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2014三月开始在蒙特利尔买车想听大家意见并尝试量化分析(已完成)

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4月底更新。已结束,最后的选择是3年的LEASE。详见后述。
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2010年底买的二手车已离去,故事以后再说,现正考虑买车。
目标:
计划买新车,或2年内低过30K公里的二手车但价格至少要打30-50%的OFF,希望新车5年内,旧车3年内不用考虑维修,不知道是否有原厂的2年期的延期全保卖。

用途:
购物代步及夏天出游,预计每年里程低过7K。

本人是唯一司机,家人2大2小,因此第二排的安全舒适要考虑。

优先级顺序:
安全性,可靠性,价格

必须的配置:
自动档,AC,ABS(ESP,EBD,etc.),电动门窗。

预算:
税后总价在20K内。
计划付现金因为总价较低。如LEASE计划每年支付税后3.6K,已包括额外的由于LEASE导致DEALER要求的全保保险费用每年约700,如自己买断只考虑买三保即可。

当前的目标:
MAZDA3, MAZDA3 SPORTS(HB)。还未路试,目前担心可能过于侧重驾驶者的乐趣而不够舒适,后座的安全性有点担心,另外可靠性有点担心。

ELANTRA,ELANTRA GT。约了DEALER下周路试。5年保修很吸引,其它也就不能指望太多了,估计GT的驾驶乐趣会强些。最主要是5年保修,而且CAR中在加拿大的销量仅次于CIVIC。

CRUZE,因为上部车是PONTIAC G5(同于CHEVROLET COBALT),感觉GM的车安全感很强,车体结实,隔音好,高速稳,有一定驾驶乐趣,且底盘调校不错,在路感和舒适间取得一个平衡,估计CRUZE也是如此,而且车体更大,安全感应该强过前2个。当然,问题就是质量可靠性,RECALL太多了。已约了DEALER本周路试。

已排除的:
所有的SMALL CAR或是MINI CAR,因为安全性,参见WWW.IIHS.ORG
CHRYSLER(JEEP,DODGE,etc.),NISSAN, 大众JETTA,因为可靠性
CIVIC, COROLLA,从测试及历史数据上看够安全,够可靠,但本人的个人感觉就是不够安全,至少噪音大,车体感觉不够结实,而且COROLLA没有任何驾驶乐趣可言
FOCUS,没有路试过,考虑已有了CRUZE,就排除了,二者半斤八两,但CRUZE相对来说大点,感觉更安全些,FOCUS的DSG有点让人不放心。而且家离GM,现代的DEALER较近

车的目标选择是跟着销量前几名看的,不想买小众的车。参见GOOD CAR BAD CAR的加拿大2013年销量统计:
http://www.goodcarbadcar.net/2014/0...rankings-by-model-december-sales-figures.html

其它:
上部二手的PONTIAC G5,用了3年半,换了全新的8个轮胎,4个铁RIM,新的前刹车及刹车盘,电池,总费用税后约9600,每年约2750,费用也不算低。

以上为个人之见,很希望能够听到大家的意见和建议,多谢了!

 
最后编辑: 2014-04-27
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我推荐Subaru的Impreza,价格可能略超预算,但全时四驱,安全性挺好,空间也够用。再看看Consumer Report,reliability也是没说的。

如果你们那儿一年四季不下雪,当我没说。
 
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另外,你排除的几个车,也不比你的wish list里面的差,要我说,还好些。
 
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我推荐Subaru的Impreza,价格可能略超预算,但全时四驱,安全性挺好,空间也够用。再看看Consumer Report,reliability也是没说的。

如果你们那儿一年四季不下雪,当我没说。


多谢,没考虑SUBARU是因为有点小众,维修保养是个潜在的麻烦,而且IMPREZA有点小,孩子要坐第二排。预算也超了。

关于四驱和下雪,根据我近4年的驾驶经验,对于买菜代步前驱和普通的小车足够了,雪后铲雪车一般出动很快,整个冬天一般也就下3到4次雪,我每周也只出动2-3次。另外是基本在城内和边上跑,普通的SEDAN足够了。另外警车也较多,查超速什么的很严格,马力大了也是浪费。
 
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多谢,没考虑SUBARU是因为有点小众,维修保养是个潜在的麻烦,而且IMPREZA有点小,孩子要坐第二排。预算也超了。

关于四驱和下雪,根据我近4年的驾驶经验,对于买菜代步前驱和普通的小车足够了,雪后铲雪车一般出动很快,整个冬天一般也就下3到4次雪,我每周也只出动2-3次。另外是基本在城内和边上跑,普通的SEDAN足够了。另外警车也较多,查超速什么的很严格,马力大了也是浪费。

如果你不想小众,那从Mazda 3、Civic、Focus、Cruze和Corolla里随便抓一辆都是好车。主要看你能谈到啥优惠了。另外,加拿大和韩国签了个啥协定,韩国车要降价。

