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特斯拉Tesla P85 初体验

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特斯拉Tesla P85 初体验

很久以来,Tesla 一直是我的dream car。在Tesla 出现之前,加速要快,马力必须大,油耗必须高,甚至极高,这似乎是汽车界百年的定律,Tesla 出现后一部车0-100可以做到三四秒,处于超级跑车的水平,但是又不用油耗,这完全颠覆了汽车界的定律,令人神往!其次,Tesla 出现不单止是车,还高科技得不得了。其实本质上讲,Tesla 就是带有四个轮子电脑,不只是是汽车。第三个原因,也是极粉它的创始人马斯克那种创新精神

待续

 
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此跑非彼跑,更别说超级跑了
没有汽油机独特的轰鸣声,安静无比,就跟坐高铁似的,完全不一样的驾驶感和操控体验
打个不恰当的比喻
特斯拉是石英电子表
其它的汽油发动机汽车是机械表

时代是要进步的,石英电子表很多厂能做,特斯拉只有一家。
 
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特斯拉Tesla P85 初体验

很久以来,Tesla 一直是我的dream car。在Tesla 出现之前,加速要快,马力必须大,油耗必须高,甚至极高,这似乎是汽车界百年的定律,Tesla 出现后一部车0-100可以做到三四秒,处于超级跑车的水平,但是又不用油耗,这完全颠覆了汽车界的定律,令人神往!其次,Tesla 出现不单止是车,还高科技得不得了。其实本质上讲,Tesla 就是带有四个轮子电脑,不只是是汽车。第三个原因,也是极粉它的创始人马斯克那种创新精神

无奈价钱实在太贵,只好打二手的打算。二手的也很难碰到,因为车子不用油,又好开,卖出来的很少。最近偶然的机会看到一部才2万多公里的,而且是性能比较高的P85版本,416匹马力,0-100时速只需4.2秒。在这里稍微普及一下Tesla的型号规则。它的型号数字就是它的电池功率,例如60就是60千瓦电池,70就是70千瓦电池,85就是85千瓦。如果名字前面加个P,就是Performance高性能型号。

这部车的配置很高,带空气悬挂,,全景天窗, tech package, sound studio package, parcel shelf, twin chargers, Supercharger hardware,还带21寸的黑色轮毂非常靓仔。Tesla的配置都非常贵,例如光升级到这套轮子就要$5900,天窗又要$200,空气悬挂要$3300,靓音响又$3300。赚你没商量,谁叫你粉它。

看到后跟卖车车行联系,只肯便宜500,对于9万左右的车来讲,实在是坚挺,特斯拉不忧卖没办法。到30号下午终于可以拿车,到现在大概24小时,谈谈体验:

1,加速名不虚传。昨晚接小女跳街舞回来,一脚油门踩猛了,小女啊地一声,说像坐过山车一样!如果看过消费者报告的视频,P85D的加速G力可以超过1G!

2,特斯拉跟苹果有点像,除了硬件,最牛的还是软件的极其人性化,例如可以设置很多人,上车点一下就可以到你需要的座位位置,倒后镜位置等等。有人说,普通车不是有记忆座椅这东西吗?但是记忆座椅最多设置3个,这个车可以设置无数个!再比如设置开车库门,很多车都有,但是它可以做到设置无数个车库门,而且可以做到回家自动开,离开自动关上。

还有其它优点明天待续,也说说缺点

 
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再怎么样还不是四个轱辘着地,外边再罩一个车壳子。。。电池是硬伤。。。尤其对半年冬季的加拿大。。。跟传统汽车综合比较,没有优势。。。
 
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特斯拉好像是电机发明人还是电磁啥方面工程师,据说是贝尔抢了他的发明权,前几年美国还判了贝尔输了一个什么发明权,没错,这个贝尔就是加拿大臭名诏渚贝尔公司创始人,这个人自始就不是好玩意,应该是加拿大耻辱
 

徽州女人

江南烟雨
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正在看tesla model3的实况发布会,这款才35000刀,挺漂亮的,好像是说在过去的24小时已被预定掉了11万5千辆了。tesla现在很流行啊,跟买苹果一样,不少人在排队买它呢。
 
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特斯拉Tesla P85 初体验

很久以来,Tesla 一直是我的dream car。在Tesla 出现之前,加速要快,马力必须大,油耗必须高,甚至极高,这似乎是汽车界百年的定律,Tesla 出现后一部车0-100可以做到三四秒,处于超级跑车的水平,但是又不用油耗,这完全颠覆了汽车界的定律,令人神往!其次,Tesla 出现不单止是车,还高科技得不得了。其实本质上讲,Tesla 就是带有四个轮子电脑,不只是是汽车。第三个原因,也是极粉它的创始人马斯克那种创新精神

无奈价钱实在太贵,只好打二手的打算。二手的也很难碰到,因为车子不用油,又好开,卖出来的很少。最近偶然的机会看到一部才2万多公里的,而且是性能比较高的P85版本,416匹马力,0-100时速只需4.2秒。在这里稍微普及一下Tesla的型号规则。它的型号数字就是它的电池功率,例如60就是60千瓦电池,70就是70千瓦电池,85就是85千瓦。如果名字前面加个P,就是Performance高性能型号。

这部车的配置很高,带空气悬挂,,全景天窗, tech package, sound studio package, parcel shelf, twin chargers, Supercharger hardware,还带21寸的黑色轮毂非常靓仔。Tesla的配置都非常贵,例如光升级到这套轮子就要$5900,天窗又要$200,空气悬挂要$3300,靓音响又$3300。赚你没商量,谁叫你粉它。

看到后跟卖车车行联系,只肯便宜500,对于9万左右的车来讲,实在是坚挺,特斯拉不忧卖没办法。到30号下午终于可以拿车,到现在大概24小时,谈谈体验:

1,加速名不虚传。昨晚接小女跳街舞回来,一脚油门踩猛了,小女啊地一声,说像坐过山车一样!如果看过消费者报告的视频,P85D的加速G力可以超过1G!

2,特斯拉跟苹果有点像,除了硬件,最牛的还是软件的极其人性化,例如可以设置很多人,上车点一下就可以到你需要的座位位置,倒后镜位置等等。有人说,普通车不是有记忆座椅这东西吗?但是记忆座椅最多设置3个,这个车可以设置无数个!再比如设置开车库门,很多车都有,但是它可以做到设置无数个车库门,而且可以做到回家自动开,离开自动关上。

还有其它优点明天待续,也说说缺点

维护成本估计也很高吧。
 
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说是行驶10万公里后电池损耗15%,还说二手车比普通汽油车更保值。
大多数买特的都是不差钱的,就算搁车库吃灰也懒得出来卖。10公里也就3,4年,电池就算不用也会老化,8年能有60%就非常不错了,现在tesla公司具体损耗多少给免费换还没给出标准,车主表示很忧虑
 

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