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如何能降低油耗??

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4.0这样的排量又是纯越野车,16很正常。要省油去买hybrid.你只是上下班没必要用到这样的车吧,经常需要off road?
 
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有些人开车非常注意油耗,所以就非常轻柔,1500转就升档,长期走城市街道,走走停停,时间久了,反而油耗很高,原因就是气门积炭,动力不足,油耗上升。你这个4.0的车16升都不算什么,国内有些1.6的车可是要12-15升,他们很疑惑:我开车很注意省油啊...

解决办法,除了定期清洗节气门,日常在有条件的时候像新车磨合以后拉高速一样,上了高速路拉一下转速,是拉转速,不是拉高车速,比如在3档跑110公里时速,这样就能把发动机的转速拉高到4000-5000转,跑上3-5公里就可以了,然后升档到最高档位,拉转速就能利用发动机的高转速、高频率的吸气、排气动作把节气门的积炭吹掉,每间隔2000公里的时候就来这么一下子,就会有效果,会突然觉得车子拉这么一下子以后变得很有劲了,这就是用暴力的方式进行自我清洁。

不敢说你的车一定是节气门太脏了造成油耗升高,但确实很多车都是这个问题,拉一下转速试试看,如果没效果就可能是其它地方的问题,去车行找师傅用内窥镜看一下就能知道是不是积炭问题。另外冬季轮胎亏气也许是个因素,查一下胎压。

好建议,2-3档走一次sea to sky.
 
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不是习惯问题,那是你车本来就好耗油,我开BMW 直6缸+twin turbo也就12-13L,还有辆Acura V6才11L,换车吧,Nissan除了GT-R其他都是破车。

Only 2007 335 is twin turbo engine. 08 - present 35i engines are "Twin power turbo" which is single turbo with twin scroll.
 
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Wrong! 2008-2010 still using twin turbo on N54. You need do more research.:wdb23: N55(from 2011) using Twin Power.

Down-Pipe upgrade for 07-10 335i N54 Twin Turbo:

http://afepower.com/shop/details_ne...s&searchtype=word&keyword=downpipe&brandID=89

Nah, i didn't research at all. only trusted my memory. Was the N54 between 08 and 10 on the "35is" models which had like 30 more HP? I had a 07 E92, it was powerful. Miss it so much. What you got?
 
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The 335is uses the older N54 Turbo motor where the 2011 335i uses the new N55 Twin Scroll motor. 335is only exists as a 2011 and thus can't compare to prior years. Tunability or other unknown factors may come into play with the N54 versus N55 and why it was chosen for the 335is. It was remarked that BMW had more experience on the N54. N55 335is in the future? who knows.
 
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The 335is uses the older N54 Turbo motor where the 2011 335i uses the new N55 Twin Scroll motor. 335is only exists as a 2011 and thus can't compare to prior years. Tunability or other unknown factors may come into play with the N54 versus N55 and why it was chosen for the 335is. It was remarked that BMW had more experience on the N54. N55 335is in the future? who knows.

yah... Don't know what to say on their i4 2.0T engine. F Chassis doesn't drive like a BMW overall. I hope they won't come out with FWD models.
 
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不是习惯问题,那是你车本来就好耗油,我开BMW 直6缸+twin turbo也就12-13L,还有辆Acura V6才11L,换车吧,Nissan除了GT-R其他都是破车。

破车的定义是什么呢?

你的BMW 335敢去南极么,能拉藏区的搓板路么,能去沙漠里耍耍么,敢横穿非洲大草原么。帕拉丁, 途乐,普拉多, 路巡这种大梁车跟BMW这种城市小白脸的车较劲油耗,操纵啥的,你就输了。

帕拉丁是男人的车。
 
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破车的定义是什么呢?

