FAIL你的根据是什么?围观了几天都没看到,还是一个不明真相的群众,不好妄下结论,是不是有什么隐情不好明说吗?
唉,新移民老司机对付ICBC的考试确实很难的。很多人都有过艰难的经历。 我认识一个中东移民, 连续考了十五次。每次考试都要求要新考官,有时候还换考点。到最后两次, ICBC都不忍心收他的考试费了, 还是不让他过。最后一次,BBY所有的考官都被他轮遍了,他要求让考官的领导来主考, 人家主管竟然也同意了。还是主管敢做主,让他过了。两年的煎熬才算过去,也才有了最后一次。
这种精神、这种经历, 我们这种考两、三次的,算是很幸运了。
不管LZ考了几次, 只要坚持就一定能通过。 因为你只要通过一次就够了。
快乐痛苦:1.当我要决定如何处理,看见后视镜后车已经迅速减速,所以继续专心开自己的车2、你不怕考官没叫你变线,擅自变线fail你吗?
你找出我应该被FAIL的地方了吗?
njshgz:第2条是不成立的。假如说前面车刹车了,但考官没给你STOP的指令,难道你还一直开着撞上去吗?这个肯定说不通。
njshgz:我估计FAIL的原因应该是在“没有及时做变线,让出车道的动作”
根据DRIVER'S BOOK,这是唯一正确的反应。而且反应还要快。定时CHECK后视镜,如果发现有后车接近且车速大于自己车速的话,要很快让出车道,不应该等到后车减速。如果后车减速了,那么就说明已经阻碍了车流了。当然前提是没有堵车啊。否则大家都堵在那里,也就没什么可说的了。