的东北,冬天的寒冷都不亚于加拿大这些在加拿大南部的大城市。

建材和施工的质量是一个重要的因素,如果铺设的道路真如所说的那样,至少维持15年的话,那么我们究竟有多少道路要每年修理呢?

多伦多是加拿大最大的城市,市内有九家沥青厂,获得每天24小时的工作许可,每年市政府的预算中,道路的建设和修理费占很大的比重,年年如此,那么多伦多究竟有多少公里的道路呢?每年又修理多少公里呢?要知道这些支出全部来自纳税人,难道不应该好好算算,合理把控吗?

好消息是,北极的冰架去年夏天就全部融化了,加拿大的冬天将逐渐变短,并预计在一百年后只有两个月。其实今年的冬天就没什么雪,寒冷的天数也少的多。漫长的寒冷冬天将不会影响今后的加拿大人,不再需要没完没了的修路和大量的支出了。我们靠自然界的变化也能逐步地获得改善,只是这个改善太慢,主管部门如果能多做一点,这个改善应该早点到来。
你和沥青场的事了结没有

小小喇叭 : 2021-04-07#46
你和沥青场的事了结没有
没有。

昨天环境局还来信回复,我们的意见依然是分歧的。我们坚持,按照环保法说的,凡是造成不利影响的污染排放不能准许;环境局说,依据现有的技术尽量减少排放。

因为这个沥青厂和我们没有分隔距离,现有的技术不可能减少露天作业产生的污染对周边公众的影响,所以环境局说的和没说一样。问题是环境局自己也说,他们的工作是给民众提供清洁的空气,土地和水,那么在这个具体的实例中,如何做到呢?环保法说的很清楚,怎么执行就走样呢?

加拿大地广人稀,没有理由把沥青厂建在人群密集地,尤其多伦多市内有九家沥青厂,这一家最小,也是唯一的一家和公众完全没有分隔距离的,而且它的建立在环保法颁布九年之后。怎么解释环境局的做法呢?

这个实例已经公之于众了,我收到的来自世界不同国家的人们的反映,都认为环境局允许这家沥青厂作业不对,作业地点不对。

gongbao : 2021-04-09#47
世界上不仅仅加拿大冬天寒冷,北欧,甚至中国的东北,冬天的寒冷都不亚于加拿大这些在加拿大南部的大城市。

建材和施工的质量是一个重要的因素,如果铺设的道路真如所说的那样,至少维持15年的话,那么我们究竟有多少道路要每年修理呢?

多伦多是加拿大最大的城市,市内有九家沥青厂,获得每天24小时的工作许可,每年市政府的预算中,道路的建设和修理费占很大的比重,年年如此,那么多伦多究竟有多少公里的道路呢?每年又修理多少公里呢?要知道这些支出全部来自纳税人,难道不应该好好算算,合理把控吗?

好消息是,北极的冰架去年夏天就全部融化了,加拿大的冬天将逐渐变短,并预计在一百年后只有两个月。其实今年的冬天就没什么雪,寒冷的天数也少的多。漫长的寒冷冬天将不会影响今后的加拿大人,不再需要没完没了的修路和大量的支出了。我们靠自然界的变化也能逐步地获得改善,只是这个改善太慢,主管部门如果能多做一点,这个改善应该早点到来。
我就修正一点:北欧不冷!

小小喇叭 : 2021-04-10#48
我就修正一点:北欧不冷!
谢谢。我以为那儿高纬度也挺冷呢。北欧比西伯利亚暖和吗?

我听东北人说东北比多伦多冷。我想也许和维度高有关呢。

cryi7667 : 2021-04-10#49
谢谢。我以为那儿高纬度也挺冷呢。北欧比西伯利亚暖和吗?

我听东北人说东北比多伦多冷。我想也许和维度高有关呢。
东北看哪里沈阳和多伦多差不多,而且开春时间更早。

小小喇叭 : 2021-04-10#50
东北看哪里沈阳和多伦多差不多,而且开春时间更早。
我认识的那位东北人来自哈尔滨,说哈尔滨非常冷,多伦多他们觉得没那么冷。

cryi7667 : 2021-04-10#51
我认识的那位东北人来自哈尔滨,说哈尔滨非常冷,多伦多他们觉得没那么冷。
那差不多,哈尔滨比多伦多和沈阳冷多了,但国内沈阳哈尔滨几乎下雪很少。

茹妹 : 2021-04-10#52
北欧比加拿大东边暖和多了,请拿西伯利亚来和加拿大比
看个多伦多和雷克雅未克吧,最北的北欧和最暖的加拿大东
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如果有人要杠火山,那就再看一个斯德哥尔摩
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Azchen : 2021-04-10#53
北大西洋暖流经过,所以北欧不冷