有pick-up的朋友，来分析一下ram 1500 柴油版与f-150的不同吧

[力量]

想换车了，在ram-1500柴油版和f-150 fx4之间徘徊，今天问了一个懂车的老外，他建议是ram 1500 柴油版。

大家给些建议吧。

主要用途还是驾驶，希望以后偶尔有机会出去钓个鱼什么的。有时间的话，开个长途在不同省市之间转转。

 

[pelco]

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那个ecodiesel是新发动机，上月才正式开售吧，路上还没看到过。加上ram的品控一直不太好，除非平时以hauling为主，否则真不建议买这个。
看楼主用途真不如就1500 sport hemi，弄个8速的还省油，外观也年轻漂亮。
现在柴油多贵啊，况且保养也贵不少。

FX4的配置已经相当高了，跟ram 1500 sport和silverado LT竞争。实际上big3买哪个基本上也就是看品牌忠诚度和促销力度，今年还是ford和ram促销力度大。

 

[55星期]

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关注中 才登陆 本也想买一个150 考虑到还不会有太多户外活动就先 买了一个二手福特 EDGE LIMITED 不过 再次换车一定选PICKUP
因为一朋友开玩笑说 HAVE PICKUP HAVE FRIEND NO PICKUP NO FRIEND

 

[力量]

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那个ecodiesel是新发动机，上月才正式开售吧，路上还没看到过。加上ram的品控一直不太好，除非平时以hauling为主，否则真不建议买这个。
看楼主用途真不如就1500 sport hemi，弄个8速的还省油，外观也年轻漂亮。
现在柴油多贵啊，况且保养也贵不少。

FX4的配置已经相当高了，跟ram 1500 sport和silverado LT竞争。实际上big3买哪个基本上也就是看品牌忠诚度和促销力度，今年还是ford和ram促销力度大。

谢谢。

 

[桃李]

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Ecodiesel不是新发动机，是和大切柴油版共用的发动机。另外，菲亚特做柴油发动机很多年了，RAM也不是第一次用柴油机，在2500以上用好久了。

 

[pelco]

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Ecodiesel不是新发动机，是和大切柴油版共用的发动机。另外，菲亚特做柴油发动机很多年了，RAM也不是第一次用柴油机，在2500以上用好久了。

6缸柴油机用在half ton上ram也算是开先河了，具体怎么样还是持观望态度的人居多，毕竟6缸柴油在大北美一点都不主流。
8缸cummins肯定没得说，口碑好过ford powerstroke和gm duramax，可惜这个6缸不是cummins的。
柴油汽油还是看自己需求，天冷的地方柴油机还不如汽油机方便呢。

 

[力量]

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Ecodiesel不是新发动机，是和大切柴油版共用的发动机。另外，菲亚特做柴油发动机很多年了，RAM也不是第一次用柴油机，在2500以上用好久了。

你的帖子我前几天拜读了一边。

我非常想知道这两个品牌的质量比较，哪一个更稳定，没有太多的小问题。至于内饰，我认为不重要。重要的是发动机，电路系统，机械等的故障率。

 

[fieldmarshal]

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一直都不知道开卡车的选手什么时候用的上后面那块？除非天天拖船出去玩，不然基本就是废在那里。

 

[Davidsy]

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喜欢就买，要不就买二手车，f-350很爽，柴油车

 

[golf560]

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一直都不知道开卡车的选手什么时候用的上后面那块？除非天天拖船出去玩，不然基本就是废在那里。

去滑雪
两个孩子同时打冰球
COSTCO买餐桌，沙发
开车去湖上冰钓，放下tailgate坐在上面

 

[golf560]

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FX4的配置已经相当高了，跟ram 1500 sport和silverado LT竞争。实际上big3买哪个基本上也就是看品牌忠诚度和促销力度，今年还是ford和ram促销力度大。

Smax(国内）- Escape -F150

 

[桃李]

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Smax(国内）- Escape -F150

像golf同学这样的典型ford guy买车就特简单，根本没进过chevy和RAM的店，F150就买回家了。

 

[力量]

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汽车之家转载而来。
这是一人总结出来的ram 1500 的优缺点。

优点 ：动力强劲，销售说能拉10吨。老外经常拖个大游艇出去。
400匹还不错。速度再快一脚油还是猛猛的。大排量的优势，不像turbo的车速度快没动力。
车内空间大，后视镜曲面镜方便变道。
隐藏储物格丰富
四驱强劲，去年冬天我就没见过truck陷在雪里
配置丰富，因为是顶配，所以啥都有。这边ram有十几款配置
做工皮质物件不错，塑料件凑合
乘坐舒适

