求建议, 5万加元买什么车合适,只为上班,不考虑小孩因素

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大众奥迪A8,高端大气上档次
 
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德国车适合租不适合买,小毛病太多了,维修贵不说贬值还唰唰的

Cannot agree more!以为是我自己写的呢!以一个倒霉奥迪车主的血泪经历告诉你,珍惜生命远离奥迪!新车前几年就小毛病不断,保修期结束的前一年开始变本加厉,平均每两个月去dealer修一次,时不时的仪表盘上的故障灯就亮了,虽然保修期内免费维修,但也折腾人啊。这不,9月保修期结束,仪表盘上check engine 的灯又亮了,还能开,但不知咋回事也得送去dealer检查啊, 检查费就$129, 刚才来电话说是什么配件坏了,要换$1400 多。 那也得修啊,才4年的车。已下定决心,这次无论如何也要换车。 再也不信dealer以后不会这样的鬼话,每次去修车,都看到众多和我一样的倒霉蛋,修车都得排几天的队,courtesy car 永远排不上, dealer 卖车不忙,修车可忙了。NND, 长期潜水,很少打这么多字, 奥迪破车的槽,不吐都能憋出内伤!
 
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Cannot agree more!以为是我自己写的呢!以一个倒霉奥迪车主的血泪经历告诉你,珍惜生命远离奥迪!新车前几年就小毛病不断,保修期结束的前一年开始变本加厉,平均每两个月去dealer修一次,时不时的仪表盘上的故障灯就亮了,虽然保修期内免费维修,但也折腾人啊。这不,9月保修期结束,仪表盘上check engine 的灯又亮了,还能开,但不知咋回事也得送去dealer检查啊, 检查费就$129, 刚才来电话说是什么配件坏了,要换$1400 多。 那也得修啊,才4年的车。已下定决心,这次无论如何也要换车。 再也不信dealer以后不会这样的鬼话,每次去修车,都看到众多和我一样的倒霉蛋,修车都得排几天的队,courtesy car 永远排不上, dealer 卖车不忙,修车可忙了。NND, 长期潜水,很少打这么多字, 奥迪破车的槽,不吐都能憋出内伤!
握手
我之前有辆奥迪A6,修车一次就花快三千你信么。。。而且配件还巨难搞,得等车行order到了以后才能修,这期间租车也好借车也好,反正就是苦B没人怜,修完还不是说治完就好的,过不了两天又出别的毛病了,至于警告灯什么的,呵呵吧,它有不亮的时候么?都是在国内太迷信德国车如何高大上,来到这里才发现是土肥圆,买了德国车,你就是案板上待宰的那块肉了,这就是命
 
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就奇怪了,toyota的车能比别家好多少。都是差不多的技术。

不是差不多的技术

相反, TOYOTA靠的就是应用成熟可靠的技术(说难听点就是过时技术),降低硬件复杂度,降低生产中的人为错误(自动化,标准化,通用化)来控制质量,提高可靠性。

德国车大多要上高大上技术,复杂技术,什么双涡轮增压,高压比发动机,八前速九前速自动变速箱等
 
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奔驰怎么样?不会也是牛拉车吧?

德国车的可靠性普遍都不如日车,而且修起来贵。日车里可靠性又以TOYOTA,Honda 最好。这个是事实。

市场不一样,日本车是追求实用和省心的家庭车,德国车是提供较好的驾乘体验的享受车(当然,运气不能太差,买到柠檬车啥享受也谈不上了)。就看你追求什么了
 
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不是差不多的技术

相反, TOYOTA靠的就是应用成熟可靠的技术(说难听点就是过时技术),降低硬件复杂度,降低生产中的人为错误(自动化,标准化,通用化)来控制质量,提高可靠性。

德国车大多要上高大上技术,复杂技术,什么双涡轮增压,高压比发动机,八前速九前速自动变速箱等

软件也是最新技术,哈哈。
 

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