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不要说是学徒,老外开几十年车都是不看的。

超大卡车要快速果断,你速度90不行,要开到110甚至120,尽量减少在对方盲点区域的时间。在超车过程中发现对方向你这边变道要果断减速,你的小车撞不过对方的

我跟我老公都是福建本地人,他是美国绿卡我是加拿大绿卡,所以难免我们会两边跑,上个星期因为是情人节,所以我才开去美国水牛城见面然后开车旅游的。我开车都是非常小心,中途经常出高速休息。那个货车驾驶员警察告诉我是个学徒,才比我大两岁
 
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同情楼主的遭遇,但从楼主自诉来看,不得不说楼主要对车祸负全责。想打掉告票不是说自己认为冤屈就能打掉的,也不是说别人做假证就行的,一切都需要证据。也许这就是很多律师不愿意为楼主打官司的原因吧?因为无胜算,谁也不会无利起早的。
唯一不解的是,为什么保险公司不赔偿呢?楼主的车保是全保吗?如果是全保的话,不论是不是楼主的责任,保险公司都应当赔尝的,包括车损和你的误工,租车等费用。如果没买全保,楼主只有自求多福了。在续保时记着买上全保。现在,请平复情绪,查查保险资料,看能不能从保险公司那里得到赔偿。其他的事,祈祷上帝吧。
 
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道路merge也只能是merge右边的路,怎会merge楼主左边的呢?:wdb2:
实际当中左边或右边都有可能。加拿大交通法规笔试就有这样的考题,中国也有。一般是右边,比如我们进入高速的那股道,会在前方几百米并入主道。正因为这样的状况少见,而驾驶经验不足的情况下,就会发生事故的。
 
S

sob1976

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道路merge也只能是merge右边的路,怎会merge楼主左边的呢?:wdb2:
一些道路的 merged lane 可以是较早驶入的(无论左或右)有优先权(重要的是看路标)。LZ或许就在这些路段出事...

"(LZ)车子开到大货车驾驶员车门那的时候" = 大货车较早时已经驶入 merged lane = 大货车有优先权
 
由版主最后编辑: 2013-08-23
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从你描述来看,当时事故发生的路况应该是这样:直行的两股道,你首先一直跟着靠在右边行驶的大货车;后因大货车速度慢,你变道至左线;正当你的车头和大货车的车门并排的位置时,你发现前方自己的车道变窄,似乎有一点小弯道,关键之处就在这里。真实的原因是两股道在这里变成了一股道,而楼主因为驾驶经验欠缺没有提前发现,自己的车道即将消失并入一股道的时刻没有提前超越或减速,导致与正常在右道行驶的大货车发生车祸。这次事故应该是楼主负全责。楼主幸亏命大,否则这样的车祸当场车毁人亡都是有可能的。最可悲的是至今你都不知道为什么。
算是现场还原啊!:wdb17:
 
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实际当中左边或右边都有可能。加拿大交通法规笔试就有这样的考题,中国也有。一般是右边,比如我们进入高速的那股道,会在前方几百米并入主道。正因为这样的状况少见,而驾驶经验不足的情况下,就会发生事故的。
merge to right
_l l
l l

merge to left
l L
l l
大部分道路养护的时候会有出现大量这种标示。开车一定要注意各种sign,开高速也不要忘记左顾右盼,看盲点。
自己身体状况欠佳,就不要勉强上路尤其是接近夜里或者路况不佳,同国内开车类似,遇到货车不要轻易超车变道,跟车或者并行行驶,亲眼见过土方车把并线的小轿车挤成半两车,紧急刹车都没用。
昨天高速前方有列车通过(奇葩!),跟在后面的大货车差点刹车都刹不住,看来开在货车前方也有危险!
 
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经各位高人反复解释,总算有点明白了,楼主这次的事真的是血的教训呀。以后可要吃一堑,长一智了。
 
C

cheese kk

Guest
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实际当中左边或右边都有可能。加拿大交通法规笔试就有这样的考题,中国也有。一般是右边,比如我们进入高速的那股道,会在前方几百米并入主道。正因为这样的状况少见,而驾驶经验不足的情况下,就会发生事故的。

