超震撼：摩西过红海的考古发现（附视频）
红海位于非洲北部与阿拉伯半岛间的红海，是印度洋的附属海。它长约２０００公里，最大宽度３０６公里，面积约４５万平方公里，北端通过苏伊士运河与地中海相通，南端的曼德海峡与亚丁湾相通。
关于红海有许多神奇的传说。《圣经》中的《出埃及记》就有这样一段记载：当神的仆人摩西带领在埃及为奴的以色列人逃离埃及到达红海边时，眼见要被埃及追兵赶上，在情况万分危急的关头，摩西用耶和华的手杖指向滔滔红海，使海水分开，显露出一条海底大道助以色列人逃生，当埃及追兵赶到时，海水又复合起来，将埃及军队淹没。在摩西的带领下，以色列人终于逃离埃及，获得自由。
耶和华对摩西说:“你向海伸仗，把水分开，以色列人要下海中走干地。”……摩西向海伸仗，耶和华便用大东风，使海水一夜退去，水便分开，海水就成了干地。以色列人下海中走干地，水在他们的左右作了墙垣。埃及人追赶他们，法老一切的马匹、车辆和马兵都跟着下到海中……耶和华……使他们的车轮脱落，难以行走……
耶和华对摩西说:“你向海伸仗，叫水仍合在埃及人并他们的车辆、马兵身上。”摩西就向海伸杖……水就回流，淹没了车辆和马兵，那些跟着以色列人下海法老的全军，连一个也没有剩下。……耶和华这样拯救以色列人脱离埃及人的手……
这是一件神奇的地球事件！！
《圣经》被西方人称为“万书之书”，对西方文化、历史的影响极为深远。可是，《圣经》里那些充满神秘色彩的故事是否真实可信？长期以来这些问题一直备受《圣经》研究者关注。
早在１９７８年，美国业余《圣经》考古学家约翰·罗恩，潜入位于红海西奈山东边的阿卡巴湾水域，发现一些被珊瑚包着的古代战车零件并拍下照片。此后，他多次潜水并获得了更多证据，其中包括１个有８条轮辐的战车车轮。经检验发现，这些战车车轮属于第十八王朝（公元前１４４６年以色列人出埃及的年代）的古物。最令人惊奇的是，在水中有一通道。罗恩认为，这条通道很可能就是埃及人过红海的通道。
也有研究者认为，漫长的阿卡巴湾平均海水深度可达１英里，埃及的海岸线又极其陡峭，在水中的坡度约为４５度。如果以色列人企图在阿卡巴湾渡海，他们面临的困难是从极度陡峭的斜坡下到１英里深的海底。实际上，连同他们的牲畜、车辆等要渡过深海是不可能的。而在阿卡巴湾西岸的纽伟巴海岸，有一条通道只有坡度约４度的斜坡，深度为８５０米；而通道的另一边，坡度也只有约５．７度，纽伟巴湾至阿拉伯半岛间距离约为８英里，水底通道的宽度约为９００米。因此，他们认为，这里才是以色列人过红海的路线。
考古学家还在纽伟巴海岸发现一个面对海滨竖立着的圆石柱，并且在阿拉伯半岛发现另一根相同的石柱，其上刻有古希伯来文，研究者认为石柱是所罗门王为纪念过红海而竖立的。
我们针对摩西过红海的故事收集了一些来自科学与考古的证据。对于摩西是不是真的劈开了红海，我们不得而知，但是下面这些资料也许会改变你对所谓“神话”的看法。
大风到底能不能吹开海面？
美国研究人员在地中海南接近埃及的海岸利用电脑模拟，当时速100公里的强风不断吹击海面12小时的情况下，海水会有退去的现象，海平面下降了1.8米。然后出现了一条3-4公里长，5公里宽的陆地通往对岸。路上的人会看到海水在左右两旁组成的“墙”，在强风的作用下道路可以保持数小时。这是一种流体力学。
有没有这种地理现象？
在地理学上有一种地貌被称作“大洋裂谷”，大洋裂谷在形成的初期会在海面下形成大洋壳，这个时候会有陆地裸露出海面。
出埃及记是真实历史吗？
《出埃及记》中的两个地名：比东和兰塞。考古学家认同这两座城就是赛提一世到拉美西斯二世时期修建的两座城市Pithom 和Pi-Ramesses。另一重要的考古学证据出现在拉美西斯二世的儿子美涅普塔在位时期。这一时期的文物美涅普塔石碑上出现了可疑的词语——“ysrir”在读音上和以色列十分近似，让人相信这个词语指的就是以色列民族。