缺点：后排斗太不实用，因为有ram box，所以拉东西相比其他ram车型或者福特，雪弗莱系列无优势。大床垫都放不下。其实一次拉不了多少东西（相比其他truck)

副驾驶腿部空间憋屈，应该是himi引擎的问题，占了副驾驶很大的脚部空间

后排中间座位是个摆设，坐着太难受了

各种电子系统稳定性差，总出问题

高速稳定性太差，可能是因为经常开tiguan 和bmw，高速过120方向还是不稳。也是因为车大的缘故。

刹车后段力度不足，毕竟车重在那放着，刹车不可能多好。

灯和油耗就不用说了。我刚接车，电脑显示油耗27，吓死我了。后期基本高速在12??15个，城市在15??20个。包括夏季使用空调，座椅通风等。

其它的不说，电子稳定性差，高速稳定性差，这两点让我有点忧心。

 

[桃李]

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长期开RAM的同学来说说吧，反正我试驾两次，特意跑了一段高速，也开到120公里，没感觉稳定性差，只是觉得比SUV笨拙，但不是稳定性差的感觉。

你那油耗基本靠谱，和我同事说的差不多。他最好能达到10.5L/100km。我觉得对于truck来说，是相当惊人了。

 

[pelco]

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长期开RAM的同学来说说吧，反正我试驾两次，特意跑了一段高速，也开到120公里，没感觉稳定性差，只是觉得比SUV笨拙，但不是稳定性差的感觉。

你那油耗基本靠谱，和我同事说的差不多。他最好能达到10.5L/100km。我觉得对于truck来说，是相当惊人了。

10.5那是高速，基本没意义，放城市综合路况big3基本一样，公司倆FX4 ecoboost都20以上，silverado只多不少，最费油的就是我的tundra，25以上，还基本空载。不过如果不用自己花钱加油，就更没区别了

 

[Davidsy]

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22个油100公里f-350

 

[上海老帮子]

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以前一听到皮卡两个字，首先就想到F150，现在觉得ram1500更有肌肉感。都没开过，没切身体会。另外， 350， 3500 是怎么回事呢？ 是更大排量的意思吗。什么 heavy duty super duty ,看着蛮唬人的。

 

[上海老帮子]

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刚网上查了下，原来3500是更大的大块头，厉害。只是发动机数据似乎一般，6.7L 最大功率和扭矩竟然还没我的SUV大。介绍能拖13吨的东西，厉害。车架一定十分坚固。

 

[mleo66]

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三大厂商设计，内部空间利用和安排gmc/chevy 最好，其次ram,最差的是ford.

150 或者1500都不是干重活的料， 柴油或汽油自己对比下，各人认为如果不像大卫那样干活的话，还是汽油的好，柴油噪音，维护及在150/1500二手残值率就同250/2500上选汽油一样，不会高。

选择皮卡就不要考虑油耗了，没意义，本身近3吨的重量和体积在那，还有除了温哥华冬天气温高，其它地方，柴油冬天水温上的慢，凝固等都要考虑。

 

[mleo66]

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汽车之家转载而来。
这是一人总结出来的ram 1500 的优缺点。

优点 ：动力强劲，销售说能拉10吨。老外经常拖个大游艇出去。
400匹还不错。速度再快一脚油还是猛猛的。大排量的优势，不像turbo的车速度快没动力。
车内空间大，后视镜曲面镜方便变道。
隐藏储物格丰富
四驱强劲，去年冬天我就没见过truck陷在雪里
配置丰富，因为是顶配，所以啥都有。这边ram有十几款配置
做工皮质物件不错，塑料件凑合
乘坐舒适

缺点：后排斗太不实用，因为有ram box，所以拉东西相比其他ram车型或者福特，雪弗莱系列无优势。大床垫都放不下。其实一次拉不了多少东西（相比其他truck)

副驾驶腿部空间憋屈，应该是himi引擎的问题，占了副驾驶很大的脚部空间

后排中间座位是个摆设，坐着太难受了

各种电子系统稳定性差，总出问题

高速稳定性太差，可能是因为经常开tiguan 和bmw，高速过120方向还是不稳。也是因为车大的缘故。

刹车后段力度不足，毕竟车重在那放着，刹车不可能多好。

灯和油耗就不用说了。我刚接车，电脑显示油耗27，吓死我了。后期基本高速在12??15个，城市在15??20个。包括夏季使用空调，座椅通风等。

其它的不说，电子稳定性差，高速稳定性差，这两点让我有点忧心。

ram 1500 就那骨架和动力，拖10吨那是扯淡，销售必然是将10K磅当成公斤来忽悠。

没陷雪里是雪不够大，去年底那场雪，很多皮卡在雪里等救援，迷信那个4X4 或者AWD，