想起了,是有并入右边的路,不过不多倒是。
 
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货车是在右道行驶,我是跟了一段路程才才从右线换到左线的,因为对方的车是非常大型的,我的车顶和货车的轮胎成比例。我们也掏钱了,问题是接了然后不打了,我能怎么办?钱都过了,而且现在我已经无能为力了。
因为我在美国没有保险卡,所以医生只是取出宝宝之后,过了半个小时有个医生又进来在我里面手伸进去抠来抠去的,牧师说可能在找胎盘吧!后来就告诉我可以走了,当时我先生把我女儿送去法拉盛我朋友那然后,所以他不在我身边。后来又过了一会儿护士进来就告诉我可以离开了,也没有打点滴,更没有做B超检查。

大多数的律师看的都是一个"钱"字. 有时律师会鼓励当事人打官司,以极低的价格甚至免费为人打官司是因为他们看到胜算大, 他们即使现在一分不收也可以通过协议的方式在当事人获的赔偿后抽取很可观的一笔报酬. 对于胜算不高的案子, 不是说他们不接,而是他们是绝对不会以这种方式接. 如果你想打官司, 你必须告诉他们你会先付费, 一般以小时计, 大概一小时200元(大多地区, 不同的律师楼有差异). 这费用不是以百或千计. 上万的是很平常, 如果case 复杂的更是难以估计. 你付给原来律师的那些钱, 在他们看来只相当于评估费之类. 安省有为低收入的人提供免费的法律援助,但不知道你的case符不符合申请要求. 你可以去了解一下. 在车祸方面, 我想除了证人以外, 警察的事故报告中一定有对车辆运行轨迹的记录等, 这些都是很重要的证据.

对于美国医院方面, 感染有可能发生在任何一个正常手术后, 不能成为医院有过错的理由, 你可以找个英文好的朋友或教友向医生了解, 关键是他们有没有遗留不应该遗留的东西.

很同情你的遭遇, 对于一个母亲而言,没有什么比失去自己的孩子更痛苦, 希望你早日康复.
 
S

sob1976

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昨天高速前方有列车通过(奇葩!),跟在后面的大货车差点刹车都刹不住,看来开在货车前方也有危险!
Quebec Autoroute 20 near Saint-Hyacinthe?
 
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这完全是楼主的责任。弯道超车,而且还超大货车,这纯粹找死。一点驾驶规矩都不懂,开个屁车。
 
