NDP千方百计毁掉横山输油管导致浪费全体纳税人买单

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当这条油管是由政府所拥有,那麽所有漏油的责任和清理费用都要由纳税人来承担。问题是,直到今天仍然没有方法去清理漏到海洋的有毒油沙。一旦发生漏油事故,整个北美西岸的渔产业和卑诗省的旅游业都会受到严重打击。关慧贞认为阿省的经济利益怎麽可以凌驾卑诗省民的健康、环境和经济利益呢?
 

考拉不是熊

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当这条油管是由政府所拥有,那麽所有漏油的责任和清理费用都要由纳税人来承担。问题是,直到今天仍然没有方法去清理漏到海洋的有毒油沙。一旦发生漏油事故,整个北美西岸的渔产业和卑诗省的旅游业都会受到严重打击。关慧贞认为阿省的经济利益怎麽可以凌驾卑诗省民的健康、环境和经济利益呢?
因为她把阿省的石油产业上升到国家高度,变成国家利益,为了加拿大利益,人口只有几百万的BC省人民算什么!
 
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大温横山油管漏了100升油!有人惊呼致癌毒气扩散
我想,有人肯定会说,才100升,呵呵,谁敢保证将来不会有100吨呢?BC人民,自求多福吧!

你說的人就是我。

f-150的油箱76-130升,路邊翻個車漏的油都比這多。。。。而且這個管道洩露只發生在泵站。。。
 
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当这条油管是由政府所拥有,那麽所有漏油的责任和清理费用都要由纳税人来承担。问题是,直到今天仍然没有方法去清理漏到海洋的有毒油沙。一旦发生漏油事故,整个北美西岸的渔产业和卑诗省的旅游业都会受到严重打击。关慧贞认为阿省的经济利益怎麽可以凌驾卑诗省民的健康、环境和经济利益呢?

你說的這個ndp黨棍是跟那個貪污公款公費旅遊的jenny kwan是同一個人咩? 還有54%的bc省民過半是支持kml擴建的。

https://ipolitics.ca/2018/04/18/b-c-support-for-kinder-morgan-creeping-upwards-poll/

https://www.abbynews.com/news/54-of-b-c-residents-support-kinder-morgan-pipeline-poll/

jenny kwan事蹟,貪污完了繼續做議員,:

新民主黨省議員關慧貞近日被捲入溫哥華市中心東端社區服務機構Portland酒店協會(PHS)公款消費醜聞。星期五,關慧貞召開記者會作出解釋,並表示歉意。關慧貞說她已經開出3.5萬元的個人支票,來償還前夫公款消費的欠賬;而且還表示在休無薪假,期限不定。

星期四關慧貞在審查報告出來後幾小時,就發表聲明承認,2012年她曾與家人一起去洛杉磯度假。同年他們還去過巴黎與維也納旅遊,也是公款消費。

加拿大最窮社區之一的議員,住著近兩百萬的豪宅,和老公一起貪污救助流浪漢的公款去旅遊

http://www.vancouversun.com/touch/n...rest+neighbourhoods+scoops/9719713/story.html
 

考拉不是熊

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你說的人就是我。

f-150的油箱76-130升,路邊翻個車漏的油都比這多。。。。而且這個管道洩露只發生在泵站。。。
我没说你,有人在别的帖子里说,怎么不是100吨?我关注的问题不是泄露多少,这次100升,下次可能就是100吨,这正是我担心和反对的原因之一,小事故,可以补救,大事故,死定了。
 

考拉不是熊

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建成公路就有车祸,开通航信就有空难,建成油管就泄漏,那最好回到原始社会
你家愿意住在高压线周围?核电站周围?油管周围?高速公路旁边?机场周边?你愿意住福岛还是切尔诺?你愿意被自行车撞还是被汽车撞?现代社会和原始社会之间就没有其他类型的社会了吗?
 
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我没说你,有人在别的帖子里说,怎么不是100吨?我关注的问题不是泄露多少,这次100升,下次可能就是100吨,这正是我担心和反对的原因之一,小事故,可以补救,大事故,死定了。

管道是加壓的,沒有壓力就不會流動,一有洩露,加壓自動停止,技術角度看大規模漏油非常罕見。

大型管道事故一般是規劃上沒有遵守規範,市政管道建得裏輸油管道太近,高壓輸油管線不能承壓,地面不能有大型建築。而黃島爆炸是管道邊上就是市政燃氣。07年本那筆洩露是下水道工人野蠻作業。這些鍋最後都由管道公司來背。 。

而且往自然界放油,航空屆比管道公司牛多了。一旦飛機返航,幾十噸上百噸燃料油都要从空中放出去。。。溫哥華機場一年內飛機返航的空中放油,不知凡幾,然而人家管道在自家泵站內漏了一點汽車油箱的量,就上了新聞。。。。

2011年11月18日凌晨,从萧山机场起飞的ET689次航班因某仪器告警灯出现异常而返航,在萧山机场紧急迫降。迫降前,飞机油箱内载有42吨燃油,为防止迫降时机身过重压断起落架,飞机又飞往上海浦东和虹桥机场的海上放油区,在3000多米的高空释放了42吨航空燃油。放油后飞机返回萧山机场,在空中盘旋45分钟后最终迫降成功。
 
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准备扩的管道要运送高压稀释沥青,比原油更糟多了。
沥青铺在马路上大家都不觉得有问题!为什么装在管道里就会危害环境了?哪些炒房的寄生虫真是社会的渣滓!变态!事实上50年前就已经有一条输油管了,和新的比安全性要差很多,可是温哥华过去50年温哥华受到伤害了吗?
 

