[评论]加航与中国国航将联合运营?!可望今春出炉

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新闻:《加航与中国国航将联合运营?!可望今春出炉》的相关评论
加拿大航空公司(Air Canada,简称‘加航’)行政总裁罗永固(Calin Rovinescu)透露,加航与中国国际航空公司(Air China,简称‘国航’)的联营合作项目可望今年春季正式出炉。
其实,加航与国航早于2014年11月已达成协议,合组策略联盟;去年12月中,两航共同宣布,为迎接“2018中国-加拿大旅游年”并在满足双方国家合规监管要求的前提下,积极推动联营合作项目,彼此进一步扩大代码共享合作与休息室服务。
又推出针对国航“凤凰知音”与加航常旅客计划的会员里程促销活动。今年4月初至6月中,所有乘坐国航和加航实际承运航班往返中国与加拿大的会员,将会得到最高30%的额外里程奖赏。
罗永固说:“我们已安排于5月内举行会议,看看可否把该联营项目作最后整理,这个联营项目肯定有助我们以更进取的姿态在市场上竞争。”
加航近年不断扩大亚太市场,除了推动与国航的联营项目之外,2016年12月也与竞争对手香港国泰航空公司(Cathay Pacific)展开策略合作,提供代码共享服务,为往返亚洲与加拿大几个大城市的乘客提供更多积分奖赏。
另外,加航亦公布一项节流计划,希望到2019年底时可以节省2.5亿元,但仍未披露细节,据闻是透过提早退休来减省人手。
加航经修订后的末季纯利有6,100万元,或每股22仙,超过预期的14仙。全年赚20.4亿元或每股7.34元,经修订后每股赚4.11元。全年收入增加10.7%到162亿元,载客量增加7.3%到破纪录的4,810万人次。
大陆川航到VANCOUVER终止,没有;联运,很不方便!期待早日与CANADA联运.
 
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会员看常驻地(相对常驻)和经常往来地域,一般来说Star alliance的会员最好。我都是加航网站购买,由于常年飞得勤100K会员福利比较多,可以用点数免费升商务舱。官网购票至少打电话找得到人,退票改签方便。可惜加航本国没有中文服务,父母不方便与他们交流。国航的网络服务非常差,退个票折腾了我好几个月,再也不从他们网站上购票了。感觉国航加拿大网站和国内总部沟通有问题。
 
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会员看常驻地(相对常驻)和经常往来地域,一般来说Star alliance的会员最好。我都是加航网站购买,由于常年飞得勤100K会员福利比较多,可以用点数免费升商务舱。官网购票至少打电话找得到人,退票改签方便。可惜加航本国没有中文服务,父母不方便与他们交流。国航的网络服务非常差,退个票折腾了我好几个月,再也不从他们网站上购票了。感觉国航加拿大网站和国内总部沟通有问题。

不是申请加航等航空公司的会员吗?
我不会网购,都是找代理买机票的,把钱给他们,他们给我买
我以后想一直做加航的,国航的吃不饱饭,:wdb12:
我今后每年要回国一到两次,老公以后也得经常飞过来,所以现在想自己买机票,不想再找代理了,所以想注册个会员,但是不知道怎么弄?
 
最后编辑: 2018-02-17
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是从加拿大的哪里出发?我从温哥华走,基本上就用加航、全日空、东方,要国内转机就是加航和全日空了,链接国内的国航。
从温哥华走,只做过加航和国航的,觉得国航不如加航,没坐过全日空,不会鸟语
我不考虑票价和折扣问题,只求方便,安全,顺利
 
最后编辑: 2018-02-17
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从温哥华走,没坐过全日空,不会鸟语
会英语吧?!没问题,也会有中国籍客服,如果是直飞的话,加航方便,需要转机的话,加航可以,全日空更好,温哥华直飞羽田,转国内一级大城市都有航班,但如果没有航班去要去的城市,加航方便些,直航到北上广再转国航,用全日空要多一个转机,当天到不了,不过机上服务要比加航高出一个级别,世界五大最佳航空公司。
 
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会英语吧?!没问题,也会有中国籍客服,如果是直飞的话,加航方便,需要转机的话,加航可以,全日空更好,温哥华直飞羽田,转国内一级大城市都有航班,但如果没有航班去要去的城市,加航方便些,直航到北上广再转国航,用全日空要多一个转机,当天到不了,不过机上服务要比加航高出一个级别,世界五大最佳航空公司。
我这种弱智就不要折腾了,就加航吧,毕竟是加拿大的,我放心,也算我半个娘家人,加航可以申请会员吗?
 
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我这种弱智就不要折腾了,就加航吧,毕竟是加拿大的,我放心,也算我半个娘家人,加航可以申请会员吗?
当然可以,你说的是里程积分会员吧?难道你以前都白浪费了?在官网上可以注册,会寄卡给你,丰田买车Costco网购都可以积分。
 
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当然可以,你说的是里程积分会员吧?难道你以前都白浪费了?在官网上可以注册,会寄卡给你,丰田买车Costco网购都可以积分。

我不知道啊
我都是找代理买的, 把钱给他们,他们给我买,我不懂啊
Star alliance的会员是什么意思?
 
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我不知道啊
Star alliance的会员是什么意思?
星空联盟,世界上最大的航空联盟之一,主要成员是美联航、加航、全日空、泰国航空、国际航空、德国汉莎(?),可以互享积分,比如我是美联航的会员,坐加航和全日空,也可以积累到美联航的里程积分,可以在美联航网站上兑换加航或全日空或国航的免费机票,同一联盟转机很方便,加航到了北上广直接转国航的国内班机。
 
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星空联盟,世界上最大的航空联盟之一,主要成员是美联航、加航、全日空、泰国航空、国际航空、德国汉莎(?),可以互享积分,比如我是美联航的会员,坐加航和全日空,也可以积累到美联航的里程积分,可以在美联航网站上兑换加航或全日空或国航的免费机票,同一联盟转机很方便,加航到了北上广直接转国航的国内班机。
那么,申请这个以后还要申请加航吗?
 
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会英语吧?!没问题,也会有中国籍客服,如果是直飞的话,加航方便,需要转机的话,加航可以,全日空更好,温哥华直飞羽田,转国内一级大城市都有航班,但如果没有航班去要去的城市,加航方便些,直航到北上广再转国航,用全日空要多一个转机,当天到不了,不过机上服务要比加航高出一个级别,世界五大最佳航空公司。
这样做 是不是需要日签啊
 
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以后有什么不懂的,先问你儿子吧,年轻人懂的多。再不懂问我吧!哈哈。
他是甩手掌柜,什么都不管,全是我操心
在加拿大都是我一个人什么事都是亲力亲为,面面俱到,累死我了:wdb30:
也没个帅哥帮我一把:wdb28:
 
最后编辑: 2018-02-17

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