最近在携程上找机票，偶然发现国泰航空竟然可以值飞台北--东京航线，CX450航班从早上香港起飞，经停台北再飞往日本东京成田机场，两段航班是分别售票的，
也就是你可以只坐其中的一段。
一般而言，台北--东京段航线只有台湾和日本的航司可以按合意的航班数值飞，其他国家和地区的航司是无法分得一杯羹。毫无疑问国泰航空是插足了台湾日本的利益。
即使是中国大陆的航司，也没有见到从国内起飞经停台北飞往日本的航班，那么国泰航空是怎么可以涉足香港以外的航线的呢？
有谁可以解疑吗？

代码共享吧

科幻世界 说:

代码共享吧

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应该不是，代码共享是指共同使用其他航司的机材挂上自己航司的航班号，CX450前后两段都是国泰的777-300在值飞。

你搜一下 第五航权，说的就是这种情况。
中国的国航以前有经营蒙特利尔到古巴哈瓦那的航班。疫情后暂停，现在还有马德里到哈瓦那的国航航班。

soleil_lee－太阳李 说:

你搜一下 第五航权，说的就是这种情况。
中国的国航以前有经营蒙特利尔到古巴哈瓦那的航班。疫情后暂停，现在还有马德里到哈瓦那的国航航班。

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原来这就是第5航权，细解五大航权 (thepaper.cn)
以前在日本坐过美国飞过来的美联航和美西北航空去上海的航班，应该就是属于这种第五航权吧，第五航权是第三国牵涉到了两个主权国的航空利益，取得应该是很不容易的吧。