求助Ford F-150的型号问题

[飞翔鸟]

最近被F-150中毒了，但查了中文论坛和福特官网对其型号还是一头雾水。

主要用途：日常开（用的比较少，基本就是周末使用--市内购物和夏天郊外游玩）；Alberta冬天湖上冰钓。后期几年后的打算：买个2~3W的小船夏天拖着钓鱼；或者再有进山进森林打猎的计划。

结合Alberta的天气和自己的使用，主要想法：选择SuperCrew和4驱是肯定的；价格4W左右，根据具体的配置选择最好控制在5W之内。

提问：
1， STX，XLT，Lariat， FX4，King Ranch， Platinum，和 Limited的这几款的配置和性能差别。
2， 后斗选择6.5 ft还是5.5 ft？两者在使用和操控上的差别？俺家车库刚好可以放下6.5 ft的SuperCrew。
3，发动机型号的选择。
4，轮胎是17吋，18吋还是20吋？
5，其它有必要的配置选择。

希望朋友们给予评论和经验分享。谢谢~~~~

 

[sk123]

1. 要想5W以内落地Platinum，Limited， Harley Davidson和Raptor就都不用想了。King Ranch和FX4也要看情况。其实楼主选择的空间不大。STX和XLT是乞丐配置，适用于工程用。LZ只能看看能不能买上Lariat了。
2. 我选的6.5
3. 看爱好
4. 越大越贵，越大越帅
5. 配置越多越舒适。低配+选配不如直接选高配。

我的车是2009 Ford F150 Platinum 6.5 box，所有配置全，杂七杂八落地6.7W。

 

[飞翔鸟]

多谢二楼仁兄的回复。你是有米之人，俺是缺米之人；另外开过公司4W出头的F150（工程用车）感觉还行，所以预算定4~5W之间。

请问是否能更详细的聊聊刚才的几个问题。
1， STX，XLT，Lariat， FX4，King Ranch， Platinum，和 Limited的这几款的主要配置差别。
2，您为何选6.5’的后斗？仅仅是为了可以多装东西吗？
3，发动机型号大概的差别。
5，那些配置比较物有所值或者物超所值。

再谢~

 

[changtong]

Lariat不错

可以选配那种前排坐3人那种，这样全车6个人

 

[桃李]

就买那种销量最大的家庭用的型号，FX4短箱Ecoboost。2015款出来后，2014款应该有一波清仓。40k肯定不够，内饰配置太差，但50k之内应该能拿下。

另外，看F-150别看啥国内的中文论坛，没几个人开。到福特的官网上，下载个brochure，关于各型号配置参数都有了。

sk123有句话对：低配+选配不如直接选高配。

 

[一尘]

Lariat +502A，五万之内可以拿下，跟Plantinum已经差不了太多，少个后排加热座椅，价格相差三千。

 

[飞翔鸟]

谢谢楼上各位的建议：
FX4 +EcoBoost：
Lariat+502A：比Plantinum少个后排加热座椅，价格相差三千。

 

[苏打绿绿]

只喜欢raptor的人飘过。。。。

 

[JustInCase]

250 好，比150整体大一圈

 

[stang]

跑臭满大街的是XLT，XLT的SuperCrew/V8/5L四驱加个XTR package ，赶上清仓促销的好Deal光车价格可以在三万以下。

配置越高车的自身越重，所以高配的选大发动机免得吃力。车重大油耗自然也会大。
动力方面我觉得5.0的家用够力。配置也看各人需求，比如对我来说CD都是多余，有个AM/FM广播就足够听不过来的。皮座椅各人口味，以前买别的车的时候选了个带皮座椅的package，单独拿掉了皮座椅，就是觉得布座椅舒服。

另外车厢长短也涉及到停车问题，太长了停车场不好停，尤其是市区车多的地方。

若基本是城里开，个人觉得四驱都用不上。我有5个冬天开后驱车，几乎每天都跑高速公路，没那么可怕，熟练活儿而已。
玩儿熟了以后雪地漂移都是可以在控制范围内的事情，什么档位方向盘转到什么角度踩多少油能漂出去多少，都在掌握内，和滑冰差不多。有时候雪天嫌后面车太近，随便来个漂移晃几下，后面车大都立刻离得远远的

对了，别忘了后货箱盖子，加个盖子，一方面能锁点儿不重要的东西，另一方面空气动力学方面好一些
据说加盖子油耗能降低13%左右

 

[飞翔鸟]

250 好，比150整体大一圈

主要是家庭用车，F-150就差不多了，F-250太大了点，另外250这个数字，唉...