我要买这个级别,肯定是Impreza。去年底在Maui岛开了三天,山道弯弯啊,真是好车!我儿子将近一米八,说后排还可以,比我家Colbat宽敞多了。
 
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如果要后排舒服点, 还是大一点的车吧, legacy试试呢, 可惜wagon的版本在北美不卖了, 不然一定买legacy wagon
 
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如果要后排舒服点, 还是大一点的车吧, legacy试试呢, 可惜wagon的版本在北美不卖了, 不然一定买legacy wagon

受限于预算,就只能考虑COMPACT CAR了。特别是只用于买菜代步,而且还不是每天都要用。
因此也不考虑SUV,WAGON,VAN了。

不过似乎是25K-35K间的车更多选择和更超值。
最不值的感觉就是各个SMALL CAR或是MINI CAR了,新车多在15K甚至更多。

另外这里似乎很多小车只坐1-2个人,所以后排及大小可以不用考虑太多,我的则是大部分情况下要坐3个。这里的家庭车看来好象是SUV,PICKUP TRUCK, VAN多些。
 
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这个价位和大小的车我研究了很久很久,很久很久,很久,包括自己买了新的Forester 之后,我也还在不停的研究比较这个 class,不为别的,就为喜欢车。周围买这个等级车的朋友很多很多,潜在的要买这个等级车的朋友也很多很多。

下面说说我这段时间研究、试驾、开公司车的结论:

德系

没得选,这价位,这等级,VW Golf. 为什么不是奔驰宝马奥迪?因为这价位的没有。

为什么不是捷达?因为墨西哥造的捷达从操控性和可靠性来讲都不如德国Wolfsburg 原厂生产的 Golf. 是的,Golf 不好看,但作为车来讲,不二的选择。

美系

手动档选 Ford Focus, 自动档选 Chevrolet Cruze. 你要求自动档,那就只有 Cruze 了。Ford Focus 和 Dodge Dart 都是一个隐患:档位。

但,如果你5年之后要换车,果断 Focus 吧,它的性能比 Cruze 好。加速快,油耗低,转弯稳当。

日系

Honda Civic 无悬念,销量就不必说了。从可靠性来讲,马自达被排除了。不喜欢小众车,三菱、斯巴鲁也排除了。安全性,又排除了 Corolla 和 Sentra. Suzuki, 长安奥拓?!这车不是一般的烂。

到最后,只能选 Civic. 动力过得去,油耗不错,安全性也不错,只要是新版的就行。
 
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这个价位和大小的车我研究了很久很久,很久很久,很久,包括自己买了新的Forester 之后,我也还在不停的研究比较这个 class,不为别的,就为喜欢车。周围买这个等级车的朋友很多很多,潜在的要买这个等级车的朋友也很多很多。

下面说说我这段时间研究、试驾、开公司车的结论:

德系

没得选,这价位,这等级,VW Golf. 为什么不是奔驰宝马奥迪?因为这价位的没有。

为什么不是捷达?因为墨西哥造的捷达从操控性和可靠性来讲都不如德国Wolfsburg 原厂生产的 Golf. 是的,Golf 不好看,但作为车来讲,不二的选择。

美系

手动档选 Ford Focus, 自动档选 Chevrolet Cruze. 你要求自动档,那就只有 Cruze 了。Ford Focus 和 Dodge Dart 都是一个隐患:档位。

但,如果你5年之后要换车,果断 Focus 吧,它的性能比 Cruze 好。加速快,油耗低,转弯稳当。

日系

Honda Civic 无悬念,销量就不必说了。从可靠性来讲,马自达被排除了。不喜欢小众车,三菱、斯巴鲁也排除了。安全性,又排除了 Corolla 和 Sentra. Suzuki, 长安奥拓?!这车不是一般的烂。

到最后,只能选 Civic. 动力过得去,油耗不错,安全性也不错,只要是新版的就行。


多谢,我也很受益于你的帖子。你对FORESTER的体会很直率地讲了自己事先没料到的情况,也让我更相信四驱并不是必须的,而且安全更重要的是与驾驶员及轮胎有关,魁省法律规定冬胎,所以没什么争议。

手档我很熟,但这里的停牌实在多,综合看选自动档没有什么疑问,我也不追求什么换档的操控乐趣。

GOLF从国内就很喜欢,但在这里价格及使用成本没有竞争优势。

FOCUS主要是考虑其2013年销量低过CRUZE一定是有原因的,25781 VS 33184,差距还是明显的。另外就是档位隐患。至于其它估计和CRUZE差别不大,当然我没有路试过。而且由于上部车COBALT的关系,对GM的CHEVROLET还是挺喜欢的,尤其觉得车体结实,底盘稳,隔音好。另外就是GM DEALER离家近,也算是个不大不小的优点吧。

CIVIC短暂开过和坐过,就是觉得壳子薄,底盘不够稳和不扎实,隔音差,而且考虑易被盗,保险决定放弃。

如你据说,COMPACT CAR看着多,其实选还是有难度的,但对我们移民类的用户来说,可能又是最多考虑入手的级别。这里的定价导致COMPACT CAR其实不是很超值,觉得30K附近的选择最超值。

你觉得MAZDA3 / HB, ELANTRA/GT 如何?
 
