昨晚当米尔与麦克尼克交叉口的重大车祸说明什么？

[xl]

我早就说过，北美的“先到先行”的路口规则是一把双刃剑，这场车祸再次验证了这一点。

从Don Mills 由北向南的车流，顺坡而下，以60~70甚至80公里的时速，呼啸而来，在路口左转上McNicoll的车，凭着在McNicoll路上与其它小路口“先到先行”的节奏，错将大路口当成了小路，无视直行车逼近，继续左转，结果酿成惨祸。

为了避免惨剧再现，当局必须及时采取措施，将Don Mills 与 McNicoll 交叉路段，时速限制在40公里。尽量与小路口“先到先行”的节奏差缩小。

 

[Jupiter Goldwater]

这个路口事故多发地段是因为左转道有一个幅度，导致左转司机视线受阻，并不是你说的小路口问题，DON MILLS全程都为限速60，不可能仅仅在这一处放慢限速。

 

[xl]

这个路口事故多发地段是因为左转道有一个幅度，导致左转司机视线受阻，并不是你说的小路口问题，DON MILLS全程都为限速60，不可能仅仅在这一处放慢限速。

左转道都有“一个幅度”，遮挡视线的问题是普遍的，偏偏这个路口事故率高，原因很明确：这个路口是个谷底，两个方向的来车，速度都很快，不会局限在60公里，一般为抢黄灯，超过80公里都不罕见。

 

[枫叶国的流民]

那个地方是危险区域，不遵守交通规则的人太多，经常看到左转车出来后再占了对面车道不少，十分危险。

不过，不出车祸不守交通规则，别人说也没用；一出车祸，下次就长记性了。

 

[xl]

那个地方是危险区域，不遵守交通规则的人太多，经常看到左转车出来后再占了对面车道不少，十分危险。

不过，不出车祸不守交通规则，别人说也没用；一出车祸，下次就长记性了。

到了路口，还可以疯狂加速，也是车祸的主因，以为有路权，就可以无责，助长了冒险心态。

 

[枫叶国的流民]

到了路口，还可以疯狂加速，也是车祸的主因，以为有路权，就可以无责，助长了冒险心态。

我还是觉得按照法律办事，有路权就开，撞了就撞了嘛，没路权的人负责；至于疯狂加速，警察给他开罚单就好，涨保险。
各负各责，各守各法。别搞中国那套，不论对错，各打50大板。

 

[xl]

我还是觉得按照法律办事，有路权就开，撞了就撞了嘛，没路权的人负责；至于疯狂加速，警察给他开罚单就好，涨保险。
各负各责，各守各法。别搞中国那套，不论对错，各打50大板。

法权有时很可怕，警察打死了人，有责无责，赔不赔钱，但人终归是死了。

 

[枫叶国的流民]

法权有时很可怕，警察打死了人，有责无责，赔不赔钱，但人终归是死了。

你以警察打死了人，来说法权，那往往最终就跟中国一样了，变成人治。

警察凭什么可以打死人？警察也有法律管着，是执法还是违法?如果警察违法，照样坐牢，各负各责，各守各法。

 

[Horse Dragoon]

这个路口是高发事段，前1，2个月有个网友就出事了， 还发了行车录像的视频，我也说了2005年我的事， 我从南往北直行以60KM/H 过黄灯， 把对面强行左转去麦克尼客路东面的阿三撞个稀巴烂。。当年也是没经验， 不过我无责， 全是左转车负责。

大家小心啊。

 

[一个人在路上]

左转是孙子，有啥不明白的？

 

[Horse Dragoon]

我早就说过，北美的“先到先行”的路口规则是一把双刃剑，这场车祸再次验证了这一点。

从Don Mills 由北向南的车流，顺坡而下，以60~70甚至80公里的时速，呼啸而来，在路口左转上McNicoll的车，凭着在McNicoll路上与其它小路口“先到先行”的节奏，错将大路口当成了小路，无视直行车逼近，继续左转，结果酿成惨祸。

为了避免惨剧再现，当局必须及时采取措施，将Don Mills 与 McNicoll 交叉路段，时速限制在40公里。尽量与小路口“先到先行”的节奏差缩小。

这跟小路 ALL WAY　停牌没关系，　不可能改速度，　　关键是驾车人的安全意识！

 

[乐土乐土缘得我所]

左转是孙子，有啥不明白的？

孙子爱抢道。

 

[xl]

这个路口是高发事段，前1，2个月有个网友就出事了， 还发了行车录像的视频，我也说了2005年我的事， 我从南往北直行以60KM/H 过黄灯， 把对面强行左转去麦克尼客路东面的阿三撞个稀巴烂。。当年也是没经验， 不过我无责， 全是左转车负责。

大家小心啊。

这一次左转车同样被撞了个稀巴烂，不仅稀巴烂，而且还底朝天，司机估计被抬走了，地上血迹斑斑，可见直行车的冲击力。60公里有这么大能量么？呵呵。

 

[happyv]

我早就说过，北美的“先到先行”的路口规则是一把双刃剑，这场车祸再次验证了这一点。

从Don Mills 由北向南的车流，顺坡而下，以60~70甚至80公里的时速，呼啸而来，在路口左转上McNicoll的车，凭着在McNicoll路上与其它小路口“先到先行”的节奏，错将大路口当成了小路，无视直行车逼近，继续左转，结果酿成惨祸。

为了避免惨剧再现，当局必须及时采取措施，将Don Mills 与 McNicoll 交叉路段，时速限制在40公里。尽量与小路口“先到先行”的节奏差缩小。

同志，不是紅綠燈路口嗎，爲什麽出現問題？

 

[happyv]

这一次左转车同样被撞了个稀巴烂，不仅稀巴烂，而且还底朝天，司机估计被抬走了，地上血迹斑斑，可见直行车的冲击力。60公里有这么大能量么？呵呵。

沒路權的居然抱怨有路權的，上帝聼了不高興，上帝制定的交通規則，如果不懂的，請私人司機吧，別開上馬路被人殺

 

[Horse Dragoon]

楼主请给个事故的连接

 

[happyv]

左转道都有“一个幅度”，遮挡视线的问题是普遍的，偏偏这个路口事故率高，原因很明确：这个路口是个谷底，两个方向的来车，速度都很快，不会局限在60公里，一般为抢黄灯，超过80公里都不罕见。

笑死了，左轉車應該讓黃燈車的，因爲左轉車可以等到紅燈左轉，已在路口的車在紅燈時有路權

 

[xl]

楼主请给个事故的连接

昨晚9点半出门散步，路过此路口，没带手机，没有拍下所见。翻车的是一辆白色Honda轿车，警车将两个方向封锁，救护车将伤者抬走，地上血迹今早已用沙土覆盖，但加拿大当地媒体上目前尚未见任何反映。

 

[xl]

笑死了，左轉車應該讓黃燈車的，因爲左轉車可以等到紅燈左轉，已在路口的車在紅燈時有路權

大娘，规矩谁都懂，高速抢灯的时刻，容易发生误判，呵呵。

 

[Chinada]

那个路口有红绿灯吧，怎么会搞混成小路口