(英语新闻)18名加拿大人和8名中国人在非洲飞机事故中丧生

南望王师

活跃园友
注册
2018-06-03
消息
1,750
美帝的这个飞机不行。比不上加拿大制造的飞机。
可是加拿大的飞机却被美帝干掉了。
明明是小国的飞行员的问题嘛,美利坚的飞机虽然是现在最安全最先进的飞机,可也架不住这些小国的飞行员烂技术和低智商乱搞啊,自己摔了飞机现在想赖上美国逃避责任!
 

南望王师

活跃园友
注册
2018-06-03
消息
1,750
坐等反转,说不定又是一个像马航机长那样的精神病人开飞机自杀拉人陪葬了

忠告各位出行慎选航空公司,首选美国公司的航班,美国人开美国的飞机,那个安全性妥妥的,一个安心啊
 

肖臻

超签保险/探亲旅游保险/人寿/签证、留学、移民 6478687268
注册
2015-07-16
消息
2,302
出门记得买个航空意外险,20万的保额 ,15块左右,

常年出境加拿大的,可以买一个年用的,无限次数的飞行意外险,还有境外医疗保障,129/年

从1950年开始,年年都掉飞机,少至几架多至几十架 商业飞机事故大全

而且感觉平均增加比较多,科技在前进?飞行员技术在倒退?
 

墨雪

园友
注册
2017-08-31
消息
225
感觉加人好像对世界上发生什么都不太关心,死了这么多同胞,我周围的同事今天没有一个人提到这件事
 

卡西北

知名园友
注册
2015-02-08
消息
5,385
本来没什么好说的,不管死谁都不好,并不因为死了同胞就改变一点。不过想起读过的关于前一次737–8 max事故报告,事故原因是驾驶舱资源管理问题。那一次是事故也是在起飞阶段,可能攻角传感器检测到飞机抬头太高,为了防止失速,飞机自动驾驶仪开始trim水平尾翼使飞机低头。按照设计,自动驾驶仪只是让机头稍低一点,等空速起来了就会把平尾调回正常起飞位置。飞行员不知道这个逻辑,开始拉杆。自动驾驶一看机头又抬起来了,赶紧再trim,这么一折腾,飞机坠毁了。其实当时飞行员如果随飞机自己调整,或者索性断开自动驾驶仪的垂直控制,就不会坠机。不知道这次是不是同样的问题。
 

卡西北

知名园友
注册
2015-02-08
消息
5,385
本来没什么好说的,不管死谁都不好,并不因为死了同胞就改变一点。不过想起读过的关于前一次737–8 max事故报告,事故原因是驾驶舱资源管理问题。那一次是事故也是在起飞阶段,可能攻角传感器检测到飞机抬头太高,为了防止失速,飞机自动驾驶仪开始trim水平尾翼使飞机低头。按照设计,自动驾驶仪只是让机头稍低一点,等空速起来了就会把平尾调回正常起飞位置。飞行员不知道这个逻辑,开始拉杆。自动驾驶一看机头又抬起来了,赶紧再trim,这么一折腾,飞机坠毁了。其实当时飞行员如果随飞机自己调整,或者索性断开自动驾驶仪的垂直控制,就不会坠机。不知道这次是不是同样的问题。
在飞机和飞行员的较量中,飞机调整的是整个水平尾翼,影响大。飞行员调整的只是水平尾翼上的升降舵,力气小。相当于每次飞行员出2,飞机就出王炸。飞行员肯定输。
 
最后编辑:
顶部