重新发帖,前面交通部回信的帖子成了骂贴

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重新发了帖子,那个交通部的帖子不回了,那些支持和鼓励我的人,别误会,只是BTG太多,换个帖子看着也舒服点!
 
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LZ考了几次没有过?别生气了,这里大都是考了三次、或以上的,每次都觉得自己应该能通过,可还是被FAIL了,当时真想不通,不过别人也劝说,路考被FAIL总好过以后路上出问题吧,就当成警示、教训了,别和自己过不去。
 
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LZ考了几次没有过?别生气了,这里大都是考了三次、或以上的,每次都觉得自己应该能通过,可还是被FAIL了,当时真想不通,不过别人也劝说,路考被FAIL总好过以后路上出问题吧,就当成警示、教训了,别和自己过不去。

我没有和自己过不去,只是在维护自己权益~~

他们是人,我也是人。虽然我才来,人生地不熟,也要相互尊重的!

我不知道为什么你们都在帮ICBC说话,为什么他们说的就一定是对的?欺负到头上来了还连声叫好?我做不出来。为什么我要忍受他们的无理和权利滥用。那和中国有什么区别呀!
 
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FAIL你的根据是什么?围观了几天都没看到,还是一个不明真相的群众,不好妄下结论,是不是有什么隐情不好明说吗?
 
西

西装猫

Guest
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FAIL你的根据是什么?围观了几天都没看到,还是一个不明真相的群众,不好妄下结论,是不是有什么隐情不好明说吗?

她不是隐瞒,她压根不知道为什么fail。
有人来劝她别脾气那么大别那么极端,她说是在争取自己的权利,表示不能无视加拿大政府的傲慢和歧视。
有人给她指路如何上访,她却说别人比她还积极,不是有企图就是有想法。
有人帮她分析fail的原因,她又跟人较真这不可能那不可能,可自己又偏偏说不出为什么被fail。

温版奇葩真多,没事过来溜达一圈还能轻松片刻。
 
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幸亏加拿大批准她的移民申请了,否则她还不得去联合国和加拿大对簿公堂阿。

她不是隐瞒,她压根不知道为什么fail。
有人来劝她别脾气那么大别那么极端,她说是在争取自己的权利,表示不能无视加拿大政府的傲慢和歧视。
有人给她指路如何上访,她却说别人比她还积极,不是有企图就是有想法。
有人帮她分析fail的原因,她又跟人较真这不可能那不可能,可自己又偏偏说不出为什么被fail。

温版奇葩真多,没事过来溜达一圈还能轻松片刻。
 
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法院不能主持公道,楼主还可以一哭二闹三上吊,天天嚷着喝农药。把哈珀烦死,把康尼气死。
 
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那么LZ的驾照路考到底又是为什么FAIL了呢?加拿大很多驾驶的规则和国内并不相同,总体说来要严格很多。不仅要避免自己撞别人,看到突发情况或者别人的危险驾驶如何避免自己和别人受伤害,也是很有讲究的

快乐痛苦我在交通部回信的帖子里说了,我们车没出任何状况,我不能因为人家的危险驾驶而再去进行危险驾驶,那不是再增加另一个危险机会吗?万一他没撞到我,我撞到其他人算怎么回事呢

njshgz:你这样的意识是正确的,但你当时的操作可能并不能避免危险。比如说DRIVER'S BOOK上举过这么一个例子

你在路上行驶,后面有车快速接近,根据你的判断,后车肯定超速行驶。后车明显是危险驾驶,但正确的处理方法应当是马上CHECK右侧车道是否AVAILABLE,在确保安全的情况下立刻换至右侧的慢速车道,让后车过去。这样才能有效避免危险。

快乐痛苦:1.当我要决定如何处理,看见后视镜后车已经迅速减速,所以继续专心开自己的车2、你不怕考官没叫你变线,擅自变线fail你吗?

你找出我应该被FAIL的地方了吗?

njshgz:2条是不成立的。假如说前面车刹车了,但考官没给你STOP的指令,难道你还一直开着撞上去吗?这个肯定说不通。

njshgz:我估计FAIL的原因应该是在没有及时做变线,让出车道的动作

根据DRIVER'S BOOK,这是唯一正确的反应。而且反应还要快。定时CHECK后视镜,如果发现有后车接近且车速大于自己车速的话,要很快让出车道,不应该等到后车减速。如果后车减速了,那么就说明已经阻碍了车流了。当然前提是没有堵车啊。否则大家都堵在那里,也就没什么可说的了。
 
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连怎么fail的都不知道,就说别人不公平,果真是朵奇葩。
再开10个帖子也没有用,结果还是一样的。
早说了,带上油桶去渥太华国会大厦门口抗议去。
那里有个会喷火的喷泉,火种现成的,连火柴都不用自带。
饿了带点鱼,在喷泉里BBQ。
保证明天上全国新闻头条。
预祝楼主成功!
 
