定好了加航温哥华经东京到香港的机票，联程机票而且是同一家航司，行李应该是直挂香港，但想在转机的几小时内在成田机场取出行李，入境日本在快递站把行李寄给日本的朋友，那么联程机票不要求行李直挂，只在第一程的转机机场取，是不是可以？
在知乎上看到只要在第一程值机时提出行李在中转机场取就可以了，但还是不放心，家园里有没有相同经历的同学？

如果航空公司提供这种服务，他们就得做专门安排了。

1. 首先要把相关旅客的行李做个明显的标记，并写着哪件行李要在哪个中转机场提出。
2. 在第一程装载时这些行李要最后上载，放在行李舱门附近，以便中途找出来。
3. 由专人根据记录在每个需要提取行李的中转机场负责到行李舱找出相关行李，交给该机场的行李搬运人员。

还有，中途提出的行李送往哪个行李传送提取口呢？显然不能混进其他到达航班的提取口，所以要专门为这些行李安排一个提取口。

可见这项服务的成本相当高。

不过以上纯属我瞎想，也许航空公司已经有简单高效的实施方法

放在随身行李里

reed 说:

如果航空公司提供这种服务，他们就得做专门安排了。

1. 首先要把相关旅客的行李做个明显的标记，并写着哪件行李要在哪个中转机场提出。
2. 在第一程装载时这些行李要最后上载，放在行李舱门附近，以便中途找出来。
3. 由专人根据记录在每个需要提取行李的中转机场负责到行李舱找出相关行李，交给该机场的行李搬运人员。

还有，中途提出的行李送往哪个行李传送提取口呢？显然不能混进其他到达航班的提取口，所以要专门为这些行李安排一个提取口。

可见这项服务的成本相当高。

不过以上纯属我瞎想，也许航空公司已经有简单高效的实施方法

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猜想如果值机客服把行李打印单做成中转机场的话，行李应该会是流到中转机场的，没有确信

soleil_lee－太阳李 说:

放在随身行李里

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其实是把中号箱子放进大号箱子做出一件行李，留着回程日本时带货用，大号行李箱只能托运

无言感激 说:

猜想如果值机客服把行李打印单做成中转机场的话，行李应该会是流到中转机场的，没有确信

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对了，我忽略了这种情况。我原先的假定是全机乘客都是直达终点的，其实肯定会有相当部分乘客在中转机场下机，不会是个例，所以这应该是常态的服务，服务成本当然也打入票价。

reed 说:

对了，我忽略了这种情况。我原先的假定是全机乘客都是直达终点的，其实肯定会有相当部分乘客在中转机场下机，不会是个例，所以这应该是常态的服务，服务成本当然也打入票价。

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我忘了是在美国机场还是加拿大机场中转时，需要提取托运行李去另一个行李传送带，这是多年前发生的。后来就直接托运到终点站。

现在托运行李时不论是自助还是客服都是根据机票打出行李单，然后贴在行李上的。因为千哥买的票是联程票，我估计应该不能在中转站取出行李的。

你说的那种情况是因为乘客不是中转，而是目的地。比如由温哥华到东京，而不是像千哥的是由温哥华中转东京然后到香港。虽然都是同一个班次和同一架飞机。有乘客是目的地，有乘客是中转。

我建议千哥最好去机场问航空公司的客服。

哈法 说:

我忘了是在美国机场还是加拿大机场中转时，需要提取托运行李去另一个行李传送带，这是多年前发生的。后来就直接托运到终点站。

现在托运行李时不论是自助还是客服都是根据机票打出行李单，然后贴在行李上的。因为千哥买的票是联程票，我估计应该不能在中转站取出行李的。

你说的那种情况是因为乘客不是中转，而是目的地。比如由温哥华到东京，而不是像千哥的是由温哥华中转东京然后到香港。虽然都是同一个班次和同一架飞机。有乘客是目的地，有乘客是中转。

我建议千哥最好去机场问航空公司的客服。

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打行李单时，客服如果可以满足千哥的特别要求，把中转机场标注为他那件行李的目的地，即可。

只是“如果”，有待千哥完成旅程后回来确认。

哈法 说:

我忘了是在美国机场还是加拿大机场中转时，需要提取托运行李去另一个行李传送带，这是多年前发生的。后来就直接托运到终点站。

现在托运行李时不论是自助还是客服都是根据机票打出行李单，然后贴在行李上的。因为千哥买的票是联程票，我估计应该不能在中转站取出行李的。

你说的那种情况是因为乘客不是中转，而是目的地。比如由温哥华到东京，而不是像千哥的是由温哥华中转东京然后到香港。虽然都是同一个班次和同一架飞机。有乘客是目的地，有乘客是中转。

我建议千哥最好去机场问航空公司的客服。

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2008年刚来加拿大时候，在多伦多转机，就是你说的这样，拿出来行李后放到一个行动带上。

soleil_lee－太阳李 说:

2008年刚来加拿大时候，在多伦多转机，就是你说的这样，拿出来行李后放到一个行动带上。

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是的。后来就不用了。

reed 说:

打行李单时，客服如果可以满足千哥的特别要求，把中转机场标注为他那件行李的目的地，即可。

只是“如果”，有待千哥完成旅程后回来确认。

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如果千哥只有一件行李，也许好办些，但如果有两件行李，一件要求在东京取，一件要求在香港取，客服懵了！

我谷歌后，发现我的说法是正确的。除非中转站的国家要求行李通过海关，但即使如此，能不能连同行李离开机场，然后快递其中一件，然后能不能再重新通过机场安全检查，还是一个问题呢，而且会不会引起机场安全部门的怀疑呢？


我问：”Can i claim my baggage on a connecting flight？“ 回答是：”It depends on how your ticket was booked. If your flights were booked under one ticket, your bags will be checked through to your final destination. If your flights were booked under separate tickets, you will need to collect your bags and recheck them before your connecting flight.“；”If you're on an international trip and the country of the layover requires you to go through customs, you'll need to exit the plane, collect your luggage, go through customs, and then check in your luggage all over again.“

哈法 说:

我忘了是在美国机场还是加拿大机场中转时，需要提取托运行李去另一个行李传送带，这是多年前发生的。后来就直接托运到终点站。

现在托运行李时不论是自助还是客服都是根据机票打出行李单，然后贴在行李上的。因为千哥买的票是联程票，我估计应该不能在中转站取出行李的。

你说的那种情况是因为乘客不是中转，而是目的地。比如由温哥华到东京，而不是像千哥的是由温哥华中转东京然后到香港。虽然都是同一个班次和同一架飞机。有乘客是目的地，有乘客是中转。

我建议千哥最好去机场问航空公司的客服。

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reed 说:

打行李单时，客服如果可以满足千哥的特别要求，把中转机场标注为他那件行李的目的地，即可。

只是“如果”，有待千哥完成旅程后回来确认。

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只有一件行李，如果中间脱手了，以后在国内就自由多了，可以坐廉航票价很便宜，但是托运行李的话就贵得很，知乎上说在第一程值机时可以要求客服在中间站取行李，但是我觉得是不是实际上一定可以也没个谱，那就试着这么做一下，看看能不能做到。

实际体验的结果是，行李不能中途取，由于已经有了中途不能取的准备，checkin的时候直接挂到了终点，托运完行李，找了一个加航职员，问她以后是否可以做到中途转机的机场取行李，她表示不知道是否可行，并找来了一位上级人士求教，寻求的结果是不能中途取行李。