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当时的事情经过是这样的,我跟在大货车后面行驶,高速警示牌是100KM,但是对方只开80左右,因为起先都是直线,所以我从右边打灯换到左线,因为当时只有两条道,中间有护栏所以跟对面的车是分开的,否则当时后果不堪设想。我换到左线后车速开到90左右,车子开到大货车驾驶员车门那的时候,我只感觉自己前面的路线忽然变窄了,当时我老公也问我为什么路变小了?原来对方踩我的线,后来只看见前面有点小弯道,从左向右的那种。然后起先是我的车头被货车前面积压变形向前行驶,然后车子后面右轮胎再被货车的后部轧破轮胎,导致我的车失控向两边护栏连续前后撞击3,4次之后才被迫停下来。幸好当时有护栏,还有就是后面当时没车,否则我们的命恐怕也保不住了。当时车祸最严重的是后面和右边,也就是我老公坐的副驾驶那边。后车厢几乎被切没了一样,再往前面一点我女儿就没命了。当时车上有两个carsit,还好她当时她不肯坐在副驾驶的buseter上面。她选择坐在驾驶员的后座那个有靠背的carsit上。真的是奇迹,当时后车玻璃全碎了。地处都是玻璃,就女儿那里座位上没有。我想真的像牧师说得车上的十字架在保护着我们吧!回来之前我们也有请纽约的律师替我们打官司,他们说赢了百分之34抽,我们说没有问题,当时他们的要求是必须把告票打掉才接受我们的案子,因为我先生没有开车所以没有这方面的人。如果当时是在多伦多事情就比较容易了,美国我也才去过一次,这次开车是第二次去。后来律师楼替我们找唐人街的打告票中心,他们说肯定打得掉告票所以我们才从美国坐飞机一起来加拿大,因为身体虚弱还有一直出血的缘故,需要坐轮椅,当时进美国机场的时候没有使用轮椅导致在飞机上出血,后来坚持了将近2个小时到了加拿大机场,飞机在行驶途中我告诉工作人员我需要轮椅,因为当时在美国医院有动手术拿掉胎中的宝宝,身体还是处于贫血状态。我先生这边还要拿着行李,那边还要带着女儿,又要推着轮椅上的我已经非常精疲力尽了,再加上晚上都没有休息好。一下机牧师就打电话告诉我找人来接我们送去教会附近的医院,当时已经疼痛难忍。在医院急诊排队拍了很久,从20号的晚上六点多等到九点多医生才出来看我的出血情况,后来医生说必须要做彩超,但是因为太晚了建议我们早上8:30分再进去做。医院里面没有病床,而且病人很多,医生建议我们回去第二天再来,当时北约克距离我家半个小时开车,而且当时都已经将近十二点了,没办法给牧师打电话,他跟师母说暂时去教会的的沙发上睡一觉。第二天一大早送我们再去医院然后我让他们先回教会做事了,这次多亏牧师帮助。我老公这次也是第二次来加拿大,他也是人生地不熟。又不会讲英语,我只是基本上的普通沟通都还好,很多也不知道。后来做完彩超又让我们等,直到将近四点医生才下来然后告诉我们里面还残留纸巾,现在导致内部感染,要求我必须动手术清理干净。后来我答应了,六点多才给我们安排床位送去病房五楼,当时先生一个人带着女儿又要照顾我,医院又没有地方休息,后来牧师跟师母说孩子跟他们回家,送我老公回我家好好休息一下。因为当时护士说21号晚上太晚不会动手术,第二天才会动手术,然后就告诉老公先回家第二天再来。没想到21号晚上十二点就被叫醒换了衣服去楼下手术室。当时给我打了一针我整个人失去了知觉,醒来之后已接近一点。后来他们把我送回病房。直到早上十点多牧师才办完事从教会出来接我先去教会。然后跟他聊了车祸过程,他感叹的告诉我是上天的恩典,也是肚子里面的宝宝保护了我们一家人。虽然上帝带走了腹中的胎儿,但是宝宝却挽救了我们三个人的命。后来告票律师楼打电话给我们说没有办法处理我们告票的事了,因为很难打,钱都已经付了将近四百再告诉我们打不掉了,而且时间又很紧,都不知道如何是好所以才在网上公布帖子请求帮助。
因为在加拿大法院里面都有免费的律师可以申请得到,可是时间短暂,那边的小镇离唐人街开巴士还有3,4个小时,而且那边的区域都是老外。实在想不出更好的办法来解决我们的难题。我认识的人全部都在加拿大,他们对于美国也是一无所知,我老公又长期住在唐人街,但是律师都觉得打这个告票损失太大都不肯出面。我真的不知道如何是好。
没有办法才在这寻求大家的帮助,我不是要向大家要钱,只是想问一下这种情况我该怎么办?而且牧师说我这样只能认罪,如果认罪的话宝宝的冤屈怎么伸?况且错不在我,而是那辆卡车。那辆卡车随便找了五个人做了假证供之后就可以逍遥法外,难道这就是法律吗?
而且保险公司到现在都没有给我任何赔偿。
下周一又要上庭,面对种种压力我倍感悲痛。
再加上我英语又不是很好,我该怎么办才好?难道我们中国人就必须要这样面对现实让老外逍遥吗?
什么美国法律没有谁对谁错?宝宝死了谁来挽救?

你的故事一开始就不可能。美国公路车速不用KM,用英里!

你错哪里了还不知道?奇葩!
 
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sob1976

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你的故事一开始就不可能。美国公路车速不用KM,用英里!

你错哪里了还不知道?奇葩!
是不是LZ翻译了60-65英里成为100KM?
 
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找个律师打掉你的告票,不需要你出面,一般能处理的比较好。不找律师是基本没有办法搞定的。我上传了ARAG的Guidebook供你参考。

身体要紧,先修养好再说。

英文我看不懂
 
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LZ没有提同向是两条车道, 还是一条. 我的理解是两条, LZ正好在大车右转要用两条的时候与大车车门并排. 如果是这样, 大车也有责任, 因为LZ已经早到另一条线正常行驶, 是大车右转要用两条道路而切到LZ的线上, 且没有看盲点(新手). 不过LZ开车太小心, 且慢, 不是慢就安全, 千万不要长时跟大车前后左右, 要快速远离, 该快一点就要果断提速. 不过LZ是不是也要右转? 为什么要换到另一线?

我是开在大货车后面,然后想换左线超过去开到大货车前面,但是还没有超过去就被撞了。就是已经差不多开到大货车车头了就被他积压了
 
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警察给你告票是正确的。因为你违反了交规,弯道超车,在大车的左右两侧,这是完全没有足够视野的危险驾驶,而且大车转弯就是一条扁担,你的车在弯道里,不管你在左边右边,很容易被它横扫夹死。
 

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