你的电池应该没问题。但是一直处于没有充满的状态。在没有充满的状态的情况下，电池的放电速度会比正常要快。所以就是虽然出去开了两圈，但是回家过一个晚上就没电了。光开车，哪怕上高速，充满电也比较困难。
并且要判断你的车到底是电池问题，还是充电问题，或者是在漏电，也必须在电池充满的情况下才能判断。
你可以去沃尔玛啊，亚马逊啊买一个Car battery charger. 便宜的贵的都可以。比如下面这个就行，我随便搜的：
也有的charger是带jump start功能的，是个大号的电池。不过一定要买的时候看清楚是带charger功能的，这种会贵一点。
买这个charger的时候，顺便买个电表（multimeter)。用来之后测是否车子在漏电。
给电池充上两天两夜充满它，保险起见。这个时候顺利的话你应该可以把车打着了。
这时候你才可以检查是否车有漏电的问题，就是parastic draw. 找到具体哪里漏电稍微复杂一点，但是判断是否在漏电非常简单。用你之前的电表，调整到mA（毫安）那一档，然后正负级接电池正负级。看读数。正常情况下，车子在完全静止（门锁掉，里面的灯熄灭，就是停车后你再等5分钟再测）的时候，电池输出的电量应该在100mA以下。一般是在25mA左右，取决于你的车型。
如果你的车在电池充满，静止状态下的电流没有超过100mA, 基本上可以确定不是漏电问题。如果超过了，那么你的车可能有漏电。寻找哪里漏电也可以用电表自己做，并不难，就是有点繁琐。简单来说就是用电表测power panle上的接口，看哪个接口有电流，然后对照一下图纸就知道哪里在漏电了。
这个时候你也可以顺便检测一下是否电池有问题。把电表调整到电压（V）那一档，然后看读数，大部分车应该保持在11-12V以上。如果在这个数值，就问题不大。
总之，你需要买两样东西，一个charger, 一个电表，然后就可以解决问题了。