你的BMW 335敢去南极么,能拉藏区的搓板路么,能去沙漠里耍耍么,敢横穿非洲大草原么。帕拉丁, 途乐,普拉多, 路巡这种大梁车跟BMW这种城市小白脸的车较劲油耗,操纵啥的,你就输了。

帕拉丁是男人的车。

我不是只有一辆车好吧,什么路况开什么车的道理我还是懂的,不用你来告诉我,你天天上班走的是off road?开辆off road在城市里就是个土鳖,根本不用335来smoke,找辆烤肉都可以搞定了。
还有男人不男人也不是单单靠车体现的,不过按照你的逻辑,我的335也算是男人车吧,女人开320,328的比较多一点。最后总结是你不懂什么路况开什么车,蛮搞笑的你。
 
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我不是只有一辆车好吧,什么路况开什么车的道理我还是懂的,不用你来告诉我,你天天上班走的是off road?开辆off road在城市里就是个土鳖,根本不用335来smoke,找辆烤肉都可以搞定了。
还有男人不男人也不是单单靠车体现的,不过按照你的逻辑,我的335也算是男人车吧,女人开320,328的比较多一点。最后总结是你不懂什么路况开什么车,蛮搞笑的你。

您还有什么车呢,说来听听啊。
 
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我不是只有一辆车好吧,什么路况开什么车的道理我还是懂的,不用你来告诉我,你天天上班走的是off road?开辆off road在城市里就是个土鳖,根本不用335来smoke,找辆烤肉都可以搞定了。
还有男人不男人也不是单单靠车体现的,不过按照你的逻辑,我的335也算是男人车吧,女人开320,328的比较多一点。最后总结是你不懂什么路况开什么车,蛮搞笑的你。

首先,需要OFF-ROAD的时候,你那个335没法搞。长途穿越吧,你那个335我又信不过。

你别说,我还真挺喜欢城市搞TRUCK的,换线随便来,没人敢往前冲。你搞个烤肉试试,后面的车看到你打转向灯,立马加油冲上来。还有我们这里雪大,DOWNTOWN路边的免费停车位BMW看着就灰溜溜的走了,我直接往里扎,你335行么?

搞操纵啥的那是欧洲,中国的套路。在北美,车往大了买,17的油耗和13的油耗每个月差多少油钱呢,青春值多少钱呢?
 
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首先,需要OFF-ROAD的时候,你那个335没法搞。长途穿越吧,你那个335我又信不过。

你别说,我还真挺喜欢城市搞TRUCK的,换线随便来,没人敢往前冲。你搞个烤肉试试,后面的车看到你打转向灯,立马加油冲上来。还有我们这里雪大,DOWNTOWN路边的免费停车位BMW看着就灰溜溜的走了,我直接往里扎,你335行么?

长途就乘飞机了,你的truck有没有机会在335面前换线是个问题,我们讨论的太后面了。
 
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Don't be so sure if you never drove a truck.

Go check your truck specs.

BMW:
Engine
Engine type / Cylinders / Valves in line / 6 / 24
Displacement (ccm) 2,979
Stroke / Bore (mm) 89.6 / 84.0
Power (SAE hp @ rpm)300 @ 5,800-6,000
Torque (lb-ft / rpm)300 @ 1,300-5,000
Drivetrain xDrive All-Wheel Drive®
 
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BMW:
Engine
Engine type / Cylinders / Valves in line / 6 / 24
Displacement (ccm) 2,979
Stroke / Bore (mm) 89.6 / 84.0
Power (SAE hp @ rpm)300 @ 5,800-6,000
Torque (lb-ft / rpm)300 @ 1,300-5,000
Drivetrain xDrive All-Wheel Drive®




Engine Specifications

6.2L 411 hp V8 Horsepower 411 @ 5500 RPM Torque (lb-ft) 434 @ 4500 RPM Fuel Type/System Gasoline/SEFI Valves/Valve Configuration 16/SOHC Displacement (cc) 6224 Bore X Stroke (in.) 4.01 X 3.74 Compression Ratio 9.8:1 Turbocharger No Supercharger No

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