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今天2点

原文链接：https://forum.iask.ca/threads/924853/

阿吾 : 2021-06-16#1

目前市场都在静待今天2点的美联储会议声明，
在通胀不断走高背景下，市场迫切知道美联储是否开始讨论缩减，什么时候开始加息
一旦美联储展露鹰姿，市场将会掀起大抛售，

这有可能会是鲍威尔任上最重要的一次会议。

阿吾 : 2021-06-16#2

电影《大空头》的原型人物Michael Burry重返推特，警告美股处于前所未有泡沫之中

tototo : 2021-06-16#3

未尝知道现在海运费为什么这么高吗？有的航线都长到原来的3倍以上了。虽然说是全球疫情后经济复苏引起的，可是没有疫情的时候经济活动正常的时候也没有这么高啊，难道以前穿一条裤子的现在都穿三条了？

阿吾 : 2021-06-16#4

tototo 说:
未尝知道现在海运费为什么这么高吗？有的航线都长到原来的3倍以上了。虽然说是全球疫情后经济复苏引起的，可是没有疫情的时候经济活动正常的时候也没有这么高啊，难道以前穿一条裤子的现在都穿三条了？

没有关注过这个，不过全球通胀是事实

Chinese Canadian : 2021-06-16#5

今天股票开盘变化不大，就看下午的了。

哈法 : 2021-06-16#6

tototo 说:
未尝知道现在海运费为什么这么高吗？有的航线都长到原来的3倍以上了。虽然说是全球疫情后经济复苏引起的，可是没有疫情的时候经济活动正常的时候也没有这么高啊，难道以前穿一条裤子的现在都穿三条了？

我曾看过有关这方面的英文报道。大概意思就是因为航运一直以来都是非常规化性的，比如从中国到美国的航运线都是固定的。但因为疫情的暴发，使得各个船运公司有关以前的航运线操作产生巨大的混乱。有些码头囤积了大量的空货柜，有些没有货柜可以装货，有些大量装满货物的货柜积压在码头等。可以说供应链乱了套。

yamiyami : 2021-06-16#7

市场总是等待美联储公布数据好荡秋千
要不就来个突发事件坐过山车月经

Chinese Canadian : 2021-06-16#8

不知道加拿大有没有象i bond那样的，把通货膨胀率加利息给你

周雅 : 2021-06-16#9

就算美联储展露鹰姿，市场也不太可能掀起像去年那样的大抛售，适度回调是可能的。

Bingoye : 2021-06-16#10

阿吾说:
目前市场都在静待今天2点的美联储会议声明，
在通胀不断走高背景下，市场迫切知道美联储是否开始讨论缩减，什么时候开始加息
一旦美联储展露鹰姿，市场将会掀起大抛售，

这有可能会是鲍威尔任上最重要的一次会议。

静等结果

阿吾 : 2021-06-16#11

周雅说:
就算美联储展露鹰姿，市场也不太可能掀起像去年那样的大抛售，适度回调是可能的。

不知前两天公布的CPI会对美联储的决定起多少影响，
消费价格指数超出预期上涨5%，
核心CPI涨幅是1992年以来的最大。。。

阿吾 : 2021-06-16#12

美联储放鹰，美元指数爆涨，黄金大跌

阿吾 : 2021-06-16#13

marcoyu : 2021-06-16#14

是要加息了？

阿吾 : 2021-06-16#15

不管美联储也不乐意，通胀与加息的两难中
货币紧缩不得不on the way，加息预期，包括幅度加大，

tototo : 2021-06-16#16

人民币会贬值还是升值？

tototo : 2021-06-16#17

我男票和他的朋友4月在国内订购了一批机器，一直没有发货，我前几天打电话去问，他们说4月预估的运费是4000多美金，款是按这个付的，结果现在运费是1万多，没法发货。我说实在发不了货就退钱吧，她说她去财务申请，但是估计退不了美金。我是不是应该让他们退到国内账户再换了加元汇过来？

阿吾 : 2021-06-16#18

tototo 说:
人民币会贬值还是升值？

美元会升，人民币会贬

盘古 : 2021-06-16#19

不退美金得吃亏啊，换来换去的，麻烦死

tototo 说:
我男票和他的朋友4月在国内订购了一批机器，一直没有发货，我前几天打电话去问，他们说4月预估的运费是4000多美金，款是按这个付的，结果现在运费是1万多，没法发货。我说实在发不了货就退钱吧，她说她去财务申请，但是估计退不了美金。我是不是应该让他们退到国内账户再换了加元汇过来？

tototo : 2021-06-16#20

盘古说:
不退美金得吃亏啊，换来换去的，麻烦死

我也觉得。

JeSon_Wang : 2021-06-16#21

tototo 说:
未尝知道现在海运费为什么这么高吗？有的航线都长到原来的3倍以上了。虽然说是全球疫情后经济复苏引起的，可是没有疫情的时候经济活动正常的时候也没有这么高啊，难道以前穿一条裤子的现在都穿三条了？

认识的一个在温哥华做贸易的朋友年后囤了不少货，他的讲法是原材料价格上涨会导致从国内进口商品价格上涨，所以赶紧多进些货先囤着，估计不少贸易商都在这么做，因此海运的需求飙涨。

无言感激 : 2021-06-16#22

tototo 说:
未尝知道现在海运费为什么这么高吗？有的航线都长到原来的3倍以上了。虽然说是全球疫情后经济复苏引起的，可是没有疫情的时候经济活动正常的时候也没有这么高啊，难道以前穿一条裤子的现在都穿三条了？

现在跑北美的集装箱价格普遍是以前的3倍以上，而且还拿不到货柜，运期增加一倍以上，跑欧洲的最高是10倍价格，原因很多，比如世界几大海运公司合并之后追求运营效率，乐得少开航班享受高价，比如到达港口因为疫情而减少货柜处理能力，造成货柜积压，比如中国减少进口，造成大量空箱在欧美港口暴晒。。。
昨天报道了，美国第4大进口量的零售企业Home Depot已经忍受不现状，决定自己雇船运货，那么前三大的沃尔玛等也会有动作。

zk98ccf : 2021-06-16#23

哈法说:
我曾看过有关这方面的英文报道。大概意思就是因为航运一直以来都是非常规化性的，比如从中国到美国的航运线都是固定的。但因为疫情的暴发，使得各个船运公司有关以前的航运线操作产生巨大的混乱。有些码头囤积了大量的空货柜，有些没有货柜可以装货，有些大量装满货物的货柜积压在码头等。可以说供应链乱了套。

哈法说:
是的，疫情的确影响很大，去年10月份从国内定了一点货，说是圣诞到，圣诞催货，说是春节到，春节再催说是到三月份初了，是在受不了了，多次催，3月中旬才到。

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