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我个人目标是Subaru Forester 2.5,就是新车太贵了(对比美国的价格有被讹诈的感觉)。自己感觉四驱冬天爬坡还是很有用的。
 
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楼主20K的预算,在蒙特利尔,家有四口人,每年公里数不多,个人建议还是二手较新的四驱SUV比较好。

推荐四驱SUV的理由 :相对宽敞,冬天穿的很厚,比CAMRY小的SEDAN坐起来不是很舒服,四驱在蒙特利尔应该是标配,冬天雪地还是考虑安全第一,驾乘乐趣倒在其次。

3年的车应该还在保修期内,自己再开一到两年,即便有什么大故障,也该验出来了,小问题自己修修也花不了多少。

二手FORESTER和CHEVROLET EQUINOX,或者是SUBARU TRIBECA(七座)都可以考虑
 
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多谢,我也很受益于你的帖子。你对FORESTER的体会很直率地讲了自己事先没料到的情况,也让我更相信四驱并不是必须的,而且安全更重要的是与驾驶员及轮胎有关,魁省法律规定冬胎,所以没什么争议。

手档我很熟,但这里的停牌实在多,综合看选自动档没有什么疑问,我也不追求什么换档的操控乐趣。

GOLF从国内就很喜欢,但在这里价格及使用成本没有竞争优势。

FOCUS主要是考虑其2013年销量低过CRUZE一定是有原因的,25781 VS 33184,差距还是明显的。另外就是档位隐患。至于其它估计和CRUZE差别不大,当然我没有路试过。而且由于上部车COBALT的关系,对GM的CHEVROLET还是挺喜欢的,尤其觉得车体结实,底盘稳,隔音好。另外就是GM DEALER离家近,也算是个不大不小的优点吧。

CIVIC短暂开过和坐过,就是觉得壳子薄,底盘不够稳和不扎实,隔音差,而且考虑易被盗,保险决定放弃。

如你据说,COMPACT CAR看着多,其实选还是有难度的,但对我们移民类的用户来说,可能又是最多考虑入手的级别。这里的定价导致COMPACT CAR其实不是很超值,觉得30K附近的选择最超值。

你觉得MAZDA3 / HB, ELANTRA/GT 如何?
这样看的话 Focus,Civic 和 Golf 是铁定被淘汰了。

Mazda 3 我开过,感觉真的很不好。自动档 downshift 延迟很厉害,另外加速无力,在高速上超车变道很不好用。

Elantra 极度不推荐。论安全性,比 Civic 差远了,IIHS 评分是铁证。论机械性能,其实韩国车和日本车还是有相当大的差距的 -- 尽管他们有长得像奔驰的 Genisis。

30K 区间,选择一下子多了很多。轿车、SUV 都有好多选择。家庭使用考虑,还是 SUV 比较实用(当时我爸坚决反对我买 Civic 就是这个道理,他说省了这一万块钱,以后要后悔)。这个区间,我推荐 Ford Edge V6(个人认为性价比最高)。

根据你的口味,30K的轿车几乎也没悬念,果断 Impala. 2012年多伦多警察大量购入 Impala 做警车,我本人也才开过这个车,一个评价:solid! 车身结实,动力强劲,据说高速油耗也很低,V6 发动机,很好用。多伦多好多出租车也是这个车,据说雪地从来不卡。

如果还是回归20K区间,最佳选择也就是 Cruze 了。上一代车型 Cobalt 确实是一大经典,尤其是手动档的 Cobalt,几乎没毛病。我认得好多欧洲二代移民都买二手 Cobalt 开,甚至一大家子人手一辆。Cruze 作为新一代车型,有待考证,但据我的体验,180 不飘(我没说是如何体验到的,但我体验到了:wdb6:)。

另外 Cruze 的外观很受欢迎。有一次我开了辆公司的 Cruze (黑色星光漆)在宝马X5朋友家停了一下,他们一出来:哇,这个车不错啊!我又在加油站停了一下,那里一个年轻小伙说:What is this car called? It's so beautiful!

如此看来,你是要 do some cruising in a Cruze 了:wdb6:
 
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给你个建议:家里有2个小孩就一定要买VAN了,安全性高,功能全,适合家庭。不要买小车。20K 左右可以买新的DODGE的低配,3。6 的发动机,车子很扎实,性价比高。如果喜欢日本车,也可以考虑本田和丰田2-3年的二手VAN,都很好。
 
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怎么说呢, 我觉得一个好的四驱真的很重要, 尤其是冬天长的地方,安全驾驶是一方面, 但是总有特例, 总有意外, 一旦发生, 一个好的四驱可能会比一个不好的四驱或者两驱让你减少财产损失和受伤的程度,安全性越高的车,保费就越低, 因为安全,出了同样的事故, 保险公司赔的钱也少一些。

另外一个隐性的优势就是冬天驾驶你的心里踏实了许多, 减轻心理的焦虑和担心哦。

当然了冬胎也是必须的。
 

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