不少专家相信“摩西分红海”乃真有其事。
（神秘的地球uux.cn报道）3000多年来，外界一直认为“摩西分红海”这神迹是虚构故事，惟近年不断有科学家及考古学家提出真实证据，例如在红海底部，发现埃及军队遗物，甚至人骨化石。
早于1978年，考古学家怀亚特表示，有照片证明红海海床上，有黄金马车、人骨跟马骨化石。瑞典科学家摩勒（Lennart Moller）亦曾带着研究人员，踏上摩西当年走过的路，调查红海底部，并发现许多属于埃及军队的遗物。
国家大气研究中心专家卡尔德鲁斯（Carl Drews）曾以物理学原理“风降”现象，解释海水如何一分为二，并刊登在科学期刊PLOS ONE。他指当风速超过每小时96公里时，就可将水推向另一边。他认为，摩西一行人当时可能遇上“风降”现象，并刚好在埃及军队要通过时停止。他更表示模拟结果与《出埃及记》的记载相当吻合，力证“摩西分红海”真有其事。
过红海有考古证据吗？
根据推算的摩西出埃及路线图，考古学家发现了极有可能是摩西过洪海的确切地理位置，埃及这一处Nuweiba海岸正好横过红海的“陆地桥”，为证实渡过红海提供了地理支持。并且在那个位置的海底发现了来自古代的车轮，经证实这些车轮与摩西所处的时代相符。
埃及法老的战车车轮：（在红海海底找到）在以色列人过了红海后，上帝把分开的红海水又合在一起时，法老的军队被淹死而葬身海底。为什么在海水中它还是这么光滑闪亮呢？它是镀金的。黄金是不生锈或腐烂的，甚至在海水中也不会。珊瑚也不能在上面生长。用这种方法，人们可以看出来，哪些轮子是由黄金做的，哪些不是。
在埃及的军队中，只有高级的军事将领，才可以有黄金的车轮。当金币被深海底发现的时，它们也会是闪闪发光的，没有锈也不会腐烂。这不是全金的，里面包的是木头。木头已经腐烂消失。只留下一个空空的薄薄的金子的外表。甚至触摸都会导致对轮子金皮的损害变形。图中有一个小孔，细看就可以看到里面是空空的。
四根条的战车轮留在海底
下面是发现车轮的大概位置：埃及的Nuweiba海岸处横过红海的“陆地桥”。
过红海的示意图
地图上的棕色线条代表的是过红海路线
谷歌地球卫星图片；显示出仿佛这里曾经有一个巨大的河流，在河口有一个大三角洲，就是过海时的集结地。而这个大河的河谷，就是上帝带领他们逃出埃及的路线。
从上图的山口中，你可以看到努韦巴（Nuwaiba）。现在，这个称为Wadi Watir的山谷中，建设了直通努韦巴的高速公路。努韦巴今天已经成为了旅游胜地。从上面的卫星图片可以看出，以色列的子民，没有逃离法老的追兵的路径。法老说：“以色列人在地中绕迷了，旷野把他们困住了。”出埃及记 14:3。下面是红海海底“陆地桥”的与埃及海岸相接的地段。就是几百万的以色列人在过海之前聚集的地方。从沙特阿拉伯向对面的埃及望去.....
更详细的路线图：X的地方就是西奈山。（上帝给摩西十诫的山）
在红海陆地桥上找分别到了4根，6根，和8根轮条的战车车轮。（下图）这是镀金的车轮的金子外壳。下图中的大轮为8根的。这种8根条的车，只被用于古代埃及的第18个王朝时期。
“法老就预备他的车辆，带领军兵同去，并带着六百辆特选的车和埃及所有的车，每辆都有车兵长。” 出埃及记 14:6,7
下图：Tut法老的墓穴中发掘出的战车。(六根车条的)
非黄金制造的轮子和轴上面长的珊瑚资料来自国外考古发现，
六根条的非镀金车轮上长满了珊瑚（从上部看）
从侧面看
下图：埃及壁画中的车轮图
下图：Tut法老的墓穴中发掘出的战车。(六根车条的)
“法老就预备他的车辆，带领军兵同去，并带着六百辆特选的车和埃及所有的车，每辆都有车兵长。” 出埃及记 14:6,7
不论身处什么光景，上帝都与我们同在。
为着缅甸的形势献上祷告：