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连怎么fail的都不知道,就说别人不公平,果真是朵奇葩。
再开10个帖子也没有用,结果还是一样的。
早说了,带上油桶去渥太华国会大厦门口抗议去。
那里有个会喷火的喷泉,火种现成的,连火柴都不用自带。
饿了带点鱼,在喷泉里BBQ。
保证明天上全国新闻头条。
预祝楼主成功!

:wdb37::wdb10:上访上访,脑袋被撞。:wdb23:
 
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唉,新移民老司机对付ICBC的考试确实很难的。很多人都有过艰难的经历。 我认识一个中东移民, 连续考了十五次。每次考试都要求要新考官,有时候还换考点。到最后两次, ICBC都不忍心收他的考试费了, 还是不让他过。最后一次,BBY所有的考官都被他轮遍了,他要求让考官的领导来主考, 人家主管竟然也同意了。还是主管敢做主,让他过了。两年的煎熬才算过去,也才有了最后一次。

这种精神、这种经历, 我们这种考两、三次的,算是很幸运了。

不管LZ考了几次, 只要坚持就一定能通过。 因为你只要通过一次就够了。
 
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唉,新移民老司机对付ICBC的考试确实很难的。很多人都有过艰难的经历。 我认识一个中东移民, 连续考了十五次。每次考试都要求要新考官,有时候还换考点。到最后两次, ICBC都不忍心收他的考试费了, 还是不让他过。最后一次,BBY所有的考官都被他轮遍了,他要求让考官的领导来主考, 人家主管竟然也同意了。还是主管敢做主,让他过了。两年的煎熬才算过去,也才有了最后一次。

这种精神、这种经历, 我们这种考两、三次的,算是很幸运了。

不管LZ考了几次, 只要坚持就一定能通过。 因为你只要通过一次就够了。

:wdb10::wdb10:

国内外驾车很多理念都不一样,比如当年我在国内学车时,师傅第一句话就是“慢慢开,实在不行停下来”,如果真按照这个,肯定FAIL没商量。

所以LZ还是要好好把理论考试的那本手册好好读一读,不能因为已经在国内开车数年了,认为这些规矩早就明白了。
 
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快乐痛苦:1.当我要决定如何处理,看见后视镜后车已经迅速减速,所以继续专心开自己的车2你不怕考官没叫你变线,擅自变线fail你吗?

你找出我应该被FAIL的地方了吗?

njshgz:2条是不成立的。假如说前面车刹车了,但考官没给你STOP的指令,难道你还一直开着撞上去吗?这个肯定说不通。

njshgz:我估计FAIL的原因应该是在没有及时做变线,让出车道的动作

根据DRIVER'S BOOK,这是唯一正确的反应。而且反应还要快。定时CHECK后视镜,如果发现有后车接近且车速大于自己车速的话,要很快让出车道,不应该等到后车减速。如果后车减速了,那么就说明已经阻碍了车流了。当然前提是没有堵车啊。否则大家都堵在那里,也就没什么可说的了。

只要你的变线是合理的、安全的,考官不能fail你,即使他没有给你指令。

换种说法,考官让你右转弯,但是你由于反应慢,没能来的及换到右线并完成转弯,而是在安全的情况下继续直行,考官也是不能判你fail的。但是,如果你为了完成考官的转弯指令强行换线转弯,反而会fail掉。我当时第一次路考就是这么fail的。
 
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楼主真的要消消火气,有理不怕声大,把事情来龙去脉说出来,别人才会免费帮你出意见。要不咨询律师搞不好100加币起跳,还可能解决不了问题。感觉家园的筒子们经验很丰富的。。。。。。。

我原来在萨屯一个室友日本女孩,开了10几年车, 来到屯里考驾照, 觉得屯里没什么车啊,再说自己都10几年驾龄了还能不过? 我那时候刚过路考还好心说我带你走一圈考试的路做准备,人家还看不起我。。。。。后来考了3次都fail , 最后才找我这个当地学车刚拿驾照的再学习当地交规。。。。 我刚来温哥华的时候也是老老实实读了那个驾驶手册,别说加拿大中国,跨省开车规矩都不相同,好多都是需要注意的,温哥华果然大城市阿。。。。。
 

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