 

[飞翔鸟]

跑臭满大街的是XLT，XLT的SuperCrew/V8/5L四驱加个XTR package ，赶上清仓促销的好Deal光车价格可以在三万以下。

配置越高车的自身越重，所以高配的选大发动机免得吃力。车重大油耗自然也会大。
动力方面我觉得5.0的家用够力。配置也看各人需求，比如对我来说CD都是多余，有个AM/FM广播就足够听不过来的。皮座椅各人口味，以前买别的车的时候选了个带皮座椅的package，单独拿掉了皮座椅，就是觉得布座椅舒服。

另外车厢长短也涉及到停车问题，太长了停车场不好停，尤其是市区车多的地方。

若基本是城里开，个人觉得四驱都用不上。我有5个冬天开后驱车，几乎每天都跑高速公路，没那么可怕，熟练活儿而已。
玩儿熟了以后雪地漂移都是可以在控制范围内的事情，什么档位方向盘转到什么角度踩多少油能漂出去多少，都在掌握内，和滑冰差不多。有时候雪天嫌后面车太近，随便来个漂移晃几下，后面车大都立刻离得远远的

对了，别忘了后货箱盖子，加个盖子，一方面能锁点儿不重要的东西，另一方面空气动力学方面好一些
据说加盖子油耗能降低13%左右

这位仁兄是技术性人才，俺不敢玩啥漂移，胆子小，还是老老实实的开4驱了。
非常感谢你的建议：XLT的SuperCrew/V8/5L四驱加个XTR package ，赶上清仓促销的好Deal光车价格可以在三万以下

 

[飞翔鸟]

只喜欢raptor的人飘过。。。。

我也喜欢，但差钱，哈哈

 

[飞翔鸟]

到现在的建议：
FX4 +EcoBoost：
Lariat+502A：五万之内可以拿下，比Plantinum少个后排加热座椅，价格相差三千。
XLT的SuperCrew/V8/5L四驱加个XTR package： 跑臭满大街的是XLT， ，赶上清仓促销的好Deal光车价格可以在三万以下。

 

[sk123]

Lariat +502A，五万之内可以拿下，跟Plantinum已经差不了太多，少个后排加热座椅，价格相差三千。

这个建议很好，楼主现在的情况此建议是最好的选择。
不过Lariat和Platinum比，可不只是差个后排加热，还有音响，导航（不知道有没有没导航的Platinum），自动收回running board，等等等等，LZ这些东西可以去官网上自己build着看看。

 

[sk123]

多谢二楼仁兄的回复。你是有米之人，俺是缺米之人；另外开过公司4W出头的F150（工程用车）感觉还行，所以预算定4~5W之间。

请问是否能更详细的聊聊刚才的几个问题。
1， STX，XLT，Lariat， FX4，King Ranch， Platinum，和 Limited的这几款的主要配置差别。要写太长，可以自己去官网build着比比。
2，您为何选6.5’的后斗？仅仅是为了可以多装东西吗？ 想出去玩越野摩托或者雪地摩托，装上之后车斗后门可以关上，5.5的关不上。
3，发动机型号大概的差别。这个真不知道，我觉得是越大越好，但是越大越费油。
5，那些配置比较物有所值或者物超所值。不清楚。

再谢~

 

[飞翔鸟]

多谢SK123

 

[一尘]

这个建议很好，楼主现在的情况此建议是最好的选择。
不过Lariat和Platinum比，可不只是差个后排加热，还有音响，导航（不知道有没有没导航的Platinum），自动收回running board，等等等等，LZ这些东西可以去官网上自己build着看看。

502A包含了导航，音响是一样的，踏板不同，皮椅不同，内饰木条真假不同，方向盘不同。

 

[sk123]

 

[飞翔鸟]

多谢一尘 和SK123.
现在暂时看，还是倾向钱少，舒适功能少的工程车或者乞丐车了。最高的倾向是Lariat+502A；最大的倾向是：FX4 +EcoBoost 再加点其它配置。最低的倾向是：XLT的SuperCrew/V8/5L四驱加个XTR package。