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管道是加壓的,沒有壓力就不會流動,一有洩露,加壓自動停止,技術角度看大規模漏油非常罕見。

大型管道事故一般是規劃上沒有遵守規範,市政管道建得裏輸油管道太近,高壓輸油管線不能承壓,地面不能有大型建築。而黃島爆炸是管道邊上就是市政燃氣。07年本那筆洩露是下水道工人野蠻作業。這些鍋最後都由管道公司來背。 。

而且往自然界放油,航空屆比管道公司牛多了。一旦飛機返航,幾十噸上百噸燃料油都要从空中放出去。。。溫哥華機場一年內飛機返航的空中放油,不知凡幾,然而人家管道在自家泵站內漏了一點汽車油箱的量,就上了新聞。。。。

2011年11月18日凌晨,从萧山机场起飞的ET689次航班因某仪器告警灯出现异常而返航,在萧山机场紧急迫降。迫降前,飞机油箱内载有42吨燃油,为防止迫降时机身过重压断起落架,飞机又飞往上海浦东和虹桥机场的海上放油区,在3000多米的高空释放了42吨航空燃油。放油后飞机返回萧山机场,在空中盘旋45分钟后最终迫降成功。
你说的是一般情况,别忘了BC地区的特殊地质情况,你上次举例阿拉斯加的输油管道,有一定道理,但是它的铺设地质条件,周边人口及活动等情况,各不相同,当年泰坦尼克号事件,没人会想到这艘巨轮的惨剧,恐怕当年对于安全性的信心,不小于如今的跨山油管,福岛的核泄漏,切尔诺的核污染,事前哪个不是认为概率极小,安全程度极高,最终的结果呢?如今这些支持项目的政客及当事者,谁敢承诺为将来的恶果背锅呢?出了事,烂摊子还不是要P民承担?
 

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沥青铺在马路上大家都不觉得有问题!为什么装在管道里就会危害环境了?哪些炒房的寄生虫真是社会的渣滓!变态!事实上50年前就已经有一条输油管了,和新的比安全性要差很多,可是温哥华过去50年温哥华受到伤害了吗?
这位朋友的举例存在问题,老狮说的是一旦出现事故,危害程度大,想问题做事情,要讲究程度,做到平衡,好事情过头了,就会变成坏事情了,龙虾好吃,吃半只意犹未尽,吃一只刚刚好,吃十只,大概率要进医院做手术。
 

shi-ma-he

狮马鹤
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沥青铺在马路上大家都不觉得有问题!为什么装在管道里就会危害环境了?哪些炒房的寄生虫真是社会的渣滓!变态!事实上50年前就已经有一条输油管了,和新的比安全性要差很多,可是温哥华过去50年温哥华受到伤害了吗?
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Dilbit
看看这个,risk 那一段。大温有两个危险环节,一个是沿菲沙河人口稠密区的陆地管道,另一个是会增七倍的海峡水道油轮运输,而液化沥青对水体污染是几乎无法彻底清理的。这和建公路用的完全两码事。
 
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你说的是一般情况,别忘了BC地区的特殊地质情况,你上次举例阿拉斯加的输油管道,有一定道理,但是它的铺设地质条件,周边人口及活动等情况,各不相同,当年泰坦尼克号事件,没人会想到这艘巨轮的惨剧,恐怕当年对于安全性的信心,不小于如今的跨山油管,福岛的核泄漏,切尔诺的核污染,事前哪个不是认为概率极小,安全程度极高,最终的结果呢?如今这些支持项目的政客及当事者,谁敢承诺为将来的恶果背锅呢?出了事,烂摊子还不是要P民承担?

這麼説吧,跨山管道建成六十多年來,歷次洩露,都有記錄,大部分發生在泵站之類的設施內可以及時處理,且過吨級的洩露,屈指可數。

而航空業,空中放油時空見慣,你見過shimale這个大sb提及過? 空客波音返航一次,幾十噸燃油都要排出去,雖然有霧化,但那衹是物理變化,油滴照樣要進入土壤和水體。那把航空業都禁掉?
 

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這麼説吧,跨山管道建成六十多年來,歷次洩露,都有記錄,大部分發生在泵站之類的設施內可以及時處理,且過吨級的洩露,屈指可數。

而航空業,空中放油時空見慣,你見過shimale這个大sb提及過? 空客波音返航一次,幾十噸燃油都要排出去,雖然有霧化,但那衹是物理變化,油滴照樣要進入土壤和水體。那把航空業都禁掉?
算了,这问题我们探讨比较多了,不罗嗦了,你下个月要回国了吧?能换个行业最好,赚了钱回来到BC安家,这里的环境的确适合居住,如果你不担心风险的话,提前祝你顺利哈。
 

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