说的一点没错,但我说的不是这个问题。你考完驾照,有保险,这就可以看成是两个证书。你就可以开车了。但没事隔三差五就要你更新证书,驾照升级,那就比较扯淡了。行当好不好不重要,重要的是稳定高收入和容易挣钱。
多年前的卡尔加里石油行当就是个好例子,不用怎么干活,每个人每年轻轻松松拿十多万,吃的是资源老本。
加拿大就是个讲究证书的国家,不管你有没有真本事,有证书就行,拿高薪的大公司照样可以混,所以才有那么多人考证书,甚至都想辞职考。
举个例子:
假如我开车的技术很差,有驾驶证书,我主动撞别人出了事都是小事儿,走保险。
反之,如果没有证书,哪怕我开车技术和经验很好、哪怕是别人撞我的,我坐牢。
说白了,本领强没证书的竞争不过本事差有证书的。
工作量多时,皆大欢喜;缺工作量时,本领强没证书的人下岗,本事差有证书的人继续拿高薪。
我一考过证书(刚拿到临时的,正式的要三个月后才发),第二天就给三个上级领导看了。
越是大公司越讲究证书、名气和牌子。
最近我又发现了一条新规则,等检验成熟后对家园网友们推广,事半功倍。
行当好不好不重要,重要的是稳定高收入和容易挣钱。
多年前的卡尔加里石油行当就是个好例子,不用怎么干活,每个人每年轻轻松松拿十多万,吃的是资源老本。
加拿大就是个讲究证书的国家,不管你有没有真本事,有证书就行,拿高薪的大公司照样可以混,所以才有那么多人考证书,甚至都想辞职考。
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假如我开车的技术很差,有驾驶证书,我主动撞别人出了事都是小事儿,走保险。
反之,如果没有证书,哪怕我开车技术和经验很好、哪怕是别人撞我的,我坐牢。
说白了,本领强没证书的竞争不过本事差有证书的。
工作量多时,皆大欢喜;缺工作量时,本领强没证书的人下岗,本事差有证书的人继续拿高薪。
我一考过证书(刚拿到临时的,正式的要三个月后才发),第二天就给三个上级领导看了。
越是大公司越讲究证书、名气和牌子。
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