刚刚收到邮件，Tesla Model 3真的要交车了，VIN号码有了

[dorafair]

产能极低，能辣么快提车？
我表示怀疑。。。

最近发生了接二连三的车祸，大火，爆炸， 人被火葬在车里，让很多人对Tesla Model 3 望而却步。

我绝不和所有Elon Musk的公司打交道。因为这人对他的clients连最起码的尊重都没有。

 

[Mayeye]

5月16日更新，刚收到的邮件，VIN号码有了，Tesla 3 真的要Delivery了； 看来有戏赶在6月之前了。

浏览附件495632

问楼主个问题：那个若是保守党上台就会取消那一万四的环保补贴的说法是小道消息还是有什么确切渠道？

 

[梦中梦]

问楼主个问题：那个若是保守党上台就会取消那一万四的环保补贴的说法是小道消息还是有什么确切渠道？

我自己的推算啊，福特要废除碳税的话，这个补贴必然会取消。

 

[Mayeye]

我自己的推算啊，福特要废除碳税的话，这个补贴必然会取消。

吓我一跳，原来是推测的。。。刚reserve了一个，不过应该在正式通知下单前可以退

 

[野原向日葵]

谢谢，我用的是 Belairdirect 的保险

我也去问问，谢谢

 

[野原向日葵]

我自己的推算啊，福特要废除碳税的话，这个补贴必然会取消。

表吓我啊

你推算的几月份啊？我在那之前赶紧下单。

 

[小糯米]

真的蛮快的啊，苹果不是在谈判要收购特斯拉了吗？我还是持观望态度，不知道以后的售后会怎样发展。
之前我大魁省也有过类似政府补贴政策，现在貌似没有了吧

 

[Mayeye]

如果苹果真要收购了 倒是对特丝拉的福音， 库克创新不行但玩运营和供应链是他的特长。

 

[野原向日葵]

谢谢，我用的是 Belairdirect 的保险

lz是通过email拿到vin number的吗？我们也管特斯拉公司要了，说是email给我们，可一直没收到。

你家是什么颜色的？我们订的是白色，名字都起好了，野原小白

 

[Mayeye]

lz是通过email拿到vin number的吗？我们也管特斯拉公司要了，说是email给我们，可一直没收到。

你家是什么颜色的？我们订的是白色，名字都起好了，野原小白

浏览附件495771

难得碰到一个蜡笔粉，提车后记得分享体验

 

[梦中梦]

加拿大各省开电动车的充电开销（与加油开销对比）

实例1： Tesla Model X P90D VS Range Rover

假定：Tesla X 用23.5度电/100公里 ；

Range Rover 用15升油/ 100公里 ；

油价假定为1.2$/升。

 

[梦中梦]

实例2： Chevrolet Bolt EV 对比 Honda Civic sedan

假定：Chevy Bolt 用17.6度电/100公里 ；

Honda Civic 用7升油/ 100公里 ；

油价假定为1.05$/升




Cost to drive a Bolt EV on electricity

 

[梦中梦]

加拿大各省每度电价，其中安省晚上只有安省白天颠峰电价的一半。

魁省电价最便宜。

 

[梦中梦]

Tesla Model 3目前的电耗数据接近17度/100公里，和图中Chevrolet Bolt EV差不多 。

也就是说，如果每年开2万公里，Tesla Model 3的电费开销：魁省约$232 ; BC省约$482 ,安省约$398 (晚上或者周末充电)

 

[梦中梦]

我现在开的SUV车是一个油老虎。基本上要18$/100公里 。每周加一次油，以今天的油价，每次得80$到90$。

 

[梦中梦]

吓我一跳，原来是推测的。。。刚reserve了一个，不过应该在正式通知下单前可以退

表吓我啊

你推算的几月份啊？我在那之前赶紧下单。

福特如果在安省上台，取消电动车补贴是非常现实的威胁，概率高达90%以上。

你看看福特等怎么看待这个电动车补贴的说辞就知道了。

现在普遍怀疑6月中以后交车的都可能危险，甚至像我这样6月5日（省选之前）Delivery 的也不见得完全保险。

因为据说rebate一般需要半年的时间才能退回钱来。

 

[梦中梦]

我现在开的SUV车是一个油老虎。基本上要18$/100公里 。每周加一次油，以今天的油价，每次得80$到90$。

Tesla Model 3目前的电耗数据接近17度/100公里

按照这个行车距离，我的新Tesla 3 （每次满电可以开490公里），也是每周加一次电，需要83度电充满 ，一个月充4次。一个月用电330度。

如果只在晚上或者周末充电的话，在安省，每月电费约37$。 约原来SUV油费的1/8到1/10。

 

[duxu]

别想着省钱，无论是用油还是用电，最后的开支绝不会相差太大。当然现在用电车可以有补贴，电费相对于油费要省不少，但这些好处都是暂时的，一旦电车达到一定用量，那成本就上来了，比如现在用电车的人说，我可以晚上充电，不错现在晚上不是用电高峰期，但如果多伦多有100万或更多的电车了，晚上还是低峰吗？算了吧，等着付钱吧，有电车的就赶紧享受这优惠吧，开油车的也别眼红。再看电池，标配320公里，可升级至500公里，不知车重增加多少？发动机也升级吗？

 

[Snowbat]

别想着省钱，无论是用油还是用电，最后的开支绝不会相差太大。当然现在用电车可以有补贴，电费相对于油费要省不少，但这些好处都是暂时的，一旦电车达到一定用量，那成本就上来了，比如现在用电车的人说，我可以晚上充电，不错现在晚上不是用电高峰期，但如果多伦多有100万或更多的电车了，晚上还是低峰吗？算了吧，等着付钱吧，有电车的就赶紧享受这优惠吧，开油车的也别眼红。再看电池，标配320公里，可升级至500公里，不知车重增加多少？发动机也升级吗？

电车有发动机吗？不是电直接驱动了吗？
电池以后更换成本很高的，便宜确实是暂时的。

 

[duxu]

电车有发动机吗？不是电直接驱动了吗？
电池以后更换成本很高的，便宜确实是暂时的。[/QUOTE
用电也要有电机，不然如何驱动机械部分。